JPS5936680Y2 - 内燃機関のシリンダヘツドカバ−取り付け装置 - Google Patents
内燃機関のシリンダヘツドカバ−取り付け装置Info
- Publication number
- JPS5936680Y2 JPS5936680Y2 JP1977103784U JP10378477U JPS5936680Y2 JP S5936680 Y2 JPS5936680 Y2 JP S5936680Y2 JP 1977103784 U JP1977103784 U JP 1977103784U JP 10378477 U JP10378477 U JP 10378477U JP S5936680 Y2 JPS5936680 Y2 JP S5936680Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- internal combustion
- combustion engine
- cylinder head
- cylinder
- cover
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F7/00—Casings, e.g. crankcases or frames
- F02F7/006—Camshaft or pushrod housings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/021—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing
- F16J15/022—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material
- F16J15/024—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material the packing being locally weakened in order to increase elasticity
- F16J15/025—Sealings between relatively-stationary surfaces with elastic packing characterised by structure or material the packing being locally weakened in order to increase elasticity and with at least one flexible lip
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/20—SOHC [Single overhead camshaft]
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Bolts, Nuts, And Washers (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は内燃機関のシリンダヘッドカバー取り付は装置
に関する。
に関する。
自動車用内燃機関、殊にＯＨＣ（オーバーヘッドカムシ
ャフト）エンジンにお・いては、高速化、高性能化等の
理由によりシリンダへラドカバー内の油飛沫量は著しく
多く、締付部からの油洩れがたびたび問題となっている
。
ャフト）エンジンにお・いては、高速化、高性能化等の
理由によりシリンダへラドカバー内の油飛沫量は著しく
多く、締付部からの油洩れがたびたび問題となっている
。
また、動弁系が原因とされている騒音の伝達も大きな問
題となっている。
題となっている。
本考案は、上記問題点を同時に解決した内燃機関のシリ
ンダヘッドカバー取り付は装置に関するものである。
ンダヘッドカバー取り付は装置に関するものである。
先ず、従来のシリンダへラドカバー取り付は装置を第１
図により説明する。
図により説明する。
シリンダへラドカバ−１′は、シールパツキン２′およ
びシールワッシャ３′を介してスタン）・ボルト４′の
頭部に取り付けたキャップナツト５′により、シリンダ
ヘッドに押圧されて取り取けられている。
びシールワッシャ３′を介してスタン）・ボルト４′の
頭部に取り付けたキャップナツト５′により、シリンダ
ヘッドに押圧されて取り取けられている。
このような構造のシリンダヘッドカバー取り付は装置に
おいては、シールワッシャ３′が各スタットボルト４′
に１個ずつ独立していたため、シールパツキン２′に比
較的軟弱なゴム等を用いた場合、高い締付Ｉ・ルクが得
られず、また、シールワッシャ３′お・よびシールパツ
キン２′がキャンプナツト５′と共に回転し、シールパ
ツキン２′を破損し、油洩れを起すことがしばしあった
。
おいては、シールワッシャ３′が各スタットボルト４′
に１個ずつ独立していたため、シールパツキン２′に比
較的軟弱なゴム等を用いた場合、高い締付Ｉ・ルクが得
られず、また、シールワッシャ３′お・よびシールパツ
キン２′がキャンプナツト５′と共に回転し、シールパ
ツキン２′を破損し、油洩れを起すことがしばしあった
。
一方、シールパツキン２′に高い締付トルクの得られる
材質、例えばコルク等を用いると、騒音を伝達しやすい
などの難点があった。
材質、例えばコルク等を用いると、騒音を伝達しやすい
などの難点があった。
更に構造上スタットボルト４′のシールパッキン２′内
面のシール性が不良になり、スタットボルト４′とシー
ルパツキン２′の筒状面Ｄ′お・よびキャンプナツト５
′とシールワッシャ３′の接触面Ｅ′を経てシリンダへ
ラドカバ−１の外部へと油が洩れることがしばしば生じ
た。
面のシール性が不良になり、スタットボルト４′とシー
ルパツキン２′の筒状面Ｄ′お・よびキャンプナツト５
′とシールワッシャ３′の接触面Ｅ′を経てシリンダへ
ラドカバ−１の外部へと油が洩れることがしばしば生じ
た。
本考案は、上記の問題点を解決し、高い締付トルクが得
られ、シール性にすぐれているとともに、騒音の伝達を
少くした内燃機関のシリンダへラドカバー取り付は装置
を提供するものである。
られ、シール性にすぐれているとともに、騒音の伝達を
少くした内燃機関のシリンダへラドカバー取り付は装置
を提供するものである。
本考案を第２図から第５図に示す実施例によって説明す
る。
る。
シリンダヘッド１にカムジット２、ロツカアーム３、バ
ルブスプリング４、バルブ５、ロッカーサポート６、ロ
ッカーシャット７を有する動弁機構が配置され、ロッカ
ーサポート６にシリンダヘッドカバー８取り付は用のス
タットボルト９が埋め込まれている。
ルブスプリング４、バルブ５、ロッカーサポート６、ロ
ッカーシャット７を有する動弁機構が配置され、ロッカ
ーサポート６にシリンダヘッドカバー８取り付は用のス
タットボルト９が埋め込まれている。
スタッドボルト９の頭部１０はシリンダへラドカバ−８
の取り付は孔１１を通して突出され、シリンダへラドカ
バー８はシールパツキン１２、シールワッシャ１３を介
してキャップナツト１４によりシリンダヘッド１に押圧
される。
の取り付は孔１１を通して突出され、シリンダへラドカ
バー８はシールパツキン１２、シールワッシャ１３を介
してキャップナツト１４によりシリンダヘッド１に押圧
される。
シールワッシャ１３は複数のスタンドボルト９に挿通さ
れる長隋円形状の連結型とし、キャップナツト１４を締
め付けるとき、それと共に回転することを防止する。
れる長隋円形状の連結型とし、キャップナツト１４を締
め付けるとき、それと共に回転することを防止する。
シールパツキン１２には、シールワッシャ１３の孔１５
を通りキャップナツト１４の内面Ｂに当接する環状のリ
ップＧが設けられる。
を通りキャップナツト１４の内面Ｂに当接する環状のリ
ップＧが設けられる。
シールパツキン１２は軟かい材質とし、キャップナツト
１４をスタットボルト９の頭部１６に締め付けたとき、
シールワッシャ１３によりシリンダヘッドカバー８との
間、およびリップＧとキャップナツト１４の内面Ｂとの
間に各々シール部を形成するとともに、筒状面りが変形
してスタットボルト９と筒状面りとの間にもシール部を
形成する。
１４をスタットボルト９の頭部１６に締め付けたとき、
シールワッシャ１３によりシリンダヘッドカバー８との
間、およびリップＧとキャップナツト１４の内面Ｂとの
間に各々シール部を形成するとともに、筒状面りが変形
してスタットボルト９と筒状面りとの間にもシール部を
形成する。
キャップナツト１４の内面Ｂの周縁は環状に下方に突出
しており、その突出長さはリップＧが内面Ｂに充分当接
するようリップＧの高さに比較し充分小さくする。
しており、その突出長さはリップＧが内面Ｂに充分当接
するようリップＧの高さに比較し充分小さくする。
この実施例においては、スタットボルト９と筒状面りと
の間のシール部よりの油洩れをキャンプナツト１４の内
面ＢとリップＧとの間のシール部でシールするので、油
は外に洩れることがない。
の間のシール部よりの油洩れをキャンプナツト１４の内
面ＢとリップＧとの間のシール部でシールするので、油
は外に洩れることがない。
第６図はリップの形状を変更した別の実施例を示してお
り、リップＧ′の端部を大きくしてあり、組み付けられ
た状態において、リップＧ′がキャップナツト１４の内
面Ｂとの間にシール部を形成するほか、更にキャップナ
ツト１４の内側面Ｆとの間にもシール部を形成するよう
にしたものである。
り、リップＧ′の端部を大きくしてあり、組み付けられ
た状態において、リップＧ′がキャップナツト１４の内
面Ｂとの間にシール部を形成するほか、更にキャップナ
ツト１４の内側面Ｆとの間にもシール部を形成するよう
にしたものである。
本考案は以上の如く簡単な構成によりシリンダヘッドカ
バーを確実に取り付けるとともに、締付部からの油洩れ
を充分に防止し、更にシールパツキンとして軟質材料を
使用することを可能とし、締付部を介してシリンダヘッ
ドカバーに伝達される動弁系の振動騒音を減少させるこ
とができるものである。
バーを確実に取り付けるとともに、締付部からの油洩れ
を充分に防止し、更にシールパツキンとして軟質材料を
使用することを可能とし、締付部を介してシリンダヘッ
ドカバーに伝達される動弁系の振動騒音を減少させるこ
とができるものである。
第１図は公知のシリンダヘッドカバー取付装置の断面図
である。 第２図は本考案を実施した内燃機関のシリンダヘッドの
一部断面図、第３図は本考案の一実施例になるワッシャ
およびパツキンの平面図、第４図は第３図のＡ−Ａ断面
図、第５図は第２図のキャップナツト部分の拡大断面図
、第６図は本考案の別の実施例を示す部分断面図である
。 １・・・・・・シリンダヘッド、８・・・・・・シリン
ダへラドカバー ９・・・・・・スタットボルト、１１
・・・・・・取り付は孔、１２・・・・・・シールパツ
キン、１３・・・・・・シールワッシャ、１４・・・・
・・キャップナツト、１５・・・・・・孔。
である。 第２図は本考案を実施した内燃機関のシリンダヘッドの
一部断面図、第３図は本考案の一実施例になるワッシャ
およびパツキンの平面図、第４図は第３図のＡ−Ａ断面
図、第５図は第２図のキャップナツト部分の拡大断面図
、第６図は本考案の別の実施例を示す部分断面図である
。 １・・・・・・シリンダヘッド、８・・・・・・シリン
ダへラドカバー ９・・・・・・スタットボルト、１１
・・・・・・取り付は孔、１２・・・・・・シールパツ
キン、１３・・・・・・シールワッシャ、１４・・・・
・・キャップナツト、１５・・・・・・孔。
Claims (2)
- （１）内燃機関のシリンダヘッド部に埋めこまれたスタ
ットボルトの頭部をシリンダヘッドカバーの取付は孔を
通して突出させ、該スタットボルトの頭部にシールパツ
キンおよびワッシャを介してキャップナツトを螺入して
シリンダへラドカバーを押える取り付は装置にも・いて
、シールパツキンにシールワッシャの孔を貫通してキャ
ップナツトの内面に接触するリップを設けたことを特徴
とする内燃機関のシリンダへラドカバー取り付は装置。 - （２）ワッシャが複数個のスタンドボルトに挿通される
連結型であることを特徴とする実用新案登請求の範囲第
１項記載の内燃機関のシリンダへラドカバー取り付は装
置。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977103784U JPS5936680Y2 (ja) | 1977-08-04 | 1977-08-04 | 内燃機関のシリンダヘツドカバ−取り付け装置 |
| US05/928,166 US4206931A (en) | 1977-08-04 | 1978-07-26 | Apparatus for fitting a cylinder head cover |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1977103784U JPS5936680Y2 (ja) | 1977-08-04 | 1977-08-04 | 内燃機関のシリンダヘツドカバ−取り付け装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5431716U JPS5431716U (ja) | 1979-03-02 |
| JPS5936680Y2 true JPS5936680Y2 (ja) | 1984-10-09 |
Family
ID=14363029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1977103784U Expired JPS5936680Y2 (ja) | 1977-08-04 | 1977-08-04 | 内燃機関のシリンダヘツドカバ−取り付け装置 |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US4206931A (ja) |
| JP (1) | JPS5936680Y2 (ja) |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| NL8002469A (nl) * | 1980-04-28 | 1981-11-16 | Lely Nv C Van Der | Breekpenkoppeling. |
| DE3639218A1 (de) * | 1986-11-15 | 1988-05-26 | Karl Joh Gummiwarenfab | Ventildeckel fuer den zylinderkopf eines verbrennungsmotors |
| ATE128207T1 (de) * | 1991-12-17 | 1995-10-15 | Cr Elastomere Gmbh | Deckel für brennkraftmaschinen. |
| DE4242238C2 (de) * | 1992-12-15 | 2001-02-15 | Bosch Gmbh Robert | Dichtring für einen in eine Öffnung eines Gehäuses ragenden Stift |
| US6227784B1 (en) | 1999-08-17 | 2001-05-08 | Federal-Mogul World Wide, Inc. | Fastener assembly with vibration isolating features |
| JP4515313B2 (ja) * | 2004-04-15 | 2010-07-28 | 本田技研工業株式会社 | 締結機構及びその締結機構により締結された構造体 |
| US7581913B2 (en) * | 2005-01-25 | 2009-09-01 | Honda Motor Company, Ltd. | Seal nut assembly and method of manufacture |
| JP4547419B2 (ja) * | 2007-12-11 | 2010-09-22 | 株式会社ファルテック | ルーフレールの取付構造 |
Family Cites Families (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US355372A (en) * | 1887-01-04 | Nut-lock | ||
| US1888669A (en) * | 1932-04-20 | 1932-11-22 | Hossfeld Albert | Friction grip for drilling machines |
-
1977
- 1977-08-04 JP JP1977103784U patent/JPS5936680Y2/ja not_active Expired
-
1978
- 1978-07-26 US US05/928,166 patent/US4206931A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5431716U (ja) | 1979-03-02 |
| US4206931A (en) | 1980-06-10 |
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