JPS5928751B2 - 内燃機関点火装置 - Google Patents

内燃機関点火装置

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JPS5928751B2
JPS5928751B2 JP1307179A JP1307179A JPS5928751B2 JP S5928751 B2 JPS5928751 B2 JP S5928751B2 JP 1307179 A JP1307179 A JP 1307179A JP 1307179 A JP1307179 A JP 1307179A JP S5928751 B2 JPS5928751 B2 JP S5928751B2
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JP1307179A
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JPS55107069A (en
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淳 橋爪
高春 是永
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Mitsubishi Electric Corp
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Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02PIGNITION, OTHER THAN COMPRESSION IGNITION, FOR INTERNAL-COMBUSTION ENGINES; TESTING OF IGNITION TIMING IN COMPRESSION-IGNITION ENGINES
    • F02P7/00Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices
    • F02P7/02Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors
    • F02P7/03Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors with electrical means
    • F02P7/035Arrangements of distributors, circuit-makers or -breakers, e.g. of distributor and circuit-breaker combinations or pick-up devices of distributors with electrical means without mechanical switching means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Ignition Installations For Internal Combustion Engines (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、多気筒機関を低圧配電方式にて点火する、点
火装置に関するものである。
従来この種装置として、第1図に示すものがあった。
図において、1は直流電源、2はキースイッチ、3は図
示しない3気筒機関によって駆動され該機関の少なくと
も香気筒点火角度位置に対応した複数個のパルス列より
なる角度位置信号を発tル第1(7)パルス発生装置、
4は上記機関の唯一つの所定の角度位置にて基準パルス
を発する第2のパルス発生装置、5はNORゲート2ツ
からなるフリップフロップ(以下ffと略す。
)でそあセット入力端子はコンデンサ17と上記キース
イッチ2を介して上記直流電源1に、また上記ff5の
リセット入力端子は上記第2のパルス発生装置4の出力
端子に、夫々接続される。
6はANDゲ ゛−トで、上記第1のパルス発生装置3
の出力パルスを、上記ff5の出力端子Qの出力状態に
応じてて、通過もしくは停止させる。
7はカウンタで、そのカウント入力端子は上記ANDゲ
ート6の出力端子に、またそのリセット入力端子は上記
第2のパルス発生装置4の出力端子につながれ、カウン
ト入力端子への入力パルス数を計数し、その計数値に対
応して、順次出力端子Q。
−Q3にパルス出力を発生する。
8,9,10は上記カウンタ7の出力端子Q。
、Q2 t Qsの各出力にて駆動されるトランジス
タ、11,12.13は点火コイル、14,15.16
は点火プラグである。
まだ、■はキースイッチ2の作動状態、■はff5のQ
出力電圧、■は第1のパルス発生装置3の出力電圧、■
は第2のパルス発生装置4の出力電圧、■はANDゲー
ト6の出力電圧、[F]、α■、■は各々プリンタ7の
出力端子Q。
、Ql。Q2.Q3の出力電圧、■、■、[有]は点火
コイル11.12,13の各1次電流で、夫々の動作波
形を第2図に示す。
上記のような装置において、第2図の時点t1でそれま
で開いていたキースイッチ2を閉じ機関が始動しはじめ
たものとする。
時点L1 において、コンデンサ11によって発せられ
る微分パルスを受けてff5はセット状態となり、その
出力は第2図■に示す如くローレベル(以下110//
と略t。
)となる。
該ff5の出力は、AND−ゲート6の制御入力として
使用されているため、機関の回転に伴い、時点t2にお
いて、第1のパルス発生装置3から発せられるパルス出
力(第2図◎)は、カウンタ7のカウント入力とはなり
得ない。
しだがってカウンタ7の出力端子Q。
−Q3の出力KU変化かなく、電源投入直後の時点t1
にて決められた状態(例えば端子Q。
−Q3のすべてが〃O〃)を維持し、これば時点t3に
おいて、第2のパルス発生装置4からパルス出力が発せ
られるまで継続する。
すなわち、該第2のパルス発生装置4のパルス出力(第
2図D)の最初のパルスにより、ff5はリセットされ
、時点t3においてff5の出力は、// 0“→“1
“に反転し、ANDゲート6を通して、時点t3以後に
発せられる第1のパルス発生装置3のパルス出力が、カ
ウンタ7のカウント入力となり、同時に時点t3の第2
のパルス発生装置4のパルス出力でカウンタ7はリセッ
トされ、端子Q。
出力のみかtt □ //→I/ l l/となる。
続いて時点t4に発せられた第1のパルス発生装置3の
パルス出力を受けてカウンタγの端子Q。
出力は〃1〃→〃0〃に、端子Q1 出力ば〃0〃→〃
1〃に夫々反転する。
また第1のパルス発生装置30時点t5のパルス出力で
、カウンタ7の端子Q1 出力は// l“→〃0〃に
、端子Q2出力は〃O〃→// 1 //に、夫々反転
し、次なる時点t6でのパルス出力により、こんどはカ
ウンタ7の端子Q2 出力が〃1〃→〃0〃に、端子Q
3出力が〃0〃→// l /Iに、夫々反転する。
時点L7は、前記の時点t3と同しく、第2のパルス発
生装置4からパルス出力が発せられ、時点t3からt7
を一周期として、以下同様の動作をくりかえす。
この動作により発生するカウンタ7の各出力端子Q。
・・・・・・Q3の出力は第2図[F]・・・・・・■
に示す。トランジスタ8,9.10は各々上記カウンタ
7の端子Q。
、Q2 、Q3の出力によって順次開閉され、点火コ
イル11,12,13の1次電流を制御する。
すなわち、例えば上記カウンタ7の端子Q。
出力が〃0〃→〃1〃になったところで、上記トランジ
スタ8ばONし、点火コイル11には1次電流が流れは
しめ、上記Q。
出力か〃1〃→〃0〃になったところで上記トランジス
タ8はoff L、上述の点火コイル11の1次電流が
しゃ断され点火コイル11に発生した2次高電圧出力は
点火プラグ14に供給される。
なお、上記の時点t3〜t6にて第1のパルス発生装置
3から発せられる各パルスは、上記機関の夫々の角度位
置θ。
〜θ3に対応しているものとする。上記説明においては
、何らの不具合もないが、ここで、機関始動時に、例え
ばセルモータを回転せしめ機関を始動させんとするも、
1回の動作で機関が始動しない場合を考えれば、上記従
来装置には重大な欠点が含まれているのである。
これを第3図の動作波形図に従い説明すると、時点tl
においてキースイッチ2を閉じ始動4作をおこなうと、
時点111で端子Q。
出力がtt □ tt→tt 1 ttに、時点t12
で端子Q。
出力がl/1〃→tt □ //端子Q1 出力が//
Ott−+tt 1. ttになるのは、上述したと
おりであるが、ここで始動4作を中断した場合を考える
と、セルモータ等の他の動力源からの駆動力が断たれる
ため、機関は回転速度がさがりやがて停止にむかうが、
機関内部の混合気の圧縮状況等によっては、いったん機
関かある角度逆転し停止する場合もある。
この場合の動作を詳述すれば、時点t1゜にて第1のパ
ルス発生装置3の出力が// Q /l→〃1〃になり
〃1〃の状態を継続している時点t13において、機関
が正転→逆転にかわったとすれば、前述の機関t12に
機関が正転で通過した同じ幾何学的角度位置θ1を、こ
んどは時点t14に機関が逆転して通過し、前記の第1
のパルス発生装置3の出力が〃1〃→〃0〃となり、や
がて時点t15で機関は停止する。
そのままの状態から時点ttaより再度始動動作を行っ
たとすると機関は、外力により正転され、時点t17に
て第1のパルス発生装置3の出力が〃0〃→〃1〃に反
転するが、これは機関位置で云えば、上記した幾何学的
角度位置θ1にほかならない。
而るにカウンタ7は、時点t1□での第1のパルス発生
装置3の出力の変化(llO〃→// 1 // )を
受け、端子Q1 出力がtt 1 tt→〃o“に、端
子Q2出力が// 0“→tt 1 ttに、夫々反転
してしまう。
したがって実際の機関の角度位置と、カウンタ7の各出
力端子にあられれる出力電圧との対応関係がずれてしま
うことになり、例えば、本来であれば角度位置θ3で出
なければならない点火コイル12の2次高電圧出力が、
時点tisにおいて角度位置θ3で発せられていること
がわかる。
以上のように従来装置においては、機関停止後の再始動
時にば各気筒に対する誤配電のために各気筒の点火位置
が極端にずれ機関損傷の原因になるという欠点があった
本発明は、上記実状に鑑みなされたもので、機関が停止
したときには、カウンタの計数を停止又はリセットさせ
ることにより誤配電を防止せんとするものである。
以下本発明の一実施例を図について説明する。
第4図において、18は、第1のパルス発生装置3のパ
ルス出力を受け、該パルス間隔が所定時限以上になった
とき換言すれば、図示しない機関の回転数が所定回転数
以下になったときに検出信号を発する回転数検出装置で
、該装置18の出力端子は、フリップフロップ5の第2
のセット入力端子に接続される。
また上記フリップフロップ5の第1のセット入力端子に
は、従来装置と同じくコンデンサ17が接続され、該コ
ンデンサ17の他端は、キースイッチ2を介して直流電
源1につながれる。
これ以外の構成は、従来装置と同一であるため説明を略
す。
また[F]が上記回転数検出装置の出力電圧を示す魚身
外■〜■の符号部分も従来装置と同じである。
第5図は、第4図のものの動作波形図であり、これに従
い説明を続ける。
従来装置の動作を第3図の動作波形図で説明した条件と
同じく、機関の始動4作が1回にて完了せず、その時機
関が逆転してから停止し、停止後、再度始動4作を行う
場合である。
始動4作により機関が正転をはじめ、時点t20にて発
せられる第2のパルス発生装置4のパルス出力以降、カ
ウンタ7が計数を開始、し、時点t21にて検出される
角度位置θ1での、第1のパルス発生装置3のパルス出
力で、点火コイル11の1次コイル状態が通電→しゃ断
に変わり、点火プラグ14に高電圧を供給する。
ここで始動動作が中断されると、時点t22にて機関が
正転→逆転に変わり、一時点t24で停止する。
なおその間にt23では、先に時点t21に正転で通過
した角度位置θ1を、逆転で通過している。
時点t21もしくは時点t23にて、第1のパルス発生
装置3の出力変化がおこってから所定時限を経過した時
点t25において、回転数検出装置18から検出信号が
発せられ、該検出信号によりff5はセット状態にされ
、その出力ば〃1〃→// Q /Iに反転する。
しだがって時点t26より再度始動4作をはじめ、機関
の正転に伴い時点t2□j t28 j t29に順次
発せられる第1のパルス発生装置3の出力は、ANDゲ
ート6によって阻止されて、カウンタ7には到達し得な
い。
このためカウンタ7の出力端子Q。゛〜Q3各出力は変
化なく、従来の状態を維持している。
ここで、第2のパルス発生装置4からパルス出力が出る
時点t30になると、該パルス出力により、上記ff5
がリセット状態にされ、′その出力ば〃0〃→〃1〃
になる。
同時に上記時点t30のパルス出力により、カウンタ7
がリセットされ端子Q。
出力が〃0〃→〃1〃に、端子Q1 出力が〃1〃→1
10〃に、夫々反転されるので、点火コイル11の1次
コイルへの通電が開始される。
次いで、時点t31の角度位置θ1での、第1のパルス
発生装置3のパルス出力により、カウンタ7は計数をす
すめ、端子Q。
出力が〃1〃→// Q I/に、端子Q1 出力が〃
0〃→〃1〃に、夫々反転され、点火コイル11の1次
コイルへの通電がしゃ断され、点火プラグ14に高電圧
が印加される。
つづく時点t32では、カウンタ7の計数が更にすすみ
、端子Q1 出力が// l I/→/I Q /lに
、端子Q2出力が// Q /l→// l //に夫
々なり、点火コイル12の1次コイルへの通電が開始さ
れる。
なお上記実施例では、回転数検出装置18より検出信号
の発せられた時点t25において、計数動作を停止させ
カウンタ7の端子Q。
〜Q3出力は全く変化せず、従前の状態を継続するもの
であるが、これが時点t25から時点t30までの間、
カウンタ7の端子Q。
−Q3 出力をすべて〃0〃にするようなリセット機能
を設けるように構成してもよく、何ら本発明の主旨に反
するものではない。
また、上記実施例では、例えば点火コイル11の通電期
間として、゛カウンタ7の端子Q。
出力期間を用いたが、これが例えば端子Q3とQ。
の各出力の論理和ゲートを介し、該論理和出力期間とな
って、点火時期は同一で通電開始を早めたような場合で
も、上記実施例と同様の効果を奏するのは明白である。
さらに、上記実施例では、カウンタ7ばQ。
〜Q3なる4つの出力端子を有する4進カウンタであっ
たが、これがn進カウンタ(例えばn”= 8+10・
・・)となっても実施可能であるのは明らかである。
したがって上記実施例では、3気筒を有する機関の低圧
配電例を示したが、これが4気筒、6気筒。
・・・・・・となっても、第1のパルス発生装置3の出
力のパルス数及び角度位置と上述の如くカウンタ7を適
宜選定すれば容易に応用が可能である。
以上のように、本発明によれば、機関の回転停止を回転
数検出装置18で検出し、この検出信号が得られた以後
は、第2のパルス発生装置4からて々ルス出力が得られ
るまでの間カウンタ7の計数機能を停止又はリセットさ
せることにより、機関始動々作中断時に機関が逆転を伴
って停止することによってカウンタが気筒信号を2重カ
ウントすることによる誤配電動作を防止するようにした
ので、機関始動々作の中断がある様な始動々作を行って
も誤配電、誤点火は防止され誤点火に伴う諸諸の危険を
防止できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来装置の電気回路図、第2図と第3図は、第
1図のものの動作波形図、第4図は本発明の一実施例を
示す電気回路図、第5図は第4図のものの動作波形図で
ある。 図中、3は第1のパルス発生装置、4は第2のパルス発
生装置、7はカウンタ、8,9,10はトランジスタ、
11゜12.13は点火コイル、18は回転数検出装置
。 なお、図中同一符号は、同−又は相当部分を示す。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 1 多気筒機関によって駆動され、少なくとも各気筒に
    対する点火位置に対応した複数個のパルス列よりなる角
    度位置信号を発する第1のパルス発生装置と、上記機関
    の基準の角度位置にて基準パルスを発する第2のパルス
    発生装置と、上記第2のパルス発生装置の出力パルスで
    リセットされ上記第1のパルス発生装置の出力パルスを
    計数し、順次複数の出力端子に出力を発するカウンタと
    を備え、上記カウンタの各出力端子の出力によって複数
    の点火コイルをそれぞれ制御する内燃機関点火装置にお
    いて、上記第1のパルス発生装置から発せられるパルス
    間隔が所定時限以上になったことを検出する検出装置と
    、上記検出装置の出力が発せられた以降は、上記第2の
    パルス発生装置の出力パルスが発せられるまでの間、上
    記第1のパルス発生装置の出力パルスの有無に拘らず上
    記カウンタの計数機能を停止又はリセットさせる手段を
    具備し、該手段による上記カウンタの制御動作により、
    機関始動動作中断時、機関がある角度逆転し停止する場
    合における上記第1のパルス発生製装置の出力パルスの
    二重計数による上記カウンタの誤計数に伴う誤配電を防
    止したことを特徴とする内燃機関点火装置。
JP1307179A 1979-02-07 1979-02-07 内燃機関点火装置 Expired JPS5928751B2 (ja)

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JPS55107069A JPS55107069A (en) 1980-08-16
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4726347A (en) * 1986-05-08 1988-02-23 Hitachi, Ltd. Electronic ignition signal distributor for automobile engine
JP2007321683A (ja) * 2006-06-01 2007-12-13 Yamaha Motor Electronics Co Ltd エンジン制御装置

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6371580A (ja) * 1986-09-12 1988-03-31 Honda Motor Co Ltd 内燃機関点火時期制御方式

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