JPS59118586A - メンブレン式ｌｎｇ船における船殻ブロツクの建造方法 - Google Patents
メンブレン式ｌｎｇ船における船殻ブロツクの建造方法Info
- Publication number
- JPS59118586A JPS59118586A JP57226497A JP22649782A JPS59118586A JP S59118586 A JPS59118586 A JP S59118586A JP 57226497 A JP57226497 A JP 57226497A JP 22649782 A JP22649782 A JP 22649782A JP S59118586 A JPS59118586 A JP S59118586A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- membrane
- hull
- heat insulating
- plates
- block
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
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Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明＆−１、−メンブレン式ＬＮＧ船における船殻
ブロックの建造方法に関するものである。
ブロックの建造方法に関するものである。
従来、一般船舶の船殻ブロック工程において。
ブロック犠装、ブロック塗装を施工する事は、既に行わ
れているが、メンブレン式ＬＮＧ船においては、断熱材
の保護および吸湿防止、メンブレンの傷付き防止を図る
目的からブロックにおける断熱施工、メンブレン施工は
困難視され、実施されていないのが現状である。そのだ
め、船体構造が構築されてから船内で、断熱施工やメン
ブレン施工を行っている。このため、工期が長期化する
問題点があった。
れているが、メンブレン式ＬＮＧ船においては、断熱材
の保護および吸湿防止、メンブレンの傷付き防止を図る
目的からブロックにおける断熱施工、メンブレン施工は
困難視され、実施されていないのが現状である。そのだ
め、船体構造が構築されてから船内で、断熱施工やメン
ブレン施工を行っている。このため、工期が長期化する
問題点があった。
この発明は、前述の問題点を解決するためになされたも
のであって、メンブレン単板を相互に接合してメンブレ
ンユニット板を製造し、前記メンブレンユニット板を複
数枚船体外板ブロック上に施工された断熱材上に配置し
、この後、前記ユニット板を相互に接合し１次いで、前
記断熱材の四側面部をシールした後、全メンブレンの溶
接部の気密度検査を施こすことに特徴を有する。
のであって、メンブレン単板を相互に接合してメンブレ
ンユニット板を製造し、前記メンブレンユニット板を複
数枚船体外板ブロック上に施工された断熱材上に配置し
、この後、前記ユニット板を相互に接合し１次いで、前
記断熱材の四側面部をシールした後、全メンブレンの溶
接部の気密度検査を施こすことに特徴を有する。
この発明を実施例とともに図面を参照しながら説明する
。
。
第１図は素板ｌをプレス加工してコルゲート部ｌａ、ｌ
ｂ、ｌｃ が形成されたメンブレン単板Ａを示すもの
で、同様にして製造されたメンブレン単板Ａ、Ｂ、Ｃ，
Ｄ、 Ｅ、Ｆを第２図に示されるように、イーイ、ロー
ロ、ノ・−ノ・にそって溶接してメンプレ／ユニット板
２を形成する。ユニット板２の溶接部の気密度検査は１
例えば第３図に示すごとく、溶接ビード３の裏面にガス
ホース４を配し、粘着用テープ５によりガスホース４を
固定し。
ｂ、ｌｃ が形成されたメンブレン単板Ａを示すもの
で、同様にして製造されたメンブレン単板Ａ、Ｂ、Ｃ，
Ｄ、 Ｅ、Ｆを第２図に示されるように、イーイ、ロー
ロ、ノ・−ノ・にそって溶接してメンプレ／ユニット板
２を形成する。ユニット板２の溶接部の気密度検査は１
例えば第３図に示すごとく、溶接ビード３の裏面にガス
ホース４を配し、粘着用テープ５によりガスホース４を
固定し。
必要があればシール塗装６を施こして完全シールを行い
、ガスホース４からアンモニアガスを噴出させ、溶接ビ
ード３の表面に塗布した試薬７の反応により溶接部の欠
陥を検査する。
、ガスホース４からアンモニアガスを噴出させ、溶接ビ
ード３の表面に塗布した試薬７の反応により溶接部の欠
陥を検査する。
この後、第４図に示されるように、検査の終了したメン
ブレンユニット板２を、船体外板ブロック８上に施工さ
れたバルサ材またはポリウレタンフォームからなる断熱
材９上に、配置し、二一二。
ブレンユニット板２を、船体外板ブロック８上に施工さ
れたバルサ材またはポリウレタンフォームからなる断熱
材９上に、配置し、二一二。
ホーホにそってメンブレンユニット板２を相互に溶接す
る。その後、断熱材９が露出する西側面に尚鉄板１０を
固定し、各々船体外板ブロック８゜メンブレンユニット
板２との当接部を第５図に示す如く、粘着テープ５およ
びシール塗装６により密封する。その時、コルゲート部
１ａ、 ｌｂ、 ｌｃにガスホース４を挿入させておく
。その後、この状態で全溶接ビード３上に試薬を塗り、
ガスホース４からアンモニアガスを封入して全溶接ビー
ドの欠陥の検査を行なう。このようにして、メンブレン
船殻ブロックが完成したら、このブロックをそのま＼船
台に塔載する。船台では前述のようにして完成したメン
ブレン船殻ブロック相互を溶接して船体を完成させる。
る。その後、断熱材９が露出する西側面に尚鉄板１０を
固定し、各々船体外板ブロック８゜メンブレンユニット
板２との当接部を第５図に示す如く、粘着テープ５およ
びシール塗装６により密封する。その時、コルゲート部
１ａ、 ｌｂ、 ｌｃにガスホース４を挿入させておく
。その後、この状態で全溶接ビード３上に試薬を塗り、
ガスホース４からアンモニアガスを封入して全溶接ビー
ドの欠陥の検査を行なう。このようにして、メンブレン
船殻ブロックが完成したら、このブロックをそのま＼船
台に塔載する。船台では前述のようにして完成したメン
ブレン船殻ブロック相互を溶接して船体を完成させる。
この発明によれば、断熱施工、メンブレン施工が屋内で
あらかじめ行ない得るから船台での工期を大巾に短縮で
きる。また、メンブレン相互の溶接検査がブロック製造
の段階で数回性われるので、溶接ビードの品質精度が向
上する。さらに、メンブレンの溶接が全て下向姿勢で行
なえるので良好な溶接ビードが得られる等１種々の有用
な効果がもたらされる。
あらかじめ行ない得るから船台での工期を大巾に短縮で
きる。また、メンブレン相互の溶接検査がブロック製造
の段階で数回性われるので、溶接ビードの品質精度が向
上する。さらに、メンブレンの溶接が全て下向姿勢で行
なえるので良好な溶接ビードが得られる等１種々の有用
な効果がもたらされる。
第１図は、メンブレン単板の斜視図、第２図は。
メンブレン単板を複数枚接合したメンブレンユニット板
の斜視図、第３図は、メンブレンユニット板の溶接部検
査状況を示す断面図、第４図は、メンブレン船殻ブロッ
ク全体を示す斜視図、第５図は、シール構造を示す断面
図である。 図面において。 １・・・素板 ２・・・メンブレン施工ツ
３・・・溶接ビード ト板 ４・・・ホース ５・・・粘着テープ６・・
・シール塗装 ７・・試薬８ ＝−船体外板ブロ
ック ９°゛断熱材１０・・薄鉄板 出願人 日本鋼管株式会社 代理人 潮 谷 奈津夫（他２名） 学１図 １２図 ゛年３図
の斜視図、第３図は、メンブレンユニット板の溶接部検
査状況を示す断面図、第４図は、メンブレン船殻ブロッ
ク全体を示す斜視図、第５図は、シール構造を示す断面
図である。 図面において。 １・・・素板 ２・・・メンブレン施工ツ
３・・・溶接ビード ト板 ４・・・ホース ５・・・粘着テープ６・・
・シール塗装 ７・・試薬８ ＝−船体外板ブロ
ック ９°゛断熱材１０・・薄鉄板 出願人 日本鋼管株式会社 代理人 潮 谷 奈津夫（他２名） 学１図 １２図 ゛年３図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 メンブレン単板を相互に接合してメンブレンユニット板
を製造し、前記メンブレンユニット板を複数枚船体外板
ブロック上に施工された断熱材上に配置し、この後、前
記ユニット板を相互に溶接し１次いで前記断熱材の西側
面部をシールした後。 全メンブレン溶接部の気密度検査を施すことを特徴とす
る。メンブレン式ＬＮＧ船における船殻ブロックの建造
方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57226497A JPS59118586A (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | メンブレン式ｌｎｇ船における船殻ブロツクの建造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP57226497A JPS59118586A (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | メンブレン式ｌｎｇ船における船殻ブロツクの建造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59118586A true JPS59118586A (ja) | 1984-07-09 |
| JPS6224320B2 JPS6224320B2 (ja) | 1987-05-27 |
Family
ID=16846029
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP57226497A Granted JPS59118586A (ja) | 1982-12-25 | 1982-12-25 | メンブレン式ｌｎｇ船における船殻ブロツクの建造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59118586A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07165166A (ja) * | 1993-12-14 | 1995-06-27 | Hitachi Zosen Corp | 輸送船用タンク |
| US10132446B2 (en) | 2008-03-03 | 2018-11-20 | Samsung Heavy Ind. Co., Ltd | Reinforcing member for corrugated membrane of LNG cargo tank, membrane assembly having the reinforcing member and method for constructing the same |
-
1982
- 1982-12-25 JP JP57226497A patent/JPS59118586A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH07165166A (ja) * | 1993-12-14 | 1995-06-27 | Hitachi Zosen Corp | 輸送船用タンク |
| US10132446B2 (en) | 2008-03-03 | 2018-11-20 | Samsung Heavy Ind. Co., Ltd | Reinforcing member for corrugated membrane of LNG cargo tank, membrane assembly having the reinforcing member and method for constructing the same |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6224320B2 (ja) | 1987-05-27 |
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