JPS5914299Y2 - 車両最外側近辺視界確認用ウインドの浄化装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、助手席側ドアの下部に車両最外側近辺の視界
を得るためのウィンドを備えた中、大型トラック等の車
両において、該ウィンドを清浄化する装置に関する。

従来、中、大型トラック特車高の高い車両では助手席側
への旋回運転時等に必要となる助手席側の車両最外側近
辺の視界を、一般には、バックミラー、アンダーミラー
等による反射像によって得ているが、一部の車種におい
ては第１図に示すように、助手席側ドアの下部を開口し
て透明板を嵌め込んだウィンドを設け、該ウィンドを通
じて前記視界を得るようにしたものである。

しかしながら、かかる従来のウィンドでは透明板の車両
側の表面が雨天時には雨滴が付着し、又、晴天時にも外
気中の砂埃等が付着してウィンドを通じての視界が不良
となり、その機能を低下させていた。

本考案は、かかる従来の欠点に鑑みなされたもので、車
外より取り入れた空気を絞り通路を経由させてウィンド
の透明板外表面に吹きつける構成とすると共に、透明板
を開口面周縁から外方に張り出した橋部を備えたウェザ
−ストリップを介して取り付ける構成とすることにより
、雨滴、砂埃等の透明板への付着を防止し良好な視界を
得られるようにした車両最斗側近辺視界確認用ウィンド
の浄化装置を提供することを目的とする。

以下に本考案を図面に示す実施例に基づいて詳細に説明
する。

一実施例を示す第２図及び第３図において、キヤブ１の
助手席側ドア２の下部には外側パネル３及び内側パネル
４の相対応する一部分を内側に折曲し、周縁フランジ５
，５′相互を重合して溶接することにより方形状の開口
面６，７を有した窓枠８を形成する。

周縁フランジ５，５′の前端縁は窓枠８内周壁前面の外
側パネル３より車両内側に奥まった位置になるよう形成
し、後端縁は外側パネル３の取付面に一致した窓枠８の
外側端縁部に形成する。

該重合された周縁フランジ５，５′にウェザ−ストリッ
プ９を介してガラス、アクリル材等からなる透明板１０
を嵌合取付けする。

ここで、前記ウェザ−ストリップ９は第４図に示すよう
に、車両前方向に幅広となる橋部９ａを備えると共に前
端壁に後述するように窓枠８に形成された空気吹出口と
重合する孔９ｂを備え、取付は時橋部９ａが開口面６の
外方に張り出すようになっている。

但し、孔９ｂを備えた前端壁部を省略し、窓枠８の空気
吐出口から直接透明板１０に空気が吹きつけられるよう
にしてもよい。

さらに、窓枠８前端壁の周縁フランジ５，５′より車両
外側にある部分に空気吹出口１１を設けると共に、ドア
２前端壁に前記空気吹出口１１に対応して空気導入口１
２を設け、かつ、これら空気吹出口１１と空気導入口１
２とを接続する絞り通路１３を設ける。

空気吹出口１１と空気導入口１２及びそれを結ぶ絞り通
路１３は第５図に示すようにダクトユニット２０として
合成樹脂材等の一部材で形成すると構造的にもシンプル
でコストメリットにも優れる。

ダクトユニット２０について詳細にのべると、空気導入
口１２端部にはフランジ１９が設けられ、空気吹出口１
１端部には枠体７前端壁を貫通するように形成されたノ
ズル部２１が設けられ、取付けはドア２前端壁に設けた
開口部からダクトユニット２０を挿入し、前記フランジ
１９をドア２前端壁に固着して行なう。

絞り通路１３は空気導入口１２と空気吹出口１１とをな
だらかに連結するよう形成される。

２１は空気導入口１２の補強のためのリブである。

一方、キャブのフロントパネル１４に空気取入口１５を
開設し、該空気取入口１５とヒンジピラー１６との間に
ダクト空間１７を形成し、該ヒンジピラー１６に前記ド
ア２の閉時空気導入口１２と重合する空気流出口１８を
開設する。

かかる構成とすれば、車両走行時、空気取入口１５から
ダクト空間１７内に取り入れられた空気が、相重合する
空気流出口１８、空気導入口１２から各絞り通路１３に
導入され、その絞り効果によって流速を増大された後空
気吹出口１１から透明板１０外表面に接して勢いよく吹
き出され、透明板１０後方に連続する外側パネル３に沿
って流れる。

即ち、透明板１０の外表面に空気流層からなるいわゆる
エアカーテンが形成され、かかるエアカーテンに遮えぎ
られて雨滴、砂埃等の透明板１０外表面への付着が効果
的に阻止され、透明板１０は清浄状態に保持される。

又、前記ウェザ−ストリップ９を設けたことにより、外
側パネル３表面を流下して流れ込もうとする雨水をも外
方に張り出された橋部９ａで受けてウィンド外に排出で
きるため、清浄機能は万全となる。

このため、透明板１０を通して常時良好な視界が得られ
、ウィンドの機能を最大限に発揮することかで゛きる。

第６図はダクトユニット２０′の空気吹出口１１に近接
する位置にウオツシャ液の吹出ノズル３０を設けたもの
である。

吹出ノズル３０はパイプ３１によりポンプ３２を介して
ウオッシャタンク３３に接続されている。

図示しないスイッチにより、ポンプ３２を作動させると
、ウオツシャ液は吹出ノズル３０から噴出して透明板１
０を洗浄する。

空気吹出口１１から吹き出される空気流との相乗効果で
、洗浄の効果はさらに高まる。

本考案は、以上説明したように、車両フロントパネルに
開設した空気取入口から取り入れた外気を、助手席側ド
アの内部に形成した絞り通路を経由させて最外側近辺視
界確認用ウィンドの透明板表面に沿って勢いよく吹きつ
ける構成としたから、透明板表面に沿って形成されるエ
アカーテンによって、該表面への雨滴、砂埃等の付着を
効果的に防止し、さらに透明板を開口面外方に張り出す
橋部を備えたウェザ−ストリップを介して取り付けたた
め、外側パネルを流下して流れ込もうとする雨水をも橋
部で受けてウィンド外方に排出することによってウィン
ドを清浄状態に保持することができ、もってウィンドを
通じての視界を鮮明なものとすることによって安全性を
著しく向上させることができるのである。

【図面の簡単な説明】

第１図は助手席側ドアに車両最外側近辺視界確認用ウィ
ンドを備えたキャブトラックの側面図、第２図は本考案
の一実施例を示す一部断面側面図、第３図は第２図のＸ
−Ｘ断面図、第４図は本考案実施例のウエザース） Ｉ
Ｊツブを示す斜視図、第５図は本考案実施例のダクトユ
ニットの構成を示す斜視図、第６図は本考案の他の実施
例を示す断面図である。 ２・・・助手席側ドア、３・・・外側パネル、４・・・
内側パネル、９・・・ウェザ−ストリップ、９ａ・・・
種部、１０・・・透明板、１１・・・空気吹出口、１２
・・・空気導入口、１３・・・絞り通路、１４・・・フ
ロントパネル、１５・・・空気取入口、１６・・・ヒン
ジピラー、１７・・・ダクト空間、１８・・・空気流出
口、２０．２０’・・・ダクトユニツＩ・、３０・・・
ウオツシャ液吹出ノズル。

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. （１） 助手席側ドアの下部を開口し、該開口面に透
   明板を取り付けてなる車両最外側近辺視界確認用ウィン
   ドを備えた車両において、前記透明板の前端縁をドアの
   外側パネルより車両の内側に引き込ませて開口面の枠壁
   に取り付けると共に、透明板と開口面との間に、開口面
   周縁から外方に張り出した橋部を備えたウェザ−ストリ
   ップを介設し、さらに車両のフロントパネルに空気取入
   口を開設し、かつ、フロントパネルとヒンジピラーとの
   間に形成されたダクト空間に連通させて助手席側ドアの
   前端壁に開口した空気導入口と、前記透明板の前端より
   車両外側の開口面枠壁に開口した空気吹出口とを結ぶ絞
   り通路を配設して構威し、車両走行時空気取入口から取
   り入れられ前記ダクト空間、絞り通路を順次経由して空
   気吹出口から吹き出された空気が透明板の外表面に沿っ
   て流れるようにしたことを特徴とする車両最外側近辺視
   界確認用ウィンドの浄化装置。
2. （２）空気導入口と空気吹出口と、それを結ぶ絞り通路
   とが合成樹脂等からなるダクトユニットとして一体的に
   形成されていることを特徴とする実用新案登録請求の範
   囲第１項に記載の車両最外側近辺視界確認用ウィンドの
   浄化装置。
3. （３）空気吹出口近傍にウオツシャ液吹出ノズルを有し
   てなる実用新案登録請求の範囲第１項又は第２項のいず
   れか一方に記載の車両最外側近辺視界確認用ウィンドの
   浄化装置。