JPS5921128B2 - レバ−機構 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はレバー機構に関する。

さらに詳しくは、レバーが作動後、中立位置に自動復帰
するように構成された、レバー機構に関する。

公知のこの種のものとしては、昭和５０年実用新案公開
公報第３７０７７号に記載されたレバー機構が知られて
いる。

このレバー機構は、棒状レバーの中間部にフランジを有
するスリーブを外嵌するとともに、先端部にフランジ板
を取付け、フランジ板とスリーブのフランジとの間に圧
縮コイルばねを配設し、レバーの傾動時に７バーが持ち
上げられてスリーブがスライドさせられるように：構成
し、このときばねに生じる復元力によってレバーを中立
位置に復帰させようとするものである。

ところが、このような構成では、レバー傾動時に７バー
を持ち上げるだめに、レバーが支点部に関して不安定と
なる。

また、ばねを安定的に保持す； るために、スリーブに
円筒部を設けであるが、ばねがこの円筒部にあたって作
動時に異音を発生することがある。

本発明の目的は、レバーが常に安定的に保持されていて
、確実かつなめらかに作動できる、自動復帰タイプの７
バ一機構を得ることにある。

次に、本発明の実施例について添附図面を参照して説明
する。

第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示している。

この実施例は、本発明の７バ一機構を自動・ 車の後視
鏡遠隔制御装置などのスインチ機構に適用したものであ
る。

棒状レバー１１は、上方端部にノブ１２を有し、はぼ中
央部に半球状軸受１３を取付けられている。

軸受１３は球面を上方にして配置されており、その球面
部は、ハウジング２１の土壁下面に設げられた球座２１
ａに受承されている。

−・ウジング２１の土壁中央には、レバー１１が傾動可
能に貫通する透孔２１ｂが設けられている。

−・ウジング２１は、下方が開口した箱形に形成されて
おり、下方開口からはガイド部材２２、可動片２３、ベ
ース２４が次々と挿入されている。

ガイド部材２２は−・ウジング２１のほぼ中央部におい
てねじ２５によってノ・ウジング２１に固定されている
。

また、ベース２４は−・ウジング２１の下端開口部に係
合溶着、かしめ、接着等の方法によって取付けられてい
る。

ガイド部材２２の下面と、ベース２４の上面とは平坦に
形成されていて、ほぼ平行に配設され、この両面とノ・
ウジング２１の側壁とによって画成された空間２６内に
可動片２３が配置されている。

可動片２３はベース上面とガイド部材下面との距離にほ
ぼ等しいかやや小さい厚みを有しており、空間２６内を
水平方向にスライド可能にガイドされている。

ガイド部材２２のほぼ中央部には十字形のガイド穴２２
ａが開設され、この穴２２ａをツバ−１１の先端部が貫
通している。

まだ、可動片２３のほぼ中央部には小孔２３ａが開設さ
れ、Ｖバー１１の先端部が嵌合している。

この小孔２３ａの上方開口はレバー１１の先端部の径に
ほぼ等しい径を有しており、下方にいくにしたがって大
径となるテーパ形に形成されている。

この結果、レバー１１を軸受１３を支点として傾動させ
ると、可動片２３が空間２６内でスライドさせられるこ
ととなる。

このとき、レバー１１の傾動方向がガイド穴２２ａによ
ってほぼ直角な２方向にガイドされているので、可動片
２３のスライド方向もほぼ直角な２方向に限定されるこ
ととなる。

ガイド部材２２の上面は穴２２ａの方向に傾斜した円錐
形の凹面２２ｂとなっている。

一方、Ｖバー１１には半球状のスリーブ１４がスライド
自在に外嵌している。

このスリーブ１４は球面を下方にしており、上面と前記
軸受１３との間には圧縮コイルばね１５が介装されてい
る。

スリーブ１４は十字穴２２ａの巾よりもやや大きい径を
有している。

この結果、レバー１１を傾動すると、スリーブ１４の下
面が凹面２２ｂ上をスライドして、凹面２２ｂが円錐状
となっているので、スリーブ１４が７バー１１に沿って
押し上げられ、ばね１５が圧縮される。

しだがって、レバー１１に加えていた外力を解除すると
、ばね１５の復元力によって、スリーブ１４が凹面２２
ｂの最奥部、すなわち、穴２２ａの中心方向にスライド
させられ、Ｖバー１１が中立位置に自動復帰する。

このとき、スリーブ１４の下面が球状であるだめ、作動
がなめらかであり、しかも、スリーブ下面とガイド部材
２２の凹面２２ｂとが点接触することになるので、摩擦
力も小さく、動作が容易である。

ベース２４の上面にはいくつかの固定８点２７〜３６が
設けられている。

接点２７．２８，２９゜３０はほぼ正方形をなすベース
上面の各辺の中点に相当する地点に設げられていて、互
に連通されている。

対向接点２７．２９を結ぶ線上には、接点３Ｌ３２が設
けられ、接点２８．３０を結ぶ線上には、接点３３．３
４が設けられている。

接点３１．３２は互に連通され、接点３３．３４は互に
連通されているが、接点３１．３２と接点３３．３４と
は互に分離されている。

まだ、接点２７．２８を対向頂点とする正方形のほぼ中
心部には接点３５が設けられ、接点２９．３０を対向頂
点とする正方形のほぼ中心部には接点３６が設げられて
いる。

接点３５．３６はそれぞれベース２４を貫通して外部に
突出する脚を有していて、外部電源４００両極に接続さ
れている。

一方、可動片２３の下面には、ベース２４の接点３５．
３６に対応する位置に略り字形の導電部３γ、３８が設
げられている。

導電部３１の一部はＶバー１１が中立位置にあるときの
接点２７゜３１間及び接点２８．３３間にのびており、
導電部３８の一部はソバ−１１が中立位置にあるときの
接点２９．３２間及び接点３０．３４間にのびている。

また、可動片Ｑ穴２３ａの周囲には環状溝２３ｂが設げ
られており、この環状溝２３ｂの底部とガイド部材２２
の下面との間には圧縮コイルばね３９が配設されていて
、可動片２３の下面をベース２４の上面に圧縮している
。

この結果、シバ−１１を傾動させて可動片２３を空間２
６内でスライドさせると、シバ−１１の傾動位置にかか
わらず接点３５．３６に接触している導電部３γ、３８
が接点２１〜３４に選択的に接触して、接点２７〜３４
に接続されている外部負荷を付勢、制御することになる
。

本実施例においては、接点２１〜３０はモータ４１，４
２の一方端子に接続されており、接点３１．３２と接点
３３．３４とがそれぞれモータ４１，４２の他方端子に
接続されている。

しだがって、レバー１１を傾動させて可動片２３を第３
図における矢印ａ方向にスライドさせると、導電部３７
が接点２８に、導電部３８が接点３４にそれぞれ接触し
て、モータ４２が正転する。

矢印ａ′方向にスライドさせると、導電部３１が接点３
３に、導電部３８が接点３０にそれぞれ接触して、モー
タ４２が逆転する。

また、矢印す方向にスライドさせると、導電部３７が接
点２７に、導電部３８が接点３２にそれぞれ接触して、
モータ４１が正転し、矢印ｂ′方向にスライドさせると
、導電部３７が接点３１に、導電部３８が接点２９にそ
れぞれ接触して、モータ４１が逆回転する。

このように、本発明のレバー機構を使用したこのスイッ
チ機構によれば、レバーの切替によって２個のモータを
レバーの傾動方向に関連して自由に正・逆回転させるこ
とができ、自動車の後視鏡遠隔制御装置などに使用する
に最適である。

とくに、本発明のレバー機構が確実でなめらかな自動復
帰作動をすることができるので有利である。

第４図は上記実施例とは接点構造においてのみ異なるス
イッチ機構の実施例である。

この実施例においては、接点３１，３２，３３，３４は
互に連通されており、接点２８．３３とならんで互に連
通された接点４４．４５が、また接点３０．３４となら
んで互に連通された接点４６．４７がそれぞれ設げられ
ている。

そして、導電部３γ’、３８’の一部はそれぞれ接点４
４．４５間及び接点４６゜４７間に相当する部分にまで
のびている。

また、接点２７．２Ｂ、２９，３０と接点３１゜３２．
３３，３４とは一個のモータ４１の両端子に接続されて
おり、接点４４，４５と接点４６゜４７とはソレノイド
４３０両端子に接続されている。

このソレノイドは付勢されたときにはギヤを切替えて、
モータ４１の出力の伝動方向を変えるものである。

したがって、ノブ１２によって可動片２３を第４図にお
ける矢印ａ方向にスライドさせると、導電部３γ亦接点
２８，４４に、導電部３８俟接点３４．４７にそれぞれ
接触して、モータ４１が正回転し、ソレノイド４３が付
勢される。

矢印ａ′方向にスライドさせると、導電部３１′が接点
３３゜４５に、導電部３８′が接点３０．４６にそれぞ
れ接触して、モータ４１が逆回転し、ソレノイド４３が
付勢される。

矢印す方向にスライドさせると、導電部３７亦接点２７
に、導電部３８亦接点３２Ｖｃそれぞれ接触して、モー
タ４１が正回転し、ソレノイド４３は付勢されない。

矢印ｂ′方向にスライドさせると、導電部３１亦接点３
１に、導電部３８亦接点２９にそれぞれ接触して、モー
タ４１が逆回転し、ソレノイド４３は付勢されない。

このように、このスイッチ機構によれば、レバーの切替
によって一個のモータを自由に正・逆回転させることが
でき、しかも、レバーの傾倒方向によってはソレノイド
を同時に付勢してモータの駆動の伝動方向を変えること
ができる。

したがって、上記実施例と同様に、レバーの傾動方向に
関連してミラーなどの物体を自由に傾動制御することが
でき、自動車の後視鏡遠隔制御装置などに使用するに最
適である。

第５図及び第６図は、上記第１の実施例または第２の実
施例の変形例を示している。

この実施例では、可動片２３に環状溝２３ｂを設けてこ
の中にばね３９を入れるかわりに、ガイド部材２２に小
さな穴が数カ所、望壕しくは４カ所設げられ、これらの
穴内に圧縮コイルばね３９′が入れられている。

これらのばね３９′の軸線はばねに外嵌するブツシュ４
８によって、可動片２３の上面に関してほぼ垂直に保た
れている。

址だ、第１導電部３１′の一部と第２導電部３８′の一
部とは可動片２３の上面の一部にのびており、この部分
においてそれぞれ、１個ずつのばね３９′に接触してい
る。

この接触したばね３９亦内嵌している穴の底部には電源
４０の両極に接続する接触子３５’、３６’が配設され
ている。

そのかわり、ベース２４上の接点３５．３６は省略され
ている。

その他の接点構造は第２の実施例と同様であり、レバー
機構は第１の実施例と同様である。

ばね３９牡ばね３９と同様に可動片２３をベース２４に
圧接して導電部と各接点との接触を良好にする作用を有
するとともに、導電部を電源に接続するはたらきをして
いる。

したがって、このスイッチ機構は第１の実施例及び第２
の実施例とほぼ同様に動作し、同様の利点を有している
。

上記の実施例からも明らかなように、本発明の７バ一機
構はレバーが常に安定的に保持されていて、確実かつな
めらかに作動することができる。

しだがって、レバー作動方向と被駆動物を関連動作させ
ることが髪求される装置、たとえば自動車用後視鏡の遠
隔制御装置の操作用スイッチ機構などに使用するに最適
である。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第３図は本発明の一実施例を示し、第１図は
縦断面図、第２図は分解斜視図、第３図は接点構造の説
明図である。 第４図は接点構造の変形例の説明図である。 第５図及び第６図は本発明の第３の実施例を示し、第５
図は縦断面図、第６図は分解斜視図である。 符号の説明 １１・・・ンバー、１３・・・軸受、１４
・・・スリーブ、１５・・・押圧ばね、２２・・・ガイ
ド部材、２２ｂ・・・凹面。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 中間部に球面を上向きにした半球状軸受を固定した
   棒状レバーと、下方が開口した箱形の−・ウジングと、
   そのハウジングの開口がわに固定したガイド部材と、前
   記棒状／バーに摺動自在に嵌合した下面がほぼ球面状を
   なすスリーブと、前記半球状軸受とスリーブとの間に配
   設した押圧ばねとよりなり、前記−・ウジングの土壁下
   面に球座を設け、かつ、前記ガイド部材の上面に前記棒
   状レバーを傾動したとき前記押圧ばねを圧縮できるよう
   な傾斜角を有するほぼ円錐形の凹面を形成し、前記押圧
   ばねにより半球状軸受を−・ウジングの球座に当接させ
   ると共にスリーブの球状下面をガイド部材の凹面に当接
   せしめたことを特徴とするレバー機構。