JPS5917490A - 移動式タワ−クレ−ンの起伏方法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本弁明は、移動式タワークレーンのポストやジブを安全
、確実で且つ迅速に起伏させるようにした方法に関する
。

例えば、移動式タワークレーンを使用可能にセットする
場合には、第１図に示すごとく地上でクレーン本体１、
ポスト２、ジブ３を組付け、ワイＡ７−ロープ４をクレ
ーン本体１に設【ノだウィンチにより巻取ってポスト２
を所定位置まで起立させ、次にワイヤー〇−１５をクレ
ーン本体１に設けた別のウィンチにより巻取り、ジブ３
を所定位置まで起立させていた。

而して、前記作業においては、ジブ３の先端部×は地上
に接しているため、ボスト起立時にジブ３先喘部Ｘは地
上を矢印方向に滑り、ロープシープ等が摩耗により損傷
する。

そこで、ロープシープの部分にガイド用のローラを枢着
し、ジブ３先喘部Ｘをローラによりガイド乃ることによ
りジブ３先喘部の損傷を防止するようにしたものもある
か、ロープシープより外径の大きいローラを取付けるた
めにジブ３先喘の重量が重くなり、従ってジブ３やポス
ト２を強度アップしなければならず、ローラ重量や強度
アップにより増加した鋼材重量のために、ポスト２やジ
ブ３の起立に要する動力も大きくなり、更には使用時の
安定性が低下する、等種々の問題があった。

本発明は従来手段が有する前述の欠点を除去し、ジブ先
端が損傷するのを防止すると共に起立に要する動力が増
大するのを防止し、更には作業時にクレーンの安定性が
低下しないようにすることを目的としてなしたものであ
る。

以下、図面を参照しつつ本発明の詳細な説明する。

第２図では、本発明の方法を実施するために、ジブ３先
端部を走行可能な台車６に載置してあり、移動式タワー
クレーンの構造は第１図に示すものと同じである。台車
６は地上に、Ｂｔプるジブ３の組付時に予め所定位置に
位置せしめられる。図中７はロープシープ、８は車輪で
ある。

ワイヤーロープ４を巻取り、ポスト２を起立させるど、
ジブ３はポス１へ２先端に枢着されているため、ジブ３
先端部が台車６に載置されたままポスト２に吊下げられ
た状態に起立しく第１図参照）、従って台車６がジブ３
先端と一緒に第２図の矢印方向へ移動する。このため、
ジブ３先端部の移動時に、該ジブ３に摩擦力が作用じず
、ジブ３先端部が損傷することはない。

ポスト２が所要位置まで起立するとジブ先端は台車６か
ら離れ完全にポスト２に吊下った状態になるが、台車６
は地上に胃き去りにされるため、ジブ３の重量が増加１
−ることはなく、従って以後のボス１〜２の起立時やジ
ブ３の起立時にも余分な動力か必要となることはない。

なお、本発明の実施例ではクレーンを起立させる場合に
ついて説明したが倒す場合にも使用し得ること、台車は
ジブの移動により移動し得るようにしても或いは動力に
よりジブと同調して移動するようにしてもよいこと、そ
の他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々変更を加
え得ること、等は勿論である。

本発明の移動式タワークレーンの起伏方法によれば、ジ
ブ先端部に損傷が生ぎず、又ポストやジブを強度アップ
する必要がないため、起立に要する動力が増加すること
がなく、更にクレーンの安定性が低下することもない、
等種々の優れた効果を奏し得る。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の移動式タワークレーンの起伏方法の説明
図、第２図は本発明の移動式タワークレーンの起伏方法
の説明図である。 図中１はクレーン本体、２はポスト、３はジブ、４，５
はワイヤーロープ、６は台車、７はロープシープ、８は
車輪を示す。 特　　許　　出　　願　　人 石川島播磨重工業株式会社 特　　許　　出　　願　　人 石川島建機株式会社 第１図 第２図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １）　ボス１〜に対する枢首部を支点として上下へ回動
   し得るジブ先端を地上側に設置した台車に載置せしめ、
   ポストの起伏によりジブ先端が水平方向へ移動する際に
   台車をジブと一緒に移動させることを特徴とする移動式
   タワークレーンの起伏方法。