JPS5920513A - 内燃機関の粒子排出防止方法及び装置 - Google Patents
内燃機関の粒子排出防止方法及び装置Info
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- JPS5920513A JPS5920513A JP57129264A JP12926482A JPS5920513A JP S5920513 A JPS5920513 A JP S5920513A JP 57129264 A JP57129264 A JP 57129264A JP 12926482 A JP12926482 A JP 12926482A JP S5920513 A JPS5920513 A JP S5920513A
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- Japan
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- particle collector
- exhaust gas
- internal combustion
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/023—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles
- F01N3/027—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters using means for regenerating the filters, e.g. by burning trapped particles using electric or magnetic heating means
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
- F01N3/00—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust
- F01N3/02—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust
- F01N3/021—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters
- F01N3/031—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters having means for by-passing filters, e.g. when clogged or during cold engine start
- F01N3/032—Exhaust or silencing apparatus having means for purifying, rendering innocuous, or otherwise treating exhaust for cooling, or for removing solid constituents of, exhaust by means of filters having means for by-passing filters, e.g. when clogged or during cold engine start during filter regeneration only
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、内燃機関の粒子排出防止方法及び装置に係り
、特にディーゼル機関等に於て粒子捕集器により排気ガ
ス中の炭素粒子の如き粒子を捕捉してこれが大気中へ排
出されることを防止する粒子排出防止方法及びその方法
の実施に使用する装置に係る。
、特にディーゼル機関等に於て粒子捕集器により排気ガ
ス中の炭素粒子の如き粒子を捕捉してこれが大気中へ排
出されることを防止する粒子排出防止方法及びその方法
の実施に使用する装置に係る。
ディーゼル機関に於て、その排気通路の途中に、ｌＩ＋
気ガス中の炭素粒子の如き可燃性粒子を捕捉してこれが
大気中へ放出されることを防止する粒子捕集器を設ける
ことは従来から知られている。
気ガス中の炭素粒子の如き可燃性粒子を捕捉してこれが
大気中へ放出されることを防止する粒子捕集器を設ける
ことは従来から知られている。
粒子捕集器は耐熱性の捕集材を有し、捕集した粒子の石
が増大するに従って（の捕集材が詰まり、正常な排気ガ
スの流れに対し支障を与え、ディーゼル機関の排気抵抗
を増大するようになる。このため、ディーピル機関の正
常な排気ガス流れに対し支障を与えることなく粒子捕集
器が長期間にＢつ゛Ｃ使用されるためには粒子捕集器に
捕捉された粒子が定期的にこれより除去され、所謂粒子
捕集器の再生が行われる必要がある。
が増大するに従って（の捕集材が詰まり、正常な排気ガ
スの流れに対し支障を与え、ディーゼル機関の排気抵抗
を増大するようになる。このため、ディーピル機関の正
常な排気ガス流れに対し支障を与えることなく粒子捕集
器が長期間にＢつ゛Ｃ使用されるためには粒子捕集器に
捕捉された粒子が定期的にこれより除去され、所謂粒子
捕集器の再生が行われる必要がある。
内燃機関の粒子捕集器の再生は、該粒子捕集器の捕捉粒
子が炭素粒子等の可燃性であることにより、これを発火
さじで焼失灰化させることにより行°うことが一般的で
あり、この方策（・二よる粒子捕集器の再生に際しては
、何等かの手法によって熱エネルギを粒子捕集器の捕捉
粒子に与え”にれを着火さＵる必要がある。この粒子捕
集器の再生を実行づるために、吸気絞りによりＩＪＩ気
ガス温度を上昇ｌしめて高温の排気ガスを粒子捕集器へ
流し、該高温排気ガス←こより捕捉粒子を着火さける方
法１、或いは粒子捕集器の捕集材の上流側端面部に電気
式ヒータを設（〕、該電気式ヒータの熱により直接捕捉
粒子を着火させる方法が既に提案されている。
子が炭素粒子等の可燃性であることにより、これを発火
さじで焼失灰化させることにより行°うことが一般的で
あり、この方策（・二よる粒子捕集器の再生に際しては
、何等かの手法によって熱エネルギを粒子捕集器の捕捉
粒子に与え”にれを着火さＵる必要がある。この粒子捕
集器の再生を実行づるために、吸気絞りによりＩＪＩ気
ガス温度を上昇ｌしめて高温の排気ガスを粒子捕集器へ
流し、該高温排気ガス←こより捕捉粒子を着火さける方
法１、或いは粒子捕集器の捕集材の上流側端面部に電気
式ヒータを設（〕、該電気式ヒータの熱により直接捕捉
粒子を着火させる方法が既に提案されている。
しかし、吸気絞りは内燃機関の運転性を阻害しないよう
に内燃機関が特定の運転状態にて運転されている時のみ
実施できるものであり、このため粒子捕集器の再生を行
うことができる時期が内燃機関の運転状態より制限ごれ
る。電気式ヒータによる場合は捕捉粒子の着火が不安定
であり、特に捕集材がハニカム構造のフィルタである場
合には捕捉粒子の着火が良好に行われない場合が多く、
粒子捕集器の再生が確実に行われない。
に内燃機関が特定の運転状態にて運転されている時のみ
実施できるものであり、このため粒子捕集器の再生を行
うことができる時期が内燃機関の運転状態より制限ごれ
る。電気式ヒータによる場合は捕捉粒子の着火が不安定
であり、特に捕集材がハニカム構造のフィルタである場
合には捕捉粒子の着火が良好に行われない場合が多く、
粒子捕集器の再生が確実に行われない。
本発明は捕捉粒子の焼失灰化にＪ、る粒子捕集器の再生
を内燃機関の如何なる運転［・に於ても内燃機関の運転
性を阻害することなく確実に行うことができる内燃機関
の粒子排出防止装置法及び装置を提供づることを目的と
している。
を内燃機関の如何なる運転［・に於ても内燃機関の運転
性を阻害することなく確実に行うことができる内燃機関
の粒子排出防止装置法及び装置を提供づることを目的と
している。
かかる目的は、本発明によれば、内燃機関のＩＪ＋気通
路の途中に設けられた粒子捕集器を流れる排気ガスの流
量を制御する第一の弁と前記粒子捕集器をバイパスして
設けられたバイパス通路を流れる排気ガスの流量を第二
の弁とを設は粒子捕集時には前記第一の弁を全開にして
前記第二の弁を全開にして排気ガスの全てを前記粒子捕
集器を経て流し、再生開始時には粒子捕集器の捕集材の
上流側端面部に設けられた電気式ヒータに通電を行い且
前記第−の弁を仝閑にして前記第Ｅ−の弁を全問にして
排気ガスの全てを前記バ、イパス通路を経て流すことを
特徴とづる内燃機関の粒子排出防止方法、及び該方法の
実施に使用する装置←二して、内燃機関の１１１気通路
の途中に設（〕られた粒子捕集器と、前記粒子捕集器の
捕集材の上流側端面部に設番ノられた電気式ヒータと、
前記粒子捕集器の上流側近傍に設けられ前記排気通路を
開閉する第一の弁と、前記粒子捕集器及び前記第一の弁
とを有している内燃１幾関の粒子す１出防止装同に、Ｊ
：つて達成される。
路の途中に設けられた粒子捕集器を流れる排気ガスの流
量を制御する第一の弁と前記粒子捕集器をバイパスして
設けられたバイパス通路を流れる排気ガスの流量を第二
の弁とを設は粒子捕集時には前記第一の弁を全開にして
前記第二の弁を全開にして排気ガスの全てを前記粒子捕
集器を経て流し、再生開始時には粒子捕集器の捕集材の
上流側端面部に設けられた電気式ヒータに通電を行い且
前記第−の弁を仝閑にして前記第Ｅ−の弁を全問にして
排気ガスの全てを前記バ、イパス通路を経て流すことを
特徴とづる内燃機関の粒子排出防止方法、及び該方法の
実施に使用する装置←二して、内燃機関の１１１気通路
の途中に設（〕られた粒子捕集器と、前記粒子捕集器の
捕集材の上流側端面部に設番ノられた電気式ヒータと、
前記粒子捕集器の上流側近傍に設けられ前記排気通路を
開閉する第一の弁と、前記粒子捕集器及び前記第一の弁
とを有している内燃１幾関の粒子す１出防止装同に、Ｊ
：つて達成される。
本発明によれば、粒子捕集器の再生開始時には第一の弁
が全開になることにより該第−の弁と粒子捕集器の捕集
材の上流側端面部どの間に閉じられた空間が構成され、
該空間に閉込められた排気ガスが電気式ヒータにより加
熱され、該排気ガスが高温になることにより、この高温
排気ガスによって捕集材の一ヒ流側端面に（−１着して
いる粒子の着火が行われる。尚、この時には第二の弁が
全開になっていて、内燃機関が排出Ｍる排気ガスはバイ
パス通路を流れるから、この時にり１気ガスの流れが阻
害されることがなく、このような状態、即ら再生状態は
内燃機関が如何なる運転状態にて運転されていてもその
運転性を阻害することなく具現することができる。
が全開になることにより該第−の弁と粒子捕集器の捕集
材の上流側端面部どの間に閉じられた空間が構成され、
該空間に閉込められた排気ガスが電気式ヒータにより加
熱され、該排気ガスが高温になることにより、この高温
排気ガスによって捕集材の一ヒ流側端面に（−１着して
いる粒子の着火が行われる。尚、この時には第二の弁が
全開になっていて、内燃機関が排出Ｍる排気ガスはバイ
パス通路を流れるから、この時にり１気ガスの流れが阻
害されることがなく、このような状態、即ら再生状態は
内燃機関が如何なる運転状態にて運転されていてもその
運転性を阻害することなく具現することができる。
以下に添イ１の図を参照して本発明を実施例について訂
細に説明する。
細に説明する。
第１図は本発明による内燃機関の粒子排出防止装置の一
つの実施例を示づ概略構成図である。第１図に於て、１
は入口管を、２は出［−１管を各々示しており、入口管
１は図示されていない内燃機関の排気ボートに接続され
る。入口管１と出口管２とは粒子捕集器３によって接続
され、また粒子捕集器３をバイパスしたバイパス管６に
よって接続されている。
つの実施例を示づ概略構成図である。第１図に於て、１
は入口管を、２は出［−１管を各々示しており、入口管
１は図示されていない内燃機関の排気ボートに接続され
る。入口管１と出口管２とは粒子捕集器３によって接続
され、また粒子捕集器３をバイパスしたバイパス管６に
よって接続されている。
粒子補集器３は耐熱性のフオームフィルタ或いはハニカ
ムフィルタによって構成された捕集材４を有しており、
該捕集材４はこれを通過する排気ガス中の炭素粒子の如
き粒子を捕捉するようになっている。捕集材４の上流側
端面部には電気式ヒ−夕５が設りらねており、該電気式
ヒータ５にはハラアリ電源７の電流が電気スイッチ８４
紅で選択的に供給されるようになっている。
ムフィルタによって構成された捕集材４を有しており、
該捕集材４はこれを通過する排気ガス中の炭素粒子の如
き粒子を捕捉するようになっている。捕集材４の上流側
端面部には電気式ヒ−夕５が設りらねており、該電気式
ヒータ５にはハラアリ電源７の電流が電気スイッチ８４
紅で選択的に供給されるようになっている。
入口管１の粒子捕集器３に対する接続端近傍、換言ずれ
ば粒子捕集器３の上流側近１方には弁９が、またバイパ
ス管６の途中には弁１０が各々設ＧＪ ｌうれている。
ば粒子捕集器３の上流側近１方には弁９が、またバイパ
ス管６の途中には弁１０が各々設ＧＪ ｌうれている。
弁９及び１０は各々弁軸１１．１２に担持されたバタフ
ライ弁とし゛（構成され、ダイヤフラム駅間１３．１４
によって各々個別に開閉駆動されるようになっている。
ライ弁とし゛（構成され、ダイヤフラム駅間１３．１４
によって各々個別に開閉駆動されるようになっている。
グイヤノラム装置１３及び１４は各々そのダイ１７フラ
ム室１５．１６に負圧が導入されていない峙（二は弁９
及び１０を全開位置にもたらし、これに対しダイ−７７
ラム室１Ｇ、１７に負圧が導入されている時には弁９及
、び１０を開弁さＶｌその負圧の増大に応して弁９及び
１０の開度を増大するようになつ【いる。
ム室１５．１６に負圧が導入されていない峙（二は弁９
及び１０を全開位置にもたらし、これに対しダイ−７７
ラム室１Ｇ、１７に負圧が導入されている時には弁９及
、び１０を開弁さＶｌその負圧の増大に応して弁９及び
１０の開度を増大するようになつ【いる。
ダイＡ７フラム室１６及び１７は各々導管１８．１９に
よって負圧制御弁２０．２１のボー（・ａに接続されて
いる。負圧制御弁２０及び２１は各々ボートａ以外に人
気ボートｂと負圧ボートＣとを有しており、Ω圧ボート
Ｃは導管２２．２３によって図示されていない負圧ポン
プに接続され、これより負圧をりえられるよう←二なっ
ている。負圧制御弁２０及び２１は電磁弁どして構成さ
れ、負圧制御弁２０は）ｍ電時にはボートａをΩ！■ボ
ートＣに接続し、非通電時にはボートａを大気ボートｂ
に接続し、これに対し負圧制御弁２１は通電時にはボー
トａを大気ボートｂに接続し、非通電時にはボー［〜ａ
を負圧ボートＣに接続するようになっている。
よって負圧制御弁２０．２１のボー（・ａに接続されて
いる。負圧制御弁２０及び２１は各々ボートａ以外に人
気ボートｂと負圧ボートＣとを有しており、Ω圧ボート
Ｃは導管２２．２３によって図示されていない負圧ポン
プに接続され、これより負圧をりえられるよう←二なっ
ている。負圧制御弁２０及び２１は電磁弁どして構成さ
れ、負圧制御弁２０は）ｍ電時にはボートａをΩ！■ボ
ートＣに接続し、非通電時にはボートａを大気ボートｂ
に接続し、これに対し負圧制御弁２１は通電時にはボー
トａを大気ボートｂに接続し、非通電時にはボー［〜ａ
を負圧ボートＣに接続するようになっている。
２５は制御装置を示している。制御装＠２５はマーイク
ロコンピュータ等を含む電気式のものであり、粒子捕集
器３の排気ガス入１−１部に取付けられた温度センサ２
６より排気ガス温度に関する情報を、また粒子捕集器３
の排気ガス出り部に設けられた温度センサ２７より排気
ガス塩１すに関づる情報を、回転数センサ２８より内燃
機関の回転数に関づる情報を、負ｖｉ廿ンリ−２９より
内燃機関の負荷に関する情報を各々与えられ、これら情
報に応じて電気ス・イッヂ８の開閉及び負圧制御弁２０
．２１に対する通電を制御するようになっている。
ロコンピュータ等を含む電気式のものであり、粒子捕集
器３の排気ガス入１−１部に取付けられた温度センサ２
６より排気ガス温度に関する情報を、また粒子捕集器３
の排気ガス出り部に設けられた温度センサ２７より排気
ガス塩１すに関づる情報を、回転数センサ２８より内燃
機関の回転数に関づる情報を、負ｖｉ廿ンリ−２９より
内燃機関の負荷に関する情報を各々与えられ、これら情
報に応じて電気ス・イッヂ８の開閉及び負圧制御弁２０
．２１に対する通電を制御するようになっている。
次に第２図に示されたフローチャートを参照して上述し
た如き構成からなる粒子排出防止装置の作用に説明げる
。
た如き構成からなる粒子排出防止装置の作用に説明げる
。
第２図に示された）【コーチヤードのルーチンは内燃機
関の１回転毎に実行される。
関の１回転毎に実行される。
先−ジ゛ステップ１に於ては、温度センサ２６．２７、
回転数センサ２８、負荷センサ２９より与えられる情報
の読込みが行われる。
回転数センサ２８、負荷センサ２９より与えられる情報
の読込みが行われる。
次にステップ２に於ては、フラッグＦが１であ・るか否
かの判別が行われる。フラッグＦ＝１である時には粒子
捕集器３の再生が既に６■始されて０る時であり、フラ
ッグＦ＝１でない峙にはまだ粒子捕集器３の再生が行わ
れていない時である。フラッグ１ニー１でない時にはス
テップ３１＼進み、このステップに於ては、機関回転数
の積管が行われ、回転数積算値Ｎが求められる。
かの判別が行われる。フラッグＦ＝１である時には粒子
捕集器３の再生が既に６■始されて０る時であり、フラ
ッグＦ＝１でない峙にはまだ粒子捕集器３の再生が行わ
れていない時である。フラッグ１ニー１でない時にはス
テップ３１＼進み、このステップに於ては、機関回転数
の積管が行われ、回転数積算値Ｎが求められる。
次にステップ４へ進み、このステップに於てＧ２１回転
回転数積算値Ｎ定値Δ以１であるか否かの判別が行われ
る。Ｎ≧Ａである時には粒子捕集器３の再生を行うべき
時期であり、Ｎ≧八でない時にはまだ粒子捕集器３の再
生を行わなくても良い時期である。Ｎ≧Ａでない時には
ステップ１に戻る。
回転数積算値Ｎ定値Δ以１であるか否かの判別が行われ
る。Ｎ≧Ａである時には粒子捕集器３の再生を行うべき
時期であり、Ｎ≧八でない時にはまだ粒子捕集器３の再
生を行わなくても良い時期である。Ｎ≧Ａでない時には
ステップ１に戻る。
Ｎ≧Δである時にはステップ５へ進み、このステップに
於ては、回転数ｗ４舜値Ｎが零にヒツトされ、またフラ
ッグＦが１にセットされる。
於ては、回転数ｗ４舜値Ｎが零にヒツトされ、またフラ
ッグＦが１にセットされる。
次にステップ６へ進み、このステップに於ては、電気ス
イッチ８ （ＳＷ）に通電が行われ、また負圧制御弁２
０ （ＶＣＶＩ ）、！：負負制制御弁２１ＶＣＶ２）
に通電が行われる。これにＪ、り電気式ヒータ５に通電
が行われてこれが発熱し、ダイＡ７フラム室１６に負圧
が導入さねて弁９が第１図に於て仮想線で示されている
如き全開位置にもたらされ、またダイ−７７ラム室１７
に大気圧が導入され、弁１０が第１図に於て仮想線で示
されている如き全開位置ににもたらされる。この時には
粒子捕集器３の捕集材４の上流側端面部と弁９の間に閉
しられた空間が構成され、該空間内に閉込められた排気
ガスが電気式ヒータ５によって加熱される。
イッチ８ （ＳＷ）に通電が行われ、また負圧制御弁２
０ （ＶＣＶＩ ）、！：負負制制御弁２１ＶＣＶ２）
に通電が行われる。これにＪ、り電気式ヒータ５に通電
が行われてこれが発熱し、ダイＡ７フラム室１６に負圧
が導入さねて弁９が第１図に於て仮想線で示されている
如き全開位置にもたらされ、またダイ−７７ラム室１７
に大気圧が導入され、弁１０が第１図に於て仮想線で示
されている如き全開位置ににもたらされる。この時には
粒子捕集器３の捕集材４の上流側端面部と弁９の間に閉
しられた空間が構成され、該空間内に閉込められた排気
ガスが電気式ヒータ５によって加熱される。
尚、この時には粒子捕集器３３には排気ガスが流れづ゛
内燃機関がυｌ出する排気ガスは仝でバ、イバス管６を
軒で流れる。
内燃機関がυｌ出する排気ガスは仝でバ、イバス管６を
軒で流れる。
スアップ６０次はステップ１へ戻り、ステップ２へ進む
。この時にはフラッグ１：・１であるからステップ７へ
進み、このステップに於−（は、温度センサ２６により
検出された前記空間に於ける１１気力ス濡度１°ｉが所
定値Ｂより大きいが否かの判別が行われる。Ｔ＋ ≧Ｂ
でない時にはステップ１へ戻り、電気式ヒータ５に引続
き通電が行われ、弁９が全開位置にあって弁１０が全開
位置（、二ある状態が維持される。
。この時にはフラッグ１：・１であるからステップ７へ
進み、このステップに於−（は、温度センサ２６により
検出された前記空間に於ける１１気力ス濡度１°ｉが所
定値Ｂより大きいが否かの判別が行われる。Ｔ＋ ≧Ｂ
でない時にはステップ１へ戻り、電気式ヒータ５に引続
き通電が行われ、弁９が全開位置にあって弁１０が全開
位置（、二ある状態が維持される。
１１≧Ｂである時は捕集材４の上流側端面部に付着して
いる粒子が前記空間に於りる排気ガスにより着火された
時であり、この時にはステップ８〜へ進み、このステッ
プに於ては、機関回転数と機関負荷とに応じて予め記憶
装置にストアされている弁開度情報が回転数センサ−２
８が検出づる機関回転数と負荷センサ２９により検出さ
れた機関口荷とに応じて続出される。
いる粒子が前記空間に於りる排気ガスにより着火された
時であり、この時にはステップ８〜へ進み、このステッ
プに於ては、機関回転数と機関負荷とに応じて予め記憶
装置にストアされている弁開度情報が回転数センサ−２
８が検出づる機関回転数と負荷センサ２９により検出さ
れた機関口荷とに応じて続出される。
次にステップ９へ進み、このステップに於Ｃは、電気ス
イッチ８が開かれて電気式ヒータ５に対づる通電が停止
され、そしＣ負圧制御弁２０及び２１に前記弁開度情報
に応じたデユーティ比のパルス信号が与えｌうれる。こ
れにより負圧制御弁２０及び２１は共にパルス信号のデ
ユーティ比に応じてボートａを大気ボート１）と負圧ポ
ートＣとに繰返し接続Ｊることにより、ダイ１７ノラム
室１６及び１７には所定の負圧が導入され、弁９及び１
０は共に所定の中間開度位置にもたらされる。この時、
弁９ど１０とはｋいに相反づる方向に駆動され、即ち、
弁９の開弁量が増大するとき弁１０の開弁量が減少し、
また弁９の開弁量が減少するとき弁１０の開弁量が増大
し、これにより粒子捕集器３にはその時の内燃機関の運
転状態に拘らず所定流量の排気ガスが流れ、残りの活気
ガスがバイパス管６を経て流れる。上述の如・（粒子捕
集器３を所定流量の４１１気ガスが流れることにより、
排気ガス中の酸素が捕集粒子の燃焼を促進し、またその
火炎がガス流れに乗って下流側へ伝播し、捕集材４が捕
集している粒子が次々に焼失灰化する。
イッチ８が開かれて電気式ヒータ５に対づる通電が停止
され、そしＣ負圧制御弁２０及び２１に前記弁開度情報
に応じたデユーティ比のパルス信号が与えｌうれる。こ
れにより負圧制御弁２０及び２１は共にパルス信号のデ
ユーティ比に応じてボートａを大気ボート１）と負圧ポ
ートＣとに繰返し接続Ｊることにより、ダイ１７ノラム
室１６及び１７には所定の負圧が導入され、弁９及び１
０は共に所定の中間開度位置にもたらされる。この時、
弁９ど１０とはｋいに相反づる方向に駆動され、即ち、
弁９の開弁量が増大するとき弁１０の開弁量が減少し、
また弁９の開弁量が減少するとき弁１０の開弁量が増大
し、これにより粒子捕集器３にはその時の内燃機関の運
転状態に拘らず所定流量の排気ガスが流れ、残りの活気
ガスがバイパス管６を経て流れる。上述の如・（粒子捕
集器３を所定流量の４１１気ガスが流れることにより、
排気ガス中の酸素が捕集粒子の燃焼を促進し、またその
火炎がガス流れに乗って下流側へ伝播し、捕集材４が捕
集している粒子が次々に焼失灰化する。
このように弁９と１０とによって粒子捕集器３を流れる
＋ｙ＋気ガス流量とバイパス管６を流れる排気ガス流量
とが制御されることにより、ｖ１気ガスの流れを阻害す
ることなく粒子捕集器３にその時の内燃（ｊｌ関の回転
数、負荷に関係なく一定の１１１気ガスが流れる。この
排気ガス流量が粒子捕集器３の再生時に於ける火炎伝播
の促進に有効な比較的小さい値に設定されていることに
より、粒子捕集器３の再生が迅速に、また火炎の吹消え
が生じることなく確実に行なわれる。
＋ｙ＋気ガス流量とバイパス管６を流れる排気ガス流量
とが制御されることにより、ｖ１気ガスの流れを阻害す
ることなく粒子捕集器３にその時の内燃（ｊｌ関の回転
数、負荷に関係なく一定の１１１気ガスが流れる。この
排気ガス流量が粒子捕集器３の再生時に於ける火炎伝播
の促進に有効な比較的小さい値に設定されていることに
より、粒子捕集器３の再生が迅速に、また火炎の吹消え
が生じることなく確実に行なわれる。
ステップ９の次は、ステップ１０へ進み、このステップ
に於ては温度ヒンリ２７によって検出された粒子捕集器
３より出る排気カスの温度王０が所定値Ｃ以上であるか
否かの判別が行われる。王、０≧Ｃである時にｔよ捕集
材４の後端部まで火炎が到達し、これによって粒子捕集
器３より出る排気ガスの温度が非常に高くなって時であ
り、これによって粒子捕集器３の再生が完了したと判別
覆る。
に於ては温度ヒンリ２７によって検出された粒子捕集器
３より出る排気カスの温度王０が所定値Ｃ以上であるか
否かの判別が行われる。王、０≧Ｃである時にｔよ捕集
材４の後端部まで火炎が到達し、これによって粒子捕集
器３より出る排気ガスの温度が非常に高くなって時であ
り、これによって粒子捕集器３の再生が完了したと判別
覆る。
即ら王０≧Ｃである時にはステップ１１へ進み、フラッ
グＦを０とし、そして次にスラップ１２へ進み、このス
テップに於ては、負圧制御弁２ｏ、２１に対づる通電が
停止される。この時にはダイ１７ラム室１Ｇに大気圧が
導入されることにより弁９は全開位１１１．Ｚもたらさ
れ、ダイヤフラム室１７には負圧が導入されることによ
り弁１ｏは全開位置にもたらされる。従ってこの時には
排気カスの全てが粒子捕集器３を経て流れ、粒子捕集器
３により排気ガス中の粒子の捕集が再開される。
グＦを０とし、そして次にスラップ１２へ進み、このス
テップに於ては、負圧制御弁２ｏ、２１に対づる通電が
停止される。この時にはダイ１７ラム室１Ｇに大気圧が
導入されることにより弁９は全開位１１１．Ｚもたらさ
れ、ダイヤフラム室１７には負圧が導入されることによ
り弁１ｏは全開位置にもたらされる。従ってこの時には
排気カスの全てが粒子捕集器３を経て流れ、粒子捕集器
３により排気ガス中の粒子の捕集が再開される。
以上に於ては本発明を特定の実施例について詳細に説明
したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発
明の範囲内にて種々の実施例が可能Ｃあることは当業者
にとって明ｌ）かであろう。
したが、本発明はこれに限定されるものではなく、本発
明の範囲内にて種々の実施例が可能Ｃあることは当業者
にとって明ｌ）かであろう。
第１図は本発明による内燃機関の粒子排出防止装置の一
つの＊旅例を示ｔｉｌｔ略構成図、第２図は本発明によ
る内燃機関の粒子排出防止方法の実施要領を示すフロー
チせ一トである。 １・・・入口管、２・・・出【二１管、３・・・粒子捕
集器、４・・・捕集材、５・・・電気式ヒータ、６・・
・バイパス管。
つの＊旅例を示ｔｉｌｔ略構成図、第２図は本発明によ
る内燃機関の粒子排出防止方法の実施要領を示すフロー
チせ一トである。 １・・・入口管、２・・・出【二１管、３・・・粒子捕
集器、４・・・捕集材、５・・・電気式ヒータ、６・・
・バイパス管。
Claims (2)
- （１）内燃機関の排気通路の途中に設りられた粒子捕集
器を流れる排気ガスの流φを制御りる第一の弁と前記粒
子捕集器をバイパスし−Ｃ段番ノられだバイパス通路を
流れる排気ガスの流ｍを制御Ｉ する第二の弁とを段り
、粒子捕東門、￥は前記第〜の弁を全６０にして前記第
二の弁を全開にしてＩＪＩ″気ガスの全てを前記粒子捕
集器を経て流し、再生開始時には粒子捕集器の捕集材の
上流側端面部に設けられた電気代ヒータに通電を行い月
前記第−の弁を全開にして前記第二の弁を全開にして活
気ガスの、全てを前記バイパス通路を経て流づことを特
徴とする内燃機関の粒子排出防止方法。 - （２）内燃機関の排気通路の途中に設りられた粒子捕集
器と、前記粒子捕集器の捕集材の上流側端面部に設（）
られた電気式ヒータと、前記粒子捕集器の上流側近傍に
設けられ前記排気通路を開ｆｊｆｌｉｊる第一の弁と、
前記粒子捕集器及び前記第一の弁をバイパスして設けら
れたバイパス通路と、前記バイパス通路を開閉づる第二
の弁とを有している′内燃＊ａの粒子排出防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57129264A JPS5920513A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | 内燃機関の粒子排出防止方法及び装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57129264A JPS5920513A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | 内燃機関の粒子排出防止方法及び装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5920513A true JPS5920513A (ja) | 1984-02-02 |
Family
ID=15005270
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57129264A Pending JPS5920513A (ja) | 1982-07-23 | 1982-07-23 | 内燃機関の粒子排出防止方法及び装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5920513A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63162915U (ja) * | 1987-04-11 | 1988-10-25 | ||
| DE4408763A1 (de) * | 1993-03-15 | 1994-09-22 | Nissan Motor | Vorrichtung zur Abgasreinigung für einen Verbrennungsmotor |
| KR100298769B1 (ko) * | 1997-12-24 | 2001-10-27 | 이계안 | 배기가스정화장치및방법 |
| WO2011106358A2 (en) * | 2010-02-25 | 2011-09-01 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Snapper valve for hot end systems with burners |
| CN102330591A (zh) * | 2011-06-21 | 2012-01-25 | 高玉琴 | 一种柴油机尾气过滤器再生点的测量装置及测量方法 |
| CN105863787A (zh) * | 2015-01-20 | 2016-08-17 | 翟佩姗 | 微粒过滤装置 |
-
1982
- 1982-07-23 JP JP57129264A patent/JPS5920513A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63162915U (ja) * | 1987-04-11 | 1988-10-25 | ||
| DE4408763A1 (de) * | 1993-03-15 | 1994-09-22 | Nissan Motor | Vorrichtung zur Abgasreinigung für einen Verbrennungsmotor |
| DE4408763C2 (de) * | 1993-03-15 | 1998-04-09 | Nissan Motor | Vorrichtung zur Abgasreinigung für einen Verbrennungsmotor |
| KR100298769B1 (ko) * | 1997-12-24 | 2001-10-27 | 이계안 | 배기가스정화장치및방법 |
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| WO2011106358A3 (en) * | 2010-02-25 | 2012-01-19 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Snapper valve for hot end systems with burners |
| CN102741516A (zh) * | 2010-02-25 | 2012-10-17 | 坦尼科汽车操作有限公司 | 用于具有燃烧器的热端系统的快动阀 |
| US8353153B2 (en) | 2010-02-25 | 2013-01-15 | Tenneco Automotive Operating Company Inc. | Snapper valve for hot end systems with burners |
| CN102330591A (zh) * | 2011-06-21 | 2012-01-25 | 高玉琴 | 一种柴油机尾气过滤器再生点的测量装置及测量方法 |
| CN105863787A (zh) * | 2015-01-20 | 2016-08-17 | 翟佩姗 | 微粒过滤装置 |
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