JPS5919159Y2 - 選択摺動歯車の抜け防止装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は農用トラクタの選択摺動式トランスミッション
等に適用することのできる選択摺動歯車の抜は防止装置
に関するもので、摺動歯車にギヤ抜は力が発生すること
を防止すると共に、シフトフォーク及びそれの嵌まるシ
フトフォーク溝の摩耗防止を目的としている。

従来外周に第１、第２の歯車とシフトフォーク溝を、又
内周に内歯スプラインを有する摺動歯車の内歯スプライ
ンをスプライン軸上に摺動自在に嵌合し、第１、第２歯
車が選択的に噛み合う相手歯車を配置した２段選択摺動
歯車機構において、ギヤ抜けを防止するためには、（１
）内外スプラインの面圧を上げる、（２）歯車噛合中心
（第１、第２歯車と相手歯車との噛合幅の中心）と軸ス
プラインの伝達中心（内外スプラインの噛合幅の中心）
の偏りを少なくする、（３）フォークシャフトストッパ
一方向への抜は力に転換し、フォークシャフトストッパ
ーで抜は力を支持する・・・等の対策が取られている。

ところが上記従来の方法によっても抜は力の発生を完全
に防止することはできない。

又フォークシャフトストッパ一方向への抜は力に転換し
ても、シフトフォーク及びシフトフォーク溝の摩耗は防
げない。

本考案は第１、第２歯車と相手歯車との噛合中心と、内
外スプラインの噛合中心との間に軸方向のずれが生じな
いようにして前記従来の問題を解決しようとするもので
、次に図面により説明する。

第１図において第１軸１は例えば駆動、軸であり、第２
軸２は例えば従動軸であり、共に平行な姿勢でミッショ
ンケース（図示せず）に支持されている。

第２軸２上のスプライン３は途中の切欠部４により第１
外歯スプライン部３ａと第２外歯スプライン部３ｂに分
割されている。

５は２段選択摺動歯車で、外周に直径の異なる第１歯車
６、第２歯車７及びシフトフォーク溝８を備え、内周の
スプライン９は途中の切欠部１０により第１内歯スプラ
イン部９ａと第２内歯スプライン部９ｂに分割され、ス
プライン部９ａがスプライン部３ａに噛み合っている。

第２内歯スプライン部９ｂの内径Ｄ（第２図）と切欠部
４の外形ｄ（第３図）は、両者がきついすきま嵌め（例
えば基準Ｇ）となるように予め切欠部外形ｄが定められ
ている。

従って第１図の状態において第２内歯スプライン部９ｂ
は切欠部４上にしつくり嵌合し、歯車５の傾斜を阻止し
ている。

歯車５を矢印Ａ方向にシフトして第２内歯スプライン部
９ｂを第２外歯スプライン部３ｂに噛み合せた時、第１
内歯スプライン部９ａは同様に切欠部４上にしつくり嵌
合するようになっている。

第１軸１のスプライン１２上には第１、第２相手歯車１
３．１４が内歯スプライン１５．１６の部分で噛み合い
、第１図においては歯車６，１３が噛み合い、歯車７，
１４は離れている。

１７はスペーサ、１８．１９はスナップリングである。

歯車６，１３の噛合中心Ｐ１は両歯車６，１３の噛合幅
Ｌ１の中央にあり、しかも両歯車６，１３のピッチ円の
交点であり、この噛合中心Ｐ１を通り且つ第１、第２軸
１，２と直角な線０１−０１上に内外スプライン部９ａ
、３ａの噛合中心Ｐ２が位置している。

噛合中心Ｐ２も噛合中心Ｐ１と同様に両スプライン部ｇ
ａ、３ａの噛合幅（この実施例においてはＬｌ）の中央
にあり、しかも両スプライン部９ａ。

３ａのピッチ円の交点である。

摺動歯車５を矢印Ａ方向に移動して歯車７，１４を噛み
合せた時、両歯車７，１４の噛合中心Ｐ３と、スプライ
ン部９ｂ。

３ｂの噛合中心Ｐ４が第１、第２軸１，２と直角な線０
２−０２上に来るようにスプライン部９ｂ、３ｂの形状
が予め定められている。

第１図の状態において第１軸１が図示されていないエン
ジン側から回転力を受けると、回転力は歯車１３，６を
介して第２軸２に伝達される。

この時両歯車１３，６の噛合中心Ｐ１とスプライン部９
ａ、３ａの噛合中心Ｐ２が軸方向にずれていないため、
摺動歯車５にはギヤ抜は力は発生しない。

図示されていない変速レバーを操作し、シフトフォーク
溝８に嵌めたシフトフォーク（図示せず）により摺動歯
車５を矢印Ａ方向に移動させると、まず第１歯車６が第
１相手歯車１３から外れ、引き続き第２歯車７が第２相
手歯車１４に噛み合う（噛合中心Ｐ３）。

その時第２内歯スプライン部９ｂは第２外歯スプライン
部３ｂと噛み合い（噛合中心Ｐ４）、第１内歯スプライ
ン部９ａは切欠部４上にしつくり嵌合する。

従って第１軸１の回転力は歯車１４，７を経て第２軸２
に伝わる。

以上説明したように本考案においては、第１、第２相手
歯車１３．１４に挾まれた第２軸２上の外歯スプライン
を除いて切欠部４を設け、歯車１３，６の噛合時には歯
車の噛合中心Ｐ１とスプライン部の噛合中心Ｐ２の間に
軸方向のずれが生じないように、又歯車１４，７の噛合
時には歯車の噛合中心Ｐ３とスプライン部９ｂ、３ｂの
噛合中心Ｐ４の間に軸方向のずれが生じないようにした
ので、動力の伝達中に摺動歯車５にギヤ抜は力が発生す
る恐れはなくなり、動力伝達が確実になる。

又シフトフォーク溝８及びそこに嵌入するシフトフォー
クの摩耗を確実に防止しうる利点がある。

更に本考案においては両相平歯車１３．１４間に挾まれ
たスプライン軸２上の外歯スプラインを除いてそこに摺
動歯車５の内歯スプラインがしつくり嵌合する切欠部４
を形成したので、第１図のように第１歯車６と第１相手
歯車１３の噛合時には第２内歯スプライン９ｂは切欠部
４の第２軸２上にガタ付くことなく嵌合し、摺動歯車５
の倒れを確実に防止することができる。

又シフトフォーク溝８に嵌めたシフトフォークにより摺
動歯車５を第１図矢印穴方向に摺動させる際摺動歯車５
が傾く恐れがなく、歯車６，１３の離脱が円滑になり、
歯車５の摺動中におけるスプラインｇａ、３ａ部分の偏
摩耗を防止することができる。

又第２歯車７が第２相手歯車１４に正確な位置関係で噛
合い、スプライン９ｂ、３ｂも同芯状に正確に噛合い、
各噛合部の摩耗が防止される。

歯車５，１４の噛合状態から、歯車５を逆Ａ方向へ摺動
させる時も同様であり、動作が円滑になる。

摺動歯車５に２個の歯車６，７及び２個の内歯スプライ
ン９ａ、９ｂを一体に形成しているため、歯車やスプラ
インの同志度が正確に製造でき、この面からも動作が安
定すると共に、部品点数が最少となるため製造コストも
低減する。

部品管理も容易になる。なお本考案を具体化する時切欠
部４の幅（軸方向長さ）を適当に定めることにより摺動
歯車５側の切欠部１０を省略することも可能である。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案を適用した歯車装置の縦断面部分図、第
２図、第３図は第１図中の部品を単品で示す断面図であ
る。 ２・・・・・・第２軸（スプライン軸）、４・・・・・
・切欠部、５・・・・・・２段選択摺動歯車、６，７・
・・・・・第１、第２歯車、８・・・・・・シフトフォ
ーク溝、９ａ、９ｂ・・・・・・第１、第２内歯スプラ
イン部、１３゜１４・・・・・・第１、第２相手歯車、
Ｐｌ、Ｐ３・・・・・・歯車噛合中心、Ｐ２．Ｐ４・・
・・・・スプライン部噛合中心。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 外周に第１、第２の歯車６，７とシフトフォーク溝８を
   、又内周に内歯スプラインを一体に有する摺動歯車５の
   内歯スプラインをスプライン軸２上に摺動自在に嵌合し
   、第１、第２歯車６，７が選択的に噛み合う相手歯車１
   ３．１４を配置したものにおいて、両相平歯車１３．１
   ４間に挾まれたスプライン軸２上の外歯スプラインを除
   いて、そこに摺動歯車５の内歯スプラインがしつくり嵌
   合する切欠部４を形威し、第１、第２歯車６，７と相手
   歯車との噛合中心Ｐ１．Ｐ３と、内外スプラインの噛合
   中心Ｐ２．Ｐ４との間に軸方向のずれが生じないように
   したことを特徴とする選択摺動歯車の抜は防止装置。