JPS5932653B2 - 内燃機関におけるピストン打音発生防止装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、内燃機関におけるピストン打音発生防止装置
に関するものである。

連接棒はピストン往復動中において、ピストンピンを中
心として揺動運動を行うが、この揺動に伴って、ピスト
ンも半径方向に動かされ、そのため、ピストンのスカー
ト部がシリンダに当って打撃音が発生する。

この打撃音の発生を防止する手段としては、本発明の出
願人が先に提案した特願昭５１−５１７６９号（特公昭
５６−２９１０１号公報）に記載のようにシリンダの一
部に圧油出口を設け、ポンプにより潤滑油をピストンと
シリンダとの間の空間に圧送してピストンの姿勢を保持
することが考えられるが、この場合には、圧油出口の位
置が固定的であるためにピストンの全行程において圧油
を作用させることができず、従って、打撃音の発生防止
効果も充分上げることができない。

本発明は、上記不都合を解消すべくなされたもので、ピ
ストンの全行程にわたって圧油をピストンとシリンダと
の間に作用させてピストンの往復動中の半径方向の動き
を抑え、その打撃音の発生を防ぐことのできる装置を提
供せんとするものである。

この目的を達成するため本発明は、オイルリング下方の
ピストン外周面に油案内溝を設け、この案内溝に連通し
てピストン内側のピストンピン内周面に至る第１の連通
路を設けると共に、ピストンピンに鼓状円筒部材を嵌装
してその外周面とピストンピン内周面との間の空間に上
記連通路に連通ずる油通路を形成し、この油通路を潤滑
油供給部に連通したことを特徴とするものである。

なお、ピストン外周面に油案内溝を設けた関連先行技術
としては特開昭４８−２１０１４号公報に記載のものが
あり、またピストンピン内部に油通路を形成した例とし
ては本発明の出願人により先の特願昭５１−５１７６９
号（特公昭５６−２９１０１号公報）に記載のものがあ
るが、これらに対し本発明は、ピストンピンに鼓状部材
を嵌装して形成した油通路の構成およびこの油通路とピ
ストン外周面の油案内溝とを連通した通路の構成に特徴
を有するものである。

以下、図面を参照して本発明の一実施例を説明する。

第１図において、符号１はシリンダブロック、２はピス
トン、３はピストンピンを示し、このピストンピン３は
円筒状をなし、その内面に鼓状円筒部材４が挿入されて
いる。

該円筒部材４は、両端部の膨出部においてピストンピン
３の内面に密封状態に固定され、中間部分が小径となっ
ていて、そこに空間５が形成されている。

ピストンピン３には、前記空間５とその外側とをピスト
ンピン３の嵌合部で連通する左、右の通路６，７が設け
られ、通路６，７は、それぞれピストン２に設けられた
環状溝８，９および通路１０，１１を通って、ピストン
２外周面の、オイルリングの下側に設けられた環状溝１
２に連通している。

該環状溝１２は、第２図に示すようにピストン２のスカ
ート部に設けられ、ピストンピン３に直交する位置にお
いて軸方向の溝１３が連設されている。

更にピストンピン３には、前記空間５と連接棒１４の小
端係合部とを連通ずる通路１５が設けられ、該通路１５
は、ピストンピン３のジャーナルに設けた環状溝１６を
介して連設棒の中を通る通路１７に連通している。

該通路１７は、大端部に設けられた環状溝１Ｂ、クラン
ク軸２０に設けられた通路”２１、クランクジャーナル
２２に設けられた通路２３を通ってその外周の環状溝２
４に連通し、この環状溝２４には、オイルポンプ（図示
しない）から常時２〜３ ｋｇ／ｃｒＡの圧力の潤滑油
が作用している。

以上のような構造であるからクランク軸２０の主軸受２
５には、常時潤滑油が圧送され、環状溝２４より潤滑油
は通路２３．２１を通って環状溝１８に流れ、更に通路
１７，１５、空間５に至り、さらに、上記の各通路、環
状溝を通ってピストン２外周の環状溝１２に流出し、軸
方向の溝１３に至る。

従って、ピストンはその溝１２．１３内の油によって軸
方向の姿勢が保持され、往復動中にスカート部がシリン
ダ内壁に当るのを防ぐことができる。

なお、環状溝１２は、ピストンの全周にわたって設ける
必要はなく、第３図、第４図はその溝を全周の一部に設
けた例を示し、通路１０．１１がピストン外周面に開口
する位置より一方向への溝１２ａ、１２ｂを通って軸方
向の溝１３に連通している。

このような構造のものでも、前記実施例のものと同様な
効果を上げることができる。

上記より明らかなように、本発明によれば、ピストンの
外周面に設けられた溝に圧油が保有され、ピストンの姿
勢を維持しているので、ピストンの往復作動中にそのス
カート部がシリンダ内１ｍｖｃ、当って打撃音が発生す
るのを防ぐことができる。

しかも、潤滑油は、ピストンの全行程においてピストン
とシリンダとの間にあって作用するので、ピストンの振
れを完全に抑え、打撃音の防止効果を高めることができ
る。

さらに、ピストンピン内部の油通路は、鼓状円筒部材に
より比較的小容積に形成されるので、潤滑油の供給不足
による途切れを起こすこともないなどの効果が得られる
。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明の一実施例を示す断面図、第２図はピス
トン外周の溝を示す図、第３図は本発明の他の実施例に
おけるピストンの断面図、第４図はそのピストンの外周
の溝を示す図である。 １・・・シリンダブロック、２・・・ピストン、３…ピ
ストンピン、４・・・鼓状円筒部材、５・・・空間、６
゜７・・・通路、８，９・・・環状溝、１０．１１・・
・通路、１２・・・環状溝、１２ａ、１２ｂ・・・溝、
１３−・・溝、１４・・・連設棒、１５・・・通路、１
６・・・環状溝、１１・・・通路、１８・・・環状溝、
２０・・・クランク軸、２１・・・通Ｌ２２・・・クラ
ンクジャーナル、２３・・・通路、２４・・・環状溝、
２５・・・主軸受。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ ピストン２の外周面に潤滑油を供給し、ピストン摺
   動時の異音を防止するものにおいて、ピストン２の外周
   面であって、オイルリングの下側に、環状溝１２、これ
   に連通ずる縦方向の溝１３を設け、ピストンピン３の内
   面に、鼓状円筒部材４をその両端部において密封状態に
   固定して嵌装し、ピストンピン３の内周面と該円筒部材
   の外周面との間に空間５を形成し、上記環状溝１２と該
   空間５とを、ピストンピン３に上下方向に設けた通路６
   ．７と、これらにそれぞれ連通しピストン２の外周面へ
   と向くようにピストン２に設けた通路１０．１１とより
   成る第１の通路により連通し、かつ、該空間５を、連接
   棒１４内に設けた第２の通路により連接棒１４の大端部
   に設けた環状溝１８を介して、潤滑油供給部へ連通する
   ことにより、ピストン外周面の上記溝へ潤滑油を供給す
   るようにしたことを特徴とする内燃機関のピストン打音
   発生防止装置。