JPS5957742A - 繊維質表面層を有する合成樹脂ボ−ドの製造方法 - Google Patents
繊維質表面層を有する合成樹脂ボ−ドの製造方法Info
- Publication number
- JPS5957742A JPS5957742A JP57170619A JP17061982A JPS5957742A JP S5957742 A JPS5957742 A JP S5957742A JP 57170619 A JP57170619 A JP 57170619A JP 17061982 A JP17061982 A JP 17061982A JP S5957742 A JPS5957742 A JP S5957742A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- board
- synthetic
- resin board
- hole
- synthetic resin
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C66/00—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts
- B29C66/70—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material
- B29C66/71—General aspects of processes or apparatus for joining preformed parts characterised by the composition, physical properties or the structure of the material of the parts to be joined; Joining with non-plastics material characterised by the composition of the plastics material of the parts to be joined
Landscapes
- Laminated Bodies (AREA)
- Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
木’／ｌ’明−７シバ而にｌ１ｌＬスｊ、、 ｊ゛”／
人血ｎを有する合成樹脂ホードに閂するもので、自動車
用のドアーの内装材等に用いる合成（″：１脂ボードを
提供するものであＺ）。
人血ｎを有する合成樹脂ホードに閂するもので、自動車
用のドアーの内装材等に用いる合成（″：１脂ボードを
提供するものであＺ）。
ｔ’ｅ ；！：ｇ、自動卓用のドアーの内装材には、硬
質絨に１ｈ板が使用きれ、その；ξ而に化粧用として繊
ｊｌｔ： ’７’７表面材がｅ’２５：’：；剤等で接
合されていた。しかし近年自動車の軽量化、興造工程の
省力化等に伴ない、従来の硬質に”目１￥、仮に代わっ
て１合成Ｕｉｊ脂ボードが用いられるようになってきた
。
質絨に１ｈ板が使用きれ、その；ξ而に化粧用として繊
ｊｌｔ： ’７’７表面材がｅ’２５：’：；剤等で接
合されていた。しかし近年自動車の軽量化、興造工程の
省力化等に伴ない、従来の硬質に”目１￥、仮に代わっ
て１合成Ｕｉｊ脂ボードが用いられるようになってきた
。
この合成ｔ’ＩＪ脂ボードはインジェクション等によっ
て成形されて、その表面に繊維質表面材７５；貼灯され
るが、適した接）ｉり剤の選定が離しく十分な接合力が
得られない欠点があった。特に、インジェクション成形
に好適でかつ軽ｈｔな合成ｆｆ、Ｊ脂である。ポリプロ
ピレン系樹脂にあっては、極性がなく、結晶性が高いた
め、一般の接着剤では十分な接合力が？；すられていな
かったのである。
て成形されて、その表面に繊維質表面材７５；貼灯され
るが、適した接）ｉり剤の選定が離しく十分な接合力が
得られない欠点があった。特に、インジェクション成形
に好適でかつ軽ｈｔな合成ｆｆ、Ｊ脂である。ポリプロ
ピレン系樹脂にあっては、極性がなく、結晶性が高いた
め、一般の接着剤では十分な接合力が？；すられていな
かったのである。
釘に、一般に接着剤で接合するときけ、接着剤を合成Ｉ
Ｉ Ｉ］Ｆｔボードの表面及び、又は才、冑に１１；質
表面利の！（面に塗布し、ボード上に（１，＋２７ｊｆ
；質表１７Ｕ材を静置して＋Ｊ１１ ｊｆｆｉ処坤を施
すことによって接楕゛剤を（受止させて接合したり、又
、高周波ウエルダーで接合することも行なわれている。
Ｉ Ｉ］Ｆｔボードの表面及び、又は才、冑に１１；質
表面利の！（面に塗布し、ボード上に（１，＋２７ｊｆ
；質表１７Ｕ材を静置して＋Ｊ１１ ｊｆｆｉ処坤を施
すことによって接楕゛剤を（受止させて接合したり、又
、高周波ウエルダーで接合することも行なわれている。
しかし、位置のずれや、接ｊ’ｆ３剤のはみ出し、しみ
出しがあり、問題であった。更に、いずれも、加熱工程
に大きな設備や場所が必要とされるだけでなく、加熱処
理条件によっては合成樹脂ボードやれ（Ｘ；ト質表面第
４が変形することもあるため、処刑条件や奮拐等に十分
な注λＩを払う必要があり、接合工程を省力化や単純化
することが１ｆ１Ｅｉｔであった。
出しがあり、問題であった。更に、いずれも、加熱工程
に大きな設備や場所が必要とされるだけでなく、加熱処
理条件によっては合成樹脂ボードやれ（Ｘ；ト質表面第
４が変形することもあるため、処刑条件や奮拐等に十分
な注λＩを払う必要があり、接合工程を省力化や単純化
することが１ｆ１Ｅｉｔであった。
本発明ｊ１ｆらしよこれらの欠点にｔｌみ、種々検討し
た結果、Ｆ９維貿ン′・２而４（を強固に接合した合成
樹脂ボードの製造方法を見い出しだものである＠以下本
発明の実Ｌ［シ例を図面に基づいて説明する。第１図は
本発明の繊維質表面材と合成樹脂ボードとが重接された
状部を示す斜視図で、第２図は、第１図のＡ −Ａ’切
断面を示す断面図である。
た結果、Ｆ９維貿ン′・２而４（を強固に接合した合成
樹脂ボードの製造方法を見い出しだものである＠以下本
発明の実Ｌ［シ例を図面に基づいて説明する。第１図は
本発明の繊維質表面材と合成樹脂ボードとが重接された
状部を示す斜視図で、第２図は、第１図のＡ −Ａ’切
断面を示す断面図である。
第１図において、多数のｒｔ連通孔１）を有する合成樹
脂ボード（２）の片面にｌＲ維絶賛面材（３）を重ね合
わせる。
脂ボード（２）の片面にｌＲ維絶賛面材（３）を重ね合
わせる。
本発明において、合成樹脂ボード（２）としてｔまポリ
オレフィン系、ポリエステル系、ポリアミド系、ポリ塩
化ビニル系、フィラーを含有する複合樹脂等の神々の合
成樹脂が用いられる。この場合、合成樹脂ボード（２）
には予じめ、多数の貫１拍孔（１）が設けられてｂて、
その孔の形状も丸孔、長孔等の適宜のものであってよい
。又、孔の位置も合成６′＋１脂ボードの外周縁部が好
ましいが必らずしも限定さｈるものではない。
オレフィン系、ポリエステル系、ポリアミド系、ポリ塩
化ビニル系、フィラーを含有する複合樹脂等の神々の合
成樹脂が用いられる。この場合、合成樹脂ボード（２）
には予じめ、多数の貫１拍孔（１）が設けられてｂて、
その孔の形状も丸孔、長孔等の適宜のものであってよい
。又、孔の位置も合成６′＋１脂ボードの外周縁部が好
ましいが必らずしも限定さｈるものではない。
本発明において、合成４？；Ｊ脂ボード（２）に重ね合
わせる繊維質表面材（３）としては織布、糟物、フェル
ト、不織布等が用いられるが、これらは用途に応じて適
宜選択することができる。
わせる繊維質表面材（３）としては織布、糟物、フェル
ト、不織布等が用いられるが、これらは用途に応じて適
宜選択することができる。
例えば、自動車のドアーの内装Ｈにはフォークニードル
タイプの不縁布製カーペットが多く用いらノ１．でいる
。
タイプの不縁布製カーペットが多く用いらノ１．でいる
。
次すで、この合成樹脂ボード（２）に設けられている、
ｌ”、ｔ ａ孔（１）をｉｍシテそノ番（而（２ａ）か
らホットメルト接着剤（４）を溶融状部にして充填する
。
ｌ”、ｔ ａ孔（１）をｉｍシテそノ番（而（２ａ）か
らホットメルト接着剤（４）を溶融状部にして充填する
。
従って、貫通孔（＋１の孔の大きさはノズルを有するホ
ットメルトガン等の注入装置により注入するのに適した
大きさであｈばよい。
ットメルトガン等の注入装置により注入するのに適した
大きさであｈばよい。
本発明において、ホットメルト接着剤（４）としては、
合成ゴムや天然ゴムや、ポリアミド系、ポリオレフィン
系、ポリエステル系、ポリエチレン−酢ビ系も一１脂等
のベースに、ロジンやワックスや、可塑剤等をＬ’ｌａ
合したものが主に用いられる。
合成ゴムや天然ゴムや、ポリアミド系、ポリオレフィン
系、ポリエステル系、ポリエチレン−酢ビ系も一１脂等
のベースに、ロジンやワックスや、可塑剤等をＬ’ｌａ
合したものが主に用いられる。
こり、らの接テ；°１剤（４）は第１図及び第２図に示
すように合成樹脂ボード（２）の裏面（２ａ）側から１
°ｔＪ市孔（０を通してボード（２）の反対１１１１１
（２Ｌｌ）にある繊ｆｉｆｕ。
すように合成樹脂ボード（２）の裏面（２ａ）側から１
°ｔＪ市孔（０を通してボード（２）の反対１１１１１
（２Ｌｌ）にある繊ｆｉｆｕ。
貿基材（３）の織粁聞の空ｒ、１．”＋に入り込み、一
部滲送し、固Ｉｔする。この接着剤は貫通孔への注入時
にはｆｉ−’ｒ ）；２１；状丙にあるので精度も低く
、容易に）′１）透するが、室温に近づくと、固化して
よ１（絶賛ｈ（材と強固に接合する。
部滲送し、固Ｉｔする。この接着剤は貫通孔への注入時
にはｆｉ−’ｒ ）；２１；状丙にあるので精度も低く
、容易に）′１）透するが、室温に近づくと、固化して
よ１（絶賛ｈ（材と強固に接合する。
一方、合成Ｅ・］脂ボード（２）のξΣ面側（２ａ）に
おいてνよ貫Ｍ１孔（１）の周、ｌ”、＃部にトノ（５
）を形成するように溢流ゼしめた状部で接着剤（４）を
固化させるのである。一般に／？； １７Ｊした状な１
１のホットメルト接着剤は融点以ドのｊ品度に下げれば
固化するので、？ｊ’Ｔ風等を当てることにより速やか
に固化させることができる。
おいてνよ貫Ｍ１孔（１）の周、ｌ”、＃部にトノ（５
）を形成するように溢流ゼしめた状部で接着剤（４）を
固化させるのである。一般に／？； １７Ｊした状な１
１のホットメルト接着剤は融点以ドのｊ品度に下げれば
固化するので、？ｊ’Ｔ風等を当てることにより速やか
に固化させることができる。
本発明の繊維’Ｊ’（ｆｉ七而面（３）と合成樹脂ボー
ド（２）との接合は１゛↓１ｌｌｌ孔ｍに充填されたホ
ットメルト接着剤（４）が一方の禮に１１：質入面相に
３）に一部滲透して固１ｆすると共に、他方はＩ’ｌ１
通孔（１）の周縁部に溢流して同化することによりｊｌ
、１７ （５）を形成することにｊ、り丘成さノしる。
ド（２）との接合は１゛↓１ｌｌｌ孔ｍに充填されたホ
ットメルト接着剤（４）が一方の禮に１１：質入面相に
３）に一部滲透して固１ｆすると共に、他方はＩ’ｌ１
通孔（１）の周縁部に溢流して同化することによりｊｌ
、１７ （５）を形成することにｊ、り丘成さノしる。
このように本う′＾明ではホットメルト接着剤が合成ｔ
、？Ｊ脂ボー１°に対して殆んど接着力がない場合特に
合成Ｌｆｌ ＩＩ！’ｊボードがポリプロピレンＧｅ＋
脂からなるものであっても、繊維質表面材と合成樹脂
ボードとの強固なり′２合が迂成しつるのである。
、？Ｊ脂ボー１°に対して殆んど接着力がない場合特に
合成Ｌｆｌ ＩＩ！’ｊボードがポリプロピレンＧｅ＋
脂からなるものであっても、繊維質表面材と合成樹脂
ボードとの強固なり′２合が迂成しつるのである。
従来のように合成樹脂ボードの素材に合わせて接着剤を
Ｊ１５４択するようなことにし殆んど不必要となり、ど
んな素材に対しても一種類の接着剤があれば、汎用性を
もつので、１至めて経済的である。又、他の実施例を示
す第３図の斜視図及び第３図の１３−１３’における切
断面を示す第４図のｔｉｊｉ面図に示しだように、ｆｔ
ｉｍ孔（１）と別の１１通孔（１′）を並列又は直列
に１Ｆ接しそ設けておき。
Ｊ１５４択するようなことにし殆んど不必要となり、ど
んな素材に対しても一種類の接着剤があれば、汎用性を
もつので、１至めて経済的である。又、他の実施例を示
す第３図の斜視図及び第３図の１３−１３’における切
断面を示す第４図のｔｉｊｉ面図に示しだように、ｆｔ
ｉｍ孔（１）と別の１１通孔（１′）を並列又は直列
に１Ｆ接しそ設けておき。
ホットメルト接＞７’ｌ剤を溢流させて、両方の孔（１
）。
）。
（１′）の鍔（５） 、 （５’）を互いに一体化させ
れば、更に高い接合力を得ることができる。
れば、更に高い接合力を得ることができる。
更に、合成樹脂ボードの裏面側のか蜆を損わないように
するためには、第５図の断面図に示すように孔（１）の
断面を２段に形成しておけばよく、それだけ接着剤の量
も少なくてすむので好ましい。又、従来の方法では繊、
＊質入面材は接着剤をボードの接合面に付与してから、
その接合面に重ねていただめ、重ねる位置のずれや接着
剤のはみ出し、しみ出し等による汚れが出やすく問題が
あったが、本発明では繊維質表面材上に、合成４１′ｔ
１脂ボードを重ねておいてから、接！？′ｔ７ｉ′＋１
を注入して付与するので、１１ｊ ｈ、もっかず、表面
材の位１１′７がず１１−ることなく、一連の工程が単
純化できる。従って、自動化ラインに組み込むことも容
易にできるのである。
するためには、第５図の断面図に示すように孔（１）の
断面を２段に形成しておけばよく、それだけ接着剤の量
も少なくてすむので好ましい。又、従来の方法では繊、
＊質入面材は接着剤をボードの接合面に付与してから、
その接合面に重ねていただめ、重ねる位置のずれや接着
剤のはみ出し、しみ出し等による汚れが出やすく問題が
あったが、本発明では繊維質表面材上に、合成４１′ｔ
１脂ボードを重ねておいてから、接！？′ｔ７ｉ′＋１
を注入して付与するので、１１ｊ ｈ、もっかず、表面
材の位１１′７がず１１−ることなく、一連の工程が単
純化できる。従って、自動化ラインに組み込むことも容
易にできるのである。
このように木）ｈ明は接）γｊ剤と合成４・η脂ボード
との化学的な扱）胃力が実り・Ｚ的になくとも高い接合
力を達成できる柘めで利用価玉ｒ〔の高い発明である。
との化学的な扱）胃力が実り・Ｚ的になくとも高い接合
力を達成できる柘めで利用価玉ｒ〔の高い発明である。
木）Ｉミ明によって得ら７Ｌるものは、ドアートリムや
、コンソールボックス等の自動ＭＬ 用りけでなく、壁
イツ、間仕切り材等の建材や家具等にも広く応用するこ
とができる。
、コンソールボックス等の自動ＭＬ 用りけでなく、壁
イツ、間仕切り材等の建材や家具等にも広く応用するこ
とができる。
第１図および４τ３図は本発明の繊維質表面Ｍを有する
合成（：゛βｌβｌ−ドの各実施例を示す斜視（２）で
ある。第２（２）及び第４図はそれぞれ第１図のＡ −
Ａ’における切断面図及び第３図の１３− ＩＪ’にお
ける切断面図である。 第５図は本宛明の他の実施例を示す断面図である。 （１） 、 （１’＋・・・・・・貰ｊｉ（Ｊ孔（２）
・・・・・・・・・・・・・・・合成も１．ｌ脂ボード
（３）・・・・・・・・・・・・・・・繊維質表面材（
４）・・・・・・・・・・・・・・・ホットメルト接着
剤（５１、（５’）・・・・・・ｉＪ 特〆「出願人 口木バイリーン株式会社特許出悶大
河西工業株式会社 ′ｆ７う図 才デｍ
合成（：゛βｌβｌ−ドの各実施例を示す斜視（２）で
ある。第２（２）及び第４図はそれぞれ第１図のＡ −
Ａ’における切断面図及び第３図の１３− ＩＪ’にお
ける切断面図である。 第５図は本宛明の他の実施例を示す断面図である。 （１） 、 （１’＋・・・・・・貰ｊｉ（Ｊ孔（２）
・・・・・・・・・・・・・・・合成も１．ｌ脂ボード
（３）・・・・・・・・・・・・・・・繊維質表面材（
４）・・・・・・・・・・・・・・・ホットメルト接着
剤（５１、（５’）・・・・・・ｉＪ 特〆「出願人 口木バイリーン株式会社特許出悶大
河西工業株式会社 ′ｆ７う図 才デｍ
Claims (1)
- １ 多数のｄ通孔を有する合成樹脂ボードの片面に、繊
維質：ｔ′：面（−７１を重ね合わせ、次いでこのボー
ドの裏面からｎｉＪ記、化部にホットメルト接着ハ１１
を溶融状Ｑ１．３において注入、充填してその先’：！
Ｊをｊ４を絶賛表面材に一部ｅ透、固着せしめると共に
、ボードの裏面１１ｖ［に２いてｔま孔の周縁部に鍔を
形成するように溢流せしめた状ρ碇で接着剤を固化させ
ることを特徴とする強固に接合された繊維質表面層を有
する合成樹脂ボードの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57170619A JPS5957742A (ja) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | 繊維質表面層を有する合成樹脂ボ−ドの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57170619A JPS5957742A (ja) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | 繊維質表面層を有する合成樹脂ボ−ドの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5957742A true JPS5957742A (ja) | 1984-04-03 |
Family
ID=15908224
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57170619A Pending JPS5957742A (ja) | 1982-09-28 | 1982-09-28 | 繊維質表面層を有する合成樹脂ボ−ドの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5957742A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61293840A (ja) * | 1985-06-21 | 1986-12-24 | 三菱電機株式会社 | 接着構造体の製造方法 |
| JP2013123801A (ja) * | 2011-12-13 | 2013-06-24 | Yamaha Corp | 部材固定方法 |
| WO2016016560A1 (fr) * | 2014-08-01 | 2016-02-04 | Compagnie Plastic Omnium | Procede d'assemblage par collage de deux pieces de vehicule automobile |
-
1982
- 1982-09-28 JP JP57170619A patent/JPS5957742A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS61293840A (ja) * | 1985-06-21 | 1986-12-24 | 三菱電機株式会社 | 接着構造体の製造方法 |
| JPH0428221B2 (ja) * | 1985-06-21 | 1992-05-13 | Mitsubishi Electric Corp | |
| JP2013123801A (ja) * | 2011-12-13 | 2013-06-24 | Yamaha Corp | 部材固定方法 |
| WO2016016560A1 (fr) * | 2014-08-01 | 2016-02-04 | Compagnie Plastic Omnium | Procede d'assemblage par collage de deux pieces de vehicule automobile |
| FR3024458A1 (fr) * | 2014-08-01 | 2016-02-05 | Plastic Omnium Cie | Procede d'assemblage par collage de deux pieces de vehicule automobile |
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