JPS5952136B2 - シ−ト状物処理装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はシート状物の前工程処理装置からシート状物を
受領し、シート状物を重ね合せた対にして集め各対のシ
ート状物を更に次工程の処理機へと速度を落として排出
するシート状物処理装置に関する。

本発明のシート状物処理装置は、互いに前後に接続され
たカートン素材からなるシート状物を生産するカートン
素材処理装置（前工程処理装置）と、互いに前後に接続
されたカートン素材を個々の素材に分離する給送ユニツ
ト （次工程処理装置）との間に位置決めすることが好
ましい。

これらの装置において、切断、折目つけおよび型どり（
矩形のシートから余分な縁部分を除去し、製品の形状と
された素材が互いに前後に接続した状態にすること）と
いつた工程を行うプラテンプレスの如きカートン素材処
理装置の方は、型どり状態で互いに接続された素材から
なるシート状物を受領しシートを個々の素材に分離する
装置より速い速度で運転できる。この速度差を補償する
ため、互いに接続された素材からなる型どり後の先行す
るシート状物を、次に続くもう一枚の型どり後のシート
状物上に重ね合せ、２枚の重ね合せたシート状物の速度
を、シート状物分離装置（シートから素材を個々に分離
するための装置）を備えた給送ユニツトに引渡するため
に先の速度の１／２に減するようにした集積装置を間挿
することが提案された。このような装置の１例が米国特
許第３，６１４，０８７号明細書に記載されている。こ
の装置は、２枚の重ねた合せたシート状物の速度を、給
送ユニツトの分離装置がシート状物を処理できる程度の
速度に減少できるが、ある問題が生ずる。先づ、２枚の
シート状物を所望通りに整合して重ね合せるためにこれ
らシート状物の位置を相互に相対的に制御することが難
かしい。なぜならば、シート状物を重ね合せ関係にさせ
るまでにこれらのシート状物は２つの通路をかなりの速
度で移動するからである。もうひとつの問題は、重ね合
わせたシート状物の速度を減少させる手段が、２枚のシ
ート状物のそれぞれを重ね合わせた関係のままで片側で
しか把持しないので、２枚のシート状物間に滑りが生じ
て正しく並ばなくなるということである。本発明は、重
ね合わされる２枚のシート状物を正しく整合した関係に
し、シート状物を互いに重ね合わせた後、次工程の処理
部所に引渡す以前にシート状物間に滑りが生じないよう
なシート状物処理装置を提供することを目的とするもの
である。

この目的を果すため、本発明は、前工程処理装置の排出
端から相前後して走行してくるシート状物を受領して該
シート状物を次工程の処理装置の入口端に排出するシー
ト状物処理装置を提供するもので、このシート状物処理
装置は、入口端部および出口端部を設けたフレームと、
該入口および出口端部間に前記シート状物のための第１
の通路を形成する第１の手段と、前記入口および出口端
部間に前記シート状物のための第２の通路を形成する第
２の手段と、前記シート状物を前記第１の通路または第
２の通路内へと選択的に指向させるための手段とを有し
、前記第２の通路が、前記前工程の処理装置内において
相前後して走行しているときの２枚のシート状物のそれ
ぞれの先縁部間の間隔のほぼ１／２に等しい距離だけ、
前記第１の通路より長く、前記第１および第２の手段の
それぞれが、該第１および第２の手段のそれぞれを通り
移動する前記シート状物に新たな速度を与える手段を有
しており、前記第２の通路を移動する先行シート状物が
前記第１の通路を移動する次のシート状物に重ねられ、
しかもこのように２枚のシート状物が重なり合う以前に
該２枚のシート状物が前記新たな速度に達するよう、前
記第１および第２の通路のそれぞれの出口端部が配置さ
れていることを特徴とする。

２枚のシート状物は、互いに重ね合せ関係にされる以前
に所望の運動速度を有するようになる。

新たな速度を与える手段は、シート状物を、シート状物
処理装置に入るときの該シート状物の当初の速度のほぼ
１／２の速度に減速することが望ましい、第１および第
２の通路を形成する第１および第２の手段のそれぞれは
複数の連続状リボン型搬送ベルトを利用したものとし、
新たな速度をえ与る手段は、シート状物の先縁部が前工
程の処理装置の搬送手段により解放されるとシート状物
の先縁部にベルトを押し付けるようになされた１対の挟
持ローラとすることが望ましい。

従つて、それぞれのシート状物は第１および第２の通路
の出口端部に達する以前に速度を減少せしめられること
ができる。従つて、シート状部材の重ね合わせは低速度
で確実に行なうことができる。第１および第２の通路を
形成する第１および第２の手段は共に同じ動力源により
駆動されることが好ましく、１つの手段、例えば第１の
手段は、第１の通路のベルトの速度を変えて第１の手段
におけるシート状物の先縁部の位置を第２の通路のシー
ト状物の先縁部の位置に相対的に調節して２枚のシート
状物間の整合を制御したり２枚のシート状物間に所望の
ずれを生じさせるための伝動手段を含んでいることが望
ましい。更にまた、該伝動装置は、２枚のシート状物を
重ね合せることを要しない場合に、シート状物が前工程
の処理装置における速度と同じ速度かそれより低い速度
で第１の通路を走行できるようにすることができること
が望ましい。選択的に指向させる手段は、回転カム面に
係合するカム従動子により作動せしめられるフリツパ板
を含んでいることが望ましい。

すべての素材を第１の通路に指向させるため、該指向さ
せる手段は、シート状物が第２の通路に向けられようと
する際に、カム従動子がカムの少くとも一部分に係合し
ないような位置に該カム従動子を錠止めするための錠止
め機構を含んでいることが望ましい。対の挟持ローラの
それぞれは、該ローラと共働するリボンベルトを異なる
位置でシート状物にきつく圧接させるよう調節でき、従
つて、運動方向に沿つて種々の異なる長さを有するシー
ト状物を処理できる。以下、添付図面を参照しつつ本発
明の実施例について説明する。

本発明の原理は、総体的に符号１０で示したシート状物
処理装置に特に有用で、この装置１０は総体的に符号１
１で示した前工程処理装置からシート状物の流れを受領
するようにしてあり、この装置１１は、たとえば、スト
リツパ（矩形シートを型どりして前後に接続した複数の
素材からなるシート状物を形成することができる）を有
するダイス型切断および折り目付けプレスであり、１対
の挟持ローラ１２に形成された排出部所を有している。

シート状物処理装置１０は、給送装置の如き次工程の処
理装置１３の受領部所にシート状物を排出するようにな
されている。従つて、装置１０は種々の部所を有する設
備ラインの一部分である。装置１０は側部フレームエレ
メント１５，１６（第３図）により形成されたフレーム
を含み、これらフレームエレメントは総体的に符号１８
で示した第１の手段を支持し、この第１の手段１８は総
体的に符号１９で示した第１の通路を形成す”る。

この第１の通路１９は、総体的に符号２０で示してあり
装置１１の排出挟持ローラ１２の付近にある入口端部と
、次工程処理装置１３の付近の出口端部２１との間に位
置づけられる。更にまた、フレームは、総体的に符号２
２で示され且つ入口端部２０と出口端部２１との間に延
びる第２の通路２３を形成している第２の手段を支持し
ている。フレームはまた、入口端部２０付近でシート状
物を第１の通路１９か第２の通路２３かに指向させる手
段すなわち指向装置２５を含んでい“る。第１の手段１
８は、複数の上部搬送リボンすなわちベルト３０と複数
の下部搬送リボンすなわちベルト３１とを利用して構成
される。

連続状であるこれらリボンすなわちベルトについては第
３図に詳細に示してある。互いに間隔をあけた複数の上
部ベルト３０のそれぞれは駆動シヤフト３３に装着され
た駆動プーリ−３２により駆動される。駆動プーリ−３
２から、それぞれのベルト３０は遊びプーリ−３４上を
前進して、シヤフト３７の軸線を中心としてピボツト運
動する１対のピボツトアーム３６に支持されたシヤフト
に装着されているスリーブすなわち前端プーリ−３５に
まで延びている。前端プーリ−３５から、ベルト３０は
上部の第１の通路１９に沿い、軸線４０を中心としてピ
ボツト運動するピボツトアーム３９に支持されたシヤフ
トに装着されている後端プーリ−３８にまで延びている
。後端プーリ−３８から、ベルト３０はベルト締め部材
４１上を通過して駆動プーリ−３２に再び係合する。前
端プーリ−３５と後端プーリ−３８とはそれぞれそのピ
ボツト個所のまわりで偏倚手段によりストツパに圧接せ
しめられている。

図示してあるように、エアシリンダ４２が、レバーアー
ム４３に作用する偏倚手段を形成しており、レバーアー
ム４３はアーム３９に接続され、該アーム３９をピボツ
ト個所すなわちシヤフト４０を中心として反時計方向に
偏倚すなわち回転付勢させる。同様にして、アーム３６
はエアシリンダ４４の如き偏倚手段により時計方向に偏
倚される。第１の通路１９の下部ベルト３］のそれぞれ
は駆動シヤフト４７に装着された駆動プーリ−４６を有
している。

駆動プーリ−４６刀・ら、個々のベルト３１は遊びプー
リ−４８を通リシヤフト５０に装着された前縁プーリ−
４９にまで延びている。プーリ−４９のまわりを通つた
後、ベルト３１は第１の通路１９に沿いシヤフト５２に
装着された後部プーリ−５１にまで延びている。後部プ
ーリ−５１から、ベルト３１はベルト締めすなわち緊張
プーリ−５３上を通り駆動プーリ−４６に３戻る。第２
図に詳細に示してあるように、前端プーリ−３５と、フ
レームに固定したシヤフト５０に設けた前縁プーリ−４
９とは、前端プーリ−３５がその最下位に偏倚されても
ベルト３０，３１が互いにきつく係合しないよう、互い
に間隔をあ４けられている。ベルト３０，３１をシート
状物６０にきつく圧接させるため、ハウジング６３に装
着された１対の挟持ローラ６１，６２が設けてある。

ハウジンノグ６３の位置はラツクピニオン装置により調
節でき、このラツクピニオン装置においては、１対のラ
ツク６４く第２図と第５図）が第１の通路］９に沿つて
フレーム１５，］６に装架され、ピニオン６４″ （第
５図）が該ラツタに係合するようになされている。

ハウジング６３は、目盛６６に挟持ローラ６１，６２の
セツト位置を表示する表示装置６５を含んでいる（第５
図）。簡単にいえばもしローラ６１，６２が符号６７で
示した一点鎖線位置（第１図）にまで移動せしめられる
と、シート状物６０が挟持ローラ６１，６２間に延びる
まではベルト３０，３１はシート状物の先縁部に係合し
ない。従つて、ハウジング６３の位置を調節することに
より、通路１９に沿つて挟持ローラ６１，６２の位置が
調節され、前工程処理装置１１の挟持ローラ］２から挟
持ローラ６１，６２までの距離が増大される。挟持ロー
ラ６１，６２をこのように設けた目的は、シート状物６
０が前工程処理装置１１の挟持ローラ１２に係合してい
るときの該シート状物の速度に比較して好ましくは低い
速度で運動するベルト３０，３１が、どの時点でシート
状物６０ときつく係合するかを制御することにある。従
つて、挟持ローラ６１，６２は、シート状物６０の後縁
部が前工程処理装置１１の挟持ローラー１２の間を通過
して該挟持ローラ１２から解放されるときにシート状物
６０の先縁部に係合してシート状物６０の速度を減少す
なわち変えるよう位置決めされる。つまり、シート状物
６０の長さ如何によつて挟持ロール６１，６２の位置が
調節されるのである。第２の通路２３を形成する第２の
手段２２は上部ベルト７０と下部ベルト７１とを含んで
いる。

第１の通路１９のベルトと同様に、上部ベルト７Ｏのそ
れぞれは、駆動シヤフト７３に設けた駆動プーリ−７２
上を通過し、遊びプーリ−７４のまわりを回リシヤフト
５０に設けたリードプ一り一すなわち前端プーリ−７５
（第３図）にまで延びている。シヤフト５０上の前端プ
ーリ−７５から、ベルト７０は第１のグループ７６と第
２のグループJモVとして設けられた複数の遊びプーリ一
のまわりを回り、シヤフト５２に設けた後部プーリー７
８にまで通る。後部プーリ−７８から、ベルト７０は別
の遊びプーリ−７９を通り緊張装置８０に次いで駆動プ
ーリ−７２に戻る。それぞれの下部ベルト７１は、シヤ
フト８２に装着された駆動プーリ−８１を有している。
駆動プーリ−８１から、ベルト７］は緊張装置すなわち
プーリ一８３、遊ぴプーリ−８４、第２の遊びプーリ−
８５を通り前部プーリ−８６に至る。前部プーリ一８６
から各ベルト７１は第２の通路２３に沿い、ハウジング
９０（第２図）内に装架された１対の挟持ローラー８８
，８９間を通過する。該挟持口ーラ８８，８９から、ベ
ルト７１は駆動プーリ一８１により受けられるまで第１
のグループ７６の遊びプーリ一と第２のグループJモVの
遊びプーリ一とに案内される。第３図に示してあるよう
に、ベルト３］用のプ一り−４９とベルト７０用のプー
リ−７５とはシヤフト５０上に交互に配置されている。
プーリ−５］， ７８もまたシヤフト５２上に交互に配
置されている。シヤフト５０上のプーリ−７５と前端プ
ーリ一８６との位置関係は、ベルト７０，７１が対の挟
持ローラー８８，８９によりシート状物に係合せしめら
れるまでは該ベルト７０，７］が互いに間隔をあけられ
てシート状物ときつく係合しないようにしてある。

第２の通路２３についていえば、第２の通路２３に偏向
されるシート状物６０は、その後縁部が前工程処理装置
１１の挟持ローラ１２から解放されて該シート状物６０
の先端部が挟，持ローラ８８，８９と係合するまでは、
装置１１の挟持ローラ１２によつて決定される速度で移
動する。挟持ローラ８８，８９とハウジング９０との位
置を、ラツタ９１を有するラツクピニオン装置により調
節することによつて、処理すべきシート状物６０の長さ
が種々異なつていてもそれぞれに対応することができる
。第２の通路２３ではベルト７０，７１が非水平の通路
に沿い運動するため、平衡重錘９２（第１図）が、一連
の遊び冶一ル９４，９５，９６（第２図）のまわりに設
けたチエーン９３（第１図）によりハウジング９０に接
続されている。シート状物６０のそれぞれを第１の通路
１９または第２の通路に２３に択一的に指向するため、
指向手段２５が設けられる。

第１図、第２図および第３図に詳細に示してあるように
、この指向手段２５は、１対のシヤフト９９に装着され
た指向板９８を含み、それぞれのシヤフト９９は、側部
フレーム部材１５，１６内を枢動可能なように該ノフレ
ーム部材１５，１６に支持された軸受１００によつて支
持され、フレーム部材の外部に延びている部分を有して
いる。

図示してあるように、Ｌ−字形（第５図）のカムレバー
アーム１０１が、それぞれシヤフト９９の外部延長端部
に装架されている。それぞれのアーム］０１（第５図）
の上端部は、リンタ１０２により偏倚手段１０３に接続
され、この偏倚手段１０３は、アーム１０１を第１図お
よび第５図で見て反時計方向に回転させるように付勢し
ている。アーム１０１の他端部は、シヤフト１０６に装
着され且つプーリ−］０７（第４図）により駆動される
カム１０５に乗るカム従動子１０４を有している。第］
図と第５図とに示してあるように、カム１０５は、互い
に連続した２つの異なる直径部分１０８，１０９を有し
ている。従つて、大きい直径部分１０８にカム従動子１
０４が係合すると、アーム１０１が時計方向に枢動せし
められ、それによつて、指向板９８は、シート状部材６
０をベルト３０，３１により形成された第１の通路１９
内へと指向させるように位置づけられる。一方、小さい
直径部分１０９にカム従動子１０４が係合すると、アー
ム１０１は偏倚手段１０３により反時計方向に枢動せし
められ、指向板９８は第２図に一点鎖線で示した位置に
移動せしめられ、これによつてシート状物６０は第２の
通路２３内へと指向される。第２図に示してあるように
、シート状物６０を第１の通路１９または第２の通路２
３内へと指向させるときの助けとするため、１対の偏向
板１４４，１４５が設けてある。偏向板１４４はシート
状物６０を第１の通路１９内へ指向させるのを助け、偏
向板１４５はシート状物６０を第２の通路２３内へ指向
させるのを助ける。第５図に詳細に示してあるように、
カム従動子１０４のための偏倚手段１０３は、Ｌ一字形
のスライド部材１１１を、側部フレーム部材に設けた固
定のストツパ１１３から遠ざかるよう押圧する圧縮バネ
１１０を備えている。

スライド部材１１１は案内１１４に支持され、スロツト
１１６を有する板１１５により保持されている。図示か
られかるように、スライド部材１１１の部分１１７が板
１１５のスロツト１］６内を通過し且つ棒１１９（第６
図）に設けたスロツト１１８内も通過しなければ、スラ
イド部材］１１は移動できない。棒１１９は、スライド
部材１１１が矢印方向１１２（第５図）の方へ運動する
のを妨げるための錠止め位置（第６図に示した位置）と
、スロツト１１８が板１１５のスロツト１１６と整列し
て部分１１７を通過させるようにする位置との間を、ス
ライド部材１１１の運動方向１１２と垂直な方向に移動
可能である。図示してあるように、エアシリンダ１２０
の如き偏倚手段が棒１１９を錠止め位置に押圧可能であ
り、また棒１１９は、ばね１２１によりシリンダ１２０
の押圧方向とは逆方向に付勢され、棒１１９を非錠止め
位置に移動可能とされている。フレーム部材１５，１６
のそれぞれがカム構造を有しているため、棒１１９と同
様な棒１１９ａがフレーム部材１５に設けてあり、該棒
１１９ａにより、フレーム部材１５上に装架されたカム
部材が錠止め可能である。第６図に示すように、棒１１
９および棒１１９ａは、フレーム部材１５および１６の
内面に係合している板１２２によつて互いに接続され、
棒１１９および棒１１９ａが互いに別々の方向に移動し
ないようにしている。第５図および第６図に示した錠止
め位置では、カム従動子１０４は直立位置に保持された
ままであり、従つて、小さい直径部分１０９がカム従動
子１０４の下にきたときでもアーム１０１は反時計方向
に回転できない。錠止め位置にあ，ると、すべてのシー
ト状物は一方向にのみ指向される。この特徴は後述する
ように、２枚のシート状物を互いに重ね合せる必要がな
く、したがつてシート状物を第２の通路２３内に通過さ
せる必要のない場合に利用される。
ｊ再び第１図を参照する。第２の通路２３は第１の
通路１９よりも、好ましくは、前工程処理装置１１内で
相前後して移動する２枚のシート状物のそれぞれの先縁
部間の距離の１／２に相等する距離だけ長いものとされ
る。従つて、先行するシートｊ状物が第２の通路２３を
通過してプーリ−８１，３８の組合せにより形成された
合体個所に到達すると該シート状物は、短かい方の第１
の通路１９を通過してくる後行シート状物の下側に重ね
合せられることができる。２枚のシート状物は所望の４
重ね合わせ状態にすることができる。

このことは、後述する伝動装置１６９（速度調節手段）
の動きによる。更にまた、第１の通路１９および第２の
通路２３におけるベルトのそれぞれは、前工程処理装置
１１におけるシート状物の移動速度に対し低速（好まし
くは、１／２の速度）で移動されることができるので、
シート状物は所望の遅い速度に減速され、次いで２枚を
重ね合せた状態にされ、遊びローラ１３０とピボツトア
ームに装架されたシヤフト１３２に支持されている被駆
動ローラ１３１とにより形成された最終的排出挟持部を
通つて排出されるようになる。前にも述べたように、ハ
ウジング６３内に装架されている挾持ローノラ６１，６
２のそれぞれは、第１の通路１９に沿つてその位置を調
節できる。第５図に示した如く、このことはラツク６４
とそれに係合したピニオン６４″とにより行われる。挟
持ローラ６１，６２を表示器６５の目盛６６に表示され
る如き所望位置に調節した後、タラップ１４０を作用さ
せてハウジング６３を固定位置に締め付けることができ
る。シート状物処理装置１０は、前工程処理装置１１の
動力源としても利用できる動力源１５０（例えば電動機
）により駆動される。

第４図に示してあるように、シート状物処理装置１０は
、継手１５２とクラツチ装置１５３とを介して動力源１
５０に接続されている駆動プーリ−１５１を備えている
。駆動プーリ−１５１にかけたベルト１５４は第１のア
ングルボツクス１５６のプーリ−１５５にまで延びてい
る。アングルボツクス１５６から、スライド１５８を有
する１つのベルト１５７は、プーリ−１５９を駆動する
。そしてこのプーリ−１５９は、シヤフト１０６に接続
されたプーノ一を駆動してカム１０５を回転させる。ス
ライド１５８が設けてあるので、シヤフト１０６とそれ
ぞれのカム１０５との角度関係はアングルボツクス１５
６の出力に相対的に調節でき、指向板９８を所望の時点
で作動させるようにすることができる。アングルボツク
ス１５６から、別のベルト１６０がプーリ−１６１にま
で延び、このプーリ−１６１は第２の通路２３の上部ベ
ルト７０の駆動プーリ−７２用の駆動シヤフト７３に接
続されている。

更にまた、シヤフト７３に取り付けたプーリ一１６３が
ベルト１６２によつてプーリ−１６４に接続され、この
プーリ−１６４は第２の通路２３の下部ベルト７１の駆
動プーリ一用の駆動シヤフト８２に取り付けてある。も
し所望ならば、下部通路が駆動源から分離された場合に
プーリ−１６１の接続を絶つことができるようにするた
めのクラツチを含む接続部をプーリ−１６１に設けるこ
とができる。アングルボツクス１５６から、シヤフト１
６５が第２のアングルボツクス１６６にまで゛延び゛て
いる。

アングルボツクス１６６からはベルト１６７が、速度調
節手段として作用する伝動装置１６９の入カプ一り−１
６８にまで延びている。伝動装置１６９の出力プ一り−
１７０がベルト１７１を駆動し、このベルト１７１は第
１の通路１９の上部ベルト３０の駆動プーリ−３２用の
駆動シヤフト３３に接続されている。シヤフト３３に設
けたプーリ−１７４がベルト１７５によりプーリ−１７
６に接続され、このプーリ−１７６は第１の通路１９の
下部ベルトの駆動プーリ−４６用のシヤフト４７に設け
てある。更にまた、駆動ベルト１７７が、シヤフト３３
に設けたプーリ−１７８から、駆動挟持ローラ１３１の
シヤフト１３２に接続されている駆動プーリ−１７９に
まで延びている。伝動装置１６９は従来技術のもので浪
く、この伝動装置］６９は、２枚のシート状物を所望通
りの重なり方で重ね合わせることができるよう調節する
ため、第２の通路２３におけるベルト速度に相対的に第
１の通路１９におけるベルト速度を変えることができる
。更にまた、伝動装置１６９は、上部の第１の通路１９
におけるベルト速度を、前工程処理装置１１における搬
送速度と同じにかそれより低い速度に調節することがで
き、従つて、２枚のシート状物を重ね合わせることを必
要としない場合で第１の通路１９のみを用いるときには
、シート状物を所望の速度で第１の通路１９を通過させ
ることができる。前工程処理装置において相前後して走
行する２枚のシート状物６０間に隙間があいているとき
には、第１の通路１９内でのベルトの速度を前工程処理
装置１１におけるシート状物搬送速度よりも遅くするこ
とによりこの隙間をとり除き、それによつてシート状物
処理装置１０における速度をやや落とすようにしてもよ
い。このことは、次工程処理装置１３の受領部所におけ
るシート処理のタイミングを調節するために好ましい。
前にも指摘したように、本発明のシート状物処理装置の
大きな利点の１つは、この装置が、前工程処理装置から
相前後して移動してくる２枚のシート状物を互いに重ね
合わせるために使用される時、これらのシート状物が重
ね合わされる以前に当初の速度（前工程処理装置におけ
る速度）の１／２に減速されることにある。

更にまた、本発明のシート状物処理装置の出口個所で２
枚のシート状物が重ね合わされる時、シート状物は既に
所望の速度に減速されているので、重ね合わせたのちに
シート状物に大きい減速力がかけられることはないため
、その後の処理中において２枚の重ね合わされたシート
状物が互いに相対的に滑る可能性は減少される。当業者
には本願明細書に開示した実施例の僅かな変形例が容易
に想到できることと思うが、そのような変形例も本発明
の範囲に入るものである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明のシート状物処理装置の一実施例の側面
図、第２図は第３図の１１−１１線に沿い切断して示し
た該装置の入口端部の拡大断面図、第３図は第２図の１
１１−１１１断面図、第４図は本発明のシート状物処理
装置用の動力装置部分を略図で示す断面図、第５図は本
発明のシート状物処理装置の入口端部の拡大端面図、第
６図は第５図のＶＩ−ＶＩ断面図である。 １０・・・・・・シート状物処理装置、１１・・・・・
・前工程の処理装置、１３・・・・・・次工程の処理装
置、１５，１６・・・・・・フレーム、１８・・・・・
・第１の通路を形成する第１の手段、１９・・・・・・
第１の通路、２０・・・・・・入口端部、２１・・・・
・・出口端部、２２・・・・・・第２の通路を形成する
第２の手段、２３・・・・・・第２の通路、２５・・・
・・・選択的に指向させる手段、３０，３１・・・・・
・第１の手段のリボンベルト、６１，６２・・・・・・
第１の手段の挟持ローラ、６３，９０・・・・・・可調
節な装架手段、７０，７１・・・・・・第２の手段のリ
ボンベルト、８８，８９・・・・・・第２の手段の挟持
ローラ、１０３・・・・・・偏倚手段、１０４・・・・
・幼ム従動子、１０５・・・・・・回転カム、１５０・
・・・・・動力源、１６９・・・・・・速度調節手段、
１１１，１１９・・・・・・錠止め手段。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ 前工程の処理装置の排出端から相前後して走行して
   くるシート状物を受領して該シート状物を次工程の処理
   装置の入口端部に排出するためのシート状物処理装置に
   おいて、該シート状物処理装置が、入口端部および出口
   端部を有するフレームと、前記入口および出口端部間に
   前記シート状物のための第１の通路を形成する第１の手
   段と、前記入口および出口端部間に前記シート状物のた
   めの第２の通路を形成する第２の手段と、前記シート状
   物を前記第１の通路または第２の通路内へと選択的に指
   向させるための手段とを有し、前記第２の通路が、前記
   前工程の処理装置内において相前後して走行していると
   きの２枚のシート状物のそれぞれの先縁部間の間隔のほ
   ぼ１／２に等しい距離だけ、前記第１の通路より長く、
   前記第１および第２の手段のそれぞれが、該第１および
   第２の手段のそれぞれを通り移動する前記シート状物に
   新たな速度を与える手段を有しており、前記第２の通路
   を移動する先行シート状物が前記第１の通路を移動する
   次のシート状物に重ねられ、しかもこのように２枚のシ
   ート状物が重なり合う以前に該２枚のシート状物が前記
   新たな速度に達するよう、前記第１および第２の通路の
   それぞれの出口端部が配置されていることを特徴とする
   シート状物処理装置。 ２ 前記第１と第２の手段のそれぞれが複数の連続した
   リボンベルトを含み、前記シート状物に前記新たな速度
   を与える手段のそれぞれが、前記シート状物が前記前工
   程の処理装置の搬送手段から解放されると前記ベルトを
   前記シート状物の前記先縁部に圧接させるよう配置され
   た１対の挾持ローラを含んでいることを特徴とする特許
   請求の範囲第１項のシート状物処理装置。 ３ それぞれの前記１対の挾持ローラが、シート状物処
   理装置を通る移動方向に沿つて長さの異なるシート状物
   を処理できるよう通路の長さ方向に沿つて可調節な装架
   手段を有していることを特徴とする特許請求の範囲第２
   項のシート状物処理装置。 ４ 前記第１および第２の手段が同じ動力源により駆動
   され、前記第１の手段が、前記第１の通路における前記
   シート状物の新たな速度を変えることによつて前記第２
   の通路から搬送された前記シート状物の前記先縁部に相
   対的に前記第１の通路内の前記シート状物の前記先縁部
   を調節できるようにする速度調節手段を含んでいること
   を特徴とする特許請求の範囲第１項のシート状物処理装
   置。 ５ 前記第１と第２の通路を移動する前記シート状物に
   前記新たな速度を与える手段が、前記シート状物の移動
   速度をそれがシート状物処理装置に入る時の移動速度の
   ほぼ１／２となるように減速するものであることを特徴
   とする特許請求の範囲第１項のシート状物処理装置。 ６ 前記第１の通路における前記新たな速度を与える手
   段が、該新たな速度を前記第２の通路における前記新た
   な速度を与える手段により生ずる新たな速度に相対的に
   調節するための速度調節手段を含み、該速度調節手段が
   、前記シート状物の通路分離および重ね合せを行なわな
   い場合に、前記第１の通路における前記新たな速度を、
   シート状物処理装置に入るときの前記シート状物の移動
   速度に等しいかそれより遅くなるように調節可能である
   ことを特徴とする特許請求の範囲第５項のシート状物処
   理装置。 ７ 前記シート状物を選択的に指向させる手段が、すべ
   てのシート状物を前記第１の通路内へと指向させ且つ前
   記第２の通路をバイパスするような第１の位置に前記選
   択的に指向させる手段を錠止めするための手段を含んで
   いることを特徴とする特許請求の範囲第６項のシート状
   物処理装置。 ８ 前記選択的に指向させる手段が、回転カムとそれに
   係合するカム従動子とを含み、前記錠止めする手段が、
   前記カム従動子を前記第１の位置に錠止めする手段を含
   んでいることを特徴とする特許請求の範囲第７項のシー
   ト状物処理装置。