JPS5948238A - 車両用スライドレ−ル構造 - Google Patents
車両用スライドレ−ル構造Info
- Publication number
- JPS5948238A JPS5948238A JP57160225A JP16022582A JPS5948238A JP S5948238 A JPS5948238 A JP S5948238A JP 57160225 A JP57160225 A JP 57160225A JP 16022582 A JP16022582 A JP 16022582A JP S5948238 A JPS5948238 A JP S5948238A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- slide rail
- rail
- slide
- rails
- rail structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/02—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable
- B60N2/04—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable
- B60N2/06—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable
- B60N2/067—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles the seat or part thereof being movable, e.g. adjustable the whole seat being movable slidable by linear actuators, e.g. linear screw mechanisms
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、車両用スライドレール構逅特にｒに差駆動
方式のスライドレールに関する。
方式のスライドレールに関する。
従来のこの個の車両用スライドレール構造としては、列
えば第１図および第２図に示すようなものがりる。
えば第１図および第２図に示すようなものがりる。
図中１は座席で、シートパック２と７−トクツシヨン３
とよシなる。７−トクツシヨン３の７し一ム４の両側下
１川４ ａｔ ４ ｂにぐよ並設された第１゜第２スラ
イドレール５，６がホ゛ル１・７ Ｖｃ上って、フレー
ム４０ナツト８に４Ｊ−Ｇれ−もいる。第１スライドレ
ール５は１４ｔりも蟲檀１舘４ｊ’ｊ ７こ心モータ９
が第１ブラケツトｌＯτ介してｉコＪ’ ｍレールｙｔ
／）’アッパーレール１１に固設され、モータ９の回
動によシ回転されるボルト１２が、第２メンケット１３
？Ｌ−介してアッパーレール１１に配されている。又、
フ′ツバーレールｌムに」ｄ動目在なロアレール１４よ
シ第３グ２ケット１５が突出し、この第３ブラケツト」
５にナツト１６が設けらｎｌこのナツト比にホルト１２
が一４曾されている。又、第２スンイドレール６＆」、
ＯＪ−馴レールたる゛アッパーレール１７と、ロアレー
ル１８ トカｊ４勅自在に係合されている。＋４１９＆
よロアレール１４９１８を１足したフロアパネルでめゐ
。
とよシなる。７−トクツシヨン３の７し一ム４の両側下
１川４ ａｔ ４ ｂにぐよ並設された第１゜第２スラ
イドレール５，６がホ゛ル１・７ Ｖｃ上って、フレー
ム４０ナツト８に４Ｊ−Ｇれ−もいる。第１スライドレ
ール５は１４ｔりも蟲檀１舘４ｊ’ｊ ７こ心モータ９
が第１ブラケツトｌＯτ介してｉコＪ’ ｍレールｙｔ
／）’アッパーレール１１に固設され、モータ９の回
動によシ回転されるボルト１２が、第２メンケット１３
？Ｌ−介してアッパーレール１１に配されている。又、
フ′ツバーレールｌムに」ｄ動目在なロアレール１４よ
シ第３グ２ケット１５が突出し、この第３ブラケツト」
５にナツト１６が設けらｎｌこのナツト比にホルト１２
が一４曾されている。又、第２スンイドレール６＆」、
ＯＪ−馴レールたる゛アッパーレール１７と、ロアレー
ル１８ トカｊ４勅自在に係合されている。＋４１９＆
よロアレール１４９１８を１足したフロアパネルでめゐ
。
しかしながら、このような従来のパラ−スライドレール
構造に必っては、モータ９り回２１！ｌＪ力Ｃ′、第１
スライドレール５のアッパーレール１１ （ｒ ｒｉｉ
Ｊ ｉ＆動させた時、第２スライドレール６が第１スラ
イドレール５の前後勤賞と同じでのるためには、シ−ト
フレーム４の１剛性を４ｕ用するようにしている。
構造に必っては、モータ９り回２１！ｌＪ力Ｃ′、第１
スライドレール５のアッパーレール１１ （ｒ ｒｉｉ
Ｊ ｉ＆動させた時、第２スライドレール６が第１スラ
イドレール５の前後勤賞と同じでのるためには、シ−ト
フレーム４の１剛性を４ｕ用するようにしている。
ところが、第１．第２スライドレール５，６とノートフ
レーム４との間に第３図および第４図に示すようにシー
トリッタ機）１′々ＱＯ’、ｚ介在して、＃１４１ ｔ
第２スライドレール５，６（第２スライドレール６は図
示省略）とシートフレーム４との上下間隔を可変にして
、第３図の実線位１ｔイから破線１ｉ２．置に４多動自
在とした場合、第１スライドレール５に刃口わる荷重を
シートフレーム４のｌｆ！ｌｌＩ性で保持するという訳
にいかず、第１スライドレール５と第２スライドレール
６との」−ｄ動ズレが生じやすいというおそれがあり、
このため、モータ９など、Ｉ曵Ｂ！ＪＪ装置忙第１スラ
イドレール５のみでなく、第２スライドレール６にも設
けている（図示４略）。
レーム４との間に第３図および第４図に示すようにシー
トリッタ機）１′々ＱＯ’、ｚ介在して、＃１４１ ｔ
第２スライドレール５，６（第２スライドレール６は図
示省略）とシートフレーム４との上下間隔を可変にして
、第３図の実線位１ｔイから破線１ｉ２．置に４多動自
在とした場合、第１スライドレール５に刃口わる荷重を
シートフレーム４のｌｆ！ｌｌＩ性で保持するという訳
にいかず、第１スライドレール５と第２スライドレール
６との」−ｄ動ズレが生じやすいというおそれがあり、
このため、モータ９など、Ｉ曵Ｂ！ＪＪ装置忙第１スラ
イドレール５のみでなく、第２スライドレール６にも設
けている（図示４略）。
従って４１り造が傾雑で、コスト、重量がかさみ、第ｘ
、３１；２スライドレール５，６の夫々の移動量に差が
出たシ、回動しなくなった４）甘のメンテナンス代も多
大になるなどの欠点を有している。
、３１；２スライドレール５，６の夫々の移動量に差が
出たシ、回動しなくなった４）甘のメンテナンス代も多
大になるなどの欠点を有している。
本発明は、かかる従来例に織与、第１スライドレールに
のみモータなど駆動部材を設け、第１゜第２スライドレ
ールの前方ｒ’ｔｕ ＞−第１ノンバーで運結し、該メ
ンバーの略中央と弔Ｉ Ｔｊ！４２スライドレール夫々
の後方部とτ第２メンバー−７： Ｉ＋ｉ３ Ｖ字状に
遅枯しノご車両用バソースライドレール構Ｊ、’ｂｊ匍
υ４供することによって、従来の入点’ｔｐ−１’ｌ＃
決することｔ目的としている。
のみモータなど駆動部材を設け、第１゜第２スライドレ
ールの前方ｒ’ｔｕ ＞−第１ノンバーで運結し、該メ
ンバーの略中央と弔Ｉ Ｔｊ！４２スライドレール夫々
の後方部とτ第２メンバー−７： Ｉ＋ｉ３ Ｖ字状に
遅枯しノご車両用バソースライドレール構Ｊ、’ｂｊ匍
υ４供することによって、従来の入点’ｔｐ−１’ｌ＃
決することｔ目的としている。
以上、本発明τ区１凹にｚ’ｉ６りい−こ６兄ｌルー４
３−４） 。
３−４） 。
第１図乃至第４図と同−又ζ；１、均ツｉ」の部分につ
いては同一イ子号ｔイ・」シ、京成ｊ−る祝１」ＩＪど
自１１１６ Ｊ−る。
いては同一イ子号ｔイ・」シ、京成ｊ−る祝１」ＩＪど
自１１１６ Ｊ−る。
第５図乃至第８図は本発明り−−）４ 〃＋！ｊ ｌ）
’Ｎど示す図でりる。
’Ｎど示す図でりる。
まず楢ノ戎？ｃ直明すると１，３υｔよ第ｌメンバーで
、第１．第２スジイドレール５，６す７ツパーンールｉ
ｌ 、 １７’（１）ＢｉＪ方部領述柘している。ごの
第１メンバー３０にモータ９がｄ設され、又、弔２ノ°
ラケッ）１３が１己されＣい０．図中３１は第１ツノバ
ー、ＪＬｌの左右略中央と第１．第２スライドレール５
＊６’ＩＱアツパーレールｉｌ 、 １７人々の匿刀浦
とし＋６ Ｖ−７，仏に連結した化２メンバーでめ４）
。弔２メンバー、−３１の１ソ１面は上向さに開目し罠
コｒ仏ｔこ形ノ戎さノし、その一方３２は、第２プラケ
ツ）１３に干渉しないよう逆Ｕ字状に折曲して、第２ブ
ラケット１３．ボルト１２、ナラ）１６などの駆動機構
を跨いでいる。又、第２メンバー、３１の他方Ｊ３は略
水平状に延在されてされている。ハーネス３４にはコネ
クタ３６、接続子３７などが設けられている。
、第１．第２スジイドレール５，６す７ツパーンールｉ
ｌ 、 １７’（１）ＢｉＪ方部領述柘している。ごの
第１メンバー３０にモータ９がｄ設され、又、弔２ノ°
ラケッ）１３が１己されＣい０．図中３１は第１ツノバ
ー、ＪＬｌの左右略中央と第１．第２スライドレール５
＊６’ＩＱアツパーレールｉｌ 、 １７人々の匿刀浦
とし＋６ Ｖ−７，仏に連結した化２メンバーでめ４）
。弔２メンバー、−３１の１ソ１面は上向さに開目し罠
コｒ仏ｔこ形ノ戎さノし、その一方３２は、第２プラケ
ツ）１３に干渉しないよう逆Ｕ字状に折曲して、第２ブ
ラケット１３．ボルト１２、ナラ）１６などの駆動機構
を跨いでいる。又、第２メンバー、３１の他方Ｊ３は略
水平状に延在されてされている。ハーネス３４にはコネ
クタ３６、接続子３７などが設けられている。
次に作用を説明する。
モータ９に電気を。１ｃしてアッパーレール１１ 、１
７を前後いずれかにスライド駆動する時、左右のアッパ
ーレール１１ 、１７ハｇ １ ）ン／＜−，３１Ｊト
第２メンバー３１とによシ１スジカイ＃構成となってい
るため、非常に１′、％い剛性がめり、第１．第２スラ
イドレール５，６にズレが生じない。
７を前後いずれかにスライド駆動する時、左右のアッパ
ーレール１１ 、１７ハｇ １ ）ン／＜−，３１Ｊト
第２メンバー３１とによシ１スジカイ＃構成となってい
るため、非常に１′、％い剛性がめり、第１．第２スラ
イドレール５，６にズレが生じない。
又、第２メンバー３１はハーネス３４０通路もがねてお
り、後席の人の足元側のも邪魔にならずにハーネス３４
１ｇすことがｄ易に出来る。
り、後席の人の足元側のも邪魔にならずにハーネス３４
１ｇすことがｄ易に出来る。
以上説明してさたように、この兄ψ」によれば、両側駆
動方式パワースライドレールより４ｎｉＪｉＩＶｊ単、
コスト、電量も４ず利な片側ツバコノυ刀式のパソース
＼ライドでも高剛１生が得られ更に後ノ、・Ｖり足ノし
スペースも充分確保できるという効果か１÷Ｉられな。
動方式パワースライドレールより４ｎｉＪｉＩＶｊ単、
コスト、電量も４ず利な片側ツバコノυ刀式のパソース
＼ライドでも高剛１生が得られ更に後ノ、・Ｖり足ノし
スペースも充分確保できるという効果か１÷Ｉられな。
４゜図面の藺嚇な祝９」
第１図は従来’ｒｌ’Ｊ （Ｄ ｋ’ｌ＝ Ｊｌ′ｉＩ
ｉのｕ＋す＋ｕ＋ １．ｘｌ、６１３２図は月４１図の
フレームとスライドレールり分解１１疏１図、第３図は
他のｖｊ来ＶＪｖ）鎌ノＩ宵１第４＋２１ｖよ化３図の
ル−ムとスライドレールとのｌｌ−ｉｌにンートリフタ
、１幾構を設けた分野がＦ仇図１第５図ぐよ本発明り一
夷、剤ｖｌＪに係る平面図、謁６図及び第７図は第５図
り側−１図および正面図、弔８図Ｑｊ：第５図り糾１兄
、況１男図である。
ｉのｕ＋す＋ｕ＋ １．ｘｌ、６１３２図は月４１図の
フレームとスライドレールり分解１１疏１図、第３図は
他のｖｊ来ＶＪｖ）鎌ノＩ宵１第４＋２１ｖよ化３図の
ル−ムとスライドレールとのｌｌ−ｉｌにンートリフタ
、１幾構を設けた分野がＦ仇図１第５図ぐよ本発明り一
夷、剤ｖｌＪに係る平面図、謁６図及び第７図は第５図
り側−１図および正面図、弔８図Ｑｊ：第５図り糾１兄
、況１男図である。
ｌ・・・・・・・・・Ｊ！Ｊ！Ａ席、２・旧・・・・・
シートパック、３・旧・・・・・シートクッション、４
・・・・旧・・シートフレーム、５・・・・・・・・・
第１スライドレール、６・・・・・・・・・弔２スラ（
）’Ｌ／−ル、９・・・・・・・・・−気駆動濾枯たる
モータ、１１ 、１７・・・・・・・・・ＯＴｍｔレー
ル１．３０・・・・・・・・・第１メンバー、
、３１・・・・・・・・・第２メンバー。
シートパック、３・旧・・・・・シートクッション、４
・・・・旧・・シートフレーム、５・・・・・・・・・
第１スライドレール、６・・・・・・・・・弔２スラ（
）’Ｌ／−ル、９・・・・・・・・・−気駆動濾枯たる
モータ、１１ 、１７・・・・・・・・・ＯＴｍｔレー
ル１．３０・・・・・・・・・第１メンバー、
、３１・・・・・・・・・第２メンバー。
代理人弁理士 石 戸 （元 。
努９固
纂ｑ圏
婆５目
Claims (1)
- 左右一対の第ｌ、第２スライドレールと、該第１、第２
スライドレールの夫々の可動レール前方部に２！！結し
た第１メ／バーと、該第１メンバーの左右略中央よ９夫
々の可動レールの後方部に略Ｖ字状に連結した第２メン
バーと、前記第１メンバーに固設して第１スライドレー
ルを駆動するようにした一気駆動砿（ａとより４１ヴ成
したことを％鑓とする車両用スライドレール構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57160225A JPS5948238A (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 車両用スライドレ−ル構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57160225A JPS5948238A (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 車両用スライドレ−ル構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5948238A true JPS5948238A (ja) | 1984-03-19 |
| JPS6343251B2 JPS6343251B2 (ja) | 1988-08-29 |
Family
ID=15710411
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57160225A Granted JPS5948238A (ja) | 1982-09-13 | 1982-09-13 | 車両用スライドレ−ル構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5948238A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5487520A (en) * | 1992-09-25 | 1996-01-30 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Power seat slide device |
| JP2014034372A (ja) * | 2012-08-10 | 2014-02-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シート |
-
1982
- 1982-09-13 JP JP57160225A patent/JPS5948238A/ja active Granted
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5487520A (en) * | 1992-09-25 | 1996-01-30 | Ikeda Bussan Co., Ltd. | Power seat slide device |
| JP2014034372A (ja) * | 2012-08-10 | 2014-02-24 | Honda Motor Co Ltd | 車両用シート |
| US8998324B2 (en) | 2012-08-10 | 2015-04-07 | Honda Motor Co., Ltd. | Vehicle seat |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6343251B2 (ja) | 1988-08-29 |
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