JPS5916010A - 車両電装機器の制御装置 - Google Patents
車両電装機器の制御装置Info
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- JPS5916010A JPS5916010A JP1410482A JP1410482A JPS5916010A JP S5916010 A JPS5916010 A JP S5916010A JP 1410482 A JP1410482 A JP 1410482A JP 1410482 A JP1410482 A JP 1410482A JP S5916010 A JPS5916010 A JP S5916010A
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- 230000005856 abnormality Effects 0.000 abstract 1
- 230000001052 transient effect Effects 0.000 abstract 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 8
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 3
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 238000007664 blowing Methods 0.000 description 1
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02H—EMERGENCY PROTECTIVE CIRCUIT ARRANGEMENTS
- H02H3/00—Emergency protective circuit arrangements for automatic disconnection directly responsive to an undesired change from normal electric working condition with or without subsequent reconnection ; integrated protection
- H02H3/02—Details
- H02H3/06—Details with automatic reconnection
Landscapes
- Safety Devices In Control Systems (AREA)
- Selective Calling Equipment (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
〔発明の属する技術分野〕
本発明は、自動車車両の電装機器を制御する電子回路装
置に関する。
置に関する。
従来、車両の各電装機器の配線数を減少して、ワイヤコ
ードの材料費、取付費のコストダウンをはかり、かつワ
イヤコードの本数に比例した接神不良等の不具合を解消
するために、複数個の電装機器を一本の信号線により共
通結線して集中制御し得る発明が、特開昭５４−１１２
４６８により開示されている。
ードの材料費、取付費のコストダウンをはかり、かつワ
イヤコードの本数に比例した接神不良等の不具合を解消
するために、複数個の電装機器を一本の信号線により共
通結線して集中制御し得る発明が、特開昭５４−１１２
４６８により開示されている。
しかし上記発明では、各端末に接続された電装機器を制
御する電子回路装置の電源について配属されていない。
御する電子回路装置の電源について配属されていない。
また上記発明は、電装機器のオンオフを制御するだけで
、電装機器が故障しても検知するものではない。
、電装機器が故障しても検知するものではない。
本発明者は、上記欠点を改良して、電装機器制御用の電
子回路装置に専用の電＊、線を削減して、電装機器に異
常電流が生じたときにこの装置を保繰することができ、
かつ故障した電装機器を検知して容易にヒユーズ交換し
得る車両電装機器の制御装置ｉ１を共同発明し、本出願
と同時に提出する特許願により出願した。
子回路装置に専用の電＊、線を削減して、電装機器に異
常電流が生じたときにこの装置を保繰することができ、
かつ故障した電装機器を検知して容易にヒユーズ交換し
得る車両電装機器の制御装置ｉ１を共同発明し、本出願
と同時に提出する特許願により出願した。
本発明は、上記車両電装機器の制御装置のヒユーズ交換
が煩しい点を改良するもので、電装機器に過電流が流れ
たときには、自動的に電装機器の電流がＳ＠され、かつ
自動的にその遮断を解除することができる車両電装機器
の制御装置を提供することを目的とする。
が煩しい点を改良するもので、電装機器に過電流が流れ
たときには、自動的に電装機器の電流がＳ＠され、かつ
自動的にその遮断を解除することができる車両電装機器
の制御装置を提供することを目的とする。
〔発明の要旨〕
本発明は、車両に装着される複数個の電装機器の近傍に
それぞれ配置されこの電装機器のオンオフを制御しこの
電装機器の故障情報を含む情報を送信することのできる
スレーブコンピュータと、上記各スレーブコンピュータ
の信号端子を共通結線する信号線と、この車両の電源電
池出力をこの電装機器に供給する共通結線された電源線
と、上記信号線に接続され上記各スレーブコンピュータ
から送信される前記情報を受信して該当する電装機器の
故障検出信号を発生するマスタコンピュータとを備えた
車両電装機器の制御装置において、上記電装機器に過電
流が流・れたときにこの過電流を検出してこの電装機器
に流れる電流を遮断する過電流遮断回路と、この過電流
遮断回路による電流の遮断を上記スレーブコンピュータ
の出力により解除するリセット回路とを備えたことを特
徴とする。
それぞれ配置されこの電装機器のオンオフを制御しこの
電装機器の故障情報を含む情報を送信することのできる
スレーブコンピュータと、上記各スレーブコンピュータ
の信号端子を共通結線する信号線と、この車両の電源電
池出力をこの電装機器に供給する共通結線された電源線
と、上記信号線に接続され上記各スレーブコンピュータ
から送信される前記情報を受信して該当する電装機器の
故障検出信号を発生するマスタコンピュータとを備えた
車両電装機器の制御装置において、上記電装機器に過電
流が流・れたときにこの過電流を検出してこの電装機器
に流れる電流を遮断する過電流遮断回路と、この過電流
遮断回路による電流の遮断を上記スレーブコンピュータ
の出力により解除するリセット回路とを備えたことを特
徴とする。
次に本発明の一実施例を図面に基づいて評しく説明する
。１ Ｍｔ図は本発明一実施例装置の全体構成図である。ｌは
スレーブコンピュータ、２は信号縁、３はマスクコンピ
ュータである。ｎ台のスレーブコンピュータ１−ｓ、１
−ｚ、・・・・・・・・・、１−ｏは単一の信号線２に
共通？＃５線され、この信号線２の一端にはマスクコン
ピュータ３が接続される。またマスクコンピュータ３お
よびｎ台のスレーブコンピュータ１−１．１−３、・・
・・・・・・・、１．は電源線５およびアース線６を介
して電源電池７に接続される。
。１ Ｍｔ図は本発明一実施例装置の全体構成図である。ｌは
スレーブコンピュータ、２は信号縁、３はマスクコンピ
ュータである。ｎ台のスレーブコンピュータ１−ｓ、１
−ｚ、・・・・・・・・・、１−ｏは単一の信号線２に
共通？＃５線され、この信号線２の一端にはマスクコン
ピュータ３が接続される。またマスクコンピュータ３お
よびｎ台のスレーブコンピュータ１−１．１−３、・・
・・・・・・・、１．は電源線５およびアース線６を介
して電源電池７に接続される。
このスレーブコンピユーｆｉ １１ ｓ １ ｚ ｓ・
・・・・・・・・、１−ｎは車両の電装機器９−１，９
−２、・・・・・・・・・、９．の近傍にそれぞれ配置
され、各電装機器９０オンオフを制御するとともに、各
電装機器９が故障したときに故障情報を含む情報を前記
マスクコンピュータ３に送信する。
・・・・・・・・、１−ｎは車両の電装機器９−１，９
−２、・・・・・・・・・、９．の近傍にそれぞれ配置
され、各電装機器９０オンオフを制御するとともに、各
電装機器９が故障したときに故障情報を含む情報を前記
マスクコンピュータ３に送信する。
第２図はこのスレーブコンピュータ１の構成図である。
第２図において、各符号は第１図の各符号にそれぞれ対
応する。スレーブコンピュータ１は、ＣＰ Ｕ １１お
よび）’ｔＯＭ１２を備え、ＣＰ Ｕ １１はインタフ
ェース１３を介して前記信号線２に接続される。またＣ
Ｐ Ｕ １１は電源回路１５を介して前記電源線５お
よびアース線６に接続される。
応する。スレーブコンピュータ１は、ＣＰ Ｕ １１お
よび）’ｔＯＭ１２を備え、ＣＰ Ｕ １１はインタフ
ェース１３を介して前記信号線２に接続される。またＣ
Ｐ Ｕ １１は電源回路１５を介して前記電源線５お
よびアース線６に接続される。
薗３図はこの電源回路１５の構成図である。電源回路１
５は、ＤＣ−ＤＣコンバータ１６、入力端子１７、およ
び出力端子１８．１９により構成される。入力端子１７
および出力端子１８には、前記電源ＭＭ５より電源電圧
＋２４〔ｖ〕が印加され、出力端子１９には、ＣＰ Ｕ
１１の駆動用電圧±５〔ｖ〕が送出される。
５は、ＤＣ−ＤＣコンバータ１６、入力端子１７、およ
び出力端子１８．１９により構成される。入力端子１７
および出力端子１８には、前記電源ＭＭ５より電源電圧
＋２４〔ｖ〕が印加され、出力端子１９には、ＣＰ Ｕ
１１の駆動用電圧±５〔ｖ〕が送出される。
第２図に戻って、ＣＰＵＩＩはさらにインタフェース２
１を介して、電装機器９のオンオフを制御するスイッチ
回路２２に接続される。このスイッチ回路２２は、保設
回路２３および過電流遮断回路２４を介して電装機器９
に接続される。保護回路２３は電装機器９から発生する
異常電流がインタフェース２１を介してＣＰ Ｕ １１
に流入することを防止する。また過′Ｉｌｒ、流遮断回
路２４は、電装機器９に過電流が流れたときにこの過電
流を検出して電装機器９に流れる電流を遮断する。スイ
ッチ回路２２には前記電源回路１５の出力端子１８が接
続される。
１を介して、電装機器９のオンオフを制御するスイッチ
回路２２に接続される。このスイッチ回路２２は、保設
回路２３および過電流遮断回路２４を介して電装機器９
に接続される。保護回路２３は電装機器９から発生する
異常電流がインタフェース２１を介してＣＰ Ｕ １１
に流入することを防止する。また過′Ｉｌｒ、流遮断回
路２４は、電装機器９に過電流が流れたときにこの過電
流を検出して電装機器９に流れる電流を遮断する。スイ
ッチ回路２２には前記電源回路１５の出力端子１８が接
続される。
さらに過電流遮断回路２４の過電流検出出力には、自己
判定回路２６が接続される。この自己判定回路２６は、
過電流遮断回路２４が過電流を検出したときに発光ダイ
オード２７を点灯させ、同時にインタフェース２１を介
して電装機器９の故障情報をＣＰＵＩＩに送出する。２
８はリセット回路であって、第１図に示したマスクコン
ピュータ３からの指令によってＣＰ Ｕ １１およびイ
ンタフェース２１を介して過電流遮断回路２４の元の状
態、すなわち電装機器９に流れる電流を遮断しない状態
に復帰させる。
判定回路２６が接続される。この自己判定回路２６は、
過電流遮断回路２４が過電流を検出したときに発光ダイ
オード２７を点灯させ、同時にインタフェース２１を介
して電装機器９の故障情報をＣＰＵＩＩに送出する。２
８はリセット回路であって、第１図に示したマスクコン
ピュータ３からの指令によってＣＰ Ｕ １１およびイ
ンタフェース２１を介して過電流遮断回路２４の元の状
態、すなわち電装機器９に流れる電流を遮断しない状態
に復帰させる。
第４図は第２図の一点鎖線で囲まれた部分の電気回路の
一例を示す構成図である。ｗＪ４図において、各符号は
第２図の各符号にそれぞれ対応する。
一例を示す構成図である。ｗＪ４図において、各符号は
第２図の各符号にそれぞれ対応する。
スイッチ回路２２は、２個のトランジスタＴｒｌおよび
Ｔｒｇによりダーリントン接続され、トランジスタＴｒ
１のベース電極には、抵抗Ｒ１を介してベース電源端子
Ｖｃｃ （＋ ２４（Ｖ） ）およびインタフェース２
１の出力ＯＵＴが接続される。またトランジスタＴｒｓ
のコレクタ電極には、抵抗Ｒｔを介して電装機器９の駆
動電源端子Ｖｃｃ （＋２４（Ｖ） ） カ接続される
。
Ｔｒｇによりダーリントン接続され、トランジスタＴｒ
１のベース電極には、抵抗Ｒ１を介してベース電源端子
Ｖｃｃ （＋ ２４（Ｖ） ）およびインタフェース２
１の出力ＯＵＴが接続される。またトランジスタＴｒｓ
のコレクタ電極には、抵抗Ｒｔを介して電装機器９の駆
動電源端子Ｖｃｃ （＋２４（Ｖ） ） カ接続される
。
また保役回路２４は、電装機器９に並列に接続された抵
抗Ｒ１およびダイオードＤ１の直列回路により構成され
る。また過電流遮断回路２４は、電装機器９に供給する
電力を所定値に制御するトランジスタＴｒｉ％Ｔｒ４、
ツェナダイオードＺＤ、抵抗Ｒ４〜Ｒ−と、電装機器９
に過電流が流れるとき、このトランジスタＴｒｓをオフ
状態に切換えるサイリスタＳＣＲ、ダイオードＤ＝、抵
抗Ｒ―とにより構成される。
抗Ｒ１およびダイオードＤ１の直列回路により構成され
る。また過電流遮断回路２４は、電装機器９に供給する
電力を所定値に制御するトランジスタＴｒｉ％Ｔｒ４、
ツェナダイオードＺＤ、抵抗Ｒ４〜Ｒ−と、電装機器９
に過電流が流れるとき、このトランジスタＴｒｓをオフ
状態に切換えるサイリスタＳＣＲ、ダイオードＤ＝、抵
抗Ｒ―とにより構成される。
また自己判定回路２６は、ダイオードｌ）ｓおよびイン
バータＩＮＶにより構成され、このダイオードＤｓのカ
ソード電極はインタフェース２１′の入力ＩＮＫ＊続さ
れ、アノード電極は前記過電流遮断回路２４のサイリス
タＳＣＲのアノード電極に接続され、インバータＩＮＶ
は発光ダイオード２７に接続される。さらにリセット回
路２８はトランジスタＴｒｉにより構成され、このコレ
クタ電極は前記サイリスタＳＣＩ′ｔのアノード電極に
接続され、ベース電極はインタフェース２１の出力ＯＵ
Ｔに接続される。
バータＩＮＶにより構成され、このダイオードＤｓのカ
ソード電極はインタフェース２１′の入力ＩＮＫ＊続さ
れ、アノード電極は前記過電流遮断回路２４のサイリス
タＳＣＲのアノード電極に接続され、インバータＩＮＶ
は発光ダイオード２７に接続される。さらにリセット回
路２８はトランジスタＴｒｉにより構成され、このコレ
クタ電極は前記サイリスタＳＣＩ′ｔのアノード電極に
接続され、ベース電極はインタフェース２１の出力ＯＵ
Ｔに接続される。
このような構成で、第４図に基づいて本実施例装置の動
作につい【説明する。
作につい【説明する。
マストランジスタＴｒｘのベース電極にインタフェース
２１の出力ＯＵＴから接地電位が送出されると、２個の
トランジスタＴｒｘおよびＴｒ２は開放されるため、電
装機器９の一端子と接地との間が開放されて電装機器９
には電流が流れず、電装機器９はオフ″＃に態となる。
２１の出力ＯＵＴから接地電位が送出されると、２個の
トランジスタＴｒｘおよびＴｒ２は開放されるため、電
装機器９の一端子と接地との間が開放されて電装機器９
には電流が流れず、電装機器９はオフ″＃に態となる。
次いでインタフェース２１の出力ＯＵＴが開放状態にな
ると、トランジスタＴｒｘのベース電極に端子Ｖｃｃの
電圧が抵抗Ｒ１を介して現われるため、トランジスタＴ
ｒｌおよび’Ｌ’ｒｓは閉じ、％Ｌ諒端子Ｖｃｃから電
装機器９に電流が流れ、電装機器９は動作状態となる。
ると、トランジスタＴｒｘのベース電極に端子Ｖｃｃの
電圧が抵抗Ｒ１を介して現われるため、トランジスタＴ
ｒｌおよび’Ｌ’ｒｓは閉じ、％Ｌ諒端子Ｖｃｃから電
装機器９に電流が流れ、電装機器９は動作状態となる。
保護回路２３は、電装機器９がモータ等のコイルにより
構成されている場合であって、スイッチ回路２２のスイ
ッチング作用やヒユーズ２５の溶断現象等に起因して、
電装機器℃がオン状態からオフ状態に切換わったときに
、電装機器９に生じる誘導電流が抵抗ｔｉｎおよびダイ
オードＤ１に流れて消費され、インタフェース２１に異
常電流が流入するのを防止する。
構成されている場合であって、スイッチ回路２２のスイ
ッチング作用やヒユーズ２５の溶断現象等に起因して、
電装機器℃がオン状態からオフ状態に切換わったときに
、電装機器９に生じる誘導電流が抵抗ｔｉｎおよびダイ
オードＤ１に流れて消費され、インタフェース２１に異
常電流が流入するのを防止する。
また過電流遮断回路２４は、正常時には、トランジスタ
Ｔｒｓのベース電極に電源端子Ｖｃｃの電圧が抵抗■４
を介して供給片れるため、トランジスタＴｒｓはオン状
態となり／；電装機器９に電圧が印加される。電装機器
９に与えられる電圧は、ツェナダイオードＺＤおよびト
ランジスタＴ１ｍがトランジスタＴｒｓのベース電流を
制御することにより、はぼ一定の値に制？＋１４１され
る。この値は抵抗Ｒ，ｔの中央位置を可変にすることで
可変に設定される。これにより電装機器９は、電源端子
Ｖｃｃ→、トランジスタＴｒｓ→電装機器９→抵抗Ｉｔ
−→トランジスタＴｒ−→接地の閉回路により動作する
。
Ｔｒｓのベース電極に電源端子Ｖｃｃの電圧が抵抗■４
を介して供給片れるため、トランジスタＴｒｓはオン状
態となり／；電装機器９に電圧が印加される。電装機器
９に与えられる電圧は、ツェナダイオードＺＤおよびト
ランジスタＴ１ｍがトランジスタＴｒｓのベース電流を
制御することにより、はぼ一定の値に制？＋１４１され
る。この値は抵抗Ｒ，ｔの中央位置を可変にすることで
可変に設定される。これにより電装機器９は、電源端子
Ｖｃｃ→、トランジスタＴｒｓ→電装機器９→抵抗Ｉｔ
−→トランジスタＴｒ−→接地の閉回路により動作する
。
電装機器９に過電流が流れると、抵抗損の両端電圧が大
きくなり、ダイオードＤｘを介してすイリスタＳ ＣＲ
にゲートトリガ電流を与える。これによりサイリスタＳ
ＣＲをオン状態にするため、Ａ点はサイリスタＳＣＲお
よびトランジスタＴｒｚを介して接地され、トランジス
タＴｒ３はオフ状態となり電装機器９に電流が流れなく
なる。
きくなり、ダイオードＤｘを介してすイリスタＳ ＣＲ
にゲートトリガ電流を与える。これによりサイリスタＳ
ＣＲをオン状態にするため、Ａ点はサイリスタＳＣＲお
よびトランジスタＴｒｚを介して接地され、トランジス
タＴｒ３はオフ状態となり電装機器９に電流が流れなく
なる。
また自己判定回路２６は、上記過を流遮断回路２４の正
常時には、Ａ点が接地電位でないため発光ダイオード２
７は点灯しないが、電装機器９に過電流が流れると、Ａ
点が接地電位となるため点灯し、同時にインタフェース
２１０入方ＩＮに信号が送出−されなくなる。これによ
りスレーブコンピュータ１のＣＰＵ１１は１１装機器９
に過電流が流れたことを第１図の信号＆！２を介してマ
スクコンピュータ３に伝送する。マスクコンピュータ３
はこれを検知して、この電装機器９の過電流が一過性の
ものか否か確めるために、僅かの時間を置いて自動的に
リセット信号をスレーブコンピュータ１に送出する。
常時には、Ａ点が接地電位でないため発光ダイオード２
７は点灯しないが、電装機器９に過電流が流れると、Ａ
点が接地電位となるため点灯し、同時にインタフェース
２１０入方ＩＮに信号が送出−されなくなる。これによ
りスレーブコンピュータ１のＣＰＵ１１は１１装機器９
に過電流が流れたことを第１図の信号＆！２を介してマ
スクコンピュータ３に伝送する。マスクコンピュータ３
はこれを検知して、この電装機器９の過電流が一過性の
ものか否か確めるために、僅かの時間を置いて自動的に
リセット信号をスレーブコンピュータ１に送出する。
このリセット４８号が第４図のインタフェース２１の出
力ＯＵＴがらりセット回路２８のトランジス３１ Ｔｒ
ｓのベース電極に与えられると、トランジスタＴｒｓは
オン状態となり、サイリスタＳＣＲのアノード電極とカ
ソード電極は短絡される。これによりサイリスタｓ ｃ
ｉｔはオフ状態に戻り、過電流遮断回路２４を正常状
態に復帰させる。
力ＯＵＴがらりセット回路２８のトランジス３１ Ｔｒ
ｓのベース電極に与えられると、トランジスタＴｒｓは
オン状態となり、サイリスタＳＣＲのアノード電極とカ
ソード電極は短絡される。これによりサイリスタｓ ｃ
ｉｔはオフ状態に戻り、過電流遮断回路２４を正常状
態に復帰させる。
このとき、なお１７ｆ装機器９に過電流が流れる場合に
は、再び前述の動作が繰返し行われ、マスクコンピュー
タ３はこれを検知して運転者に電装機器９の故障を知ら
せる。運転者は該当する電装機器９を発光ダイオード２
７の点灯により確認して、電装機器９を修復したのち、
リセット回路２８を動作させれば電装機器９は正常状態
に復帰する。
は、再び前述の動作が繰返し行われ、マスクコンピュー
タ３はこれを検知して運転者に電装機器９の故障を知ら
せる。運転者は該当する電装機器９を発光ダイオード２
７の点灯により確認して、電装機器９を修復したのち、
リセット回路２８を動作させれば電装機器９は正常状態
に復帰する。
なお上記例で示したスイッチ回路、保護回路、過電流遮
断回路、自己判定回路、表示回路、およびリセット回路
は第４図の回路構成に限るものではな（、他の電子回路
により構成してもよい。
断回路、自己判定回路、表示回路、およびリセット回路
は第４図の回路構成に限るものではな（、他の電子回路
により構成してもよい。
以上述べたように、本発明によれば、電装機器の電源線
によりこの電装機器を制御するスレーブ：ｌンビュータ
を駆動させ、このコンピュータに、電装機器からコンピ
ュータへの異常電流の流入を防止する保護回路と、電装
機器の過電流を検知して視覚表示させる表示回路を備え
、さらにこのコンピュータに、電装機器の過電流を遮断
する回路と、このコンビュ＝−夕の出力忙より遮断を解
融するリセット回路を備えることＫより、 （イ）電装機器の制御装置専用の電源線をｈυ減して、
配線を簡略化することができ、 （ロ）電装機器に異常電流が生じたときには、制御装置
への異常電流の流入が防止され、（ハ） さらに電装機
器に過電流が流れたときには、自動的に電装機器の電流
が赳断され、かつ自動的にその遮断を解除して、従来の
ヒユーズ交換の煩しさがな（、 に） この自動復＃機能により、−過性の過電流でも動
作が継続でさ、イ８頼性の高い、優れた効果がある。
によりこの電装機器を制御するスレーブ：ｌンビュータ
を駆動させ、このコンピュータに、電装機器からコンピ
ュータへの異常電流の流入を防止する保護回路と、電装
機器の過電流を検知して視覚表示させる表示回路を備え
、さらにこのコンピュータに、電装機器の過電流を遮断
する回路と、このコンビュ＝−夕の出力忙より遮断を解
融するリセット回路を備えることＫより、 （イ）電装機器の制御装置専用の電源線をｈυ減して、
配線を簡略化することができ、 （ロ）電装機器に異常電流が生じたときには、制御装置
への異常電流の流入が防止され、（ハ） さらに電装機
器に過電流が流れたときには、自動的に電装機器の電流
が赳断され、かつ自動的にその遮断を解除して、従来の
ヒユーズ交換の煩しさがな（、 に） この自動復＃機能により、−過性の過電流でも動
作が継続でさ、イ８頼性の高い、優れた効果がある。
と（に僻地用車両または軍用車両に好適な装置が得られ
る。
る。
第１図は本発明一実施例装置の全体構成図。
第２図はそのスレーブコンピュータの構成図。
第３図および第４図は第２図の要部回路構成図。
１・・・スレーブコンピュータ、２・・・（ｉｌｆ ’
Ｑ 線、：３・・・マスクコンピュータ、５・・・電源
線、６・・・アース線、７・・・電源電池、９・・・電
装機器、１１・・・ＣＰＵ、１２・・・）ｔＯＭ、１３
・・・インタフェース、１５・・・電源回路、１６・・
・ＤＣ−ＤＣコンバータ、１７・・・入力端子、１８．
１９・・・出力端子、２１・・・インタフェース、２２
・・・スイッチ回路、２３・・・保睡回路、２４・・・
過電流遮断回路、２６・・・自己判定回路、２７・・・
発光ダイオード、２８・・・リセット回路。 特許出願人日野自動車工業株式会社 代理人弁理士 井 出 直 牟 、 、 二。 ；゛７− ９− ９へ 手続補正書（方式） １、 事件の表示 昭和５７年特許願第１４１０４号 ２、 発明の名称 車両電装機器の制御装置柱 所
東京都日野市日野台３丁目１番地１４、代理人 ５、補正命令の日付
Ｑ 線、：３・・・マスクコンピュータ、５・・・電源
線、６・・・アース線、７・・・電源電池、９・・・電
装機器、１１・・・ＣＰＵ、１２・・・）ｔＯＭ、１３
・・・インタフェース、１５・・・電源回路、１６・・
・ＤＣ−ＤＣコンバータ、１７・・・入力端子、１８．
１９・・・出力端子、２１・・・インタフェース、２２
・・・スイッチ回路、２３・・・保睡回路、２４・・・
過電流遮断回路、２６・・・自己判定回路、２７・・・
発光ダイオード、２８・・・リセット回路。 特許出願人日野自動車工業株式会社 代理人弁理士 井 出 直 牟 、 、 二。 ；゛７− ９− ９へ 手続補正書（方式） １、 事件の表示 昭和５７年特許願第１４１０４号 ２、 発明の名称 車両電装機器の制御装置柱 所
東京都日野市日野台３丁目１番地１４、代理人 ５、補正命令の日付
Claims (1)
- （１）車両に装着される複数個の電装機器の近傍にそれ
ぞれ配置されこの電装機器のオンオフを制御しこの電装
機器の故障情報を含む情報を送信することのできるスレ
ーブコンピュータと、上記各スレーブコンピュータの信
号端子を共通結線する信号線と、この車両の電源電池出
力をこの電装憬器に供給する共通結線された電源線と、
上記信号線に接続され上記各スレーブコンピュータから
送信される前記情報を受信して該当する電装機器の故障
横用信号を発生するマスタコンピュータとを備え、上記
スレーブコンピュータには、上記篭源緋から供給される
電力をこのスレーブコンピュータに供給する電源回路と
、上記電装機器から発生する異常電流が上記スレーブコ
ンピュータに流入することを防止する保護回路と、上記
電装機器に過電流が流れたときにこの過電流を検知して
視覚表示する表示回路とを備えた車両電装機器の制御装
置ニオイて、上記スレーブコンピュータには、さらに、
上記電装機器に過電流が流れたときにこの過電流を検出
してこの電装機器に流れる電流を遮断する過電流遮断回
路と、この過電流遮断回路による電流の遮断を上記スレ
ーブコンピュータの出力により解除するリセット回路と
を備えたことを特徴とする車両電装機器の制御装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1410482A JPS5916010A (ja) | 1982-01-30 | 1982-01-30 | 車両電装機器の制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1410482A JPS5916010A (ja) | 1982-01-30 | 1982-01-30 | 車両電装機器の制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5916010A true JPS5916010A (ja) | 1984-01-27 |
Family
ID=11851807
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1410482A Pending JPS5916010A (ja) | 1982-01-30 | 1982-01-30 | 車両電装機器の制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5916010A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01226001A (ja) * | 1988-03-07 | 1989-09-08 | Sanyo Electric Co Ltd | ワイヤレス信号受信制御方式 |
| JPH01306636A (ja) * | 1988-06-03 | 1989-12-11 | Toray Textile Kk | 形状記憶型ループヤーン |
| JPH0328901A (ja) * | 1989-06-27 | 1991-02-07 | Toshiba Corp | プロセス制御装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS557597A (en) * | 1978-06-22 | 1980-01-19 | Snam Progetti | Aluminium modified silica * production and production of high octane value hydrocarbon |
-
1982
- 1982-01-30 JP JP1410482A patent/JPS5916010A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS557597A (en) * | 1978-06-22 | 1980-01-19 | Snam Progetti | Aluminium modified silica * production and production of high octane value hydrocarbon |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH01226001A (ja) * | 1988-03-07 | 1989-09-08 | Sanyo Electric Co Ltd | ワイヤレス信号受信制御方式 |
| JPH01306636A (ja) * | 1988-06-03 | 1989-12-11 | Toray Textile Kk | 形状記憶型ループヤーン |
| JPH0328901A (ja) * | 1989-06-27 | 1991-02-07 | Toshiba Corp | プロセス制御装置 |
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