JPS59206262A - 乗用車または貨物乗用車の車体 - Google Patents

乗用車または貨物乗用車の車体

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JPS59206262A
JPS59206262A JP59073096A JP7309684A JPS59206262A JP S59206262 A JPS59206262 A JP S59206262A JP 59073096 A JP59073096 A JP 59073096A JP 7309684 A JP7309684 A JP 7309684A JP S59206262 A JPS59206262 A JP S59206262A
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JP
Japan
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vehicle body
support
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car
intermediate strut
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JP59073096A
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JPH0150630B2 (ja
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ヨゼフ・ガリツツエンデルフア
ペ−タ−・プフアイフア
ヨハン・トムフオルデ
フエルデイナンド・ヘルハケ
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Daimler Benz AG
Original Assignee
Daimler Benz AG
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Publication date
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
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    • B60R13/04—External Ornamental or guard strips; Ornamental inscriptive devices thereon
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J10/00—Sealing arrangements
    • B60J10/20—Sealing arrangements characterised by the shape
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60J10/70—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens
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    • B60J10/79—Sealing arrangements specially adapted for windows or windscreens for sliding window panes, e.g. sash guides for flush-glass windows, i.e. for windows flush with the vehicle body or the window frame
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    • B60J10/80—Sealing arrangements specially adapted for opening panels, e.g. doors
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Body Structure For Vehicles (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)
  • Vehicle Interior And Exterior Ornaments, Soundproofing, And Insulation (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は乗用車または貨物乗用車の車体（ボデー）、特
に、両側にある中間り住と、本質的に外殻と同゛−面に
１１すられた側面窓とを持つ乗用車または貨物乗用車の
車体に関する。
このような上部構造物（車体）においては中間支柱はし
ばしば自動車の壁板の縁の上方で外にあるので、これら
は車体の外面の一部をなす。この場会、中間支柱の鎖酸
において金のかかる粗けずりおよび化粧仕上げが必懺で
あり、中間支柱Ｋ　１ｆｉ１り合ったドアの調節は、支
柱とドアとを申し分なく同一面に確保しなげればならな
いので、困雌で時間がかかる。
したがって本発明の目的は、これらの・欠点を除き、中
間支柱の構造の設計に十分な自由度を得、その上光学的
に快い自動車の側面の外観像を得ろことである。
この目的は、本発明によれば、上記の型の車体において
、中間支柱に側面窓の面にある。ガラス、透明プラスチ
ック、その池でできた外張りを持ム二せることによって
達成される。
・ドイツ実用新案第１４　７３　５２７号から自動車の
車体用のドアのガラスでできたわき柱は既に公知である
が、この提案は近年の自己保持型全鋼鉄車体においては
実現できず、その上不発明か達成した利点、たとえば簡
単な加工、自由な設計の可＋１目性、および公差の補償
に関する利点は得られない。したがってこの文献は本発
明を示咲することはでさない。
公差な容易に補償するために外張りから中間支柱までの
距離が調節できると有利である。
特許請求の範囲第２項以下から化粧張り、ドアのシール
、その他の構造についての本発明の有利な構成がわかる
。　　　　− 次に本発明？図示の実施例に基づいて以下に詳述する。
第１図に２ドア乗用車の側面の一部を斜睨図で示Ｊ−ｏ
　　ドア１の窓２の間にガラス、透明プラスチック、そ
の他の化粧張り（外張り）４のある、ここでは見えない
中間支柱３がある。その構成と取り付けとは以下に詳述
する。
第２図に示す本発明の実施例においては外張り４はだい
１こいＵ字形のプラスチック環の支持部５にはり刊けら
れている。支持部５からは一連の直列の歯・を持つクリ
ップ６が突き出ていて、これらのクリップによって支持
部５は中間支柱３の空所７内に中間支柱から所望の距離
に固定されることができるので、両側の府り合ったドア
１の窓２と外張り４との整列が達成できる。中間支柱と
それに隣接したドア１との間のシールのためにそれらの
フレーム８にそれぞれ中空シール９を取りイ」けである
。中間支柱３の自動車の内部空間に向いたｉ＃！ＩＪは
発泡プラスチックでつ（つた化粧放９１０で覆っである
。
第３図に本発明の他の実施例を示す。ここでは中間支柱
３の外張り４は中間支柱３にねじで調節可能に取り伺げ
られたＵ字形の支持体１１にシール体１２ン介在しては
られている。中間支柱３０穴１５から到達できるねじ１
４とともに作用するｒ６４できるナツト１３が中間支柱
３に固定されている。したがってねじ１４はその自由端
がたとえばクリップ結合によって支持体１１に対して回
転できるように結合され、支持体１１は自動車の横方向
に調節できる。
支持体１１のＵ字形の脚の自由端はこの実施例において
はチャネル（みぞ穴）１６をっ（るように約１８０°外
側に折り曲っていて、各チャネル１６には隣接したドア
１用のシール１１がはまっている。
自動車の内０１ｌＩニ向いた中間支柱３の面はここでも
発泡化粧張り１８で榎われている。
何らか隠すべき接着位置およびその他のすべての領域に
おいては窓ガラスの内側にセラミックを含むスクリーン
印刷をすることができる、しかもこのスクリーン印刷は
微小点スクリーン、色彩照明、または装飾色から車体塗
装に移行する他の層によって透明領域に連続的ににじむ
ように移行する。
【図面の簡単な説明】
第１図は外張りした中間支柱を持つ乗用車の側面図であ
る。 第２図および第３図は第１図の線ＩＩ−ＩＩＶＣ沿った
拡大断面図である。 １・・・・・・ドア、　　２・・・・・・・・窓、　　
計・・・・・・・中間支柱、４・・・・・・・・外張り
（化粧張り）、９・・・・・・・・・シール、１０・・
・・・・・・・化粧張り、　　１３・・・・・・・・・
ナツト、１４・・・・・・・・・ねじ、　　１５・・・
・・・・・・穴、１７・・・・・・・・・シール、　　
１８・・・・・・・・・化粧張り出願人代理人 弁理士　小　沢　慶之輔 第１頁の続き ０発　明　者　フェルディナンド・ヘルハケドイツ連邦
共和国７０００シュツッ トガルト８０シュワルワルトシュ トラーセ１２１番べ一

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）　　両側にある中間支柱と、本質的に外殻に同一
    平面になるように設けられた側面の窓とを持つ乗用車ま
    たは貨物乗用車の車体（ボデー）であって、中間支柱（
    ３）は側面の窓の面にある、ガラス、透明プラスチック
    、その他ででさた外張り（４）を持つことを特徴とする
    車体。 （２）　　中間支柱（３）からの外張り（４）の距離は
    調節できることを特徴とする特許請求の強囲第１項の車
    体。 （３）外張り（４）は中間支柱（３）上で動かすことが
    できる、だいたいＵ字形の支持体（５，１１）に保持さ
    れることを特徴とする特許請求の範囲・窮１項の車体。 （４）　　支持体（１１）は自動車の内部空間心・ら到
    達できる調節ねじ（１４）によって中間支柱（３）に取
    り付けられることを特徴とする特許請求の範囲第１〜３
    項のいずれかの車体。 （５）　自由Ｕ字形脚はチャネル（１６）をつくるため
    にだいたい１８０°外側に折り返され、つ（られたチャ
    ネル（１６）は隣接するドア（１）用のシール（１７）
    を保持する作用？することを特徴とする特許請求の範囲
    第３項の車体。 （６）支持体（５）は複数の直列の歯を持つクリップ（
    ６）Ｋよって中間支柱（３）の空所（７）内に保持され
    ることを特徴とする特許請求の範囲、第３項の車体。 （力　支持体（５）に隣のドア（１）に取り付けられた
    中空シール（９）が接していることを特徴とする上記の
    特許請求の範囲のいずれかの車体。 （８）外張り（４）は支持体（５，１１）にはり合わさ
    れていることを％輩とする上記の特許請求の範囲のいず
    れかの車体。 （９）　はり合わせはシール体（１２）を挾んでなされ
    ることを特徴とする特許請求の範囲第８項の車体。
JP59073096A 1983-04-15 1984-04-13 乗用車または貨物乗用車の車体 Granted JPS59206262A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE19833313658 DE3313658A1 (de) 1983-04-15 1983-04-15 Aufbau fuer personen- oder kombinationskraftwagen
DE3313658.0 1983-04-15

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS59206262A true JPS59206262A (ja) 1984-11-22
JPH0150630B2 JPH0150630B2 (ja) 1989-10-31

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ID=6196462

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JP59073096A Granted JPS59206262A (ja) 1983-04-15 1984-04-13 乗用車または貨物乗用車の車体

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JP (1) JPS59206262A (ja)
DE (1) DE3313658A1 (ja)

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