JPS63110050A - シ−トベルト装置 - Google Patents
シ−トベルト装置Info
- Publication number
- JPS63110050A JPS63110050A JP61256356A JP25635686A JPS63110050A JP S63110050 A JPS63110050 A JP S63110050A JP 61256356 A JP61256356 A JP 61256356A JP 25635686 A JP25635686 A JP 25635686A JP S63110050 A JPS63110050 A JP S63110050A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- inner buckle
- armrest
- seat
- link
- buckle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 230000004308 accommodation Effects 0.000 abstract 2
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/18—Anchoring devices
- B60R22/22—Anchoring devices secured to the vehicle floor
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
- B60N2/75—Arm-rests
- B60N2/753—Arm-rests movable to an inoperative position
- B60N2/757—Arm-rests movable to an inoperative position in a recess of the back-rest
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/02—Semi-passive restraint systems, e.g. systems applied or removed automatically but not both ; Manual restraint systems
- B60R2022/021—Means for holding the tongue or buckle in a non-use position, e.g. for easy access by the user
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Transportation (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
自動車の回動自在な肘かけを設けたベンチタイプのシー
トにおいて、シートベルトのインナバックルを自動的に
前頭位置に突出させ、またはシートパック内に格納でき
るようにしたシートベルト装置の改良に関するものであ
る。
トにおいて、シートベルトのインナバックルを自動的に
前頭位置に突出させ、またはシートパック内に格納でき
るようにしたシートベルト装置の改良に関するものであ
る。
従来自動車のパケットシート、セパシー１−シートまた
はセミセパレートシート等におけるシートベルトのイン
ナバックルについては、実開昭５８−１６３３４４号に
よって提案されたバックルまたはバックルタングを装着
してなるベルトロックをリャーシートのセンタ一部に位
置するセンターフロアパンにリヤーシートをよぎる状態
で揺動自在に支持すると共に、このベルトロックの位置
するりャーシートにはベルトロックの収納口を開口した
ものが知られているが、これはシートセンタに肘かけを
設けたものではない。
はセミセパレートシート等におけるシートベルトのイン
ナバックルについては、実開昭５８−１６３３４４号に
よって提案されたバックルまたはバックルタングを装着
してなるベルトロックをリャーシートのセンタ一部に位
置するセンターフロアパンにリヤーシートをよぎる状態
で揺動自在に支持すると共に、このベルトロックの位置
するりャーシートにはベルトロックの収納口を開口した
ものが知られているが、これはシートセンタに肘かけを
設けたものではない。
また、第５図および第６図に示したシートセンタに回動
可能な肘かけを設けたものでは特開昭５９−２１３５４
５号公報に開示されたもののように、背もたれの前面に
設けられる凹所１４から、ベルト留め金部材１５がばね
力に抗して使用位置へ動かされるものにおいて、凹所１
４が背もたれ２から外方へ揺動可能な肘かけ１の側面１
６のみに設けられて、隣接する背もたれ壁１７と共にポ
ケット１８を形成し、このポケット１８の広範囲１９が
そらせ面として構成されて、背もたれ２から外方の肘か
け１の外方揺動の際、そこに収容されているベルト留め
金部材１５がその使用位置へ移行せしめられることを特
徴とするものがある。
可能な肘かけを設けたものでは特開昭５９−２１３５４
５号公報に開示されたもののように、背もたれの前面に
設けられる凹所１４から、ベルト留め金部材１５がばね
力に抗して使用位置へ動かされるものにおいて、凹所１
４が背もたれ２から外方へ揺動可能な肘かけ１の側面１
６のみに設けられて、隣接する背もたれ壁１７と共にポ
ケット１８を形成し、このポケット１８の広範囲１９が
そらせ面として構成されて、背もたれ２から外方の肘か
け１の外方揺動の際、そこに収容されているベルト留め
金部材１５がその使用位置へ移行せしめられることを特
徴とするものがある。
しかしながら上記の従来のものはいずれも次のような問
題点があった。
題点があった。
すなわち、前記実開昭５８−１６３３４４号のものは単
にバックルの不使用時にシートバックに設けた収納口に
手動によって収納し、またバックル使用時にはこれまた
手動によって取り出す必要があり、着座する際に収納を
忘れてバックル上に着座したりする不都合があった。
にバックルの不使用時にシートバックに設けた収納口に
手動によって収納し、またバックル使用時にはこれまた
手動によって取り出す必要があり、着座する際に収納を
忘れてバックル上に着座したりする不都合があった。
また、前記特開昭５９−２１３５４５号公報に開示のも
のでは、肘かけを前方へ倒すとその両側部に設けられた
ポケットの広範囲でベルト留め金部材を押し出すように
構成されているが、この回動の際、肘かけとベルト留め
金部材との回転中心が違うので、広範囲の凹所のそらせ
面がベルト留め金部材に覆い被さる時にベルト留め金部
材の先端と前記広範囲の先端（前倒しの際）が干渉して
ベルト留め金部材がスムーズに突出しないという開運が
あった・ さらに、肘かけをシートバックの収納部に戻す際にも、
ベルト留め金部材の頭部が肘かけ側面と収納部との間に
挾まれて容易に収納できないという欠点があった。
のでは、肘かけを前方へ倒すとその両側部に設けられた
ポケットの広範囲でベルト留め金部材を押し出すように
構成されているが、この回動の際、肘かけとベルト留め
金部材との回転中心が違うので、広範囲の凹所のそらせ
面がベルト留め金部材に覆い被さる時にベルト留め金部
材の先端と前記広範囲の先端（前倒しの際）が干渉して
ベルト留め金部材がスムーズに突出しないという開運が
あった・ さらに、肘かけをシートバックの収納部に戻す際にも、
ベルト留め金部材の頭部が肘かけ側面と収納部との間に
挾まれて容易に収納できないという欠点があった。
本発明は、このような事情に鑑みてなさ九たものであり
、車両の回動自在な肘かけを設けたベンチタイプのシー
トにおけるインナバックルの出し入れを肘かけの回動に
つれて自動的に確実に行なえるようにしたシートベルト
装置を提供することを目的としている。
、車両の回動自在な肘かけを設けたベンチタイプのシー
トにおけるインナバックルの出し入れを肘かけの回動に
つれて自動的に確実に行なえるようにしたシートベルト
装置を提供することを目的としている。
本発明は上記の目的を達成するために、車両用ベンチタ
イプのシートにおける回動自在の肘かけの両側に設けら
れたインナ側シートベルトのインナバックルがフロア側
に固定されている支持部材に回動自在に支着されている
シートベルト装置において、前記肘かけの回動軸に固設
した杆部材とリンク結合され、かつ前記インナバックル
の回動軸に回動自在に支着されたリンクの回動によって
前記インナバックルを押し出し前傾位置に回動させるよ
うに構成したものである。
イプのシートにおける回動自在の肘かけの両側に設けら
れたインナ側シートベルトのインナバックルがフロア側
に固定されている支持部材に回動自在に支着されている
シートベルト装置において、前記肘かけの回動軸に固設
した杆部材とリンク結合され、かつ前記インナバックル
の回動軸に回動自在に支着されたリンクの回動によって
前記インナバックルを押し出し前傾位置に回動させるよ
うに構成したものである。
そしてさらに、前記リンクとインナバックルとの間にト
ーションスプリングを設けて、肘かけの回動に伴なって
リンクが回動し、インナバックルも自動的に前傾位置、
または起立位置に回動できるようにしたものである。
ーションスプリングを設けて、肘かけの回動に伴なって
リンクが回動し、インナバックルも自動的に前傾位置、
または起立位置に回動できるようにしたものである。
本発明は上記の構成を有しているから、第１の発明では
ベンチタイプのシートにおいてシートバックに格納され
た位置から肘かけを前方に倒して使用状態にする場合に
、肘かけの回動軸に固設された杆部材が肘かけと共に前
方に回動し、この杆部材にリンク結−合されているリン
クも同時に前方へ回動する。
ベンチタイプのシートにおいてシートバックに格納され
た位置から肘かけを前方に倒して使用状態にする場合に
、肘かけの回動軸に固設された杆部材が肘かけと共に前
方に回動し、この杆部材にリンク結−合されているリン
クも同時に前方へ回動する。
この際、上記リンクによってインナバックルは前方に押
されて、支持部材の回動軸を中心として前傾位置に回動
する。
されて、支持部材の回動軸を中心として前傾位置に回動
する。
これと反対に肘かけを使用状態からシートバックに格納
する場合には、肘かけの回動軸に固設されている部材は
後方に回動し、これとリンク結合されているためリンク
も後方へ回動されるが、インナバックルは前傾位置に残
される。
する場合には、肘かけの回動軸に固設されている部材は
後方に回動し、これとリンク結合されているためリンク
も後方へ回動されるが、インナバックルは前傾位置に残
される。
なお、インナバックルを起立位置に戻す場合は乗員が指
によって回動すればよい。
によって回動すればよい。
次に第２の発明は前記第１の発明におけるリンクとイン
ナバックルとの間にトーションスプリングを設けである
から、肘かけをシートバックに収納させた位置から前方
に倒して使用状態にする場合は、前記第１の発明と同様
の作用をするが、反対に肘かけを使用状態からシートバ
ックに格納する場合には、肘かけの後方への回動によっ
て前記のようにリンクも後方へ回動し、この際トーショ
ンスプリングに牽引されてインナバックルも前傾位置か
ら起立位置に自動的に移行する。
ナバックルとの間にトーションスプリングを設けである
から、肘かけをシートバックに収納させた位置から前方
に倒して使用状態にする場合は、前記第１の発明と同様
の作用をするが、反対に肘かけを使用状態からシートバ
ックに格納する場合には、肘かけの後方への回動によっ
て前記のようにリンクも後方へ回動し、この際トーショ
ンスプリングに牽引されてインナバックルも前傾位置か
ら起立位置に自動的に移行する。
次に本発明の実澹例を図面を参照して説明する。
第１図乃至第４図は本発明の実施例を示すものであり、
第１図に示した第１発明の実施例は、車両のベンチタイ
プシート３のシートバック２には肘かけ１を格納する凹
部１４が中央に設けられている。
第１図に示した第１発明の実施例は、車両のベンチタイ
プシート３のシートバック２には肘かけ１を格納する凹
部１４が中央に設けられている。
前記肘かけ１は、シートバック２に対して回動軸Ａによ
って格納位置から前倒しの使用状態まで回動可能に設け
られている。また、肘かけ１の両便のシートバック２お
よびシートクッション３にはそれぞれインナバックル８
．８を収納するポケット２ａおよび３ａが設けられてい
る。シートクッション３のポケット３ａの前部はインナ
バックル８の前傾位置を支える傾斜面３ｃとなっている
。
って格納位置から前倒しの使用状態まで回動可能に設け
られている。また、肘かけ１の両便のシートバック２お
よびシートクッション３にはそれぞれインナバックル８
．８を収納するポケット２ａおよび３ａが設けられてい
る。シートクッション３のポケット３ａの前部はインナ
バックル８の前傾位置を支える傾斜面３ｃとなっている
。
そして前記肘かけ１の回動＠Ａには杆部材４が固設され
ていて、この杆部材４は中間の杆体５を介してインナバ
ックル８が回動自在の軸Ｂに回動自在に支着されている
リンク６に連結されている。
ていて、この杆部材４は中間の杆体５を介してインナバ
ックル８が回動自在の軸Ｂに回動自在に支着されている
リンク６に連結されている。
前記軸Ｂは、一端が車両のフロア側１０にブラケット１
２によって固定されている支持部材１１の他端に設けら
れており、前記インナバックル８の基部およびリンク６
はそれぞれこの軸Ｂに対して回動自在に取りつけられて
いる。
２によって固定されている支持部材１１の他端に設けら
れており、前記インナバックル８の基部およびリンク６
はそれぞれこの軸Ｂに対して回動自在に取りつけられて
いる。
前記リンク６には前方へ回動する際に、インナバックル
８の基部に設けられたフランジ９を押し出すフランジ７
が突設されている。
８の基部に設けられたフランジ９を押し出すフランジ７
が突設されている。
前記杆部材４．中間杆体５およびリンク６はリンク結合
されているが、中間杆体５とリンク６との連結は回動運
動をスムーズにするため中間杆体５下部に設けた長孔１
５にリンク６のビン１６が嵌入されている。
されているが、中間杆体５とリンク６との連結は回動運
動をスムーズにするため中間杆体５下部に設けた長孔１
５にリンク６のビン１６が嵌入されている。
次に本実施例の作動を説明する。肘かけ１を格納凹部１
４から前倒して使用状態の位置１′に回動すると肘かけ
１の回動軸Ａに固設された杆部材４も共に車両前方に回
動される。この杆部材４の回動によって中間杆体５を介
してリンク６を前方に回動し、リンク６に設けられたフ
ランジ７がインナバックル８基部に突設されたフランジ
９を前方へ押し出しインナバックル８を前傾位置８′に
移行させる。そしてインナバックル８はシートクッショ
ン３に設けられているポケット３ａの前傾面３ｃによっ
てその前傾位置８′を保持される。
４から前倒して使用状態の位置１′に回動すると肘かけ
１の回動軸Ａに固設された杆部材４も共に車両前方に回
動される。この杆部材４の回動によって中間杆体５を介
してリンク６を前方に回動し、リンク６に設けられたフ
ランジ７がインナバックル８基部に突設されたフランジ
９を前方へ押し出しインナバックル８を前傾位置８′に
移行させる。そしてインナバックル８はシートクッショ
ン３に設けられているポケット３ａの前傾面３ｃによっ
てその前傾位置８′を保持される。
この実施例は不使用の際に肘かけ１を起立して格納凹部
１４に格納しても前傾位置のインナバックル８′はその
まま前傾位置を保持しているから、シートベルトをその
まま装着することが可能である。
１４に格納しても前傾位置のインナバックル８′はその
まま前傾位置を保持しているから、シートベルトをその
まま装着することが可能である。
なお、インナバックルは乗員が指でシートバック２の収
納ポケット２ａに収納できる。
納ポケット２ａに収納できる。
したがって１本実施例は肘かけ１の回動軸Ａにリンク６
を作動する杆部材４を同軸に固設しであるから、肘かけ
１の前倒しの際の回動力が円滑にリンク６に伝達されイ
ンナバックル８の前傾位置への移行が容易にできる。
を作動する杆部材４を同軸に固設しであるから、肘かけ
１の前倒しの際の回動力が円滑にリンク６に伝達されイ
ンナバックル８の前傾位置への移行が容易にできる。
また、インナバックル８とリンク６の回動を同一の軸Ｂ
としたので、構造が簡単で、かつシートバック２のポケ
ット２ａを小さくすることが可能である。
としたので、構造が簡単で、かつシートバック２のポケ
ット２ａを小さくすることが可能である。
次に第２図に示す第２の発明の実施例について説明する
。この実施例は前記の第１発明の実施例のシートベルト
装置において、リンク６とインナバックル８の基部とを
トーションスプリング１３によって連結したものである
。
。この実施例は前記の第１発明の実施例のシートベルト
装置において、リンク６とインナバックル８の基部とを
トーションスプリング１３によって連結したものである
。
したがって１本実施例においては肘かけ１を格納凹部１
４から前倒して使用状態位置１′に回動した場合には、
前の実施例と同様に肘かけ１の回動軸Ａに固設された杆
部材４も共に車両前方に回動され、これに伴なって中間
杆体５を介してリンク６が前方に回動し、リンク６に設
けたフランジ７がインナバックル８基部に突設されたフ
ランジ９を前方へ押し出し、インナバックル８を前傾位
置８′に移行させる。そしてインナバックル８はシート
クッション３に設けられているポケット３ａの前傾面３
Ｃによって前傾位置８′を保持する。
４から前倒して使用状態位置１′に回動した場合には、
前の実施例と同様に肘かけ１の回動軸Ａに固設された杆
部材４も共に車両前方に回動され、これに伴なって中間
杆体５を介してリンク６が前方に回動し、リンク６に設
けたフランジ７がインナバックル８基部に突設されたフ
ランジ９を前方へ押し出し、インナバックル８を前傾位
置８′に移行させる。そしてインナバックル８はシート
クッション３に設けられているポケット３ａの前傾面３
Ｃによって前傾位置８′を保持する。
一方、不使用の際に肘かけ１を起立して格納凹部１４に
格納すると、前傾位置のインナバックル８′はトーショ
ンスプリング１３によってリンク６の後方への回動に牽
引されて後方へ回動され起立位置８に戻りフランジ７と
９が接して停止し、シートバック２のポケット２ａ内に
収納される６したがって、この実施例はトーションスプ
リング１３を用いているので、インナバックルの前傾位
置からの自動戻りをスムーズに行なうことができる。
格納すると、前傾位置のインナバックル８′はトーショ
ンスプリング１３によってリンク６の後方への回動に牽
引されて後方へ回動され起立位置８に戻りフランジ７と
９が接して停止し、シートバック２のポケット２ａ内に
収納される６したがって、この実施例はトーションスプ
リング１３を用いているので、インナバックルの前傾位
置からの自動戻りをスムーズに行なうことができる。
次に第２の発明の他の実施例はインナバックル８の基部
とリンク６とを一体形状とし、肘かけ１の回動に伴なっ
てリンク６が回動すると直接インナバックル８が回動す
るように形成されている。
とリンク６とを一体形状とし、肘かけ１の回動に伴なっ
てリンク６が回動すると直接インナバックル８が回動す
るように形成されている。
本実施例では肘かけ１を前倒しの状態からシートバック
２の格納凹部１４に回動すれば自動的にインナバックル
８もポケット２ａに確実に格納することができる。
２の格納凹部１４に回動すれば自動的にインナバックル
８もポケット２ａに確実に格納することができる。
〔発明の効果〕
上記の構成を有する第１の発明によれば、ベンチタイプ
のシートに設けられている回動自在の肘かけを使用状態
に前倒しするだけで、肘かけの回動軸に固設された杆部
材も同時に回動し、支持部材に回動自在に支着されたリ
ンクによってインナバックルを自動的に押し出し前傾位
置に回動することができるので、シートベルトの装着が
非常に容易にできる効果がある。
のシートに設けられている回動自在の肘かけを使用状態
に前倒しするだけで、肘かけの回動軸に固設された杆部
材も同時に回動し、支持部材に回動自在に支着されたリ
ンクによってインナバックルを自動的に押し出し前傾位
置に回動することができるので、シートベルトの装着が
非常に容易にできる効果がある。
また、肘かけを格納位置に戻した場合でもインナバック
ルは前傾位置に保持されているので、シートベルトをそ
のまま装着することが可能である。
ルは前傾位置に保持されているので、シートベルトをそ
のまま装着することが可能である。
さらに、リンクとインナバックルの基部とを同一の軸に
回動自在に支着しであるので、インナバックルの回動が
円滑に行なうことができるとともに、インナバックルの
ポケットも小さくすることが可能である。
回動自在に支着しであるので、インナバックルの回動が
円滑に行なうことができるとともに、インナバックルの
ポケットも小さくすることが可能である。
次に、第２の発明によれば、肘かけを使用状態からシー
トバックの格納凹部に格納するとインナバックルも自動
的に起立位置に戻り、シートバックのポケット内に確実
に収納することができる効果がある。
トバックの格納凹部に格納するとインナバックルも自動
的に起立位置に戻り、シートバックのポケット内に確実
に収納することができる効果がある。
また、インナバックルが肘かけの格納によって自動的に
ポケット内に格納されるので誤ってインナバックル上に
座ることがなく、センタ席の乗り心地向上に役立つもの
である。
ポケット内に格納されるので誤ってインナバックル上に
座ることがなく、センタ席の乗り心地向上に役立つもの
である。
第１図は第１の発明の実施例を示す側面図、第２図は第
２の発明の実施例を示す側面図、第３図及び第４図はイ
ンナバックルの起立状態及び前傾状態を示すシートの斜
視図、第５図及び第６図は従来例のインナバックルの起
立状態及び前傾状態を示すシートの斜視図である。 １・・・肘かけ、 ２・・・シートバック、
３・・・シートクッション、 ４・・・杆部材、 ５・・・中間杆体、６・・
・リンク、 ７・・・フランジ、８・・・イ
ンナバックル、 ９・・・フランジ、 １３・・・ トーションスプリング、 Ａ・・・肘かけの回動軸、 Ｂ・・・軸。
２の発明の実施例を示す側面図、第３図及び第４図はイ
ンナバックルの起立状態及び前傾状態を示すシートの斜
視図、第５図及び第６図は従来例のインナバックルの起
立状態及び前傾状態を示すシートの斜視図である。 １・・・肘かけ、 ２・・・シートバック、
３・・・シートクッション、 ４・・・杆部材、 ５・・・中間杆体、６・・
・リンク、 ７・・・フランジ、８・・・イ
ンナバックル、 ９・・・フランジ、 １３・・・ トーションスプリング、 Ａ・・・肘かけの回動軸、 Ｂ・・・軸。
Claims (2)
- （１）車両用ベンチタイプのシートにおける回動自在の
肘かけの両側に設けられたインナ側シートベルトのイン
ナバックルがフロア側に固定されている支持部材に回動
自在に支着されているシートベルト装置において、前記
肘かけの回動軸に固設した杆部材とリンク結合され、か
つ前記インナバックルの回動軸に回動自在に支着された
リンクの回動によって前記インナバックルを押し出し前
傾位置に回動させるように構成したことを特徴とするシ
ートベルト装置。 - （２）車両用ベンチタイプのシートにおける回動自在の
肘かけの両側に設けられたインナ側シートベルトのイン
ナバックルがフロア側に固定されている支持部材に回動
自在に支着されているシートベルト装置において、前記
肘かけの回動軸に固設した杆部材とリンク結合され、か
つ前記インナバックルの回動軸に回動自在に支着された
リンクと前記インナバックルとの間にトーシヨンスプリ
ングを設け、該リンクの回動によってインナバックルを
押し出し前傾位置に回動させ、または前記トーシヨンス
プリングによって起立位置へ回動させるように構成した
ことを特徴とするシートベルト装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61256356A JPH0741821B2 (ja) | 1986-10-28 | 1986-10-28 | シ−トベルト装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP61256356A JPH0741821B2 (ja) | 1986-10-28 | 1986-10-28 | シ−トベルト装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63110050A true JPS63110050A (ja) | 1988-05-14 |
| JPH0741821B2 JPH0741821B2 (ja) | 1995-05-10 |
Family
ID=17291544
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP61256356A Expired - Lifetime JPH0741821B2 (ja) | 1986-10-28 | 1986-10-28 | シ−トベルト装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0741821B2 (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH0295953A (ja) * | 1988-09-30 | 1990-04-06 | Suzuki Motor Co Ltd | シートベルト装置 |
| JPH03118144U (ja) * | 1990-03-16 | 1991-12-05 | ||
| JPH0668964U (ja) * | 1993-03-18 | 1994-09-27 | 高島屋日発工業株式会社 | 車輌用シート |
| GB2415165A (en) * | 2004-06-16 | 2005-12-21 | Autoliv Dev | Seat belt buckle arrangement for a vehicle seat |
| FR2875187A1 (fr) * | 2004-09-10 | 2006-03-17 | Faurecia Sieges Automobile | Siege de vehicule automobile comportant une assise reglable en hauteur et un point d'attache d'une ceinture de securite lie a l'assise |
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