JPS5939084Y2 - ピボツト機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、ピボット機構に関する。

特に可動部材を固定部材に傾動可能に挟着保持して戊る
ピボット機構に関する。

この種のピボット機構は、□固定部材に形成した半球凹
形状の受座に、スプリングで可動部材の膨出部を圧着し
衝接保持して戊るピボット機構によって、可動部材を傾
動可能に取り付けている。

例えば第１図に示すような自動車用の電動式リモートコ
ントロールミラーに用いたピボット機構は、ミラーハウ
ジングａに形成した固定部材すに半球凹形状の受座Ｃを
形成し、該半球凹形状の受座Ｃに可動部材であるミラー
ボデーｄの背面に設けた半球面状の膨出部ｅを衝接し、
保持部材であるコイルスプリングｆを前記膨出部ｅの内
周凹面にねじｇで締付可能に介装し、前記ねじｇを固定
部材すの半球凹形状の受座Ｃに螺合せしめて可動部材で
あるミラーボデーｄを固定部材すに傾動可能に衝接保持
せしめている。

しかしながら、かかる従来の構造にあってはミラーボデ
ーｄの膨出部ｅの内周凹面にコイルスプリングｆをねじ
ｇで締付可能に介装し、ねじｇ等がミラーボデーにミラ
ーｈを固着するときには、ミラーボデーとミラーｈとの
間に隙間を充分とることが必要である。

即ちこの為ピボット機構の厚みが増し、電動式リモート
コントロールミラーを薄く構成することが困難である。

又ねじｇの螺合によって可動部材であるミラーボデーｄ
の保持トルクの設定が容易でなく、しかもその組付工数
を必要とし、手間もか、かる。

更に固定部材すに対しミラーボデーｄがピボット機構の
中心軸回りに回転する為にミラーの位置が変位するばか
りでなく、ミラーｈを変角する駆動軸ｉに前記軸回りの
負荷を与え駆動軸ｉを変形させる等の問題がある。

上記事情に鑑み、本考案はピボット機構をきわめて薄く
構成し、しかもピボット機構のトルク設定も容易で組付
工数も少く、更に可動部材がピボットの中心軸回りに回
転することの無いピボット機構を提供することを目的と
する。

以下図面を参照して、本考案にかかわるピボット機構の
実施の一例について説明する。

この例は本考案のピボット機構を自動車用のバックミラ
ーに適用したものである。

第２図乃至第５図が本考案の第１の実施例であって、ミ
ラー１とそのミラー１を支持する可動部材であるミラー
ボデー２をミラーハウジング６の内面に形成した固定部
材３の受座３１に保持部材４で傾動可能に衝接保持せし
め、しかも固定部材３と保持部材４並びにミラーボデー
２と保持部材４の各々のいずれか一方に係止突部を他方
に係止凹部を設は保持部材４並びにミラーボデー２が固
定部材３のピボット中心軸回りに回転するのを規制せし
めて戊るものであって、ミラーボデー２の背面には半球
面状の膨出部２１が形成され、その膨出部２１の内周四
面２４には係止凸部である突起２５が設けられており、
ミラーハウジング６の内面には係止凹部である突条３６
を形成した円筒状凹部３３を有する半球凹形状の受座３
１を設けた固定部材３が一体に形成されている。

保持部材４は、前記突条３６に円筒状凹部３３内で嵌合
する係止凹部である開溝４６を設けた円筒状凸部４１と
膨出部２１の突起２５を嵌合係止する係止凹部である凹
溝４７を設けた半球状部４２とより成る中空状の成形体
であって、ミラーボデー２の膨出部２１を受座３１との
間に衝接しスプリング５によって固定部材３に衝接し、
可動部材を傾動可能に保持させるように構成して戊るも
のである。

更に詳しくはミラー１は第３図の示す如く、その周辺が
ミラーボデー２に把持されることによりミラーボデー２
に支持されている。

このミラーボデー２の背面に突出して頂部に開口２２を
有する膨出部２１が形成されている。

該膨出部２１の外周面２３は、前記受座３１の衝接面３
１と衝接して、摺動可能と威すように略々一致した半球
面が形成され、かつ内周凹面２４には内方に突出した２
つの突起２５を形成するとともに前記保持部材４の半球
状部４２と衝接し摺動可能と戊すように略々一致した半
球面状に形成されている。

又ミラーハウジング６の内面には固定部材３が一体に突
設されており、該固定部材３には第３図、第４図に示す
如く、ミラーハウジング６側に穿設された円筒状凹部３
３を形成しミラーボデー２側に間口した半球凹形状の衝
接面３２を有する受座３１が形成され、前記円筒状凹部
３３の内周壁にはミラーハウジング側に延びた２本の突
条３６と底部３４に前記半球凹形状の衝接面３２よリミ
ラーボデー２側に突出した嵌挿軸３５が突設されている
。

更に保持部材４は前記ミラーボデー２に形成された膨出
部２１の内周凹面２４に設けた突起２５に嵌合する凹溝
４７と内周凹面２４に衝接する半球面状の圧接面４８と
より成る半球状部４２と、前記円筒状凹部３３に形成し
た突条３６を挿嵌する開溝４６を形成し、前記円筒状四
部３３に嵌合する円筒状凸部４１とスプリング５を嵌装
する有底の凹部４３が形成されて、その底部４５には、
前記円筒状凹部に突設された嵌挿軸３５の挿通孔４４が
設けられている。

更に符号７はスプリング５を前記凹部４３内に保持する
クリップであって、嵌挿軸３５に弾性係合する放射状に
切り込まれた係止爪７１が形成されている。

上記の如き構成であるから、該ピボット機構は、ミラー
ハウジング６の内面に突設された固定部材３の半球凹形
状の衝接面３２にミラーボデー２の背面に形成した膨出
部２１の該開口２２へ嵌挿軸３５を貫通せしめる如く衝
接配置し、しかるのちにミラーボデー２の膨出部２１の
内周凹面２４側から、前記保持部材４の円筒状凸部４１
を前記受座３１に形成された円筒状凹部３３に前記突条
３６に開溝４６がはめ合う如く前記膨出部２１の開口２
２を貫通して嵌合配設する。

即ち保持部材４の凹部４３には底部４５に形成した挿通
孔４４から前記円筒状凹部３３に突設された嵌挿軸３５
が貫通せしめられ前記膨出部２１の内周凹面２４には、
保持部材４の半球状部４２の圧接面４８が突起２５に凹
溝４７とを嵌合させた状態で衝接し、ミラーボデー２を
挟持している。

更にかかる如く配設せしめた保持部材４の凹部４３に貫
通している嵌挿軸３５にスプリング５を介装し、第５図
に例示したクリップ７を嵌挿軸３５に圧入し係止爪７１
で嵌挿軸３５に係止しスプリング５を凹部４３内に縮設
保持し、そのスプリング５のＣ矢視方向への反撥力によ
って保持部材４をミラーボデー２を介して固定部材３に
圧着し、ミラーボデー２即ちミラー１をハウジング６に
傾動可能に衝接保持して収るものである。

尚ミラー１はピボット機構を構成したしかるのちにミラ
ーボデー２にその周辺を把持されることによりミラーボ
デー２に支持されている。

上記のように構成されているので、このピボット機構は
、固定部材３にミラー１を支持した可動部材であるミラ
ーボデー２をピボット中心軸回りに回転不能に挟着保持
せしめる保持部材４の円筒状凸部４１と凹部４３に嵌装
せられるスプリング５を受座３１の内部に形成された円
筒状凹部３３内に収納する如く構成するものであるから
保持部材４がミラーボデ−２（ｊｑｌＩに大きく突出す
ることがなく、ピボット機構を薄く、即ち自動車用のバ
ックミラーを薄く小型に構成することができ、しがもト
ルクもクリップを嵌挿軸に係止し保持部材４内に介装す
ることがきわめて簡単に設定できしかもミラー表面側よ
り固定部材３にミラーボデー２、保持部材４、スプリン
グ５、クリップ７の順に組付できるため、組付工数が低
減でき更に、固定部材３に回転不能に係止された保持部
材４にミラーボデー２をピボット中心軸回りに回転不能
に係止せる為ミラーボデー２がミラーハウジング１に対
しピボット中心軸回りに回転し視界性を悪くするような
こともなく常時一定位置にミラー１を挟着保持すること
ができる。

第６図の図示例は、本考案の第２の実施例であって、こ
の実施例は室内よりミラー１の傾動を行えるいわゆる電
動式リモートコントロールミラーのミラーボデー支持部
に適用したものである。

したがって、この実施例にお・いては、ミラーボデー２
を傾動せしめる駆動軸８を駆動する駆動機構（図示しな
い）を収納したモーターケーシング９に固定部材３を一
体に形成しミラーボデー２の背面には前記駆動軸８のピ
ボット８１を受容する座８２が設けられているのである
。

その他の構成では第１の実施例と全く同様であり、第１
の実施例と同様の作用効果を有している。

しかもミラーボデー２が固定部材３に対しピボット中心
軸回りに回転するものを規制している為ミラー１を変角
するときにミラー１を支持するミラーボデー２がピボッ
ト中心軸回りに回転し駆動軸９を折損したりする等の不
則の事態を生じせしめるようなこともない。

尚本考案では、受座を有する固定部材をハウジング６に
一体に形成して成るものであるが別体に形成してもよい
ものである。

上述の各実施例から明らかなように本考案のピボット機
構は、固定部材に形成した嵌挿軸を突設した筒状凹部と
半球凹形状の衝接面とを備えた受座と、この受座に可動
部材の膨出部を衝接保持せしめる半球状部と筒状凸部と
を形成した中空の保持部材とより成り、前記保持部材を
膨出部を介して受座に嵌合し、前記可動部材を傾動可能
に衝接せしめ前記筒状四部と筒状凸部との間及び前記膨
出部の内周凹面と前記半球状部の圧接面との間の各々い
ずれか一方に係止突部を他方に係止凹部を形威し、前記
固定部材と保持部材、可動部材と保持部との間に生じる
ピボット中心軸回りの回転を規制するように構成したこ
とを特徴とするもので、ピボット機構を薄く構成するこ
とができ、即ちピボット機構を備えた装置を薄く構成で
き、しかも可動部材を衝接保持するトルクも容易に設定
でき、組付も簡単で組付作業性、コストに有利であるば
かりでなく、可動部材を固定部材に対し常に一定位置に
保持することができ、可動部材のピボット中心軸回りの
回転によって生じる不則の事態もない等の各種の面で誠
に有利であるということができる。

なお当然のことではあるが、本考案は図示の実施例のみ
限定されるものではない。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のピボツＩ・機構を示す一部切欠する樅（
新面図、第２図乃至第５図は本考案の第１の実施例を示
し、第２図は縦断面図、第３図は組付状態を示す断面図
、第４図は第３図のＡ矢視図、第５図は同Ｂ矢視図、第
６図は本考案の第２の実施例を示した要部縦断面図であ
る。 １・・・・・・ミラー ２・・・・・・ミラーボデー（
可動部材）、２４・・・・・・内周凹面、２５・・・・
・・係止凸部（突起）、３・・・・・・固定部材、３６
・・・・・・係止凸部（突条）、４・・・・・・保持部
材、４６・・・・・・係止開溝、４７・・・・・・凹溝
、５・・・・・・スプリング、６・・・・・・ミラーハ
ウジング、７・・・・・・クリップ、８・・・・・・駆
動軸、８１・・・・・・ピボット、８２・・・・・・座
、９・・・・・・モーターケーシング。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 固定部材に形成した嵌挿軸を突設した筒状凹部と球状の
   衝接面とを備えた受座と、この受座に可動部材の膨出部
   を衝接保持せしめる半球状部と筒状凸部とを形成した中
   空の保持部材とより収り、前記保持部材を膨出部を介し
   て受座に嵌合し、前記可動部材を傾動可能に衝接せじめ
   、前記筒状凹部と筒状凸部との間及び前記膨出部の内周
   凹面と前記半球状部の圧接面との間の各々のいずれか一
   方に係止突起を他方に係合凹部を形成し、前記固定部材
   と保持部材及び可動部材と保持部との間に生じるピボッ
   ト中心軸回りの回転を規制したことを特徴とするピボッ
   ト機構。