JPH0133363Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、キヤブオーバーバン型車のベンチレ
ータ構造に関する。

（従来技術） 従来、キヤブオーバーバン型車において、車体
後部側面に常時車室内と車室外を連通するエクス
トラクタグリルを設け、車体前部のカウルグリル
より取り入れた外気を該エクストラクタグリルか
ら車外へ出して車内の換気を行なうようにしたも
のは一般に知られている。

また、車体後部にはアンダーミラーを取り付け
ることが多く（例えば、実開昭55−125842号公報
参照）、それによつて、車両後退時に車両後方下
の障害物の有無を視認するようにしている。

（考案が解決しようとする問題点） 従来のものは、エキストラクタグリルが常に車
外に開口し、また、アンダーミラーが常に外方へ
突出して支持されているため、車両外観を損うと
いう問題がある。また、上記アンダーミラーは支
持部材にて車体に支持されているだけであるか
ら、車両の走行時に車体の振動に伴つてアンダー
ミラーが車体に対して振動し、アンダーミラーの
取付安定性が損われることになる。さらに、アン
ダーミラー表面が常に車外に露出しているため、
このミラー表面の汚れや損傷を招き易くなる。

（問題点を解決するための手段） 本考案は、上記問題点の解決手段として、ルー
フに近接した車体の後面上方部に車室内と車室外
とを連通する開口部が形成され、該開口部の上縁
部には該開口部を開閉自在に塞ぐとともに開時は
車体後方側に所定角度をもつて保持され閉時は周
縁が開口部周縁に押圧されて保持されるベンチレ
ター用リツドが取り付けられ、該リツドの車室内
面側にリツド開時に車両の後方下部を映し、リツ
ド閉時に表面が車室内側に位置するミラーが取り
付けられ、車室内にリツドの開閉を操作する遠隔
操作機構が備えられていることを特徴とするキヤ
ブオーバーバン型車のベンチレータ構造を提供す
るものである。

（作用） 上記ベンチレータ構造においては、車室内から
の遠隔操作により、ベンチレータ用リツドを開い
た時は、車室内の換気を行なうことができるとと
もに、上記リツドに取り付けたミラーにて車両の
後方下部の視認を行なうことができ、リツドがベ
ンチレータとしての機能とアンダーミラーとして
の機能を発揮し、車体にはアンダーミラー専用の
支持部材を設ける必要がない。

また、ベンチレータ用リツドを閉じると、車体
外方への突出がなくなり、このリツドはその周縁
が車体の開口部周縁に押圧されて保持されるた
め、車両の走行中において、リツド、つまりはミ
ラーが車体に対して振動することがなく、さらに
ミラー表面はが車外体に露出していないため汚損
も防止される。

（考案の効果） 従つて、本考案によれば、ベンチレータ用リツ
ドにアンダーミラーの機能を発揮させることがで
き、アンダーミラー専用の支持部材を別途設ける
必要がなくて部品点数の削減、構造の簡単化が図
れる。そうして、ミラー不要時にはこのミラーの
車体外方への突出をなくして車両の外観向上を図
ることができるとともに、車両走行中のミラーの
振動防止並びにミラーの汚損防止が図れることに
より、このミラーの耐久性が向上し、また、その
保守点検の回数を減らすことができるようにな
る。

（実施例） 以下、本考案の実施例を図面に基いて説明す
る。

１はキヤブオーバーバン型車、２はバツクド
ア、３はルーフパネルであり、ルーフパネル３の
後端のコーナー部４、つまり、ルーフに近接した
車体の後面上方部には車室内と車室外とを連通す
る開口部が形成されていて、この開口部の上縁部
にこの開口部を塞ぐベンチレータ用リツド５が開
閉自在に取り付けられ、該リツド５の内面側にミ
ラー６が取り付けられており、リツド５に後述の
遠隔操作機構７が連係されている。

リツド５は、略矩形状をなし、内面側の側端上
部にＵ字状ヒンジアーム９の一端が固定され、ヒ
ンジアーム９の他端はルーフパネル３の内面に固
設したブラケツト１０に枢支されており、ルーフ
パネル３の開口部周縁にはリツド５の周縁が当接
するシールラバー１１が固着されている。

ミラー６は、円形凸面鏡を適用したもので、周
縁部がリツド５の内面側に環状のミラー取付用プ
レート１２にて保持され、ミラー取付用プレート
１２の周縁３箇所がリツド５の車室側面に固定さ
れたブラケツト１３にねじ１４にて取り付けられ
ている。

遠隔操作機構７は、ループパネル３のリツド近
傍にソレノイド１５を固定してプランジヤ１６の
先端とヒンジアーム９とをピン１７で枢着し、ソ
レノイド１５に電気接続したスイツチを運転席近
傍に設けたもので、該スイツチによつてリツド５
を開位置にした際、リツド５の外面がルーフパネ
ル３の頂面後端部に矢符で示した流線１８に沿う
傾斜面でほぼ連続するように設定されている。

また、前記リツド５を設けた車体後部には、ガ
ーニツシユ１９が上縁をルーフパネル下面のトツ
プシーリング２０に、また下端部をリヤヘツダー
２１にそれぞれ接続せしめて設けられており、ガ
ーニツシユ１９にはリツド５と対応する位置に貫
通孔２２が開設されている。なお、図中、２３は
バツクドアのウインドガラスである。

上記構造において、リツド５を開位置にする
と、車体前部のカウルグリルから吹き込んだ外気
が車室を通つて車体後方へ出るため、車内の換気
が行なわれる。また、リツド５は流線１８に沿つ
て所定角度で傾斜するために整流板として作用
し、車両上方を通過する空気は車両後方で渦や淀
みをつくることなく流線１８に沿つて流れ、車両
の受ける空気抵抗が小さくなる。さらに、車両後
退時において、運転者はリツド５のミラー６によ
つて車両の後方下部の周辺を視認することができ
る。

また、リツド５は閉位置にすると、リツド５の
周縁がルーフパネル３の開口部周縁のシールラバ
ー１１に対し押圧されて保持され、ミラー６の表
面は車室内側に向き、車室外方への突出がなくな
る。従つて、リツド５、つまりはミラー６は車両
の走行中においても振動することはなく、かつ、
ミラー表面が汚れなくなり、あるいは物に当つて
損傷することもない。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の実施態様を例示し、第１図はキ
ヤブオーバーバン型車の後部を示す斜視図、第２
図はベンチレータ構造を示す中央縦断面図、第３
図はミラーを取り付けたリツドの要部を示す正面
図、第４図は第３図の−線における断面図で
ある。 １……キヤブオーバーバン型車、２……バツク
ドア、３……ルーフパネル、５……リツド、６…
…ミラー、７……遠隔操作機構。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ルーフに近接した車体の後面上方部に車室内と
   車室外とを連通する開口部が形成され、該開口部
   の上縁部には該開口部を開閉自在に塞ぐとともに
   開時は車体後方側に所定角度をもつて保持され閉
   時は周縁が開口部周縁に押圧されて保持されるベ
   ンチレータ用リツドが取り付けられ、該リツドの
   車室内面側にリツド開時に車両の後方下部を映
   し、リツド閉時に表面が車室内側に位置するヨラ
   ーが取り付けられ、車室内にリツドの開閉を操作
   する遠隔操作機構が備えられていることを特徴と
   するキヤブオーバーバン型車のベンチレータ構
   造。