JPS5911915A - 消臭装置 - Google Patents
消臭装置Info
- Publication number
- JPS5911915A JPS5911915A JP11924982A JP11924982A JPS5911915A JP S5911915 A JPS5911915 A JP S5911915A JP 11924982 A JP11924982 A JP 11924982A JP 11924982 A JP11924982 A JP 11924982A JP S5911915 A JPS5911915 A JP S5911915A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- case body
- lid
- temperature
- smell
- removing agent
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H3/00—Other air-treating devices
- B60H3/0007—Adding substances other than water to the air, e.g. perfume, oxygen
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Disinfection, Sterilisation Or Deodorisation Of Air (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は自動車の車室などに悪臭が充満しないように、
この悪臭を消失させるために用いる消臭装置に関するも
のである。
この悪臭を消失させるために用いる消臭装置に関するも
のである。
自動車の車室や洗面所、更衣室などの比較的小空間にお
いては悪臭が充満する場合があるので、予め消臭装置を
配設しておけば快適である。従来から、かかる消臭装置
は種々のものが提供されていたが、特に自動車の場合、
夏季に駐車したときなどは車室内が異常に高温となる場
合がある。駐車しない場合でも冷房装置を働かせない限
り適当な高温となる。かかる高温時には消臭装置内部に
収納されている消臭剤が異常に揮発し、かえって不快感
を与えるばかりでなく、消臭剤の寿命を短くしてしまう
という不具合がある。
いては悪臭が充満する場合があるので、予め消臭装置を
配設しておけば快適である。従来から、かかる消臭装置
は種々のものが提供されていたが、特に自動車の場合、
夏季に駐車したときなどは車室内が異常に高温となる場
合がある。駐車しない場合でも冷房装置を働かせない限
り適当な高温となる。かかる高温時には消臭装置内部に
収納されている消臭剤が異常に揮発し、かえって不快感
を与えるばかりでなく、消臭剤の寿命を短くしてしまう
という不具合がある。
このため、本発明は、上記従来の不具合に鑑み、バイメ
タルのごとき感温部材を用いて雰囲気温度が一定値にな
ったときに消臭剤の外部への揮発流失を遮断するように
し、また手動操作によっても前記揮発流出の量を調節で
きるようにして、実情に即した有用なる消臭装置を提供
することを目的とするものである。
タルのごとき感温部材を用いて雰囲気温度が一定値にな
ったときに消臭剤の外部への揮発流失を遮断するように
し、また手動操作によっても前記揮発流出の量を調節で
きるようにして、実情に即した有用なる消臭装置を提供
することを目的とするものである。
以下、本発明の一実施例を添付図面に基づいて説明する
。
。
第１図〜第３図は本発明装置の組付状態を示し、第４図
〜第１５図は本発明装置における主要構成部品の単体状
態を示しており、本発明装置は、略方形の箱体状に形成
された樹脂製のケース本体１を有しており、このケース
本体１はその一例端に開口部２が設けられている。この
ケース本体１は第４図〜第７図に静水する。ケース本体
１には、その開口部２側より蓋体３が脱着自在換言すれ
ば引き出し自在に装着され、この蓋体３によって開口部
２を閉塞し得るようになっている。この蓋体３は、第８
図〜第１２図に静水する蓋部材４と、第１３図〜第１５
図に静水する支持板部材５とからなっており、この両者
４．５はともに樹脂製のものであって、蓋部材４に形成
された２個の爪片６を支持板部５に形成された溝７内に
樹脂の弾性力を利用して押嵌入することにより一体構造
に組付けられている。
〜第１５図は本発明装置における主要構成部品の単体状
態を示しており、本発明装置は、略方形の箱体状に形成
された樹脂製のケース本体１を有しており、このケース
本体１はその一例端に開口部２が設けられている。この
ケース本体１は第４図〜第７図に静水する。ケース本体
１には、その開口部２側より蓋体３が脱着自在換言すれ
ば引き出し自在に装着され、この蓋体３によって開口部
２を閉塞し得るようになっている。この蓋体３は、第８
図〜第１２図に静水する蓋部材４と、第１３図〜第１５
図に静水する支持板部材５とからなっており、この両者
４．５はともに樹脂製のものであって、蓋部材４に形成
された２個の爪片６を支持板部５に形成された溝７内に
樹脂の弾性力を利用して押嵌入することにより一体構造
に組付けられている。
前記ケース本体１の底面には、車室内の適宜位置に取付
けるための取付台８が一体成形され、この取付台８の裏
面部にはマジンクテープ、両面テープ等の取付手段が設
けられる。また、ケース本体１の底面にはその内外を連
通ずる２個の連通孔９．１０が互いに離れた位置、つま
りケース本体底面の左右両側の位置にあけられている。
けるための取付台８が一体成形され、この取付台８の裏
面部にはマジンクテープ、両面テープ等の取付手段が設
けられる。また、ケース本体１の底面にはその内外を連
通ずる２個の連通孔９．１０が互いに離れた位置、つま
りケース本体底面の左右両側の位置にあけられている。
また、ケース本体１の天井内（［１１面には、第２図図
示の消臭剤パンク２０を押さえる３本のリブ１１が一体
成形されている。また、ケース本体１の底面部のうち、
開口部２側の端部には、割溝１２によって弾性が付与さ
れた弾性片１３が形成されており、この弾性片１３には
突起状のスト・ツバ１４が形成されている。
示の消臭剤パンク２０を押さえる３本のリブ１１が一体
成形されている。また、ケース本体１の底面部のうち、
開口部２側の端部には、割溝１２によって弾性が付与さ
れた弾性片１３が形成されており、この弾性片１３には
突起状のスト・ツバ１４が形成されている。
また、前記連通孔８．９の上面は、蓋体３の支持板部材
５が摺動するための平坦面１５．１６を形成している。
５が摺動するための平坦面１５．１６を形成している。
次に、蓋体３について詳述すると、前記した支持板部材
５の上面には消臭材パック２０を支持するリブ１７が一
体成形されている。そして、消臭剤バック２０を収容す
る必要な間隔をあけて、前述の溝７を有する案内壁１８
．１９が一体成形されており、この案内壁１８．１９は
ケース本体ｌの内面を摺動するようになっている。前記
消臭剤バンク２０は中和消臭剤を含浸させたフェルト２
０ａを通気性を有する半透膜ポリエチレンフィルムから
なる袋２０ｂに封入したものである。
５の上面には消臭材パック２０を支持するリブ１７が一
体成形されている。そして、消臭剤バック２０を収容す
る必要な間隔をあけて、前述の溝７を有する案内壁１８
．１９が一体成形されており、この案内壁１８．１９は
ケース本体ｌの内面を摺動するようになっている。前記
消臭剤バンク２０は中和消臭剤を含浸させたフェルト２
０ａを通気性を有する半透膜ポリエチレンフィルムから
なる袋２０ｂに封入したものである。
前記案内壁１８．１９の外側部には、第１３図に示す制
御機構部２１．２２が一体成形され、この制御機構部２
１．２２には制御孔２３．２４が設けられており、この
制御孔２３．２４は第１図に示すように蓋体３がケース
本体１に完全に装着された状態ではケース本体１の連通
孔９，１０と重合するようになっている。また、制御機
構部２１゜２２には取付座２５．２６が設けられており
、この取付座２５．２６の取付孔２７．２８にバイメタ
ルよりなる感温部材２９．３０の一端がビス３１゜３２
によって取付けられている。感温部材２９゜３０の他の
一端は自由端をなしており、制御孔２３゜２４の上方位
置まで延びており、常温では制御孔２３．２４より上方
に位置（第１５図のＸの位置）いるが、車室内温度が例
えば３０°Ｃを越えると感温部材２９．３０の自由端が
制御孔２３．２４に向って湾曲し始め、車室内温度が設
定値例えば８０℃を越えると、感温部材２９．３０の自
由端が制御孔２３．２４のテーパ状上面を閉塞（第１５
図のＹ位置）するようになっている。
御機構部２１．２２が一体成形され、この制御機構部２
１．２２には制御孔２３．２４が設けられており、この
制御孔２３．２４は第１図に示すように蓋体３がケース
本体１に完全に装着された状態ではケース本体１の連通
孔９，１０と重合するようになっている。また、制御機
構部２１゜２２には取付座２５．２６が設けられており
、この取付座２５．２６の取付孔２７．２８にバイメタ
ルよりなる感温部材２９．３０の一端がビス３１゜３２
によって取付けられている。感温部材２９゜３０の他の
一端は自由端をなしており、制御孔２３゜２４の上方位
置まで延びており、常温では制御孔２３．２４より上方
に位置（第１５図のＸの位置）いるが、車室内温度が例
えば３０°Ｃを越えると感温部材２９．３０の自由端が
制御孔２３．２４に向って湾曲し始め、車室内温度が設
定値例えば８０℃を越えると、感温部材２９．３０の自
由端が制御孔２３．２４のテーパ状上面を閉塞（第１５
図のＹ位置）するようになっている。
第１図に示すように、ケース本体１の開口部２側には、
一定長さｌを有する嵌合段部３３が形成されており、こ
の嵌合段部３３の外側に嵌着する嵌合凹部３４が蓋体３
の蓋部材４の内側面に形成されている。この嵌合凹部３
４は嵌合段部３３の長さβと同等もしくは若干大きい長
さを有している。そして、蓋部材４の嵌合凹部３４の範
囲内の適宜位置に角穴３５が設けられており、蓋体３を
第１図〜第３図に示す完全装着位置から所定長さβ０（
β０＜β）引き出すと、ケース本体ｌのストッパ１４が
上記角穴３５内にスナップ作動的に嵌入して、蓋体３の
引き出し動作が一旦停止されるようになっている。蓋体
３がこの引き出し位置にあるときには、制御孔２３．２
４が連通孔９゜１０より離れて、制御孔２３．２４に隣
接する平坦面３６ （第１４図、第１５図）がケース本
体１の連通孔９，１０を閉塞するようになっている。
一定長さｌを有する嵌合段部３３が形成されており、こ
の嵌合段部３３の外側に嵌着する嵌合凹部３４が蓋体３
の蓋部材４の内側面に形成されている。この嵌合凹部３
４は嵌合段部３３の長さβと同等もしくは若干大きい長
さを有している。そして、蓋部材４の嵌合凹部３４の範
囲内の適宜位置に角穴３５が設けられており、蓋体３を
第１図〜第３図に示す完全装着位置から所定長さβ０（
β０＜β）引き出すと、ケース本体ｌのストッパ１４が
上記角穴３５内にスナップ作動的に嵌入して、蓋体３の
引き出し動作が一旦停止されるようになっている。蓋体
３がこの引き出し位置にあるときには、制御孔２３．２
４が連通孔９゜１０より離れて、制御孔２３．２４に隣
接する平坦面３６ （第１４図、第１５図）がケース本
体１の連通孔９，１０を閉塞するようになっている。
ケース本体１の連通孔９．ｌＯには、第１６図に示す樹
脂製の接続ジコイント３７．３８が脱着自在に嵌着する
ようになっており、この両ジヨイント３７．３８はそれ
ぞれゴム製のパイプ３９゜４０を介して１つの共通の樹
脂製接続ジヨイント４１に結合されており、この接続ジ
ヨイント４１は２つの独立した通路４１ａ、４１ｂを有
しており、かつその先端は逆方向に傾斜した傾斜面４１
ｃ、４１ｄに開■コしている。
脂製の接続ジコイント３７．３８が脱着自在に嵌着する
ようになっており、この両ジヨイント３７．３８はそれ
ぞれゴム製のパイプ３９゜４０を介して１つの共通の樹
脂製接続ジヨイント４１に結合されており、この接続ジ
ヨイント４１は２つの独立した通路４１ａ、４１ｂを有
しており、かつその先端は逆方向に傾斜した傾斜面４１
ｃ、４１ｄに開■コしている。
そして、」１記接続ジヨイント４１は自動車用空調装置
の通風系のダクト４２に設けられた開口４２ａに脱着自
在に取付られるようになっており、上記傾斜面４１Ｃ１
４１ｄはダクト４２内に突出するようになっている。
の通風系のダクト４２に設けられた開口４２ａに脱着自
在に取付られるようになっており、上記傾斜面４１Ｃ１
４１ｄはダクト４２内に突出するようになっている。
第１７図は自動車用空調装置の通風系の一例を示すもの
で、４３は内外気切替ダンパ、４４は送風機、４５はそ
の駆動モータ、４６はエバポレータ、４７はヒータコア
、４８は温度制御用エアミックスダンパ、４９は冷温風
の混合室であり、本例ではこの混合室４９のダクト壁に
接続ジヨイント４１が取付けられている。５０は吹出モ
ード切替ダンパ、５１は上方吹出口、５２は下方吹出口
である。
で、４３は内外気切替ダンパ、４４は送風機、４５はそ
の駆動モータ、４６はエバポレータ、４７はヒータコア
、４８は温度制御用エアミックスダンパ、４９は冷温風
の混合室であり、本例ではこの混合室４９のダクト壁に
接続ジヨイント４１が取付けられている。５０は吹出モ
ード切替ダンパ、５１は上方吹出口、５２は下方吹出口
である。
第１８図は車室内における取付例を示すもので、ケース
本体１はその取付台裏面に設けたマジックテープ、両面
テープ等の取付手段によってアンダートレイ５３の上面
、センターコンソール５４の側面等の空調装置近辺の位
置に容易に取付けることができる。
本体１はその取付台裏面に設けたマジックテープ、両面
テープ等の取付手段によってアンダートレイ５３の上面
、センターコンソール５４の側面等の空調装置近辺の位
置に容易に取付けることができる。
次に、上記した構成において本発明装置の作用を説明す
る。ケース本体１に対して蓋体３が第１図〜第３図に示
すように完全に装着されると、連通孔９．１０と制御孔
２３．２４が完全な重合状態にある。従って、本発明装
置を第１６図〜第１８図に示すように空調装置の通風系
に接続し、送風機４４を作動させると、空調空気の一部
が接続ジヨイント４１の通路４１ａ→パイプ４０→接続
ジコイント３８→連通孔ｌＯ→制御孔２４の経路でケー
ス本体１内に流入し、消臭剤バンク２０の揮発成分と混
合し、しかる後制御孔２３一連通孔９−接続ジコイント
３７−パイプ３９−接続ジヨイント４゛１の通路４１ｂ
の経路でダクト４２内に戻り、再び空調空気と混合して
、上下の吹出口５１．５２のいずれか一方、又は両方か
ら車室内に吹出す。
る。ケース本体１に対して蓋体３が第１図〜第３図に示
すように完全に装着されると、連通孔９．１０と制御孔
２３．２４が完全な重合状態にある。従って、本発明装
置を第１６図〜第１８図に示すように空調装置の通風系
に接続し、送風機４４を作動させると、空調空気の一部
が接続ジヨイント４１の通路４１ａ→パイプ４０→接続
ジコイント３８→連通孔ｌＯ→制御孔２４の経路でケー
ス本体１内に流入し、消臭剤バンク２０の揮発成分と混
合し、しかる後制御孔２３一連通孔９−接続ジコイント
３７−パイプ３９−接続ジヨイント４゛１の通路４１ｂ
の経路でダクト４２内に戻り、再び空調空気と混合して
、上下の吹出口５１．５２のいずれか一方、又は両方か
ら車室内に吹出す。
消臭剤揮発成分の車室内への放出量は蓋体３をケース本
体１より引き出して、連通孔９，１０と制御孔２３．２
４の重合程度（開口面積）を変えることにより、調節す
ることが可能である。
体１より引き出して、連通孔９，１０と制御孔２３．２
４の重合程度（開口面積）を変えることにより、調節す
ることが可能である。
また、夏季炎天下における駐車時のごとく車室内が異常
に高温となる場合には、感温部材２９゜３０が湾曲して
、制御孔２３．２４を閉じることにより、消臭剤揮発成
分の過剰発散を自動的に防止できる。
に高温となる場合には、感温部材２９゜３０が湾曲して
、制御孔２３．２４を閉じることにより、消臭剤揮発成
分の過剰発散を自動的に防止できる。
また、乗員が消臭剤揮発成分の放出を防止したいと感じ
た時には、蓋体３を所定寸法引き出して、蓋部材５の角
穴３５にケース本体１のストッパ１４が嵌入する位置に
蓋体３を置くと、連通孔９゜１０が制御孔２３．２４に
隣接する平坦面３６により閉塞されるので、ケース本体
１と蓋体３で形成される内部空間が外部と遮断され、揮
発成分の放出が防止される。
た時には、蓋体３を所定寸法引き出して、蓋部材５の角
穴３５にケース本体１のストッパ１４が嵌入する位置に
蓋体３を置くと、連通孔９゜１０が制御孔２３．２４に
隣接する平坦面３６により閉塞されるので、ケース本体
１と蓋体３で形成される内部空間が外部と遮断され、揮
発成分の放出が防止される。
なお、消臭剤パック２０を新しいものと交換ずる際には
、上記ストッパ１４を有する弾性片１３を弾性変形させ
ながら、蓋体３を更に引き出して、蓋体３をケース本体
１がら完全に取外すことにより、消臭剤パンク２０の交
換を容易に行うことができる。
、上記ストッパ１４を有する弾性片１３を弾性変形させ
ながら、蓋体３を更に引き出して、蓋体３をケース本体
１がら完全に取外すことにより、消臭剤パンク２０の交
換を容易に行うことができる。
また、ケース本体１の連通孔９．１０から接続シロイン
ド３７．３８を取外した状態にすれば、消臭剤揮発成分
は自然放散により連通孔９．１゜から車室内へ直接放出
される。このように、本発明装置は空調装置の通風系を
利用した強制通風の使用形態と、自然放散による使用形
態の両方で使用できる。
ド３７．３８を取外した状態にすれば、消臭剤揮発成分
は自然放散により連通孔９．１゜から車室内へ直接放出
される。このように、本発明装置は空調装置の通風系を
利用した強制通風の使用形態と、自然放散による使用形
態の両方で使用できる。
なお、本発明は上述の一実施例に限定されることなく種
々な態様で実施し得るものであり、例えば感温部材２９
．３０はバイメタルの他にワックスや形状記憶合金等の
他の部材を用いて適宜設計することができる。
々な態様で実施し得るものであり、例えば感温部材２９
．３０はバイメタルの他にワックスや形状記憶合金等の
他の部材を用いて適宜設計することができる。
また、上述の実施例では蓋体３を樹脂成形上の都合から
蓋部材４と支持板部材５の２部品で構成したが、この両
部材４．５の具体的形状を適宜変することも可能である
。
蓋部材４と支持板部材５の２部品で構成したが、この両
部材４．５の具体的形状を適宜変することも可能である
。
上述したように本発明によれば、消臭装置のまわりの温
度が一定値に達すると消臭剤の外部への揮発流出を感温
部材の作用で自動的に遮断することができ、従って室内
への過剰流失による室内悪臭を未然に防止することがで
きるとともに、消臭剤の寿命短縮を防止することができ
る。さらに、上記感温部材による自動的な制御機構とは
別に、蓋体を手動により引き出し操作することにより揮
発成分の流出量を調節することができ、室内の快適度を
より一層高めることができる。
度が一定値に達すると消臭剤の外部への揮発流出を感温
部材の作用で自動的に遮断することができ、従って室内
への過剰流失による室内悪臭を未然に防止することがで
きるとともに、消臭剤の寿命短縮を防止することができ
る。さらに、上記感温部材による自動的な制御機構とは
別に、蓋体を手動により引き出し操作することにより揮
発成分の流出量を調節することができ、室内の快適度を
より一層高めることができる。
第１図は本発明装置の一実施例を示す横断面図で、第２
図の／ＩＡ断面を示す。第２図は第１図のＢ−Ｂ断面図
、第３図は第１図のＣ−Ｃ断面図、第４図は本発明にお
けるケース本体の平面図、第５図は同ケース本体の側面
図、第６図は同ケース本体の底面図、第７図は同ケース
本体の正面図、第８図は本発明における蓋体の蓋部材の
正面図、第９図は同蓋部材の底面図、第１０図は同蓋部
材の平面図、第１１図は第１０図の１） −Ｄ断面図、
第１２図は第８図のＥ−Ｅ断面図、第１３図は蓋体にお
ける支持板部材の平面図、第１４図は同支持板部材の側
面図、第１５図は第１３図のＦ−Ｆ断面図、第１６図は
ケース本体に接続される配管系の構成図、第１７図は同
配管系と自動車用空調装置との接続関係を示す構成図、
第１８図は本発明装置の取付位置を示す自動車計器盤部
の正面図である。 １・・・ケース本体、２・・・開口部、３・・・蓋体、
４・・・蓋部材、５・・・支持板部材、９．ＩＯ・・・
連通孔、２３．２４・・・制御孔、２９．３０・・・感
温部材。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 第 ２ 図 第３図 第４図 、１ 第７図 ］ ／ 第 ８ Ｍ 第９図 ノ 第１０図 門。 ３４ 第 １１ 図１ 第１２
図ｈ 第１３図 第 １４ 関 第１６図
図の／ＩＡ断面を示す。第２図は第１図のＢ−Ｂ断面図
、第３図は第１図のＣ−Ｃ断面図、第４図は本発明にお
けるケース本体の平面図、第５図は同ケース本体の側面
図、第６図は同ケース本体の底面図、第７図は同ケース
本体の正面図、第８図は本発明における蓋体の蓋部材の
正面図、第９図は同蓋部材の底面図、第１０図は同蓋部
材の平面図、第１１図は第１０図の１） −Ｄ断面図、
第１２図は第８図のＥ−Ｅ断面図、第１３図は蓋体にお
ける支持板部材の平面図、第１４図は同支持板部材の側
面図、第１５図は第１３図のＦ−Ｆ断面図、第１６図は
ケース本体に接続される配管系の構成図、第１７図は同
配管系と自動車用空調装置との接続関係を示す構成図、
第１８図は本発明装置の取付位置を示す自動車計器盤部
の正面図である。 １・・・ケース本体、２・・・開口部、３・・・蓋体、
４・・・蓋部材、５・・・支持板部材、９．ＩＯ・・・
連通孔、２３．２４・・・制御孔、２９．３０・・・感
温部材。 代理人弁理士 岡 部 隆 第１図 第 ２ 図 第３図 第４図 、１ 第７図 ］ ／ 第 ８ Ｍ 第９図 ノ 第１０図 門。 ３４ 第 １１ 図１ 第１２
図ｈ 第１３図 第 １４ 関 第１６図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 （１１略方形の箱体状に形成され、その−側端に開口部
を有するケース本体と、このケース本体に対して、前記
開口部を閉塞し得るように装着可能な蓋体とを具備し、
前記ケース本体にはその内外を連通ずる連通孔が備えら
れており、一方前記蓋体には、前記ケース本体との相対
的位置関係により前記連通孔を開閉し得る制御孔、およ
びこの制御孔を温度に応じて開閉し得る感温部材が備え
られており、さらに前記ケース本体および前記蓋体によ
って形成される空間内に消臭剤が収納されている消臭装
置。 （２）前記蓋体に、前記消臭剤を載置する支持板部材が
備えられている、特許請求の範囲第１項記載の消臭装置
。 （３）前記ケース本体に、前記連通孔が互いに離れた位
置において２個設けられており、また前記蓋体に、前記
連通孔に対応して、前記制御孔および前記感温部材がそ
れぞれ２個設けられている、特許請求の範囲第１項また
は第２項記載の消臭装置。 （４）前記ケース本体の２（（Ｉの連通孔がそれぞれ脱
着可能な配管系統によって空調装置通風系に接続し得る
ように構成されている、特許請求の範囲第３項記載の消
臭装置。 （５）前記配管系統が、前記ケース本体に脱着自在な接
続ジヨイントと、空調装置通風系に脱着自在な接続ジヨ
イントと、この両ジコイント間を結合するパイプとを含
んでいる、特許請求の範囲第４項記載の消臭装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11924982A JPS5911915A (ja) | 1982-07-08 | 1982-07-08 | 消臭装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11924982A JPS5911915A (ja) | 1982-07-08 | 1982-07-08 | 消臭装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5911915A true JPS5911915A (ja) | 1984-01-21 |
| JPS6332645B2 JPS6332645B2 (ja) | 1988-06-30 |
Family
ID=14756648
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11924982A Granted JPS5911915A (ja) | 1982-07-08 | 1982-07-08 | 消臭装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5911915A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6121615U (ja) * | 1984-07-13 | 1986-02-07 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 車両用空気調和装置 |
| JPS6125208U (ja) * | 1984-07-20 | 1986-02-14 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 自動車用空調消臭装置 |
| JPS6272210U (ja) * | 1985-10-25 | 1987-05-08 | ||
| JP2003299721A (ja) * | 2002-04-12 | 2003-10-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 揮散性薬剤徐放装置とその装置を備えた自動車の送風回路 |
| JP2016120813A (ja) * | 2014-12-25 | 2016-07-07 | 石原ケミカル株式会社 | エバポレータユニット用抗菌剤収容器 |
-
1982
- 1982-07-08 JP JP11924982A patent/JPS5911915A/ja active Granted
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6121615U (ja) * | 1984-07-13 | 1986-02-07 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 車両用空気調和装置 |
| JPS6125208U (ja) * | 1984-07-20 | 1986-02-14 | 株式会社ボッシュオートモーティブ システム | 自動車用空調消臭装置 |
| JPS6272210U (ja) * | 1985-10-25 | 1987-05-08 | ||
| JP2003299721A (ja) * | 2002-04-12 | 2003-10-21 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | 揮散性薬剤徐放装置とその装置を備えた自動車の送風回路 |
| JP2016120813A (ja) * | 2014-12-25 | 2016-07-07 | 石原ケミカル株式会社 | エバポレータユニット用抗菌剤収容器 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6332645B2 (ja) | 1988-06-30 |
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