JPS59160000A - ストリツプ連続電気めつきのエツジオ−バ−コ−ト防止装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 （技術分野） ストリップ連続電気めっきに関し、ストリップ幅方向に
わたるめっき金属付着量の分布、なかでもストリップの
エツジ部近傍における局所的な過剰付着の改善につき、
以下のべるところは電気めっきの連続通板ストリップに
対する適用に関する技術の分野を占める。

（問題点） ストリップ連続電気めっきラインでは、めっき液槽にて
その底部に潜没配置したアノードに面し走行するストリ
ップをカソードとし、該ストリップの連続通板中に電解
が行われるが、ストリップのエツジ部近傍にめっき電流
が集中する一般傾向のため、該部分における局所的な過
剰付着すなわちエツジオーバーコートを来す不利がある
。

このエツジオーバーコートの防止に関して従来、ストリ
ップのエツジ部下側をその長手方向に沿ってアノードに
関し部分的におおいがくす電気絶縁性材料の遮へい片を
めっき液槽内に配置し、これをたとえばめっき液槽に向
う入側ストリップのエツジ部側端の検出器による信号に
従いストリップ幅の変更に応じて最適配置となる位置制
御を加えるのが通例である。

しかるにかような制御系は、めっき液の飛沫や蒸気など
による不所望な外乱による影響のために、精度の維持が
困難であって、とくにストリップの通板走行に不可避に
伴われる蛇行などに由来した頻繁作動に必ずしも忠実に
追従できずして、しばしばエツジオーバーコートの防止
効果をあられさず、また逆にエツジアンダコートを来す
トラブルさえ生じていたのである。

（発明の目的） 上記の従来技術の欠点につき、とくにストリップの蛇行
の影響を受けないエツジオーバーコート防止手段の確立
をもって、とくに有利な解決を図ることが目的である。

（発明の構成） 上記の目的は次の構成によってとくに有利に達成される
。

すなわちめっき液槽にてその底部に潜没配置したアノー
ドに面し、走行するストリップをカソードとし、該スト
リップの連続通板中に電解を行う連続めっき装置におい
て、該ストリップのエツジ部の側端に接して従動回転す
るガイドローラをもち、該エツジ部の下側をその長手方
向に沿ってアノードに関し、おおいかくす遮へい片を、
めっき液槽の上方にてストリップの幅方向に可動の台車
から揺動可能に吊下ろしたレバーの下端に取付けて成る
、ストリップ連続電気めっきのエツジオーバーコート防
止装置である。

ここで台車が、めっき液槽に向う入側ストリップのエツ
ジ部側端の検出器による信号でもってストリップ幅の変
更に適合すべき位置定め装置を付帯するものとすること
が実施態様に含まれる。

以上の構成により、遮へい片はそのガイドローラによっ
て、ストリップのエツジ部の側端に対する゛相対関係が
ストリップ通板の蛇行に拘わらず、不断に確保される作
用を介しエツジオーバーコートの有効な防止が実現され
るわけである。

さて第１図および第２図に、上記の構成を具備したスト
リップ連続めっきラインを、ストリップ幅方向の断面と
、ストリップ通板方向における側面について示した。図
中２はめつさ液槽、４はストリップ、６はアノードであ
る。

ストリップ４はめっき液槽２中に連続通板し、慣例に従
うコンダクタロールによってカソードとなし、ストリッ
プ４の下方にてめっき液槽の底部にアノード６を潜没配
置する。

ストリップ４のエツジ部の側端に接して従動回転する電
気絶縁性材料のガイドローラ８を、ストリップ４のエツ
ジ部の下側でアノード６に関しおおいかくず、やはり電
気絶縁性材料の遮へい片１０の部分として設け、レバー
１１により次のように支持させる。すなわちレバー１１
を車輪つき台車１２によりストリップ幅方向にのびるＩ
ビーム１４上で揺動可能に吊下ろし台車１２とともに可
動とする。

この例で台車１２は、それに連結したロープ１６の先端
の重錘１８によりシーブ２０，２０を介してレバー１１
、ひいては遮へい片１０をストリップ片４のエツジ部側
端に対する接触を強いる一方、エアシリンダー２２によ
り、レバー１１ひいては遮へい片１０を強制的にエツジ
部側端から離隔する関係位置に引はなすことができるよ
うにしである。

第３図にガイドローラ８の取付けの詳細を例示するよう
に段付き軸２４により回転可能となしたガイドローラ８
にエツジ部端縁で接するストリップ４は、刃で示したエ
ツジオーバーコート防止に必要な寸法にわたって、遮へ
い片１０との関係位置を、レバー１１による吊下げ位置
によって定まる距離ｄの下に確保するわけである。

このようにして通板中ストリップ４は遮へい片１０によ
ってエツジ部がアノード６から７３　ａいかくされ、し
かもこの遮へい片１０はガイドローラ８が常に重錘１８
の作用によりストリップ４のエツジ部の側端との接触を
維持することによって、ストリップ４の蛇行が生じたと
きにも、それに追従し得るレバーの揺動にて上記の位置
関係を一定に保つことができる。この位置関係は、第３
図に図示したところにおいでぶおよびｄの適合範囲はそ
れぞれ５龍以下、１ｏ〜２０ＩｌｌＩｌｌテアリ、フカ
５作を越えるかあるいはｄが１０＋ｎｍ未満の場合には
エツジ部に付着母不足を生じるおそれがあり、一方ｄが
２０龍以上の場合は遮へい効果が期待できない。

ハロゲン法による連続電気錫めっきラインにおいて、錫
付着量目標３．０ｇ／ｉ２の片面めっきを第３図におい
てｕ−５ｍｍ、ｄ＝１５πｍのエツジオーバーコート防
止手段の適用下に実施し、電流密度、ラインスピードお
よびめっき液濃度その伯のめっき条件を揃えた従来法と
対比した試験結果の一例を、第４図（Ａ）にめっき面、
第４図（Ｂ）に非めっき面における各付着量分布で示し
た。

第４図（Ａ）、（Ｂ）がら明らがなように上記のエツジ
オーバーコート防止手段による、エツジ部めっき面の過
剰めっき防止効果はもちろんのこと、ストリップ他面の
非めっき面における液がぶりによるエツジ部付着防止に
対しても有効なことがわかる。

第５図には、ハロゲン法による連続電気錫めっきライン
におけるタンデムのめっき液槽配列を平面にて示し、第
６図は第５図の１個のめっき液槽２の横断面、さらに第
７図は通板方向における断面を示す。

この例においてもめつき液はその液面レベルとストリッ
プ４の通板下面とが一致するように液面管理され、この
めっき液槽の底部にはアノード６として錫ブロックが潜
没配置しである。ストリップ４にはそれに通電する通常
のコンダクタロールを用い、７ノード６に対するカソー
ドとしてめっき液を介して連続通板中のストリップ４に
錫めっきが施される。

めっき液槽２の上方にて車輪つき台車１２を架構１４上
のレールに沿ってストリップ４の幅方向に可動とし、こ
の例では台車１２に垂下取りつけしたアーム１３に横軸
１５を介してレバー１１を吊下げ、このレバー１１の下
端に遮へい片１０を固着しである。遮へい片１ｏはスト
リップ４のエツジ部下面側をアノード６に関し、おおい
がくずようにめっき液中で部分的に浸漬されるが、レバ
ー１１には、ストリップ４のエツジ側端に接するガイド
ローラ８を第３図に示したようにして取りつけ、この例
でガイドローラ８のストリップ４のエツジ部側端に対す
る接触力を調整する手段としてカウンタウェイト１８を
レバー１１の上方屈折端に配置する。

従ってレバー１１はストリップ４の蛇行に追従して幅方
向に揺動可能であり、この揺動角を規制するためにアー
ム１３には第６図のようにストッパ１３’、１３″を設
ける。

台車１２は、ライン中心に対し左右対称に両側に１台ず
つ設け、この例では台車１２に固定したナツト２６をス
クリュー軸２８に螺合し、スクリュー軸２８は軸受３ｏ
に支持してその軸端に駆動モータ３２および軸の回転数
検出器３４を取りつける。

スクリュー軸２８には、ライン中心を境とじて左右の螺
合部に逆ねじを切り、駆動モータ３２によりスクリュー
軸２８を回転すれば、台車１２が互いに近接するか離隔
する向きに移動する。この移動量は回転数検出器３４の
検出器とスクリュー＠２８のねじのピッチとの関係がら
知ることができる。

台車１２のストリップ幅方向の移動装置としては上記の
例に限らず、各種の装置を用いることができ、台車１２
がストリップ４の幅に応じて適正位置に移動し、かつ停
止可能であればよい。

第６図に示すように、台車１２がらアーム１３、ビン１
５を介して吊下げたレバー１１はすでにのべたようにス
トリップ４の幅方向に揺動可能にもなっているからスト
リップ４とガイドローラ８との接触下に揺動する。すな
わちストリップ４の通板中の蛇行に拘わらず、ストリッ
プ４と遮へい片１０との相対的な位置関係が常に一定に
保たれる。

ガイドローラ８のストリップ４のエツジ部側端に対する
接触力はカウンタウェイト１８の重量を調整することに
より微細な範囲で正確に調整可能であり、この接触力調
整手段は、微細な正確な調整が可能であれば、形状、構
造の如何を問わない。

ガイドローラ８とストリップ４との接触力はストリップ
１の厚みにもよるが、ストリップの端部を痛めないため
に小さい程好ましく、通常１箇所当り○、゛１〜０．６
　ｋｇ程度が適当である。

ガイドローラ８は薄いストリップ４と接触するものであ
るから、耐摩耗性を有する固い材質のものが好ましく、
またガイドローラ自身がめつきされないために電気絶縁
性の高い材料が好ましく、セラミック等が適当である。

次にめっきを丁べきストリップ４は、各穂幅のものがあ
る。第８図には狭い幅のストリップ４のあとに広い幅の
ストリップ４′が後続した場合の例を示すようにストリ
ップ４と４′　とを継ぎ目において溶接し、連続通板す
ることが多い。

図中３６はストリップ４．４′の幅を検出する検出器で
この溶接接合部におけるストリップ幅の変化を検出する
。

この検出器３６には既存の任意のセンサを使用すること
ができ、検出器３６からの信号により、第８図に示す制
御器３８が、予じめ設定されためつきスケジュール設定
値、例えばストリップの板幅、ストリップの走行速度、
検出点から多連へい板までの距離等の設定値に従い、モ
ータ３２に正逆運転を指令する信号を発信し、台車１２
をストリップ幅に適合する位置に適時に移動停止させて
位置制御するものである。

第８図に示す検出器３６、制御器３８、タイマ４０、回
転数検出器３４、モータ３２はこの位置制御手段を構成
するものである。第９図にこの制御手段のフローチャー
トを例示した。

さてめっきすべきストリップ４のエツジ側端とガイドロ
ーラ８とが理想的に接触する位置に台車１２を移動し停
止させる。この動作は自動制御することができる。スト
リップ４は通板中蛇行し、最大±３０■程度の横方向の
変動は不可避であるが、この蛇行に対してレバー１１は
ピン１５を中心として揺動し、ガイドローラ８を常にス
トリップ４のエツジ部側端に軽く接触させであるのでス
トリップ４の蛇行に追従することができる。

このようにして、ストリップ４のエツジ部は遮へい片１
０との間の相対位置が常に一定に保たれ、エツジオーバ
ーコートを防止することができ、同一サイズのストリッ
プのめっきが完了するまでは、台車１２を移動する必要
はない。ストリップ４は１コイルごとに次のコイルと溶
接により連結されており、板幅に差がある場合、板幅を
検出器３６によって検出し、適時に板幅に応じて台車１
２を適正位置に移動させることにより、支障なく対応す
ることができる。

以上のへたようにして、この発明によれば、ストリップ
の通板中小可避な蛇行があってもエツジオーバーコート
の防止に役立つ遮へい片がその蛇行に追従してストリッ
プのエツジ部との間の関係位置を最適状態に維持するの
で、エツジオーバーコートの防止が、より確実に行われ
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は連続電気めっきラインの横断面図、第２図はめ
っき液槽の断面における側面図、第３図は遮へい片の要
部詳細図であり、第４図（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれめっ
き面と非めっき面における錫付着量分布線図、 第５図は連続電気めっきラインの切倒を示すめっき液槽
の配置図、 第６図はそのめっきラインの横断面図、第７図は第６図
の通板方向に沿う断面図、第８図はストリップの板幅変
更用制御系統図、第９図はストリップ板幅変更制御のフ
ローチャートである。 ２・・・めっき液槽　　　４・・・ストリップ６・・・
アノード　　　　　８・・・ガイドローラ１０・・・鴻
へい片　　　　１１・・・レバー１２・・・台車 第４図 （Ａ） ＣＢ） 第５図 第６図 第７図 第８図

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １、めっき液槽にてその底部に潜没配置したアノードに
   而し走行するストリップをカソードとし、該ス１〜リッ
   プの連続通板中に電解を行う連続めっき装置において、 該ストリップのエツジ部の側端に接して従動回転するガ
   イドローラをもち、該エツジ部の下側をその長手方向に
   沿ってアノードに関し、おおいかくす遮へい片をめっき
   液槽の上方にてストリップの幅方向に可動の台車から揺
   動可能に吊下ろしたレバーの下端に取付けて成る、スト
   リップ連続電気メッキのエツジオーバーコート防止装置
   。 ２、台車が、めっき液槽に向う入側ストリップのエツジ
   部側端の検出器による信号でもってストリップ幅の変更
   に適合すべき位置定め装置を付帯するものである特許請
   求の範囲１記載の装置。