JPS59171728A - 自動車用自動防眩ミラ− - Google Patents
自動車用自動防眩ミラ−Info
- Publication number
- JPS59171728A JPS59171728A JP4484483A JP4484483A JPS59171728A JP S59171728 A JPS59171728 A JP S59171728A JP 4484483 A JP4484483 A JP 4484483A JP 4484483 A JP4484483 A JP 4484483A JP S59171728 A JPS59171728 A JP S59171728A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- light
- mirror
- comparator
- vehicle
- angle
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/08—Rear-view mirror arrangements involving special optical features, e.g. avoiding blind spots, e.g. convex mirrors; Side-by-side associations of rear-view and other mirrors
- B60R1/083—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors
- B60R1/086—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a mirror angularly movable between a position of use and a non-glare position reflecting a dark field to the user, e.g. situated behind a transparent glass used as low-reflecting surface; Wedge-shaped mirrors
- B60R1/087—Anti-glare mirrors, e.g. "day-night" mirrors using a mirror angularly movable between a position of use and a non-glare position reflecting a dark field to the user, e.g. situated behind a transparent glass used as low-reflecting surface; Wedge-shaped mirrors with remote or automatic control means
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は自動車用自動防眩ミラーに関するものである
。
。
自動車の運転中、運転者は前方や後方を注視する必要が
あるが、後方の監視は車内のバックミラーで行なってい
る。ところが夜間の運転では後続車のヘッドライトの光
がバックミラーに反射して運転者の目に入り、眩しさを
感じることがある。
あるが、後方の監視は車内のバックミラーで行なってい
る。ところが夜間の運転では後続車のヘッドライトの光
がバックミラーに反射して運転者の目に入り、眩しさを
感じることがある。
このような場合の運転では危険であるので、ミラーの角
度を変えて眩しさを防いでいる。
度を変えて眩しさを防いでいる。
第１図に従来からの手動の場合を示し、テーパーのつい
たガラス板１の片面に金属の反射鏡２を設けてミラーと
したもので、後続車のライトの光゛がバックミラーに直
接入射しない場合は、ミラーの角度をＡのように運転者
の目３に対して通常の反射面で反射した像が入るように
なっている。ところで後続車のライトがバックミラーに
入射する場合には、ミラー’ｋＢのように角度変更する
ことによって、反射光は運転者の目からそれてガラス表
面で反射した点線で示す像が運転者の目の方向に入る。
たガラス板１の片面に金属の反射鏡２を設けてミラーと
したもので、後続車のライトの光゛がバックミラーに直
接入射しない場合は、ミラーの角度をＡのように運転者
の目３に対して通常の反射面で反射した像が入るように
なっている。ところで後続車のライトがバックミラーに
入射する場合には、ミラー’ｋＢのように角度変更する
ことによって、反射光は運転者の目からそれてガラス表
面で反射した点線で示す像が運転者の目の方向に入る。
ガラス表面での反射は反射率が通常の金属面での反射に
比較して一桁小さくなるので眩しさを防ぐことができる
。
比較して一桁小さくなるので眩しさを防ぐことができる
。
第２図は従来の自動防眩ミラーの図で、後続車のライ）
’を元センサ４で検知するようにしたもので、すなわち
、元センサ４に後続車のライトが入射すると、゛その゛
信号を増幅器５で増幅し、電磁石６を作動させてミラ−
７０角度を変更するようにしている。また第３図はミラ
ーとして２枚のガラス板８，９の間に液晶１０ｉ介在し
た液晶セル１１とし、一方のガラス板８の裏面に金属鏡
面１−２を設けたものである。なお、液晶セルの透過率
を電気的に変化させる方法であってもよく、液晶セルに
は交流を印加するのが好ましいので交流発振器１３を設
け、その発振電圧を制御する方式となっている。
’を元センサ４で検知するようにしたもので、すなわち
、元センサ４に後続車のライトが入射すると、゛その゛
信号を増幅器５で増幅し、電磁石６を作動させてミラ−
７０角度を変更するようにしている。また第３図はミラ
ーとして２枚のガラス板８，９の間に液晶１０ｉ介在し
た液晶セル１１とし、一方のガラス板８の裏面に金属鏡
面１−２を設けたものである。なお、液晶セルの透過率
を電気的に変化させる方法であってもよく、液晶セルに
は交流を印加するのが好ましいので交流発振器１３を設
け、その発振電圧を制御する方式となっている。
しかし従来の自動防眩ミラーは光センサへの入射光によ
シミラーの角度を変えるようにしているので、後続車の
ライト以外たとえば街灯やトンネル内の照明光によって
も誤まって動作してしまう欠点があった。また光センサ
は温度が変化すると光の感度が変わるので伺らかの温度
補償が必要であった。
シミラーの角度を変えるようにしているので、後続車の
ライト以外たとえば街灯やトンネル内の照明光によって
も誤まって動作してしまう欠点があった。また光センサ
は温度が変化すると光の感度が変わるので伺らかの温度
補償が必要であった。
この発明は上記のような従来のものの欠点を除去するた
めになされたもので、ミラーの誤動作を防止すると共に
、センサの温度補償の行なえる自動車用自動防眩ミラー
を提供することを目的としている。
めになされたもので、ミラーの誤動作を防止すると共に
、センサの温度補償の行なえる自動車用自動防眩ミラー
を提供することを目的としている。
以下この発明の一実施例を図について説明する。
第４図において、１４は車両の後部の窓から入射する光
を検知する第１の光センサ、１５は車両の前方や側方か
らの光を検知する第２の光センサである。１６．１７は
両光センサ１４．１５の出力信号をそれぞれ増幅する増
幅器、１８は上記両光センサの出力信号を比較する比較
器である。そしてこの比較器１８からの出力信号により
電磁石６を作動させてミラー７の角度を変えるようにな
っている。なお、ミラー７は第５図に示すように上記の
ような液晶セル１１を用いるようにしてもよい。
を検知する第１の光センサ、１５は車両の前方や側方か
らの光を検知する第２の光センサである。１６．１７は
両光センサ１４．１５の出力信号をそれぞれ増幅する増
幅器、１８は上記両光センサの出力信号を比較する比較
器である。そしてこの比較器１８からの出力信号により
電磁石６を作動させてミラー７の角度を変えるようにな
っている。なお、ミラー７は第５図に示すように上記の
ような液晶セル１１を用いるようにしてもよい。
次に動作について説明する。自動車の夜間の走行中１．
街灯やトンネル内の照明光は第２の光センサ１５に入射
し、この光センサ１５の出力信号を大きくするので、第
１の光センサ１４に照明光がもれて入光したとしても、
比較器１８からの出力信号はＯＶに近い低い信号になり
、したがって電磁石６は動作しないのでミラー７は動か
ない。ところが第１の元センサ１４に後続車のライトが
入光すると、街灯からの光に打ち勝ってこの第１の光セ
ンサ１４の出力信号が大きくなシ、比較器１８の出力信
号が電源電位に近い高い信号になる。すなわちこの信号
で電磁石６を動作してミラー７は角度を変えることがで
きる。々お、この発明の自動防眩ミラーは夜間のみ作動
させればよいので、ヘッドライトの点灯と同時に電源が
投入されればよい。また、この発明では２つの光センサ
の出力信号の差または比の信号によって作動するので、
光センサの温度特性が類似してい九はセンサの出−力に
温度依存性があっても結果的に相殺される利点がある。
街灯やトンネル内の照明光は第２の光センサ１５に入射
し、この光センサ１５の出力信号を大きくするので、第
１の光センサ１４に照明光がもれて入光したとしても、
比較器１８からの出力信号はＯＶに近い低い信号になり
、したがって電磁石６は動作しないのでミラー７は動か
ない。ところが第１の元センサ１４に後続車のライトが
入光すると、街灯からの光に打ち勝ってこの第１の光セ
ンサ１４の出力信号が大きくなシ、比較器１８の出力信
号が電源電位に近い高い信号になる。すなわちこの信号
で電磁石６を動作してミラー７は角度を変えることがで
きる。々お、この発明の自動防眩ミラーは夜間のみ作動
させればよいので、ヘッドライトの点灯と同時に電源が
投入されればよい。また、この発明では２つの光センサ
の出力信号の差または比の信号によって作動するので、
光センサの温度特性が類似してい九はセンサの出−力に
温度依存性があっても結果的に相殺される利点がある。
以上のようにこの発明によれば、車両の後方からの光を
検知する第１の光センサと、車両の前方や側方からの光
を検知する第２の光センサと、両光センサの出力信号を
比較する比較器と、この比較器からの出力信号によって
角度制御される車内ミラーとを備え、車両後方からの光
の入射によって車内ミラーを角度変更できるようにした
ので、後続車以外からの光の入射によって車内ミラーが
作動するような誤動作を防止でき、また２つの光センサ
を設けることでセンサの温度補償も行なえるなどの効果
がある。
検知する第１の光センサと、車両の前方や側方からの光
を検知する第２の光センサと、両光センサの出力信号を
比較する比較器と、この比較器からの出力信号によって
角度制御される車内ミラーとを備え、車両後方からの光
の入射によって車内ミラーを角度変更できるようにした
ので、後続車以外からの光の入射によって車内ミラーが
作動するような誤動作を防止でき、また２つの光センサ
を設けることでセンサの温度補償も行なえるなどの効果
がある。
第１図は従来のバックミラーの説明図、第２゜３図は同
じ〈従来の自動防眩ミラーのそれぞれの構成図、第４，
５図はこの発明の実施例を示す自動防眩ミラーのそれぞ
れの構成図である。 ６・・・電磁石、７・−・ミラー、１１・・・液晶セル
、１４・−・第１の光センサ、１５・・・第２の光セン
サ、１６゜１７・・・増幅器、１８・・・比較器。 なお、図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 葛 野 信 − 第 １ Ｎ 築４ 図 第 ５ 図 手 続 補 正 −） （自発） １、事件の表示 特願昭５８−４４８４４号２、発
明の名称 自動車用自動防眩ミラー ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 住 所 東京都千−代田区丸の内二Ｊ’ｌ＋２番
；））ね三菱電機株式会社内 氏名 （７３７５）弁理士大岩増如。 （ｊり１絡り１７ ”３’２］ｒ橿）：１４’シ”：
’＃ 、’ｊ’１ 部、 ・−５、補正
の対象 明細書の特許請求の範囲の欄 補正の内容 明細書の特許請求の範囲を別紙の通９訂正する。 ２ 添付書類の目録 訂正特許請求の範囲 １通 ２、特許請求の範囲 車両の後方からの光を検知する第１の光センサと、車両
の前方や側方からの光を検知する第２の光センサと、両
光センサの出力信号を比較する比較器と、この比較器か
らの出力信号によって制御される車内ミラーとを備え、
車内ミラーは車両後方からの光の入射によって運転者側
への実質的な反射率を可変するようにしたことを特徴と
する自動車用自動防眩ミラー。
じ〈従来の自動防眩ミラーのそれぞれの構成図、第４，
５図はこの発明の実施例を示す自動防眩ミラーのそれぞ
れの構成図である。 ６・・・電磁石、７・−・ミラー、１１・・・液晶セル
、１４・−・第１の光センサ、１５・・・第２の光セン
サ、１６゜１７・・・増幅器、１８・・・比較器。 なお、図中、同一符号は同−又は相当部分を示す。 代理人 葛 野 信 − 第 １ Ｎ 築４ 図 第 ５ 図 手 続 補 正 −） （自発） １、事件の表示 特願昭５８−４４８４４号２、発
明の名称 自動車用自動防眩ミラー ３、補正をする者 代表者片山仁へ部 ４、代理人 住 所 東京都千−代田区丸の内二Ｊ’ｌ＋２番
；））ね三菱電機株式会社内 氏名 （７３７５）弁理士大岩増如。 （ｊり１絡り１７ ”３’２］ｒ橿）：１４’シ”：
’＃ 、’ｊ’１ 部、 ・−５、補正
の対象 明細書の特許請求の範囲の欄 補正の内容 明細書の特許請求の範囲を別紙の通９訂正する。 ２ 添付書類の目録 訂正特許請求の範囲 １通 ２、特許請求の範囲 車両の後方からの光を検知する第１の光センサと、車両
の前方や側方からの光を検知する第２の光センサと、両
光センサの出力信号を比較する比較器と、この比較器か
らの出力信号によって制御される車内ミラーとを備え、
車内ミラーは車両後方からの光の入射によって運転者側
への実質的な反射率を可変するようにしたことを特徴と
する自動車用自動防眩ミラー。
Claims (1)
- 車両の後方からの光を検知する第１の光センサと、車両
の前方や側方からの光を検知する第２の光センサと、両
光センサの出力信号を比較する比較器と、この比較器か
らの出力信号によって制御される車内ミラーとを備え、
車内ミラーは車両後方からの光の入射によって運転者側
へ反射する方向を可変するようにしたことを特徴とする
自動車用自動防眩ミラー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4484483A JPS59171728A (ja) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | 自動車用自動防眩ミラ− |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP4484483A JPS59171728A (ja) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | 自動車用自動防眩ミラ− |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59171728A true JPS59171728A (ja) | 1984-09-28 |
Family
ID=12702779
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP4484483A Pending JPS59171728A (ja) | 1983-03-15 | 1983-03-15 | 自動車用自動防眩ミラ− |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59171728A (ja) |
-
1983
- 1983-03-15 JP JP4484483A patent/JPS59171728A/ja active Pending
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