JPS595655Y2 - 車両用ガ−ドフレ−ムの構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、安全その他の目的をもって車両に立設される
ガードフレームの構造に関する。

周知のようにトラクタ等の車両では転倒時の危険からオ
ペレータを護るため安全フレームなるガードフレームを
立設しておくのであり、この場合の立設手段として後輪
フエンダ上を基端としてこのフレームを立設するものが
ある。

この手段によれば、フレームの取付対象が、比較的弱い
構造のフエンダであるため、フレームの支持が充分でな
く、従って条件によってはフレームが破損する惧れもあ
ったし、又一方同フレーム取付時には、単にフエンダ上
に載せた姿勢のままで取付作業を行なわねばならなかっ
たのでその作業中にフレームがぐら付いたりし能率的か
つ的確に作業を遂行することができず、又危険でもあっ
た。

そこで、本考案は上記問題点に鑑み、取付強度の向上及
び取付作業の容易化を図ったものであり、その特徴とす
るところは、機体の後部両側に、外側端部側に後輪を備
える左右一対の後車軸ケースを外側方に突設し、各後車
軸ケースに、後輪を覆被する後輪フエンダを立設し、機
体に、安全フレーム等のガードフレームを立設し、ガー
ドフレームに、左右一対宛の上部支柱及び下部支柱を備
えたものにおいて、各下部支柱は各後車軸ケースに立設
され、各下部支柱上端には側方向の嵌合凹溝を有する取
着体が設けられ、各上部支柱の下端には、外側方に突出
して取付座板が設けられると共にその外側部がフエンダ
に固定され、かつ内側方に突出して短寸状の張出杆が設
けられ、該張出杆の突出端部が取着体の嵌合凹溝に上方
より嵌合されと共に、取着体と張出杆とを挿通するボル
トで締結された点にある。

以下、図示する実施例について説明する。

第１図から第４図に示すものは転倒危険性の高い農用ト
ラクタに安全フレームなるガードフレームＧを立設した
一例である。

１はトラクタの機体で、周知のようにその中央にミッシ
ョンケース２を構或してある。

同ケース２の後部には、その上部に座席３つき油圧装置
４を乗設し、又両脇に突設された後車軸ケース５，５の
各端に終減速装置６を付設し同装置６を介してフエンダ
７つきの後輪８を遊転装備させてある。

ここで、フエンダ７は後車軸ケース５に立設されると共
に、フエンダ７には屈曲状の補強支柱９が沿設され、又
両フエンダ７，７間には、座席３の後背部からその底部
を通ってステップ１０側へと連結された泥除け用フロア
シ一ト１１が設けられている。

こうしてガードフレームＧが立設されるわけであり、同
フレームＧは大別して下部フレームｂと上部フレームａ
とで或る。

下部のフレームｂは左右一対の下部支柱１２． １２に
て構戊されており、この各支柱１２の上下端にはコ型の
取着体１３， １３が固設されている。

間取着体１３の下端のものは後車軸ケース５に抱持姿勢
で取り付き、又上端のものは上方に開口し、かつ側方向
に嵌合凹溝２１を構威しており、また夫々前後に向くボ
ルト挿通孔２２を持って丁度座席３の後側両脇に対応す
べく位置されている。

一方上部のフレームａは、左右一対の上部支柱１４．
１４を備え、該上部支柱１４上端には、夫々前方張出状
に頂部フレーム１６が設けられると共に、両支柱１４．
１４上端間にわたっても頂部フレーム１６が設けられ
ており、各頂部フレーム１６間にわたって天蓋２０が装
着されている。

さらに各上部支柱１４の下端内側には、短寸状の張出杆
１５が夫々内側方に突設され、その各張出杆１５の突出
端部が前記取着体１３の嵌合凹溝２１に上方より嵌脱自
在に嵌合されており、取着体１３及び張出杆１５を前後
方向に挿通するボルト２３により締結されている。

尚、本実施例においては、Ｌ型の座盤１８がこれらの前
面と上面を覆う形で前記ボルト２３により共締めされて
いる。

さらにこの座盤１８には同じくＬ型に形或されたスポン
ジ製のクッション材１９が夫々接着によって外装され、
丁度その上面が肘掛け部１９ ａとされ又前面が緩衝部
１９ｂとして構或されている。

ここでこの緩衝部１９ｂは座席３の後寄りの両脇に夫々
対応し又肘掛け部１９ ａは文字通り走行時の肘掛けと
してのみならずトラクタ後部での作業状況を確認するた
め振り返るオペレータの肘掛けとしても機能する。

また各上部支柱１４の下端には外側方に張出状とされた
取付座板１７を一体的に備え、この各座板１７を介して
フエンダ７上にボルト２４締結されている。

尚、このボルト２４締結に際し、少なくとも各座板１７
の外側端部がフエンダ７にボルト２４締結されている。

またこの座板１７には内向きにガイド片１７ａが突設さ
れ、これがフエンダ７の上端内側に形或された傾斜面７
ａに沿う如く構或され、従って両脇のものが丁度テーパ
ー状をなして嵌り込むのでフレーム組付け時の位置合わ
せ等が楽に又的確に行なえるものである。

本考案の実施例は以上のように構或されており、ガード
フレームＧを取付ける場合には、まず最初に各下部支柱
１２を後車軸ケース５の所定位置に取付け、次に各上部
支柱１４に設けられた各張出杆１５を各下部支柱１２上
端の取着体１３の嵌合凹溝２１に夫々嵌合させ、ボルト
２３を取着体１３及び張出杆１５にわたって挿通すれば
、容易に仮止め状態が得られ、両下部支柱１２上に上部
支柱１４が支持される。

この状態で、取付座板１７をフエンダ７上にボルト２４
締結すればよい。

このボルト２４締結作業に際し、上部支柱１４即ち上部
フレームａが仮止めにより下部支柱１２に支持されてい
るため、上部フレームａがぐら付いたり、倒れたりする
慣れがなく、従って上部フレームａを保持しながらボル
ト２４締結作業を行なう必要がなく、取付作業が容易化
できると共に、作業時の安全性向上が図れ、能率的かつ
的確に作業を遂行できる。

そして、その後、取着体１３と張出杆１５とをボルト２
３締結すればよい。

従って各上部支柱１４の下端が張出杆１５及び取付座板
１７を介して両側で支持される構戒となり、支持安定性
が強固となる。

また各上部支柱１４を各下部支柱１２と各フエンダ７と
の双方で支持する構或であるため、下部支柱１２とフエ
ンダ７とが相互に補強し合い、剛性が大となり、ガード
フレームＧの取付強度が向上できる。

さらに、座席３後方に位置した両張出杆１５，１５端部
間が自由空間として確保されているため、機体１後部に
装着される作業機の調整や操作を座席３上より行なう場
合、何等障害にならず、調整や操作が容易に行なえる利
点がある。

尚、ガードフレームＧの形式は２柱式以外のものであっ
てもよく、又安全フレームだけでなく専ら日除けのため
のみの細杆式フレームとかキャビンの骨格フレーム等に
対しても本案が適用される。

以上のように、本考案は、各上部支柱の下端が張出杆及
び取付座板を介して両側で支持される構或であり、支持
安定性が強固である。

また各上部支柱を各下部支柱と各フエンダとの双方で支
持する構或であるため、下部支柱とフエンダとが相互に
補強し合い、剛性が大となり、ガードフレームの取付強
度が向上できる。

さらにその取付けに際しても、下部支柱の取着体の嵌合
凹溝に張出杆を嵌合させ、ボルトを挿通することによっ
て、容易に仮止め状態が得られ、その後の取付作業の容
易化が図れると共に、作業時の安全性向上が図れ、能率
よく的確に作業を遂行できる。

また、取外しに際しても、取着体の嵌合凹溝と張出杆と
の嵌合により保持されているため、上部支柱が不用意に
倒れる慣れがなく、前述同様、容易かつ安全に作業を行
なえる利点がある。

さらにまた、座席後方に自由空間が確保でき、機体後部
に装着される作業機の調整や操作に何等障害とならず、
調整や操作が容易に行なえるという利点を奏する。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一例を示す安全フレームつき農用トラ
クタの側面図、第２図はその背面図、第３図は第２図■
一■線断面に沿って示す平面図、第４図は上下フレーム
の連結状態を示す斜視図である。 １・・・機体、５・・・後車軸ケース、７・・・フエン
ダ、８・・・後輪、１２・・・下部支柱、１３・・・取
着体、１４・・・上部支柱、１５・・・張出杆、１７・
・・取付座板、２１・・・嵌合凹溝、２３・・・ボルト
、２４・・・ボルト。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 機体の後部両側に、外側端部側に後輪を備えた左右一対
   の後車軸ケースを外側方に突設し、各後車軸ケースに、
   後輪を覆被する後輪フェンダを立設し、機体に、安全フ
   レーム等のガードフレームを立設し、ガードフレームに
   、左右一対宛の上部支柱及び下部支柱を備えたものにお
   いて、各下部支柱は各後車軸ケースに立設され、各下部
   支柱上端には側方向の嵌合凹溝を有する取着体が設けら
   れ、各上部支柱の下端には、外側方に突出して取付座板
   が設けられると共にその外側部がフエンダに固定され、
   かつ内側方に突出して短寸状の張出杆が設けられ、該張
   出杆の突出端部が取着体の嵌合凹溝に上方より嵌合され
   ると共に、取着体と張出杆とを挿通するボルトで締結さ
   れたことを特徴とする車両用ガードフレームの構造。