JPS5939539A - 車輌用ダンボ−ル天井の製造方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車輌用ダンボール天井の製造方法、特にダンボ
ール天井を構成する波形状の中心紙とライナー紙とを一
体化する方法に関するものである。

一般に車輌用ダンボール天井は、軽量性、耐熱性じゃ音
性等に富むことから近時車輌用ダンボール天井として増
々普及しつつある。この車輌用ダンボール天井は、第１
図に示すように波形状の中心紙１と、その両側に位置す
るライナー紙２，３とからなり、全体を車輌のルーフの
曲面にほぼフィツトするような曲面に変形されてなる。

上記中心紙１とライナー紙２，３とを接続するには、中
心紙１とライナー紙２，３との接触部分４側に接着剤を
塗布し、この接着剤によって一体化するようにしている
が、このよう表ダンボール天井によればこれを成形型等
を用いて成形した場合、その（２） 成形性が中心紙１．ライナー紙２，３によってのみ保持
され、このためスクリングバックが生じて成形性を長期
間保持できないという欠点を有していた。

したがって第２図に示すように中心紙１とライナー紙２
，３との間にオレフィンシート等のホットメルト５を介
在させ、成形時に、このホットメルト５を熱溶融させ、
かつ固化させることにより一体化を計っている。これに
よれば、ホットメルト５が成形後に固化することにより
、成形性を保つことができる。

しかし彦からこのような方法によれば、ホソトメルｌ−
５、５を熱溶融した後、冷却して固化する必要があるの
で、冷却装置を必要とし、しかも冷却によ−り同化する
まで成形型の中からこのダンボール天井の成形品を取出
すことができないだめに、次の作業を行うことができず
、量産性が阻害されてしまうという欠点を有していた。

すなわち−上記ホットメルｌ−５、５が固化する前に成
形型からこの成形品を取シ出すと上記ライナー紙２，３
に対する中心紙１の接触ポイントがずれてしまい形くず
れが生じてしまうのである。

また車輌が高温の礫件下に置かれて車輌のルーフ側から
、このダンボール天井が熱的影響を受けると上記ホット
メルト５，５が軟化してしまい、このことによっても型
くずれが生じてしまうという欠点を有していた。

本発明の目的は、互いに化学反応することによって硬化
する薬液の一方を中心紙側に被着し、他方をライナー紙
器に被着しこの状態で、中心紙とライナー紙とを重ねて
上記化学反応に伴なう薬剤の硬化によって一体化を計る
ようにして上記欠点を除去するものであシ、以下実施例
を用いて詳細に説明する。

第３図は本発明によるダンボール天井の製造方法の一実
施例を示す断面図であり、第１図と同じものは同一符号
を用いている。

本発明においては、先ず中心紙１の片面１ａ側にアクリ
ルエマルジョンを主体とする薬剤Ａを塗布する。この場
合、薬剤Ａは水溶性のもので、例えばスプレーはげ塗シ
、デツピング等によって上記中心紙１に対し容易に塗布
することができ、塗布後は、この薬剤Ａが含浸する。

また、上記中心紙１側に対向する一方のライナー紙２の
表面側には、アミン系及びエポキシ系の硬化促進剤Ｂを
塗布する。この硬化促進剤についても、上記同様スプレ
ー、はけ塗り、デツピング等の方法によって塗布される
。次に上記中心紙１とライナー紙２とを互いに重ねる。

これによシ中心紙１とライナー紙２との接触部分６側の
薬剤Ａと反応促進剤Ｂとが互いに反応することによシ硬
化し、この硬化部分によって、中心紙１とライナー紙２
とを接着して一体化することができる。尚、この一体化
において両者を加熱プレスすると、上記薬剤Ａに含まれ
る水分が、この加熱によって蒸発するので、アクリルエ
マルジョンの濃度が急激に高くなシ、このために反応が
急速に行なわれ、中心紙１とライナー紙２とを短時間で
接着一体化することができる。

次に中心紙１の反対側の面１ｂに上記と同様な方法によ
って薬剤Ａを塗布し、ライナー紙３における上記中心紙
１に対向する面側にも上記同様な硬化促進剤Ｂを塗布し
た後、両者を重ねて加熱プレスを加えることによシ、両
者を短時間で一体化することができる。したがって中心
紙１、ライナー紙２，３を一体化するときに予じめ車輌
用ルーフの曲面に沿うような一定の曲面を加熱プレス型
に与えておくことにより、所定の曲面を有する車輌用ダ
ンボール天井を得ることができる。このような方法によ
れば、薬剤Ａと硬化促進剤Ｂとが反応したときに急速に
硬化するので、短時間で車輌用ダンボール天井を成形す
ることができ、従来のようにホットメルト５が溶融して
から固化するまで型内に保管しなければならないという
問題を解消することができ、したがって量産化が図れ、
しかも冷却装置を必要とせず装置の低コスト化を図るこ
とができる。

尚、本発明者の実験によれば、上記薬剤Ａとしてポリウ
レタンエマルジョンを主体とするものを用い、硬化促進
剤Ｂとしてアミン系の化学物質を用いても上記同様中心
紙１とライナー紙２，３とを短時間で一体化できること
が確認された。

まだ上記薬剤Ａとしてウレタンプレポリマーを主体とす
るものを用い、硬化促進剤Ｂ（この場合は、反応物質）
として触媒の入った水分を用いることにより、中心紙１
とライナー紙２，３とを短時間で一体化できることが確
認された。尚、この場合上記ウレタンプレポリマーを主
体とする薬剤Ａと触媒の入った水分からなる反応物質Ｂ
とは、常温では反応しないが、これを加熱プレス型に供
することにより、加熱時の反応物質の蒸発による蒸気が
、上記ウレタンプレポリマーを主体とする薬剤Ａに及ぶ
ので、これによってウレタンプレポリマーを主体とする
薬剤Ａが固化し、中心紙１とライナー紙２，３とを一体
化するとともに成形性を長期間保持することが可能とな
る。また硬化したウレタンプレポリマーは、その硬度が
極めて高く、シかも撥水性に富むので、車輌用ダンボー
ル天井の信頼性を高めるために極めて有用なものである
。

尚、中心紙１とライナー紙２，３を加熱プレス型に供し
て一体化すると説明しだが、本発明はこれに限定されず
真空成形装置、圧縮空気成形装置等で成形してもよい。

また、中心紙１は波状のものに限定されず、巣のと状、
ハニカム状等の任意の形状であってもよい。

また、中心紙１の両側にライナー紙を設けるものとして
説明しだが、片側にだけライナー紙を設けるようにした
車輌用ダンボール天井についても本発明を適用すること
ができる。

以上説明したように本発明による車輌用ダンボール天井
の製造方法によれば、波形状に変形された第１紙材と、
平坦な第２紙材とからなる車輌用ダンボール天井におい
て、互いに反応して固化する一方の薬剤を上記第１紙材
に塗布し、他方の薬剤を上記第２紙材に塗布した後、両
者を重ねて上記薬剤を反応させ固化することにより、第
１紙材と第２紙材とを一体化するようにしたので、この
一体化が、迅速に行なわれ、量産化を図ることができ、
かつ装置の簡略化を図ることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図、第２図は従来の車輌用ダンボール天井の製造方
法の一例を示す斜視図及び正面図、第３図は、本発明に
よる車輌用ダンボール天井の製造方法の一実施例を示す
断面図である。 １・・・中心紙、２，３・・・ライナー紙、５・・・ホ
ットメルト、Ａ・・・薬剤、Ｂ・・・硬化促進剤。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 （１）波形状に変形された第１紙材と、平坦な第２紙材
   とからなる車輌用ダンボール天井の製造方法において、
   互いに反応して硬化する一方の薬剤を上記第１紙材に塗
   布し、他方の薬剤を上記第２紙材に塗布し、上記第１紙
   材と第２紙材とを互いに重ねて上記各薬剤を反応させて
   硬イｅすることによシ、第１紙材と第２紙材を一体化し
   たととを特徴とする車輌用ダンボール天井の製造方法。 （２）一方の薬剤は、アクリルエマジョンを主体とする
   ものからなシ、他方の薬剤は、アミン系及びエポキシ系
   の硬化促進剤からなる特許請求の範囲第１項記載の車輌
   用ダンボール天井の製造方法。 （３）　　一方の薬剤はポリウレタンエマルジョンを主
   体とするものからなシ、他方の薬剤は、アミン系の硬化
   促進剤からなる特許請求の範囲第１項記載の車輌用ダン
   ボール天井の製造方法。 （１） （４）一方の薬剤は、ウレタンプレポリマーを主体とす
   るものからなり、他方の薬剤は、水を主体とする反応物
   質から々る特許請求の範囲第１項記載の車輌用ダンボー
   ル天井の製造方法。