JPS5913183Y2 - 自動車フエンダ−用エッジの取付け装置 - Google Patents
自動車フエンダ−用エッジの取付け装置Info
- Publication number
- JPS5913183Y2 JPS5913183Y2 JP12010980U JP12010980U JPS5913183Y2 JP S5913183 Y2 JPS5913183 Y2 JP S5913183Y2 JP 12010980 U JP12010980 U JP 12010980U JP 12010980 U JP12010980 U JP 12010980U JP S5913183 Y2 JPS5913183 Y2 JP S5913183Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- fender
- piece
- edge
- plate
- exposed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車フェンダ−の縁部に装着するフェンデー
エツジの取付は装置に関するものである。
エツジの取付は装置に関するものである。
本考案の目的はフェンダ−の縁部に対する装着が簡単で
あり、しかもフェンダ−縁部にネジ孔等を穿設する必要
のないフェンダ−エツジの取付は装置を提供せんとする
ものである。
あり、しかもフェンダ−縁部にネジ孔等を穿設する必要
のないフェンダ−エツジの取付は装置を提供せんとする
ものである。
又本考案の他の目的はフェンダ−エツジとフェンダ−面
との接着が密に行えしかもエツジの装着によってフェン
ダ−表面の塗装面を損傷することのないフェンダ−エツ
ジの取付は装置を提供しようとするものである。
との接着が密に行えしかもエツジの装着によってフェン
ダ−表面の塗装面を損傷することのないフェンダ−エツ
ジの取付は装置を提供しようとするものである。
自動車用フェンダ−の縁部にステンレス薄板或いはメッ
キを施した金属薄板からなるフェンダ−エツジを装着し
て装飾効果を高めたり、或いはタイヤにより飛ばされた
小石によってフェンダ−の縁部に施された塗膜が破損す
るのを防止するようにしていることはすでに知られてい
る。
キを施した金属薄板からなるフェンダ−エツジを装着し
て装飾効果を高めたり、或いはタイヤにより飛ばされた
小石によってフェンダ−の縁部に施された塗膜が破損す
るのを防止するようにしていることはすでに知られてい
る。
しかし乍ら従来のフェンダ−エツジは金属板にビス孔を
穿設しただけのものでありフェンダ−に対する取付けは
鉄板ビスによって螺締を行っていたためにフェンダ−の
縁部にも螺締のための孔を穿設しなければならず、万一
この穿孔位置を間違えるとフェンダ−エツジの取付は不
能やフェンダ−エツジがフェンダ−の縁部から浮き上が
った状態を呈して不体裁となるためにその装着に技術を
要するうえ、このビス孔から金属の腐蝕が進行するとい
う欠点があった。
穿設しただけのものでありフェンダ−に対する取付けは
鉄板ビスによって螺締を行っていたためにフェンダ−の
縁部にも螺締のための孔を穿設しなければならず、万一
この穿孔位置を間違えるとフェンダ−エツジの取付は不
能やフェンダ−エツジがフェンダ−の縁部から浮き上が
った状態を呈して不体裁となるためにその装着に技術を
要するうえ、このビス孔から金属の腐蝕が進行するとい
う欠点があった。
又これら従来のフェンダ−エツジは全体を金属薄板のみ
で構成しておりその他の補助材を全く用いていないので
フェンダ−エツジを構成する露出片の端縁がフェンダ−
の表面塗膜を擦過して損傷を生せしめるという欠点があ
った。
で構成しておりその他の補助材を全く用いていないので
フェンダ−エツジを構成する露出片の端縁がフェンダ−
の表面塗膜を擦過して損傷を生せしめるという欠点があ
った。
本考案はこれらの欠点を除去しようとするものであり以
下に記載する考案の完成によりその目的を達成すること
ができたものである。
下に記載する考案の完成によりその目的を達成すること
ができたものである。
以下本考案の実施例を図面を参照して説明する。
総括的にaで示すフェンダ−エツジはステンレススチー
ル等の金属薄板をプレス成型して得るものであり露出片
1及び折込片2をほぼL字形とするよう折曲したものを
自動車フェンダ−3の縁部の形状に沿うようにして面戒
型及び練成型を施して折曲形成するとともに折込片2の
先端には挟持片4を前記折込片2に対して逆り字状とな
るように垂設している。
ル等の金属薄板をプレス成型して得るものであり露出片
1及び折込片2をほぼL字形とするよう折曲したものを
自動車フェンダ−3の縁部の形状に沿うようにして面戒
型及び練成型を施して折曲形成するとともに折込片2の
先端には挟持片4を前記折込片2に対して逆り字状とな
るように垂設している。
5は露出片1の端縁に沿って装着した可撓性合或樹脂製
の被覆帯であり、露出片1の端縁を被覆するようにして
一体化させている。
の被覆帯であり、露出片1の端縁を被覆するようにして
一体化させている。
なお被覆帯5と露出片1との一体化は単なる被覆のほか
接着剤を利用した貼着も行えるが、第2図に例示するよ
うに露出片1の端縁にハゼ折り部11を形成すれば接着
剤を利用しなくても前記ハゼ折り部11が係止部となっ
て被覆帯5の離脱を防止することができる。
接着剤を利用した貼着も行えるが、第2図に例示するよ
うに露出片1の端縁にハゼ折り部11を形成すれば接着
剤を利用しなくても前記ハゼ折り部11が係止部となっ
て被覆帯5の離脱を防止することができる。
6はクリップ金具であり適宜の肉厚を有する細巾の金属
板を、フェンダ−3の折込片31を挟持できるようU字
状に折曲して挟持片61とするとともにその下面にはフ
ェンダ−エツジの挟持片4と対応するように受は板62
を垂下せしめ挟持片61と受は板62とはPの文字に近
似した形状としている。
板を、フェンダ−3の折込片31を挟持できるようU字
状に折曲して挟持片61とするとともにその下面にはフ
ェンダ−エツジの挟持片4と対応するように受は板62
を垂下せしめ挟持片61と受は板62とはPの文字に近
似した形状としている。
63は受は板62に設けた固定ビス7の取付は用螺孔、
41・・・41は挾持片4に適宜の間隔をおいて穿設し
た固定ビス7の挿通孔である。
41・・・41は挾持片4に適宜の間隔をおいて穿設し
た固定ビス7の挿通孔である。
本考案は叙上のようにフェンダ−エツジaとクリップ金
具6との組合せとするに際して折込片2の先端に挟持片
4を垂下するように形威し、これと対応するクリップ金
具6には挾持片61の基端に受は板62を垂下せしめる
構成としたので自動車フェンダ−3に対して装着する場
合にも螺締作業を行うべき部分即ちフェンダ−エツジa
の挟持片4とクリップ金具6の受は板62はいずれも所
謂「タイヤハウス」を形成する広い空間で螺締を行える
という特徴があり自動車の設計上フェンダ−3の折込片
31の裏面に空隙部がほとんどないような車に対する取
付は手段としてきわめて有効な構造であるとともに取付
けにも格別の熟練を要しないので誰にでも行える簡便さ
を有している。
具6との組合せとするに際して折込片2の先端に挟持片
4を垂下するように形威し、これと対応するクリップ金
具6には挾持片61の基端に受は板62を垂下せしめる
構成としたので自動車フェンダ−3に対して装着する場
合にも螺締作業を行うべき部分即ちフェンダ−エツジa
の挟持片4とクリップ金具6の受は板62はいずれも所
謂「タイヤハウス」を形成する広い空間で螺締を行える
という特徴があり自動車の設計上フェンダ−3の折込片
31の裏面に空隙部がほとんどないような車に対する取
付は手段としてきわめて有効な構造であるとともに取付
けにも格別の熟練を要しないので誰にでも行える簡便さ
を有している。
又フェンダ−エツジaの露出片1の端縁には可撓性を有
する合成樹脂等からなる被覆帯5を装着一体化させたの
でフェンダ−3の塗装面には露出片1の端縁が直接に接
触することがなくなり、従来のフェンダ−エツジのよう
に露出片の端縁がフェンダ−の塗装面に接触して擦過傷
を生せしめるような問題を完全に解決できたばか被覆帯
5とフェンダ−3の表面との接触は密になるので露出片
とフェンダ−表面との間に生じる微細な間隙からの水や
塵芥が浸入するのも防止することができるという特徴を
有している。
する合成樹脂等からなる被覆帯5を装着一体化させたの
でフェンダ−3の塗装面には露出片1の端縁が直接に接
触することがなくなり、従来のフェンダ−エツジのよう
に露出片の端縁がフェンダ−の塗装面に接触して擦過傷
を生せしめるような問題を完全に解決できたばか被覆帯
5とフェンダ−3の表面との接触は密になるので露出片
とフェンダ−表面との間に生じる微細な間隙からの水や
塵芥が浸入するのも防止することができるという特徴を
有している。
図は本考案の実施例を示すものであり、第1図は斜視図
、第2図は装着時を示す要部の拡大断面図、第3図は自
動車フェンダ−に対する装着状態を示す側面図である。 a・・・フェンダ−エツジ、1・・・露出片、11・・
・ハゼ折り部、2・・・折込片、3・・・フェンダ−1
4・・・挾持片、5・・・被覆帯、6・・・クリップ金
具、61・・・挾持片、62・・・受は板、7・・・固
定ビス。
、第2図は装着時を示す要部の拡大断面図、第3図は自
動車フェンダ−に対する装着状態を示す側面図である。 a・・・フェンダ−エツジ、1・・・露出片、11・・
・ハゼ折り部、2・・・折込片、3・・・フェンダ−1
4・・・挾持片、5・・・被覆帯、6・・・クリップ金
具、61・・・挾持片、62・・・受は板、7・・・固
定ビス。
Claims (1)
- 露出片1と折込片2とをL字状となるよう折曲し、折込
片2の先端からは挾持片4を逆り字状となるよう垂下せ
しめ、これを自動車フェンダ−3の縁部の形状に沿うよ
うに形成するとともに、前記露出片1の端縁にはその全
長にわたって可撓製を有する合成樹脂等からなる被覆帯
5を装着したフェンダ−エツジaと、自動車フェンダ−
3の折込片31を挟持するU字状の挾持片61とこの挾
持片61の下端から受は板62を垂下せしめたクリップ
金具6との組合せからなり、フェンダ−エツジaの挟持
片4とクリップ金具の受は板62とを固定ビス7で螺締
するように構成した自動車フェンダ−用エツジの取付は
装置。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12010980U JPS5913183Y2 (ja) | 1980-08-25 | 1980-08-25 | 自動車フエンダ−用エッジの取付け装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP12010980U JPS5913183Y2 (ja) | 1980-08-25 | 1980-08-25 | 自動車フエンダ−用エッジの取付け装置 |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS5746073U JPS5746073U (ja) | 1982-03-13 |
JPS5913183Y2 true JPS5913183Y2 (ja) | 1984-04-19 |
Family
ID=29480767
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP12010980U Expired JPS5913183Y2 (ja) | 1980-08-25 | 1980-08-25 | 自動車フエンダ−用エッジの取付け装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS5913183Y2 (ja) |
-
1980
- 1980-08-25 JP JP12010980U patent/JPS5913183Y2/ja not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS5746073U (ja) | 1982-03-13 |
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