JPH05309657A - 二つ割り型タイヤ成形用金型 - Google Patents
二つ割り型タイヤ成形用金型Info
- Publication number
- JPH05309657A JPH05309657A JP12041992A JP12041992A JPH05309657A JP H05309657 A JPH05309657 A JP H05309657A JP 12041992 A JP12041992 A JP 12041992A JP 12041992 A JP12041992 A JP 12041992A JP H05309657 A JPH05309657 A JP H05309657A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mold
- tire
- upper mold
- actuator
- die
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
- Heating, Cooling, Or Curing Plastics Or The Like In General (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 加硫後のタイヤの上型への貼り付きを確実に
防止可能にする二つ割り型タイヤ成形用金型を提供する
ことにある。 【構成】 上型２と下型３を上下に配置し、該上型２と
下型３のタイヤビード部を形成する位置にそれぞれビー
ドリング６ａ，６ｂを設けた二つ割り型タイヤ成形用金
型において、前記上型側のビードリング６ａを該上型２
と離脱可能にすると共にアクチュエータ１０に取付け、
該アクチュエータ１０の操作により前記上型２から離脱
可能にした二つ割り型タイヤ成形用金型。
防止可能にする二つ割り型タイヤ成形用金型を提供する
ことにある。 【構成】 上型２と下型３を上下に配置し、該上型２と
下型３のタイヤビード部を形成する位置にそれぞれビー
ドリング６ａ，６ｂを設けた二つ割り型タイヤ成形用金
型において、前記上型側のビードリング６ａを該上型２
と離脱可能にすると共にアクチュエータ１０に取付け、
該アクチュエータ１０の操作により前記上型２から離脱
可能にした二つ割り型タイヤ成形用金型。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、加硫後のタイヤを離型
するとき、上型へのタイヤ貼り付きをなくすようにした
二つ割り型タイヤ成形用金型に関する。
するとき、上型へのタイヤ貼り付きをなくすようにした
二つ割り型タイヤ成形用金型に関する。
【０００２】
【従来の技術】金型を上下二つの上型と下型に分離した
二つ割り型のタイヤ成形用金型では、加硫終了後にタイ
ヤを離型するとき、上型を上昇させ、下型にタイヤを残
して取り出すようにしている。ところが、上型の上昇操
作のとき、上型とタイヤとの間が真空状態になっている
ことにより、タイヤが上型へ貼り付き、離型作業の障害
になることがある。
二つ割り型のタイヤ成形用金型では、加硫終了後にタイ
ヤを離型するとき、上型を上昇させ、下型にタイヤを残
して取り出すようにしている。ところが、上型の上昇操
作のとき、上型とタイヤとの間が真空状態になっている
ことにより、タイヤが上型へ貼り付き、離型作業の障害
になることがある。
【０００３】従来、この問題の対策として、上型と下型
との割り位置を上型寄りにオフセンターさせ、上型とタ
イヤとの接触面をできるだけ少なくして上型への貼り付
きを無くすようにした提案がある。しかし、このオフセ
ンターの金型は、トレッドパターンによってはトレッド
ゴムにブロック欠け等の故障を生ずることがあり、全て
のタイヤに適用できるものではなかった。
との割り位置を上型寄りにオフセンターさせ、上型とタ
イヤとの接触面をできるだけ少なくして上型への貼り付
きを無くすようにした提案がある。しかし、このオフセ
ンターの金型は、トレッドパターンによってはトレッド
ゴムにブロック欠け等の故障を生ずることがあり、全て
のタイヤに適用できるものではなかった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、加硫
後のタイヤの上型への貼り付きを確実に防止可能にする
二つ割り型タイヤ成形用金型を提供することにある。
後のタイヤの上型への貼り付きを確実に防止可能にする
二つ割り型タイヤ成形用金型を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は上記目的を達成
するため、上型と下型を上下に配置し、該上型と下型の
タイヤビード部を形成する位置にそれぞれビードリング
を設けた二つ割り型タイヤ成形用金型において、前記上
型側のビードリングを該上型と離脱可能にすると共にア
クチュエータに取付け、該アクチュエータの操作により
前記上型から離脱可能にしたことを特徴とする。
するため、上型と下型を上下に配置し、該上型と下型の
タイヤビード部を形成する位置にそれぞれビードリング
を設けた二つ割り型タイヤ成形用金型において、前記上
型側のビードリングを該上型と離脱可能にすると共にア
クチュエータに取付け、該アクチュエータの操作により
前記上型から離脱可能にしたことを特徴とする。
【０００６】このように上型側のビードリングを上型と
離脱可能にすると共にアクチュエータに取付けたため、
加硫終了後のタイヤ離型操作で、金型全閉状態で上型と
上型側のビードリングとの間を相対移動させることによ
り、タイヤと上型との間に空気を流入させて真空状態を
解くことができるため、タイヤの上型への貼り付きをな
くすことができる。
離脱可能にすると共にアクチュエータに取付けたため、
加硫終了後のタイヤ離型操作で、金型全閉状態で上型と
上型側のビードリングとの間を相対移動させることによ
り、タイヤと上型との間に空気を流入させて真空状態を
解くことができるため、タイヤの上型への貼り付きをな
くすことができる。
【０００７】
【実施例】以下、図を参照して本発明を説明する。図１
において、金型１は上型２と下型３とに上下に分割され
た二つ割り構成からなると共に、それぞれの内周側にビ
ードリング６ａ，６ｂが設けられている。このうち下型
３側のビードリング６ｂは下型３に不図示のボルトによ
り固定されているが、上型側のビードリング６ａは上型
２とは離脱可能に独立し、上下作動するアクチュエータ
１０に対して取付けられている。
において、金型１は上型２と下型３とに上下に分割され
た二つ割り構成からなると共に、それぞれの内周側にビ
ードリング６ａ，６ｂが設けられている。このうち下型
３側のビードリング６ｂは下型３に不図示のボルトによ
り固定されているが、上型側のビードリング６ａは上型
２とは離脱可能に独立し、上下作動するアクチュエータ
１０に対して取付けられている。
【０００８】上述のように構成された上型２と下型３の
内側には加硫成形するためのタイヤ４が挿入され、その
内側からブラダー２１が膨張して金型内面に押圧するよ
うになっている。加硫後にタイヤ４を金型１から離型す
る際は、図２に示すように、金型１を全閉状態にしたま
まアクチュエータ１０を下方に操作して上型側のビード
リング６ａを押し下げる。これによって、上型２からタ
イヤ４のサイド部が剥離され、上型２とタイヤサイド部
との間に空気が侵入することによって真空状態が解かれ
る。したがって、この後上型２を上昇させてもタイヤ４
の上型２への貼り付きはなく、下型３へ確実に残すこと
ができる。
内側には加硫成形するためのタイヤ４が挿入され、その
内側からブラダー２１が膨張して金型内面に押圧するよ
うになっている。加硫後にタイヤ４を金型１から離型す
る際は、図２に示すように、金型１を全閉状態にしたま
まアクチュエータ１０を下方に操作して上型側のビード
リング６ａを押し下げる。これによって、上型２からタ
イヤ４のサイド部が剥離され、上型２とタイヤサイド部
との間に空気が侵入することによって真空状態が解かれ
る。したがって、この後上型２を上昇させてもタイヤ４
の上型２への貼り付きはなく、下型３へ確実に残すこと
ができる。
【０００９】上記タイヤの離型操作において、上型２と
タイヤサイド部との間に空気を流入させるには、アクチ
ュエータ１０の下降動作は僅かでよい。或いは、アクチ
ュエータ１０に取付けられたビードリング６ａをそのま
まの状態に止めておき、上型２を上昇させるようにして
もよい。
タイヤサイド部との間に空気を流入させるには、アクチ
ュエータ１０の下降動作は僅かでよい。或いは、アクチ
ュエータ１０に取付けられたビードリング６ａをそのま
まの状態に止めておき、上型２を上昇させるようにして
もよい。
【００１０】
【発明の効果】上述したように本発明のタイヤ成形用金
型は、二つ割り型の上型側のビードリングをアクチュエ
ータに取付け、このアクチュエータの上下操作により上
型側のビードリングを上型に対して離脱可能にしたの
で、加硫終了後のタイヤ離型操作において予め上型とビ
ードリングとの間を離間させて上型とタイヤサイド部と
の間の真空状態を解くことができ、タイヤの上型への貼
り付きを確実になくすことができる。
型は、二つ割り型の上型側のビードリングをアクチュエ
ータに取付け、このアクチュエータの上下操作により上
型側のビードリングを上型に対して離脱可能にしたの
で、加硫終了後のタイヤ離型操作において予め上型とビ
ードリングとの間を離間させて上型とタイヤサイド部と
の間の真空状態を解くことができ、タイヤの上型への貼
り付きを確実になくすことができる。
【図１】本発明の実施例からなる二つ割り型タイヤ成形
用金型の半断面図である。
用金型の半断面図である。
【図２】図１の金型の操作方法を説明する半断面図であ
る。
る。
１ 金型 ２ 上型 ３ 下型 ４ タイヤ ６ａ，６ｂ ビードリング １０ アクチュエータ
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.5 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 Ｂ２９Ｋ 105:24 Ｂ２９Ｌ 30:00 4Ｆ
Claims (1)
- 【請求項１】 上型と下型を上下に配置し、該上型と下
型のタイヤビード部を形成する位置にそれぞれビードリ
ングを設けた二つ割り型タイヤ成形用金型において、前
記上型側のビードリングを該上型と離脱可能にすると共
にアクチュエータに取付け、該アクチュエータの操作に
より前記上型から離脱可能にした二つ割り型タイヤ成形
用金型。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12041992A JPH05309657A (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | 二つ割り型タイヤ成形用金型 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12041992A JPH05309657A (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | 二つ割り型タイヤ成形用金型 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH05309657A true JPH05309657A (ja) | 1993-11-22 |
Family
ID=14785763
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12041992A Pending JPH05309657A (ja) | 1992-05-13 | 1992-05-13 | 二つ割り型タイヤ成形用金型 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH05309657A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005131998A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ加硫機 |
| CN111791404A (zh) * | 2019-04-03 | 2020-10-20 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎硫化方法以及轮胎硫化装置 |
| CN112829140A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-05-25 | 李炬 | 一种可以实现自动卸料的汽车零件加工模具辅助设备 |
-
1992
- 1992-05-13 JP JP12041992A patent/JPH05309657A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005131998A (ja) * | 2003-10-31 | 2005-05-26 | Yokohama Rubber Co Ltd:The | タイヤ加硫機 |
| JP4513306B2 (ja) * | 2003-10-31 | 2010-07-28 | 横浜ゴム株式会社 | タイヤ加硫機 |
| CN111791404A (zh) * | 2019-04-03 | 2020-10-20 | 住友橡胶工业株式会社 | 轮胎硫化方法以及轮胎硫化装置 |
| CN112829140A (zh) * | 2020-12-19 | 2021-05-25 | 李炬 | 一种可以实现自动卸料的汽车零件加工模具辅助设备 |
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