JPS5920801B2 - 鉄道軌条を研磨するための装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、それぞれ２つの研削工具ユニン［’備えてい
る２つの研削工具群乞有し、これら研削工具群にあって
各研削工具の研削工具ユニットが各々一つのフレームに
保持されており、このフレームが軌条長手軸線に対して
横方向に延びている揺動軸を介して軌条に沿って走る担
持体に枢着されている鉄道軌条Ｚ研削するための装置に
関する。

研削ユニットが直線軌条力・ら偏倚した曲線軌条に適合
可能な研削装置が公知である。

し力・シ、この研削ユニットはその都度の研削位置にお
いて錠止固定され、したがって軌条の状態が変った場合
すべての研削手段が軌条に接触しないと云う欠点が生じ
る。

このような軌条の研削を可能にするため、特願昭５０−
１２９４２５号Ｃ特公昭５７−３３４０１号）には、研
削要素の少くとも１つを軌条の車輪走行面力・ら遠ざか
るような方向で或いは接近する方向で運動可能にし、か
つ達せられた位置に上記研削要素を錠止可能な手段ビ設
けることが提案されている。

更に上記公報には、各２つの研削要素力・ら成る２つの
グループが設けられており、これらのグループの各々１
つが傾倒装置２介して担持されており、この傾倒装置は
他方の研削要素が軌条に接近した際一方の接研削素間で
軌条から遠ざけられる、この場合各グループはその占有
した位置での固定のための錠止手段を備えていることが
開示されている。

本発明の目的は、上記の構成を錠止装置を使用しなくて
も済むように改善した軌条を研削するための装置を造る
ことである。

これは以下のようにして解決される。

即ち、研削工具ユニットがそれらのモータと共に１つの
ユニットとして作業状態にお（・て不動に枢着位置を介
してそれぞれ二部分力・ら成るフレームに設けられてお
りフレーム半部分の傾斜変化が生じた際、両フレーム半
部分の研削工具ユニットの作業面が実際に軌条曲線に正
接して、この曲線をならうように、他方のフレーム半部
分の枢着位置を介する強匍酌な傾斜変化を起すように構
成されていることによって解決される。

以下に添付図面に図示した実施例につき本発明を詳説す
る。

第１図において、両相特休はフレーム半部分は５４．５
５において位置５６および５７の担持位置で枢着されて
いる。

これら相持体の相対している両端は枢着位置５８で相互
に係合し合っており、これにより成る方向での１方の担
持体の揺動は反対方向で他方の担持体を揺動させる。

これら相持体の回転点の両側において、相持体は研削手
段、図示した実施例の場合はフレーム半部分５４用の研
削盤５９と６０、他方のフレーム半部分５５用の研削盤
６１と６２を担持している。

これらの研削盤はこの図では直線として描力・れている
軌条６３との接触点を形成している。

符号ａおよびｂでおよびＣとｄで、軌条に対して垂直に
研削盤の中心線７通して案内されている軸線を示した。

これらの軸線は担持体における研削板の接触点乞も通っ
ており、担持体の枢着位置５８ビ通る同様な軸線である
。

２つの第１の距離ａ、ｂは枢着位置５８に依存する接触
点に関し、他の両距離ｃ、ｄは他の担持体の接触点に関
する。

この場合観察できる規則はａＸｂはｃＸｄでなければな
らないと云うことである。

第２図に示したように相持体乞外し、一定の曲率半径２
有する持上げられた軌条６４を越えて車輛が走行すると
、すべての研削盤５９，６０，６１および６２が軌条６
４と完全に接触するまで傾斜する。

図面には曲率半径ビ大きく描くことができないので、枢
着位置５８は上記の規則ン満していない力・に思われる
。

し力・し、実際にはこの曲率半径は距離ａ、ｂ、ｃ、ｄ
が不変に思われるほど大きい。

このような構成に基いて研削盤が、ブレーキシューが車
輪局面に接すると同じ程度に正確に軌条に可撓状態で接
する。

どんな錠止装置も必要でないが、もちろん附加的に設け
ることもできる。

第３図には、上に記載した実施例が実際どのようにして
行われる力・が示されている。

４つの研削板５９，６０，６１，６２はそのモータと共
に１つのユニットとして、位置５６．５７において担持
体６５にリンク結合しているフレーム半部分５４．５５
上に設けられている。

これらのフレーム半部分の相対している自由端は扇形ギ
ヤとして形成された枢着位置５８において係合し合って
いる。

巻上機６６は装置全体を車輛と結合し、研削盤ン介して
軌条上に及ぼされる圧カビ調節するのに役立ち、また研
削盤が作業７行わない際研削盤を軌条力・ら外すのに役
立つ。

第４図に図示した第２の実施例においては、研削盤６９
，７０および７１，７２’２担持している両担特体６７
および６８との間の結合は２つの結合ロッド７５と７４
によって行われる。

ロッド１３は担持体６７の上方点を担持体６８の下方点
と結合し、一方反対にロンドア４は担持体６７の下方点
を担持体６８の上方点と結合する。

交叉している両ロンドは同じ長さである。

両グループの研削盤の間隔が等しい両担持体上の固定点
間の距離も互いに等しくなる。

この場合、研削盤６９と１０との間の間隔は研削盤７１
と７２との間の間隔よりも大きい。

したがって点７６と７８との間の間隔も点７５と７７の
間の間隔よりも大きい。

これらの間隔を微調節することを可能にする手段を設け
ることができる。

これらの点は最終的には対乞なして担持体軸線に対して
垂直線上に位置する。

もちろんこれらの担持体は図示していない担持体の中央
回転点７９゜８０乞中心にして回転し、絶えず相互に反
対な方向で回転する。

もちろん両担特体６７．６８は成る程度の遊びを有して
おり、この遊びは担持体に相互に離れること乞、或いは
接近し合うことを許容する。

この目的のために長孔８１が形成されている。

研削盤は担持体上を摺動可能であり、したがって研削盤
は色々な距離で作業することができる。

したがってこの距離が研削されるべき軸長に相当するこ
とが避けられる。

ここで上記の構成がすべての４つの研削盤のどんな好都
合な或いは不都合な軌条彎曲部へでも当接するの乞可能
にすることが云える。

第５図および第６図による第３の実施例の場合には、両
担特体８２および８３はここでもその中央部で回転可能
に、し刀・も中央回転点８４と８５で懸架されている、
この場合回転軸は担持体８６（第５図にお℃・て手部分
を断面で図示した）上に座している。

担持体の中央部において軸８７は２重で同腕の傾倒装置
８８上に座しており、この傾倒装置は水平面で揺動可能
である、即ち軌条の方向に対して平行に揺動可能である
。

同じ長さのロッド８９と９０は各々１つの傾倒装置の端
部、各々１つの担持体の各々１つの点９１と９２に枢着
されており、これらの担持体の固定点は回転点８４．８
５から同じ距離で離れている。

即ち全体は対称的に形成されている。

この構成力・ら明ら力・なことは、１方の相持体８２或
いは他方の担持体８３が一定角度で傾斜した際他の担持
体が反対方向で同じ角度で傾斜することである。

第５図はこの構成を曲率半径Ｒの基線上で示している１
、 第７図および第８図による第４の実施例は、２つの研削
盤グループが後続して設けられていす、この研削盤が交
互に１つのグループともう１つのグループに所属するよ
うに設けられている場合の実施例である。

１つのグループは実際に担持体９５に存在して（・る研
削盤９３と９４力・ら成り、他のグループは担持体９８
に存在する研削盤９６と９７カ・ら成る。

したがって両部会は部分的に重なり合う。

重なり合った区間の中央部では担持体が９９の位置で担
持体１００に枢着されている。

図面Ｚ見易くするため、両担特体は互いに重なり合った
状態で示されている。

し力・しこれらの担持体ばｍは同じ高さで並んで存在し
、この場合揺動軸９９は両担特体を貫通して案内されて
いる。

各々１つの担持体の外端部は１つの研削盤を担持してお
り、その軸は担持体９５の研削盤９３のためにおよび同
じグループには属さない担持体９８の研削盤９７のため
に直角の角度で或いは成る不変の角度で相持体に相対し
て存在している。

担持体の内方に向いた端部は他の研削盤、即ち担持体９
８のための研削盤９６と担持体９５のための研削盤９４
ン担持している。

最後に述べた研削盤を担持している軸１０１および１０
２はその担持体の相応する端部に枢着されており、研削
盤の上方へと、軸１０１用の傾倒装置１０３の端部にま
た軸１０２用の傾倒装置１０４の端部にそれぞれ延びて
いる。

両傾倒装置はそれ自体位置１０５および１０６で担持体
１００に枢着されている。

ロッド１０７および１０８は傾倒装置１０３および１０
４の各々の自由端を一方の傾倒装置用の担持体９５とお
よび他方では傾倒装置用の担持体９８と結合する。

これらのロンドは事実上同じ長さである。

なぜなら既に述べたようにこれらの担持体は同じ高さに
位置する力・らである。

換言すれば、全装置は対称的に形成されている。

研削盤が直線軌条上に存在する場合の第７図の実施例力
・ら第８図の実施例へ移行する場合、装置が一定の曲率
半径Ｒの落込みｔ経て走行する際如何なる現象が生じる
力・が見られる。

４つの研削盤は強制的にカーブに従う。

この結果が研削盤の間隔、担持体の長さ、傾倒装置の寸
法間の一定の比率の下でのみ達せられることはもちろん
である。

この原理Ｙ考えると、この関係は計算によって簡単に確
認することができる。

更に、研削盤グループが軌条の上部走行面だけを加工す
るのではなく、軌条を側方でどんな高さでも研磨するこ
とができる。

この目的のため、上記の装置は傾斜可能に形成されてい
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は、第１の実施例であって、本発明による装置の
配設を幾何学的な線図で説明ｔなしたもの、第２図は、
２つのグループが一定の曲率半径Ｒ’＆備えた隆起部を
走行する際に生じる装置の作業経過？示したもの、第３
図は、本願装置の実際の使用にあっての装置の略図、第
４図は、第２の実施ｆ！ｌ、第５図は第３の実施例、第
６図は第５図の平面図、第７図は第４の実施例であるが
装置が直線状の軌条区間に存在する場合を示す、第８図
は曲率半径Ｒの彎曲部を有する軌条区間に装置が存在す
る場合を示す。 図中符号は、５４，５５・・・・・・担持体、５８・・
・・・・枢着位置、５９，６０，６Ｌ６２・・・・・・
研削盤。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ それぞれ２つの研削工具ユニン）Ｙ備えている２つ
   の研削工具群を有し、これら研削工具群にあって各研削
   工具ユニットが各々一つのフレームに保持されており、
   このフレームが軌条長手軸線に対して横方向に延びてい
   る揺動軸を介して軌条に沿って走る担持体に枢着されて
   いる。 鉄道軌条乞研削するための装置において、研削工具ユニ
   ット５９，６０，６Ｌ６２，６９，７０，７Ｌ ７２
   がそれらのモータと共に１つのユニットとして作業状態
   において不動に枢着位置５８を介してそれぞれ二部分力
   ・ら成るフレーム５４，５５，６７゜６８．８２．８３
   設けられておりフレーム半部分（５４もしくは５５，６
   ７、もしくは６８ ：８２もしくは８３）の傾斜変化が
   生じた際、両フレーム半部分の研削工具ユニン）５９，
   ６０，６１゜６２．７０，７１，７２の作業面が実際に
   軌条曲線に正接して、この曲線をならすように、他方の
   フレーム半部分（５５もしくは５４．６８もしくは６７
   ．８３もしく／ｒｉ、８２ ）の枢着位置を介する強制
   的な傾斜変化乞起すように構成されていることヲ特徴と
   する、上記鉄道軌条を研削するだめの装置。 ２ フレーム６７．６８の互いに相対している自由端が
   一対の同じ長さのかつ交叉しているロンドア３、γ４乞
   介して互いに枢着されており、この場合揺動軸７９，８
   ０の一つが成る程度の側方での遊び乞もって当該フレー
   ム６７．６８内に軸受されている、前記特許請求の範囲
   第１項に記載の鉄道軌条を研削するための装置。 ３ 少くとも一つの群の研削工具ユニット６９゜７口、
   ７１．７２の相互の間隔が調節可能であり、ロンドア３
   ，７４の一方のフレーム（６７或いは６８）における固
   定点（７５，７７もしくは７６゜７８）の間隔が同様に
   調節である、前記特許請求の範囲第２項に記載の鉄道軌
   条乞研削するための装置。 ４ 両フレーム８２．８３が２腕のレバー８８とフレー
   ム８２．８３とレバ一端部にそれぞれ枢着されている連
   結ロンド８９．９０の間挿下に互いに対して反対方向に
   傾斜運動可能に連結されている、前記特許請求の範囲第
   １項に記載の鉄道軌条？研削するための装置。 ５ 強制的に反対方向で回転するように揺動軸が直接互
   いに作用し合って連結されている、前記特許請求の範囲
   第１項に記載の鉄道軌条を研削するための装置。 ６ 軌条長手軸線に対して横方向で傾斜可能である、前
   記特許請求の範囲第１項に記載の鉄道軌条を研削するた
   めの装置。