JPS59202941A - 車両用シ−ト - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔技術分野〕 本発明は、車両用シートに関し、更に詳しく言うと、シ
ートクッション（座部）とシートバック（背もたれ）と
から構成される車両用シートのシートバックにコ字型フ
レームを回動可能に取すイ１けることにより、シートバ
ックを多目的に利用づることのできる車両用シートに関
するものである。

〔従来技術） シートバックに成る部材を取り付けて所望の目的の用に
供するようにしたものは、実公昭５６−１６１１３号公
報記載のものが知られている。これは、第１図に示すよ
うに、シートバック１とシートクッション２とから車両
用シートを構成し、シー１−バックの一側面に回動可能
なアームを取り付けている。このアームは、１字型のパ
イプ４と直線上のバイブロとを連結部５で連結し、バイ
ブロ０基端をクランプ７に取り付け、このクランブ７を
シートバック１の側面１ａから突出するシャフト８に回
動可能に取り付けである。前記り字状のパイプ４の先端
にはヘッドレスト３を取り付けである。このような構成
によりパイプ４・６は、第゛１図中の矢印方向に回動す
ることとなる。この第１図に示す従来例は、ヘッドレス
トとしての用途がメインであり、ヘッドレスト以外の使
用は書見台としての機能を有するにすぎないものであり
、しかもパイプ４・６は、シートバック１の前面側のみ
に回動するものであり、種々の目的に利用することので
きるものではなかった。

〔発明の目的〕

本発明は、上記事情に鑑みて発明されたものであり、シ
ートバックに回動可能に取り付けた部材を多目的かつ多
用途に使用することを可能にした車両用シートを提供す
ることを目的とするものである。

（発明の構成〕 上記目的を達成するために、本発明は、シートバックの
両側上方部又は下方部にコ字型フレームの両端を回動可
能に取り付け、この］字型フレームの両端回動部の少な
（とも一方にロック機構を取り付け、このロック機構の
解除及びロックによりシートバックの背面側においてコ
字型フレームを回動させるとともに所望の位置で起立保
持すること（構成したものである。

〔発明の実施例〕

以下に本発明の好適な実施例を第２図以下の図面に基づ
いて説明する。

第２図においては、車両用シートを構成するシートバッ
ク１のみを示し、このシートバック１０両側面１ａ・１
ｂの上方部にコ字型フレーム１０の両端１０ａ　・１０
ｂを回動可能に取り付けである。このコ字型フレーム１
０の一端１０ａは、ロック機構１１に取り付けてあり、
このロック機構１１により、コ字型フレーム１０が、シ
ートバック１の背面側において単に回動可能のみならず
、所望の位置で起立保持されるようになっている。

第２図中筒号１２は、前記ロック機構１１の操作レバー
である。また、このコ字型フレーム１０に囲まれた空間
にさしわたし部材１３をさしわたしである。このさしわ
たし部材１３は、布地、ビニールレザー等からなり、こ
れにポケット１４を形成しである。従って、第２図に示
す状態の車両用シートは、そのシートバック１の背面に
ポケット１４を備えたものとなり、後部座席に座った人
が小物や雑誌を入れるのに便利なようになっている。

第３図は、第２図に示すコ字型フレーム１０を上方に回
動させた状態を示すものである。このコ字型フレームを
ほぼ水平に起立させてロックするならば、後部座席に着
座した人のテーブル代わりとして使用することが可能と
なる。あるいは、第３図に示す車両用シートを後部座席
とした場合には、この水平状態に起立したコ字型フレー
ム１０が荷物を押さえる部材ともなるものである。

第４図はシートバック１を前倒れさせた状態において、
コ字型フレーム１０をほぼ垂直に起立させた状態であり
、この状態において、第５図及び第６図に示すように、
積載した荷物の荷くずれ防止の機能を発揮する。

５− また、第４図の状態からコ字型フレーム１０を図面Ｅ反
時計方向にさらに回動させてシートバック１の背面とほ
ぼ同一面上に位置させるならば、第７図に示すように、
長尺物の荷台ともなり得るものである。

第８図に示すコ字型フレーム１０の回動位置では、第９
図に示すように簡易な背もたれとして機能させることが
できるものである。

前記ロック機構１１としては、第１０図以下に示すよう
な構造が採用可能である。すなわち、シートバック１の
フレーム１００に、内周面に第１インナーギア１５をｈ
する第１ギア１６を固着し、この第１ギア１６に、第１
ギア１６と同一直径の内周面に歯先が内向し前記第１イ
ンナーギア１５と歯数を異にする第２インナーギア１７
を有する第２ギア１８を並置し、この第２ギア１８にコ
字型フレーム１０の一端１０ａを固着しである。また、
並置された第１・第２ギア１６・１８の各インナーギア
１５・１７双方に噛合し、これらインナーギア１５・１
７と歯数を異にするアウターギ６− ア１９を有するフレキシブルなリング状のフレキシブル
ギア２０を第１・第２ギア１６・１８の内因面で囲まれ
た空間に嵌め込んであり、このフレキシブルギア２０内
に操作プレート２１を嵌め込んである。この操作プレー
ト２１は、フレキシブルギア２０をだ円形状に変形させ
、３つのギア（１５・１７・１９）を対向する２点にお
いて噛み合わせる機能を有する。第１０図に示す各部材
を組立てると第１１図に示すようになる。すなわち、第
１インナーギア１５の中心に該当するフレーム１００の
個所の孔１００ａに軸受２２を取付け、操作プレート２
１の孔２１ａに回転軸２３を挿通してその先端を軸受２
２に回転可能に取付け、この回転軸２３の他端をカバー
２４の孔２４ａから外部へ突出させその端にノブ２５を
固着しである。このノブ２５を回転させると、操作プレ
ート２１がフレキシブルギア２０内で回転し、この操作
プレート２１が回転するとフレキシブルギア２０のだ円
形状が変化する。３つのギア（１５・１７・１９）の噛
み合う個所は、第１２図に示すように、操作プレート２
１の両端であり、図中ＸとＸ′の符号で示す個所である
。×（Ｘ′も同じ）の個所の前後の歯は、第１３図に示
すように、歯数の異なる分だけ徐々に噛み合いの状態が
変化している。第１３図に示す状態から同図のＹの個所
で３つのギア〈１５・１７・１９）を噛み合わせるには
、第１２図に示す操作プレート２１を図面上反時計方向
に回動させれば良く、Ｙの個所で３つのギア（１５・１
７・１９）が噛み合うと第１３図中βの距離だけコ字型
フレーム１ｏが回動することとなる。前記３つのギア（
１５・１７・１９）の歯数は、例えば６０個・６２個・
５８個とし、直径は６０＋＋＋＋・６０陳・５６．５關
とする。

このようなロック機構１１は、−例であり、その他に通
常のリクライニング機構に用いられている各種機構の採
用が可能であり、図示するものに限定されるものではな
い。

また、さしわたし部材１３には必ずしもポケット１４が
必要ではなく、さしわたし部材１３の内部にパッドを入
れ、第９図に示すように使用するときは、背もたれどし
ての十分な機能を有するように構成することも可能であ
る。

１４図（ａ　）　−（ｂ　）ないし第１６図（ａ　）　
−（ｂ）に示す実施例は、シートバック１を縦方向に２
分割し、背面側のものをコ字型フレーム１０を主体とし
て構成した。すなわち、コ字型フレーム１０にパッドを
設け、これがシートバック１の後半分を構成する。第１
５図（ａ　）に示すものは、コ字型フレーム１０の両端
をシートバック１の両側下方部に回動可能に取付けたも
のである。これらの図面に示すものを自動車の後部座席
の２分割シートの各シートパックド１にそれぞれ応用す
れば、後部座席のシートパックド１は４分割構造となる
。第１６図（ｂ）に示す使用例は荷物を隠すためのリア
パーセルともなる。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明は、シートバックの両側上
方部又は下方部にコ字型フレームの両端を回動可能に取
り付け、このコ字型フレームの両端回動部の少なくとも
一方にロック機構を取り付−〇− け。このロック機構の解除及びロックによりシートバッ
クの背面側においてコ字型フレームを回動させるととも
に所望の位圓で起立保持するごとく構成したので、コ字
型フレームの回動により積載物の押さえは勿論のこと、
デープルとして、あるいは簡易の背もたれやフットレス
ト等きわめて多くの用途に使用できる。また、コ字型フ
レームにさしわたし部材を取付ければ用途がさらに拡大
し、ポケットを設けることにより小物入れや雑誌入れに
もなる。４、図面の簡単な説明 第１図は、従来例を示す斜視図、第２図は本発明の好適
な実施例を示す斜視図、第３図及び第４図は第２図に示
すものを変化させた状態の斜視図、第５図ないし第７図
はコ字型フレームの各種使用例を示す側面図、第８図は
第２図を示すものの他の変化を示す斜視図、第９図は第
８図の状態での使用例を示す側面図、第１０図はロック
機構の一例を示す分解斜視図、第１１図はロック機構の
断面図、第１２図及び第１３図はロック機構の作動を説
明する図、第１４図は（ａ　）シートバック１１０− を縦方向に２分割し、背面側にコ字型フレームを設けた
ものを示す斜視図、同図（ｂ）はこのシートバックの使
用状態を示す側面図、第１５図（ａ　）・（ｂ）は第１
４図（ａ）に示すコ字型フレームを下方で回動させて使
用する例を示す斜視図及び側面図、第１６図（ａ　）　
　（ｂ　）は第１４図（ａ　）に示すコ字型フレームを
上方で回動させて使用する例を示す斜視図及び側面図で
ある。

１・・・・・・シートバック、 １ａ・１ｂ・・・・・・シートバックの両側、１０・・
・・・・コ宇型フレーム、 １１・・・・・・ロック機構。

出願人　池田物産株式会社 代理人　弁理士　増田竹夫 １１− １、事件の表示 昭和５８年特許願第７５４１５号 ２、発明の名称 車両用シート ３、補正をする者 事件との関係　　　　　特許出願人 任　所　神奈川県横浜市保土ケ谷区 東用島町１番地の３ 名　　称　　池　　１）　物　　産　　株　　式　　会
　　社４、代理人 〒１０４　　東京都中央区銀座二丁目１０番５号銀座オ
オイビル３階　電話０３　（５４５）　２８１８　（代
）（１）明細書の特許請求の範囲の欄 （３）明細書の図面の簡単な説明の欄 ６、補正の内容 別紙の通り（補正の対象の欄に２叙した摺部外に訂正な
し）。

２− 明　　細　　書 １、発明の名称 車　　両　　用　　シ　　−　　ト ２、特許請求の範囲 １、シートバックの両側又は片側の上方部又はに取り付
け、 この多用途部材の回動部の少なくとも一方にロック機構
を取り付け、 この［ｌツク機構の解除及びロックによりシートバック
の背面において多用途部材を回動させるとともに所望の
位置で起立保持するごとく構成したことを特徴とする車
両用シート。

３、発明の詳細な説明 （技術分野〕 本発明は、車両用シートに関し、更に詳しく言うと、シ
ートクッション〈座部）とシートバック〈背もたれ）と
から構成される車両用シートのシートバックに多用途部
材を回動可能に取り付ける１− ことにより、シートバックを多目的かつ多用途に利用す
ることのできる車両用シートに関するものである。

（従来技術〕 シートバックに成る部材を取り付【ノで所望の目的の用
に供するようにしたものは、実公昭５６−１６１１３号
公報記載のものが知られている。これは、第１図に示す
ように、シートバック１とシートクッション２とから車
両用シートを構成し、シー１〜バツクの一側面に回動可
能なアームを取り付けている。このアームは、１字型の
パイプ４と直線上のバイブロとを連結部５で連結し、バ
イブロ０基端をクランプ７に取り付け、このクランプ７
をシートバック１の側面１ａから突出するシャフト８に
回動可能に取り付けである。前記り字状のパイプ４の先
端にはへラドレス１〜３を取り付けである。このような
構成によりパイプ４・６は、第１図中の矢印方向に回動
することとなる。この第１図に示す従来例は、ヘッドレ
ストとしての用途がメインぐあり、ヘッドレス１〜以外
の使用は書２− 見合としての機能を有するにすぎないものであり、しか
もバイブ４・６は、シー１〜バツク１の前面側のみに回
動するものであり、種々の目的に利用することのできる
ものではなかった。

（発明の目的〕 本発明は、上記事情に鑑みて発明されたものであり、シ
ートバックに回動可能に取り付けた部材を多目的かつ多
用途に使用することを可能にした車両用シートを提供す
ることを目的とするものである。

〔発明の構成〕

上記目的を達成するために、本発明は、シートバックの
両側又は片側の上方部又は下方部にシートバック背面の
大きさ内に収まる大きさの口字状又は矩形状の多用途部
材を回動可能に取り付け、この多用途部材の回動部にロ
ック機構を取り付け、このロック機構の解除及びロック
によりシートバックの背面側において多用途部材を回動
さＶるとともに所望の位置で起立保持するごとく構成し
たものである。

〔発明の実施例〕

以下に本発明の好適な実施例を第２図以下の図面に基づ
いて説明する。

第２図においては、車両用シー１−を構成するシー１〜
バツク１のみを示し、このシー１〜バツク１の両側面１
ａ・１ｈの上方部に口字状の多用途部材１０の両端１０
ａ　・１０ｈを回動可能に取り付けである。この多用途
部材１０の一端１　’Ｑ　ａは、ロック機構１１に取り
付けてあり、このロックｌ１ｆ９１１により、多用途部
材１０が、シートバック１の背面側において単に回動可
能のみならず、所望の位置で起立保持されるように４１
っている。第２図中筒号１２は、前記ロック瀕構１１の
操作レバーである。また、この多用途部材１０に囲まれ
た空間にさしわたし部材１３をさしわたしである。

このさしわたし部材１３は、布地、ビニールレザー等か
らなり、これにポケッ［・１４を形成しである。従って
、第２図に示す状態の車両用シートは、そのシートバッ
ク１の背面にポケット１４を備えたものとなり、後部座
席に座った人が小物や雑誌を入れるのに便利なようにな
っている。

第３図は、第２図に示す多用途部材１０を上方に回動さ
せた状態を示すものである。この多用途部材１０をほぼ
水平に起立させてロックするならば、後部座席に着座し
た人のテーブル代わりとして使用することが可能となる
。あるいは、第３図に示す車両用シートを後部座席とし
た場合には、この水平状態に起立した多用途部材１０が
荷物を押さえる部材ともなるものである。

第４図はシートバック１を前倒れさせた状態において、
多用途部材１０をほぼ垂直に起立さけた状態であり、こ
の状態において、第５図及び第６図に示すように、積載
した荷物の荷くずれ防止の機能を発揮する。

また、第４図の状態から多用途部材１０を図面上反時計
方向にさらに回動させてシートバック１の背面とほぼ同
一面上に位置させるならば、第７図に示すように、長尺
物の荷台ともなり得るものである。

第８図に示す多用途部材１０の回動位置では、５− 第９図に示すように簡易な背もたれどしては能させるこ
とができるものである。

前記ロック機４＃’ｉ　１１としては、第１０図以下に
示すような構造が採用可能である。すなわち、シートバ
ック１のフレーム１００に、内周面に第１インナーギア
１５を有する第１ギア１Ｇを固着し、この第１ギア１６
に、第１ギア１６と同一直径の内周面に歯先が内向し前
記第１インナーギア１５と歯数を異にする第２イン−Ｊ
−ギア１７を有する第２ギア１８を並置し、この第２ギ
ア１８に多用途部材１０の一端１０ａを固着しである。

また、並置された第１・第２ギア１６・１８の各インナ
ーギア１５・１７双方に噛合し、これらインナーギア１
５・１７と歯数を異にするアウターギア１９を有するフ
レキシブルなリング状のフレキシブルギア２０を第１・
第２ギア１６・１Ωの内周面で囲まれた空間に嵌め込ん
であり、このフレキシブルギア２０内に操作プレーｉ〜
２１を嵌め込んである。この操作プレート２１は、フレ
キシブルギア２０をだ円形状に変形させ、３つのギア〈
１５−６＝ ・１７・１９）を対向する２点において噛み合わせる機
能を有づる。第１０図に示す各部材を組立てると第１１
図に示すようになる。すなわち、第１インナーギア１５
の中心に該当するフレーム１００の個所の孔１００ａに
軸受２２を取付け、操作プレー１−２１の孔２１８に回
転軸２３を挿通してその先端を軸受２２に回転可能に取
付け、この回転軸２３の他端をカバー２４の孔２４　ａ
から外部へ突出させその端にノブ２５を固着しである。

このノブ２５を回転させると、操作プレート２１がフレ
キシブルギア２０内で回転し、この操作プレート２１が
回転するとフレキシブルギア２０のだ円形状が変化する
。３つのギア（１５・１７・１９）の噛み合う個所は、
第１２図に示すように、操作プレート２１の両端であり
、図中ＸとＸ′の符号で示す個所である。×（Ｘ′も同
じ）の個所の前後の歯は、第１３図に示すように、歯数
の異なる分だ（づ徐々に噛み合いの状態が変化している
。

第１３図に示す状態から同図のＹの個所で３つのギア（
１５・１７・１９）を噛み合わせるには、第１２図に示
す操作プレート２１４図面上反時計方向に回動させれば
良く、Ｙの個所で３つのギア（１５・１７・１つ）が噛
み合うと第１３図中文の距離だけ多用途部材１０が回動
することとなる。

前記３つのギア（１５・１７・１つ）の歯数は、関えば
６０個・６２１１］・５８個どし、直径は６０丁・６０
鮨・５６．５Ｔｌ１１１とする。

このようなロック機構１１は、−倒であり、その他に通
常のリクライニング機構に用いられている各種機構の採
用が可能であり、図示するものに限定されるものではな
い。

また、さしわたし部材１３には必ずしもポケット１４が
必要ではなく、さしわたし部材１３の内部にパッドを入
れ、第９図に示すように使用するどきは、背もたれどし
ての十分な我能を右するように構成することも可能であ
る。

第１４図ないし第１６図の各（ａ　）・（ｂ）に示す実
施例は、シートバック１を縦方向に２分割し、背面側の
ものを多用途部材１０として構成した。第１５図＜ａ　
＞に示すものは、多用途部材１０の下部両端をシートバ
ック１の両側下方部に回動可能に取付けたちのである。

この多用途部材１０は上端同士が回動可能に連結された
２つの部材から成る。これらの図面に示すものを自動車
の後部座席の２分割シートの各シートパックド１にそれ
ぞれ応用すれば、後部座席のシートパックド１は４分割
積）告となる。第１６図（１１）に示す使用例は荷物を
隠すためのリアパーセルともなる。

以上説明したいずれの実施例も多用途部材１０の上端又
は下端の両側をシートバック１の両側に回動可能に取付
（１だが、　側の１エタシートバツク１に取付けても差
し支えない。

〔発明の効果〕

以上説明したように、本発明は、シートバックの両側又
は片側の上方部又は下方部に多用途部材を回動可能に取
り付け、この多用途部材の回動部の少なくとも一方にロ
ック機構を取り付け、このロック機構の解除及びロック
によりシートバックの背面側において多用途部材を回動
させるとともに所望の位置で起立保持するごとく構成し
たので、−〇− 多用途部材の回動により積載物の押さλけ勿論のこと、
テーブルとして、あるいは簡易の背もたれやフッｌ−Ｌ
ノスト等きわめて多くの用途に使用できる。また、この
多用途部材はシー１〜バツク背面の大きさ内に収まる大
きさであり、不使用時はシートバック一体化して収納さ
れ邪魔になることは全くない。

４、図面の簡単な説明 第１図は、従来例を示す斜視図、第２図は本発明の好適
な実施例を示す斜視図、第３図及び第４図は第２図に示
すものを変化させた状態の斜視図、第５図ないし第７図
は多用途部材の各種使用例を示ず側面図、第８図は第２
図に示すものの他の変化を示す斜視図、第９図は第８図
の状態での使用例を示す側面図、第１０図はロック機構
の一例を示す分解斜視図、第１１図はロック機構の断面
図、第１２図及び第１３図はロック機構の作動を説明す
る図、第１４図は（ａ　）シートバック１を縦方向に２
分割し、２分割されたものの背面側を多用途部材とした
ものを示す斜視図、同図（１））はこ１０− のシートバックの使用状態を示す側面図、第１５図（ａ
　）・（ｂ）は第１４図＜８）に示す多用途部材を下方
で回動させて使用する例を示す斜視図及び側面図、第１
６図（ａ　’）　　（ｂ　）は第１４図（ａ　）に示す
多用途部材を上方で回動させて使用する例を示す斜視図
及び側面図である。

１・・・・・・シートバック、 １ａ　・１ｂ・・・・・・シートバックの両側、１０・
・・・・・多用途部材、 １１・・・・・・ロック機構。

出願人　池田物産株式会社 代理人　弁理士　増田竹大 １１− ２５０−

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、シートバックの両側上方部又は下方部にコ字型フレ
   ームの両端を回動可能に取り付け、このコ字型フレーム
   の両端回動部の少なくとも一方にロック機構を取り付け
   、 このロック機構の解除及びロックによりシートバックの
   背面においてコ字型フレームを回動させるとともに所望
   の位置で起立保持するごとく構成したことを特徴とする
   車両用シート。 ２、前記コ字型フレームで囲まれた空間にさしわたされ
   るさしわたし部材を当該フレームに取り付けたことを特
   徴とする特許請求の範囲第１項に記載の車両用シート。 ３、前記さしわたし部材にポケットを形成したことを特
   徴とする特許請求の範囲第２項に記載の車両用シート。 牛、前記さしわたし部材がパッド入り材料からなること
   を特徴とする特許請求の範囲第２項又は第３項に記載の
   車両用シート。