JPS592569Y2 - 流体圧漸増装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は流体圧漸増装置、特に液圧作動遊星歯車多板ク
ラッチ式変速機のクラッチピストンへの流体を供給制御
する流体圧回路中に設ける流体圧漸増装置に関するもの
である。

従来のこの種装置は、オリフィスを通過した圧力流体に
よりばね部片を圧縮し、調圧弁を移動して差動弁を開い
た状態に維持する必要な力を高め、徐々に流体圧力を漸
増して行くようにしてあり、オリフィスを通過する流量
は一定であるから、流体の圧力の変化する範囲（設定圧
に達するまでの間）において時間に対する圧力上昇量の
割合（漸増率）が常に一定となってしまうという不具合
を有している。

（第１図の線Ａ）本考案は上記の事情に鑑みなされたも
のであり、その目的は設定圧に達するまでの間において
漸増率を複数段に変化できるようにした流体圧漸増装置
を提供することである。

以下第２図と第３図を参照して本考案の実施例を説明す
る。

１は弁体で、この弁体１には差動弁２、調圧弁３と早戻
り弁４が内蔵しであると共に、液圧源Ｐに接続する流入
ロア、各クラッチピストンａの受圧室ｂヘシフト弁Ｃを
介して接続する流出口８および排出口９，１０がそれぞ
れ穿設しである。

差動弁２と調圧弁３は弁孔１３内にバネ１４を介して摺
動自在に嵌合してあり、差動弁２の中央部には流入ロア
と排出口１０を断連制御する括れ部１５を有し、かつ差
動弁２の外側端部にはバネ１６を介装したバネ室１７を
介して対向したロードピストン１Ｂ、 １９が内蔵して
あり、このバネ室１７はオリフィス２０．２１を介して
差動弁２の括れ部１５を連通しである。

また調圧弁３の後端面３ａは弁体１に形成した突起２２
当接し背圧室２３を形成しである。

また早戻り弁４の一側端には大径部２４が形成してあり
、この大径部２４は、前記流入口１に接続する通路２５
と流出口８に接続する通路２６との連通孔２７内にスラ
イド自在に嵌合していて、前記通路２５と２６を断連制
御していると共に、大径部２４の端面には通路２５と２
６を連通ずる細孔２８が穿設しである。

２９は早戻り弁４の軸心に穿設したパイロット孔で、そ
の一端は早戻り弁４の一側端面４ａより通路２６に開口
し、他端は半径方向のオリフィス３０により早戻り弁４
の周面に開口し、かつ通路３２により前記調圧弁３の背
圧室２３に連通している。

以上は従来の流体圧漸増装置と同一である。

前記調圧弁３は筒状となり、背圧室２３内の流体圧によ
りバネ１４に抗して弁孔１３内に摺動し段部３１に当接
して停止しストロークはＳｌとなっていると共に、その
周面には細孔３２が穿孔され、調圧弁３が図示の位置で
あると通路３３に開口して背圧室２３をドレーン１１に
連通し、調圧弁３が５２（Ｓ２〈Ｓｌ）だけ右方にスト
ロークすると細孔３２が閉塞されて背圧室２３をドレー
ン１１とを遮断するように構成しである。

次にその作動を説明する。

流入ロアから流入した流体は通路２５を経て早戻り弁４
の大径部２４の端面に作用し、早戻り弁４は右方に移動
され通路２５と通路２６は連通状態となり、前記流体は
流出口８よりクラッチピストンａの受圧室すへ供給され
、通路２６内の圧力が多少上昇する。

通路２６内の圧力が多少上昇すると早戻り弁４はその端
面に作用する流体により右方に押動され通路２６と通路
２５は大径部２４によりその連通は遮断され細孔２８に
よりのみ連通ずると共に、通路２６はパイロット孔２９
、オリフィス３０゜３１そして通路３２を経て調圧弁３
の背圧室２３に連通ずる。

この状態より圧力が上昇すると、差動弁２はロードピス
トン１８．１９によりバネ１４に抗して左方に押動され
括れ部１５により流入ロアが排出口１０に連通し、通路
２５内の圧力が低下され差動弁２はバネ１４により右方
に押動されると共に、調圧弁３の背圧室２３に流体が供
給され調圧弁３は右方に押動されバネ１４の弾撥力が大
きくなり、差動弁２は通路２５内の圧力が前記よりも高
くならないと左方に移動されなくなる。

この状態を繰り返すことによりクラッチピストンａの受
圧室す内の流体の圧力は設定圧に漸増する。

前記の作動中において、クラッチピストンａの受圧室す
内の流体が設定圧まで上昇する時間（漸増率）は、調圧
弁３の左方への移動速度により決定される。

つまり調圧弁３が速く右方に移動するとクラッチピスト
ンａの受圧弁す内の流体の圧力上昇は急激となり、また
調圧弁３が遅く右方に移動するとクラッチピストンａの
受圧室す内の流体の圧力上昇は緩かになる。

そこで本考案においては調圧弁３の背圧室２３への流体
の供給を制御して調圧弁３の移動速度を調整している。

つまり、調圧弁３が右方にＳ２だけ移動する時には背圧
室２３に供給される流体の一部が細孔３２を経てドレー
ン１１に流出するので実質的な供給量が減少して漸増率
は高くなくクラッチピストンａの受圧室す内の流体圧は
第１図の線Ｂのように緩かに漸増する。

また、調圧弁３が右方にＳ２以上移動すると細孔３２が
閉塞されるために漸増率が従来と同様に低くなりクラッ
チピストンａの受圧室す内の流体圧は第１図の線Ｃのよ
うに従来（線Ａ）と同様に漸増する。

以上のように、漸増率を２段階に変化させることができ
る。

また、従来の流体圧漸増装置の調圧弁３に細孔３２を穿
孔するだけで良いので、従来の流体圧漸増装置に極く僅
かな変更を加えるだけで良く経済的である。

なお、細孔３２をストローク方向に間隔を在して複数段
ければ漸増率を複数段に変化させることができる。

本考案は前述のように構成したので、設定圧に達するま
での間において漸増率を複数段に変化できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は流体圧漸増特性を示す表面、第２図は本考案の
実施例の断面図、第３図はその要部拡大図である。 ２は差動弁、３は調圧弁、４は早戻り弁、３２は細孔。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１） 差動弁２と調圧弁３と早戻り弁４とを備えた
   流体圧漸増装置において、調圧弁３の背圧室２３を漸増
   初期にのみドレーンに連通ずる細孔３２を設けたことを
   特徴とする流体圧漸増装置。
2. （２）調圧弁３の周面に背圧室２３をドレーンに連通ず
   る細孔３２を当該調圧弁３が一定以上ストロークすると
   背圧室２３とドレーンとが遮断するように穿孔したこと
   を特徴とする実用新案登録請求の範囲第１項記載の流体
   圧漸増装置。