JPS59194651A - 車両用交流発電機のフアン取付構造 - Google Patents

車両用交流発電機のフアン取付構造

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Publication number
JPS59194651A
JPS59194651A JP7063183A JP7063183A JPS59194651A JP S59194651 A JPS59194651 A JP S59194651A JP 7063183 A JP7063183 A JP 7063183A JP 7063183 A JP7063183 A JP 7063183A JP S59194651 A JPS59194651 A JP S59194651A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
fan
rotor
core
ball core
generator
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP7063183A
Other languages
English (en)
Inventor
Akira Mase
間瀬　章
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Denso Corp
Original Assignee
NipponDenso Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by NipponDenso Co Ltd filed Critical NipponDenso Co Ltd
Priority to JP7063183A priority Critical patent/JPS59194651A/ja
Publication of JPS59194651A publication Critical patent/JPS59194651A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K9/00—Arrangements for cooling or ventilating
    • H02K9/02—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine
    • H02K9/04—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium
    • H02K9/06—Arrangements for cooling or ventilating by ambient air flowing through the machine having means for generating a flow of cooling medium with fans or impellers driven by the machine shaft

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Synchronous Machinery (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は車両用交流発電機の冷却ファンの取付構造に関
する。
ランゾル型ロータのボールコア端面に当該ロータ外径と
ほぼ同一径の外径をもつ冷却ファンを取りつけ、ロータ
が回転することにより冷却風の流れをおこし、ステータ
１　レクティファイア、レギュレーター等の各種構成部
品を冷却する構造の車両用交流発電機において、一般に
冷却ファンの羽根枚数はボールコアの極数と同じかほぼ
同数であることが多く、また、生産性向上、低コストを
ねらうべ（一枚の金属板からプレス成型にて製作するこ
とが多い。またボールコアはその最適磁気回路検討結果
より、第１図に示すごとく、ファンとの接触面に丸みを
つけるのが常である。
こうした構造のロータにおいては、回転数をあげていく
と（約２〜３万ＲＰＭ）ファンブレードが遠心力の為に
外径側に広がり、ロータ外周に配設しであるステータの
コイルエンドに接触し、発電不良となる。
これは遠心力でプレートが外周側に広がるときファンの
平面部がボールコアの丸みに沿って第２図の如（曲げら
れるためにおこる不良である。
このため、本発明はファン平面部をボールコアの丸みに
沿うようにあらかじめ成形したものであり、こうしてお
けば遠心力によりブレードが広がろうとしても丸み部が
ボールコアと密接しているため曲がることはできず、従
ってブレードは外周方向に広がることがないので、耐遠
心力強度は大幅にアップする。
またボールコアとファンが全面にて密着することになる
ためファンブレードの面積が実質大きくなったことにな
り、冷却風量がアップするため、冷却効率がよくなり、
発電機の小型化、信頼性向上につながる。
従って、本発明の目的は耐遠心力性能の優れた冷却ファ
ン構造にすることにある。
以下実施例について説明する。
第３図、第４図において、ロータコイル６は対向する２
ケのボールコア３に抱かれるように保持され、前記２ケ
のボールコア３はシャフト１０の表面に施こされたロー
レットにより嵌合、一体化される。そして、ボールコア
両端面にはフロントファン４とリアファン５が適当な方
法（例えば溶接）によって保持され、全体としてロータ
７を形成する。一方、ローフ外周部にはフレーム（図示
しない）に保持されたステータ１が配置される。
車両用交流発電機において、ステータ内で回転するロー
タにより前記ステータ内に誘起された交流電力は交直変
換装置（図示しない）により直流に変換され、発電機出
力としてバッテリその他車両負荷に供給される。
一般に発電機出力はロータフの回転数をあげるほど多く
得られることから、近年の高出力化の要求に答えて、ロ
ータ７を高速で回転させることが必要になってきた。し
かしロータ７を高速化すると、その両端面に固定された
ファン４，５゛がその遠心力により第２図に示すごとく
ボールコア３側にそり、そのブレード９の一部がステー
タコイルエンド２にあたるという不具合があった。
しからばボールコア３の丸み８をほぼ直角にして、ブレ
ードのそりを防止すればよいのであるが、この部分は磁
気回路的に不要であるため、軽量化目的で削除され丸み
が設けられるのが常である。
本発明はこの不具合を解消するためのものである。
すなわちファンブレード９の外周部をあらかじめボール
コア３の九み８形状と同一もしくは少し大きめに曲げて
おき、ボールコア３の端面に固定したとき、両者がその
丸み部分で密着するように折り曲げ部８ａを形成すれば
、ロータが高速で回転したとき、その遠心力でファンブ
レード９がそることもなく前記不具合が解消される。
第３図、第４図ではファンブレード９の外周部を曲げて
いるが、第５図に示すごとく、その一部に突起１１を設
け、その突起１１をボールコアの丸み部分に当接させて
そりを防止してもよい。
【図面の簡単な説明】
第１図および第２図は従来図、第３図および第４図は本
発明の一実施例を示す一部断面図および要部斜視図、第
５図はその他の実施例を示す一部正面図である。 、３・・・ボールコア、４．５・・・ファン、７・・・
ロータ、８・・・ボールコアの丸み部分、８ａ−ファン
の折り曲げ部。 代理人弁理士　岡　部　　　隆

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. ランゾル型のボールコアをもつ車両用交流発電機であっ
    て、前記ボールコアの両端面または片端面に該ボールコ
    ア外径とほぼ同じ程度の外径のファンを取りつけたロー
    タを有し、前記ボールコアの両端部には丸みを有し、前
    記ファンの外周部に、前記ボールコアの前記丸みに当接
    する折り曲げ部を設けたことを特徴とする車両用交流発
    電機のファン取付構造。
JP7063183A 1983-04-20 1983-04-20 車両用交流発電機のフアン取付構造 Pending JPS59194651A (ja)

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JPS59194651A true JPS59194651A (ja) 1984-11-05

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ID=13437173

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