JPS5935758A - エンジン駆動式ヒ−トポンプにおける制御装置 - Google Patents
エンジン駆動式ヒ−トポンプにおける制御装置Info
- Publication number
- JPS5935758A JPS5935758A JP14708882A JP14708882A JPS5935758A JP S5935758 A JPS5935758 A JP S5935758A JP 14708882 A JP14708882 A JP 14708882A JP 14708882 A JP14708882 A JP 14708882A JP S5935758 A JPS5935758 A JP S5935758A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- engine
- heat pump
- sensor
- cooling
- controller
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- Pending
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- Control Of Vehicle Engines Or Engines For Specific Uses (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、冷暖房装置や冷暖房給湯装置等として用いら
れるヒートポンプで、詳しくは、冷却負荷又は暖房負荷
を検出するセンサと、このセンサの検出結果に基づいて
冷媒圧縮機駆動用工／ジ／の回転数を、冷房又は暖房温
度が設定範囲に維持されるように制御する機構とを備え
させであるエンジン駆動式ヒートポンプにおける制御装
置に関する。
れるヒートポンプで、詳しくは、冷却負荷又は暖房負荷
を検出するセンサと、このセンサの検出結果に基づいて
冷媒圧縮機駆動用工／ジ／の回転数を、冷房又は暖房温
度が設定範囲に維持されるように制御する機構とを備え
させであるエンジン駆動式ヒートポンプにおける制御装
置に関する。
従来のこの種、エンジン駆動式ヒートポンプにおける制
御装置においては、Ｉｆｆ記制御機構が電子ガバナから
構成されていたが、これによるときは、非常にコストの
高いガバナを使用すること、及び、それ自体が一つの完
成されたエレメントである電子ガバナをエンジンが本来
的に付設している調速用機械式ガバナと交換しなければ
ならず、本来の機械式ガバナが不要となること、並びに
、電子ガバナが、ヒートポンプにおける温度制御にとっ
て必要以上にノイズに対して敏感で、いわばオーバーグ
レードになることの相乗によって、全体として非常なコ
スト高になる欠点があった。
御装置においては、Ｉｆｆ記制御機構が電子ガバナから
構成されていたが、これによるときは、非常にコストの
高いガバナを使用すること、及び、それ自体が一つの完
成されたエレメントである電子ガバナをエンジンが本来
的に付設している調速用機械式ガバナと交換しなければ
ならず、本来の機械式ガバナが不要となること、並びに
、電子ガバナが、ヒートポンプにおける温度制御にとっ
て必要以上にノイズに対して敏感で、いわばオーバーグ
レードになることの相乗によって、全体として非常なコ
スト高になる欠点があった。
本発明は、かかる従来欠点に榴み、本来付設の機械式ガ
バナの有効利用をもって、全体コストの低減を図らんと
する点に目的を有する。
バナの有効利用をもって、全体コストの低減を図らんと
する点に目的を有する。
本発明によるエンジン駆動式ヒートポンプにおける制御
装置は、前記制御機構を、前記エンジンに付属の調速用
機械式ガバナと、このガバナの調速レバーを前記センサ
の検出結果に応答して自動操作するアクチュエータとか
ら構成しである事を特徴とする。
装置は、前記制御機構を、前記エンジンに付属の調速用
機械式ガバナと、このガバナの調速レバーを前記センサ
の検出結果に応答して自動操作するアクチュエータとか
ら構成しである事を特徴とする。
このような本発明の特徴構成によれば、センサの検出結
果に応答してエンジンに本来的に備・わっている調速用
機械式ガバナをモータ等のア（ クチュエータを介して自動操作して、所期の温度制御を
行なうものであるから、ヒートポンプにおいて必要かつ
十分な温度制御を６１実に行なえ乍も、本来付設の調速
用機械式ガバナの有効を追設するだけで良いことによっ
て、電子ガバナを用いていた従来のものに比較して、全
体コストを大巾（約１／１ｏ程度）に低減できるに至っ
た。
果に応答してエンジンに本来的に備・わっている調速用
機械式ガバナをモータ等のア（ クチュエータを介して自動操作して、所期の温度制御を
行なうものであるから、ヒートポンプにおいて必要かつ
十分な温度制御を６１実に行なえ乍も、本来付設の調速
用機械式ガバナの有効を追設するだけで良いことによっ
て、電子ガバナを用いていた従来のものに比較して、全
体コストを大巾（約１／１ｏ程度）に低減できるに至っ
た。
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
エンジン＋１＋により駆動される冷媒圧縮機（２）、加
圧冷媒と空調装置ｆＡＩ力為ら導出させた暖房用水回路
ｆＢｌ内の暖房用水とを熱交換させて、冷媒を凝縮させ
る一方、暖房水を加熱させる凝縮器（３）、膨張弁（４
）、凝縮冷媒と空調装置＋Ａ１から導出させた冷房用水
回路（ｗ内の冷却用水とを熱交換させて、冷媒を蒸発さ
せる一方、冷却用水を冷却させる蒸発器（５）を備えた
冷媒回路ｉ６１ ｆ：設けるとともに、ｒ８ｆＩ記暖房
用水回路ＩＢｌ内の暖房用水と前記エンジン（１１の冷
却用水とを熱交換させて、水を加熱させる一方、冷却用
水を冷却させる第１熱交換器（７）ヲ設け、かつ、前記
暖房用水回路ｆＢｌ内の暖房用水とエンジン＋１１の排
気とを熱交させて、暖房用水を加熱させるこさが（ｉｆ
能な第２熱交換器（８）を設けて、エンジン駆動式ヒー
トポンプ利用の冷暖房装置を構成する。
圧冷媒と空調装置ｆＡＩ力為ら導出させた暖房用水回路
ｆＢｌ内の暖房用水とを熱交換させて、冷媒を凝縮させ
る一方、暖房水を加熱させる凝縮器（３）、膨張弁（４
）、凝縮冷媒と空調装置＋Ａ１から導出させた冷房用水
回路（ｗ内の冷却用水とを熱交換させて、冷媒を蒸発さ
せる一方、冷却用水を冷却させる蒸発器（５）を備えた
冷媒回路ｉ６１ ｆ：設けるとともに、ｒ８ｆＩ記暖房
用水回路ＩＢｌ内の暖房用水と前記エンジン（１１の冷
却用水とを熱交換させて、水を加熱させる一方、冷却用
水を冷却させる第１熱交換器（７）ヲ設け、かつ、前記
暖房用水回路ｆＢｌ内の暖房用水とエンジン＋１１の排
気とを熱交させて、暖房用水を加熱させるこさが（ｉｆ
能な第２熱交換器（８）を設けて、エンジン駆動式ヒー
トポンプ利用の冷暖房装置を構成する。
前記冷暖房装置の制御装置は、冷却用水温度をもって冷
房負債を検出するセンサ（Ｓｌ）と、暖房用水温度をも
って暖房負荷を検出するセンサ（Ｓ２）とを設けるとと
もに、これら各センサ（Ｓ、）、（Ｓρの検出結果に基
づいて、冷房時には冷房温度が、かつ、暖房時には暖房
温度が夫々、設定範囲内に維持されるように前、紀エン
ジンｆｌ＋の回転数を制御する機構＋ＣＩを設けて構成
されている。
房負債を検出するセンサ（Ｓｌ）と、暖房用水温度をも
って暖房負荷を検出するセンサ（Ｓ２）とを設けるとと
もに、これら各センサ（Ｓ、）、（Ｓρの検出結果に基
づいて、冷房時には冷房温度が、かつ、暖房時には暖房
温度が夫々、設定範囲内に維持されるように前、紀エン
ジンｆｌ＋の回転数を制御する機構＋ＣＩを設けて構成
されている。
１１１Ｓ記両センサ（Ｓ、）、（Ｓρは、温度変化に比
例して（ｊ（抗値を変化させる測温抵抗体である。
例して（ｊ（抗値を変化させる測温抵抗体である。
＋Ｊｆｌ記制＃磯＠（Ｃ）は、第２図に示すように、Ｏ
ＩＩ記エフェンジン）に伺属の調整用機械式ガバナ（９
）と、このガバナ（９）の調速レバー（９Ａ）を、前記
センサ（Ｓ、又はＳ２）の検出結果に応答してレリイズ
ワイヤ（１０１を介して自動操作する正逆転切換自在な
減速機構（Ｉｌｌ付きの電動モータ（１２１とから構成
されている。
ＩＩ記エフェンジン）に伺属の調整用機械式ガバナ（９
）と、このガバナ（９）の調速レバー（９Ａ）を、前記
センサ（Ｓ、又はＳ２）の検出結果に応答してレリイズ
ワイヤ（１０１を介して自動操作する正逆転切換自在な
減速機構（Ｉｌｌ付きの電動モータ（１２１とから構成
されている。
前記成切モータｆ１２の駆動回路は、第３図に示すよう
に、センサ（Ｓｌ又はＳ、）の出力と温間設定器（１３
の出力とを比較する比較器（１４１、（ｔ４１、比較器
ｕ 、 ａ４１出力に基づいて前記電動モータを作−Ｊ
させる正転用及び逆転用の可変タイミング・マルチバイ
ブレータ＋ｔｓ＋ 、 ｕ４ （！：を設けて、モータ
（１２１を間欠駆動すべく構成されている。
に、センサ（Ｓｌ又はＳ、）の出力と温間設定器（１３
の出力とを比較する比較器（１４１、（ｔ４１、比較器
ｕ 、 ａ４１出力に基づいて前記電動モータを作−Ｊ
させる正転用及び逆転用の可変タイミング・マルチバイ
ブレータ＋ｔｓ＋ 、 ｕ４ （！：を設けて、モータ
（１２１を間欠駆動すべく構成されている。
エンジン（１）は、第４図に示すフローチャートに基づ
いて回転数を制御される。
いて回転数を制御される。
つまり、エンジン（１１は、始動後、３分間程度暖機運
転され、暖機運転後、冷房時にはセンサ検出温度（１ｉ
）が設定範囲（Ａ）以下に、かつ、暖房時にはセンサ検
出温度（すが設定範囲（η以上に夫々なるまで最大回転
数で運転される。 そして、その後においては、ｔ工＝
Ｔｔ ＜ ｔｚ＝Ｔｔ２ ）の場合、その七きの回転数
をもって運転が続行され、ｔ１キＴ、（ｔ２キＴ、）で
、ｔｌ〈Ｔ、（ｔ２＞ Ｔ２）の場合、モータ０２１が
減速方向に一間欠回転され、かつ、このモータ＋１２の
一間欠回転によって減速された回転数でのエンジン運転
状態が１〜５分間維持され、ｔ１キＴ１（ｔ２キＴ２）
で、ｔ、＞ Ｔ１（ｔ２＜ Ｔ２）の場合、モータＩＩ
Ｚが増速方向に一間欠回転され、かつ、このモータ＋Ｉ
Ｚｌの一間欠回転によって増速された回転数でのエンジ
ン運転状盾が１〜５分間維持される。
転され、暖機運転後、冷房時にはセンサ検出温度（１ｉ
）が設定範囲（Ａ）以下に、かつ、暖房時にはセンサ検
出温度（すが設定範囲（η以上に夫々なるまで最大回転
数で運転される。 そして、その後においては、ｔ工＝
Ｔｔ ＜ ｔｚ＝Ｔｔ２ ）の場合、その七きの回転数
をもって運転が続行され、ｔ１キＴ、（ｔ２キＴ、）で
、ｔｌ〈Ｔ、（ｔ２＞ Ｔ２）の場合、モータ０２１が
減速方向に一間欠回転され、かつ、このモータ＋１２の
一間欠回転によって減速された回転数でのエンジン運転
状態が１〜５分間維持され、ｔ１キＴ１（ｔ２キＴ２）
で、ｔ、＞ Ｔ１（ｔ２＜ Ｔ２）の場合、モータＩＩ
Ｚが増速方向に一間欠回転され、かつ、このモータ＋Ｉ
Ｚｌの一間欠回転によって増速された回転数でのエンジ
ン運転状盾が１〜５分間維持される。
尚、エンジン（１）の始紡及び暖機運転は手切で行なわ
れ、エンジン回転数の自前制御は、温水自前、冷水自動
のスイッチをＯＮさせたときにのみ行なわれ、モータ１
１２は、手切操作可能に構成されている。 設定温度（
Ｘ）、四は夫々５℃〜１５℃、３０℃〜６０℃である。
れ、エンジン回転数の自前制御は、温水自前、冷水自動
のスイッチをＯＮさせたときにのみ行なわれ、モータ１
１２は、手切操作可能に構成されている。 設定温度（
Ｘ）、四は夫々５℃〜１５℃、３０℃〜６０℃である。
第１図は配管系統図、第２図は制御回路図、第３図は連
係機構図、第４図はエンジン回転数制御のフローチャー
トでおる。 （Ｓ１又ＶｉＳ２）・・・・・負荷検出センサ、（２）
・・・・冷媒圧縮機、ｆｌ＋・・・・エンジン、（Ｑ・
・・・・制御機構、（９）・・・・・・調速用機械式ガ
バナ、（９Ａ）・・・・・調速レバー、０・・・アクチ
ュエータ。 第１図 ２９５− 第４図
係機構図、第４図はエンジン回転数制御のフローチャー
トでおる。 （Ｓ１又ＶｉＳ２）・・・・・負荷検出センサ、（２）
・・・・冷媒圧縮機、ｆｌ＋・・・・エンジン、（Ｑ・
・・・・制御機構、（９）・・・・・・調速用機械式ガ
バナ、（９Ａ）・・・・・調速レバー、０・・・アクチ
ュエータ。 第１図 ２９５− 第４図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ■ 冷却負荷又は暖房負荷を検出するセンサ（ｓｌ又は
ｓ２）と、このセンサ（Ｓ□又はＳ２）の検出結果に基
づいて冷媒圧縮機（２）駆１Ｊ用エンジン１１＋の回転
数を、冷房又は暖房温度が設定範囲に維持されるように
制御する機構ｔｅｌとを備えさせであるエンジン駆動式
ヒートポンプにおける制御装置において、＋１ｆｌ記制
御機構１ｃＩを、前記エンジンｉｌ＋に付属の調速用機
械式ガバナ（９）と、このガバナ（９）の調速レバー（
９Ａ）を前記センサ（Ｓ、又はｓ２）の検出結果に応答
して自助操作するアクチュエータ１１２１とから構成し
である事を特徴とするエンジン駆動式ヒートポンプにお
ける制御装置。 ■ 前記アクチュエータ（１２１が正逆転切換自在なモ
ータである特許請求の範囲第０項に記載のエンジン駆動
式ヒートポンプにおける制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14708882A JPS5935758A (ja) | 1982-08-24 | 1982-08-24 | エンジン駆動式ヒ−トポンプにおける制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14708882A JPS5935758A (ja) | 1982-08-24 | 1982-08-24 | エンジン駆動式ヒ−トポンプにおける制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5935758A true JPS5935758A (ja) | 1984-02-27 |
Family
ID=15422193
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14708882A Pending JPS5935758A (ja) | 1982-08-24 | 1982-08-24 | エンジン駆動式ヒ−トポンプにおける制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5935758A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60195941U (ja) * | 1984-06-08 | 1985-12-27 | 株式会社クボタ | エンジンヒ−トポンプ |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4927836B1 (ja) * | 1969-12-26 | 1974-07-20 |
-
1982
- 1982-08-24 JP JP14708882A patent/JPS5935758A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4927836B1 (ja) * | 1969-12-26 | 1974-07-20 |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS60195941U (ja) * | 1984-06-08 | 1985-12-27 | 株式会社クボタ | エンジンヒ−トポンプ |
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