JPS59123640A - ゴム注入成形用金型 - Google Patents
ゴム注入成形用金型Info
- Publication number
- JPS59123640A JPS59123640A JP22881082A JP22881082A JPS59123640A JP S59123640 A JPS59123640 A JP S59123640A JP 22881082 A JP22881082 A JP 22881082A JP 22881082 A JP22881082 A JP 22881082A JP S59123640 A JPS59123640 A JP S59123640A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- suction
- mold
- annular groove
- cavity
- land portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/17—Component parts, details or accessories; Auxiliary operations
- B29C45/26—Moulds
- B29C45/34—Moulds having venting means
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B29—WORKING OF PLASTICS; WORKING OF SUBSTANCES IN A PLASTIC STATE IN GENERAL
- B29C—SHAPING OR JOINING OF PLASTICS; SHAPING OF MATERIAL IN A PLASTIC STATE, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; AFTER-TREATMENT OF THE SHAPED PRODUCTS, e.g. REPAIRING
- B29C45/00—Injection moulding, i.e. forcing the required volume of moulding material through a nozzle into a closed mould; Apparatus therefor
- B29C45/02—Transfer moulding, i.e. transferring the required volume of moulding material by a plunger from a "shot" cavity into a mould cavity
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Manufacturing & Machinery (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Injection Moulding Of Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、ゴム材料をトランスファ又は射出により注
入成形するのに用いる割り金型に関する以下、トランス
ファ成形する場合を例に採り説明するが、これに限られ
るものではない。一般にＩ・ランスファ成形においては
、第１図に示すようにボッ］・１に充填されたゴム材料
３をプランジ５により製品キャビティ（以下単に「キャ
ビティ」という）７に注入するに際し、ボッｌ−１の下
面に−・体化された断熱板９と」二型（スプール板）１
１との間隙１３及びポットｌに形成された吸引導通孔１
５を介してキャビティ７及びスプール１７内の空気をコ
ンプレッサー等により強制吸引する。
入成形するのに用いる割り金型に関する以下、トランス
ファ成形する場合を例に採り説明するが、これに限られ
るものではない。一般にＩ・ランスファ成形においては
、第１図に示すようにボッ］・１に充填されたゴム材料
３をプランジ５により製品キャビティ（以下単に「キャ
ビティ」という）７に注入するに際し、ボッｌ−１の下
面に−・体化された断熱板９と」二型（スプール板）１
１との間隙１３及びポットｌに形成された吸引導通孔１
５を介してキャビティ７及びスプール１７内の空気をコ
ンプレッサー等により強制吸引する。
これは、ギャビテイ７内に空気が残存していると成形品
表面に凹み、ふくれ等の不良が発生しやすいために行な
うものである。しかし、キャビティ７にゴム材料を充填
後、加硫時（第２図）にゴム材ネ゛［３から発生するガ
ス等は強制吸引されないためやはり成形品表面に凹み、
ふくれ等の不良（以ｒ「エア不良」という）が発生する
ことがある。このため、キャビティ外周７ａに連続する
ランド部１９（特に底部側）にガス逃がし川の隙間を設
けることが考えられるが、この隙間が大きいと成形品に
フラッシュ（パリ）が発生しやすくなり、また小さすぎ
るとフラッシュは発生しないがカス逃がしか十分出来ず
そのバランスをとるのが困 難であった。なお、図
例中、２１は中７（１１（キャビティプレート）、２３
は下型（底板）、２５は可動盤である。
表面に凹み、ふくれ等の不良が発生しやすいために行な
うものである。しかし、キャビティ７にゴム材料を充填
後、加硫時（第２図）にゴム材ネ゛［３から発生するガ
ス等は強制吸引されないためやはり成形品表面に凹み、
ふくれ等の不良（以ｒ「エア不良」という）が発生する
ことがある。このため、キャビティ外周７ａに連続する
ランド部１９（特に底部側）にガス逃がし川の隙間を設
けることが考えられるが、この隙間が大きいと成形品に
フラッシュ（パリ）が発生しやすくなり、また小さすぎ
るとフラッシュは発生しないがカス逃がしか十分出来ず
そのバランスをとるのが困 難であった。なお、図
例中、２１は中７（１１（キャビティプレート）、２３
は下型（底板）、２５は可動盤である。
この発明は、上記にかんかみて、加硫時キャビティ内で
ゴム材料から発生するカスを確実に吸引でき成形品にエ
ア不良力発生せずしかも成形品にフラッシュも発生しな
いゴム注入成形用金型を提供することを］」的とする。
ゴム材料から発生するカスを確実に吸引でき成形品にエ
ア不良力発生せずしかも成形品にフラッシュも発生しな
いゴム注入成形用金型を提供することを］」的とする。
この発明のゴム注入成形用金型は、製品キャビティ外周
から２〜３ｍｍはなれたラント部に強制吸引ａ構と連通
ずる環状溝を形成するとともに、環状溝とキャビティ外
周との間のランＩ・油隙間を０２〜０．５ ｐ、ｍとす
ることにより」−記［１的を達成する。
から２〜３ｍｍはなれたラント部に強制吸引ａ構と連通
ずる環状溝を形成するとともに、環状溝とキャビティ外
周との間のランＩ・油隙間を０２〜０．５ ｐ、ｍとす
ることにより」−記［１的を達成する。
以ド、この発明の一実施例を、第３〜６図に）、（づい
て、説明する。
て、説明する。
前述と同様の構成のトランスファ成形機に装着ｙれた三
つ割の成形用金型において、キャビティ外周７ａから２
〜３ｍｍの距離αをおいたラント部１９に環状溝２７が
形成されているとともに、環状１＋ｖ１２７とキャビテ
ィ７間のラント部隙間１９ａかｏ、２−０．５ ｇｍと
され、また環状溝２７は、−ｈ型１１及び中型２１を貫
通して延設された吸引導孔１５”と副成引導通孔１５ａ
を介して連通されている。ここで、ランド部隙間１９ａ
が」１記数値範囲より小さいと吸引導通孔１５を介して
強制吸引した場合の十分な吸引効果を奏し難く、大きい
とフラッシュが発生しやすくなる。キャビティ外周７ａ
から環状溝２７までの距離αが上記数値範囲より短かい
とゴム材料流入圧に対する中型２１の強度を維持し難く
、長いと十分な吸引効果を奏し難い。また、環状溝２７
の深さは上記ラント部隙間１９ａより］−分大きいもの
（例えば０．１〜０．３ｍｍ）とし、幅は中型２１の剛
性を低下させない程度（例えば１〜３ ｍｍ）とする。
つ割の成形用金型において、キャビティ外周７ａから２
〜３ｍｍの距離αをおいたラント部１９に環状溝２７が
形成されているとともに、環状１＋ｖ１２７とキャビテ
ィ７間のラント部隙間１９ａかｏ、２−０．５ ｇｍと
され、また環状溝２７は、−ｈ型１１及び中型２１を貫
通して延設された吸引導孔１５”と副成引導通孔１５ａ
を介して連通されている。ここで、ランド部隙間１９ａ
が」１記数値範囲より小さいと吸引導通孔１５を介して
強制吸引した場合の十分な吸引効果を奏し難く、大きい
とフラッシュが発生しやすくなる。キャビティ外周７ａ
から環状溝２７までの距離αが上記数値範囲より短かい
とゴム材料流入圧に対する中型２１の強度を維持し難く
、長いと十分な吸引効果を奏し難い。また、環状溝２７
の深さは上記ラント部隙間１９ａより］−分大きいもの
（例えば０．１〜０．３ｍｍ）とし、幅は中型２１の剛
性を低下させない程度（例えば１〜３ ｍｍ）とする。
副成引導通孔１５ａは吸引導通孔１５を介して強制吸引
した場合に大きな圧損を生じない程度の幅及び深さとし
、通常断面積で吸引導通孔の断面積の局程度とする。
した場合に大きな圧損を生じない程度の幅及び深さとし
、通常断面積で吸引導通孔の断面積の局程度とする。
なお、吸引導通孔１５の孔径は通常２〜３ｍｍφとする
。また、ランド部隙間１９ａを０．２〜０．５ｍとする
には通常研削仕上げ加工により行なう。
。また、ランド部隙間１９ａを０．２〜０．５ｍとする
には通常研削仕上げ加工により行なう。
次に」１記実施例の使用態様を説明する。第３図に示す
ようにボッ）１に充填されたゴム材料を注入するに際し
、従来と同様、断熱板９と−１−型１１との間隙１３及
び吸引導通孔１５を介してキャビティ７及びスプルー１
７内の空気をコンプレッサー等により強制吸引する。可
動盤２５を上昇させてキャビティ７まに充填後加硫時（
第４図）も吸引導通孔Ｊ５を介して強制吸引する。この
ため加硫時にゴム材料３から発生する分解ガス等は、ラ
ンド部隙間１９ａ→環状溝２７→副吸引導通孔１５ａを
経て強制吸引され、加硫後の成形品表面にガスか逃げな
いことによるエア不良が発生することはない。また、ラ
ンド部隙間１９ａは非常に小さいため成形品にフラッシ
ュが発生することもない。なお、ランド部隙間１９ａが
０．５ ｐＬｍ以下とＪＩ ’＋＜’ｒに小さくても、
ラント部隙間１９ａの外周には太古４５の環状溝２７が
り全周にわたり位置しているのでキャビティ全周から均
一かつ効果的にガス等が強制吸引される。
ようにボッ）１に充填されたゴム材料を注入するに際し
、従来と同様、断熱板９と−１−型１１との間隙１３及
び吸引導通孔１５を介してキャビティ７及びスプルー１
７内の空気をコンプレッサー等により強制吸引する。可
動盤２５を上昇させてキャビティ７まに充填後加硫時（
第４図）も吸引導通孔Ｊ５を介して強制吸引する。この
ため加硫時にゴム材料３から発生する分解ガス等は、ラ
ンド部隙間１９ａ→環状溝２７→副吸引導通孔１５ａを
経て強制吸引され、加硫後の成形品表面にガスか逃げな
いことによるエア不良が発生することはない。また、ラ
ンド部隙間１９ａは非常に小さいため成形品にフラッシ
ュが発生することもない。なお、ランド部隙間１９ａが
０．５ ｐＬｍ以下とＪＩ ’＋＜’ｒに小さくても、
ラント部隙間１９ａの外周には太古４５の環状溝２７が
り全周にわたり位置しているのでキャビティ全周から均
一かつ効果的にガス等が強制吸引される。
１記において、ランド部隙間１９ａ、環状溝２７、副成
引導通孔１５ａはいずれも中型２１の下側ランド面に設
けたが、下型２２のランド面に設けてもよく、さらには
に型１１と中型２１のランド部にもう一組設けてもよい
。また、金型は三つ割に限らず二つ割り、四つ古１１等
であってもよい。
引導通孔１５ａはいずれも中型２１の下側ランド面に設
けたが、下型２２のランド面に設けてもよく、さらには
に型１１と中型２１のランド部にもう一組設けてもよい
。また、金型は三つ割に限らず二つ割り、四つ古１１等
であってもよい。
この発明のゴム注入成形用金型は、上記のような構成作
用なので、加硫時キャビティ内でゴム材料から発生する
分解ガス等を確実に吸引でき成形品にエア不良か発生せ
ず、しかもフラッシュも発生しない。
用なので、加硫時キャビティ内でゴム材料から発生する
分解ガス等を確実に吸引でき成形品にエア不良か発生せ
ず、しかもフラッシュも発生しない。
次に、この発明の効果を確認するために、第３〜４図に
示す金型を用いて、ランド部隙間の大きさを変えて強制
吸引（真空圧； ５’＋ｎｍＨｇ） Ｌながらド記条件
で成形した場合のエア不良及びフラッシュの発生の有無
について試験した結果を第１表に示す。なお、環状溝２
７の断面は３Ｘ２’ｍｍ角孔、キャビティ外周から環状
溝までの距離α＝ ２．５＋ｎｍとした。
示す金型を用いて、ランド部隙間の大きさを変えて強制
吸引（真空圧； ５’＋ｎｍＨｇ） Ｌながらド記条件
で成形した場合のエア不良及びフラッシュの発生の有無
について試験した結果を第１表に示す。なお、環状溝２
７の断面は３Ｘ２’ｍｍ角孔、キャビティ外周から環状
溝までの距離α＝ ２．５＋ｎｍとした。
く成形条件〉
（１）使用材料・・・へイトンＥ４３０ （デュポン社
製造フッ素ゴム商品名、ムーニー粘度５１）（２）加硫
条件・・・１８０℃×５分 （３）成形圧カー１３０ ｋｇｆ／ｃ ｍ’ （プレス
圧）第１表 （各試料数；ｎ＝２０）
製造フッ素ゴム商品名、ムーニー粘度５１）（２）加硫
条件・・・１８０℃×５分 （３）成形圧カー１３０ ｋｇｆ／ｃ ｍ’ （プレス
圧）第１表 （各試料数；ｎ＝２０）
第１図は従来の金型を要いたトランスファ成形機におけ
るゴム材料柱入直前の要部断面図、第２図は回しくゴム
材１１注入完ｒ後の要部断面図、第３図はこの発明の金
型を用いたトランスファ成形機におけるゴ１、材おｌ注
入直前の要部断面図、第４図は同しくゴム材料注入完了
後の要部断面図、第５図は第４図のＶ部拡大断面図、第
６図は第５図の■−■線矢視断面ｌΔである。 ■・・・ポット、３・・・ゴム材料、５・・・プランジ
ャ、７・・・製品キャビティ、７ａ・・・キャヒテイ外
周、１１・・・上型（スプレー板）、１５・・・吸引導
通孔、１５ａ・・・副成引導通孔、１９・・・ランド部
、１９ａランド部隙間、２１・・・中型（キャビテイ板
）、２３・・・下型（底板）、２７・・・環状溝。 ４１ｆ 訂 出 願 大 筒１図 第２図 １日１７ｔｆｄ
るゴム材料柱入直前の要部断面図、第２図は回しくゴム
材１１注入完ｒ後の要部断面図、第３図はこの発明の金
型を用いたトランスファ成形機におけるゴ１、材おｌ注
入直前の要部断面図、第４図は同しくゴム材料注入完了
後の要部断面図、第５図は第４図のＶ部拡大断面図、第
６図は第５図の■−■線矢視断面ｌΔである。 ■・・・ポット、３・・・ゴム材料、５・・・プランジ
ャ、７・・・製品キャビティ、７ａ・・・キャヒテイ外
周、１１・・・上型（スプレー板）、１５・・・吸引導
通孔、１５ａ・・・副成引導通孔、１９・・・ランド部
、１９ａランド部隙間、２１・・・中型（キャビテイ板
）、２３・・・下型（底板）、２７・・・環状溝。 ４１ｆ 訂 出 願 大 筒１図 第２図 １日１７ｔｆｄ
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 ゴム月料をトランスファ又は射出により注入成形するの
に用いる割り金型において、 製品キャビティ外周から２〜３＋ｎｍおいたランド部に
強制吸引導通孔と連通ずる環状溝が形成されているとと
もに、該環状溝と製品キャビティ間のランド部隙間が０
．２〜０．５ ｇｍとされていることを＃！ｆ徴とする
ゴム注入成形用金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22881082A JPS59123640A (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | ゴム注入成形用金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22881082A JPS59123640A (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | ゴム注入成形用金型 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59123640A true JPS59123640A (ja) | 1984-07-17 |
| JPS6213891B2 JPS6213891B2 (ja) | 1987-03-30 |
Family
ID=16882206
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22881082A Granted JPS59123640A (ja) | 1982-12-29 | 1982-12-29 | ゴム注入成形用金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59123640A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0484937A1 (en) * | 1990-11-09 | 1992-05-13 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Method and device for manufacturing tire forming bladders |
| KR100462637B1 (ko) * | 2002-04-19 | 2004-12-20 | 주식회사대웅알티 | 고무성형용 웨이스트레스 장치 |
| KR100504956B1 (ko) * | 2002-05-21 | 2005-08-01 | 주식회사대웅알티 | 고무성형용 웨이스트레스 제조방법 |
| CN102009127A (zh) * | 2010-11-08 | 2011-04-13 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种铸造模具的排气设计方法 |
-
1982
- 1982-12-29 JP JP22881082A patent/JPS59123640A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0484937A1 (en) * | 1990-11-09 | 1992-05-13 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Method and device for manufacturing tire forming bladders |
| US5256350A (en) * | 1990-11-09 | 1993-10-26 | Bridgestone/Firestone, Inc. | Method and device for manufacturing tire forming bladders |
| KR100462637B1 (ko) * | 2002-04-19 | 2004-12-20 | 주식회사대웅알티 | 고무성형용 웨이스트레스 장치 |
| KR100504956B1 (ko) * | 2002-05-21 | 2005-08-01 | 주식회사대웅알티 | 고무성형용 웨이스트레스 제조방법 |
| CN102009127A (zh) * | 2010-11-08 | 2011-04-13 | 江铃汽车股份有限公司 | 一种铸造模具的排气设计方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6213891B2 (ja) | 1987-03-30 |
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