JPS59110453A - 連続鋳造設備における鋳片引抜装置 - Google Patents
連続鋳造設備における鋳片引抜装置Info
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- JPS59110453A JPS59110453A JP22052582A JP22052582A JPS59110453A JP S59110453 A JPS59110453 A JP S59110453A JP 22052582 A JP22052582 A JP 22052582A JP 22052582 A JP22052582 A JP 22052582A JP S59110453 A JPS59110453 A JP S59110453A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B22—CASTING; POWDER METALLURGY
- B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
- B22D11/00—Continuous casting of metals, i.e. casting in indefinite lengths
- B22D11/12—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ
- B22D11/128—Accessories for subsequent treating or working cast stock in situ for removing
- B22D11/1282—Vertical casting and curving the cast stock to the horizontal
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Continuous Casting (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明は、連続綺造設１ｌｌＩｊｖｃ薔ける鋳片引抜
装置に関するものでるる。
装置に関するものでるる。
湾曲型連紐鋳造設備にみいて、駆動ロール（ピンチロー
ル〕により鋳片の引抜作用をイテなう鋳片引抜装置は、
通常、湾曲状鋳片案内通路の上流部と下流部と、水平状
通路との３ケ所に配置しており、各鋳片引抜装置では、
電動機により減速機。
ル〕により鋳片の引抜作用をイテなう鋳片引抜装置は、
通常、湾曲状鋳片案内通路の上流部と下流部と、水平状
通路との３ケ所に配置しており、各鋳片引抜装置では、
電動機により減速機。
スピンドルを介して上下ロールあるいは一方のロールを
回転し、鋳片を引抜方向に案内している。
回転し、鋳片を引抜方向に案内している。
該鋳片引抜装置の駆動機構は、通常、第１図に示す如く
、ストランドと直角方向の横方向に電動機１、減速機２
を配置し、駆動ロール３に直結されたユニバーサルスピ
ンドル４を減速機に連結し、ストランド横方向からロー
ル３を駆動している。
、ストランドと直角方向の横方向に電動機１、減速機２
を配置し、駆動ロール３に直結されたユニバーサルスピ
ンドル４を減速機に連結し、ストランド横方向からロー
ル３を駆動している。
しかしながら、上記の如く、横方向からロールを駆動す
る場合、図示の如く、２ヌトランド以下であれば採用で
きるが、３ストランド以上では、中間部のストランドの
ロールを駆動するためには外側のストランドをスピンド
ルが横断しなければならず、また、中間部のストランド
の４黄方向に′駆動機等を配置するとストランドの間隔
が大きくなシ、上記構造の駆動機構は多ストランドの連
続鋳造設備には採用できない。このため、従来、第２図
に示す如く、ロール３を組み込むロールユニット本俸５
の上面に電動機１．減速機２を搭載し、縦方向の駆動ト
ルク伝達機構４を介してロール３を駆動する装置が提供
されている。しかしながら、該装置では電動機及び減速
機が時塊近くに位置するため、使用環境が苛酷であシ、
特に、チャンバー内では鋳塊からの熱輻射、冷却水の飛
散等の問題があシ、互た、ユニット毎に一式の駆動装置
が必要となシ設備のコヌトアップになる問題があった。
る場合、図示の如く、２ヌトランド以下であれば採用で
きるが、３ストランド以上では、中間部のストランドの
ロールを駆動するためには外側のストランドをスピンド
ルが横断しなければならず、また、中間部のストランド
の４黄方向に′駆動機等を配置するとストランドの間隔
が大きくなシ、上記構造の駆動機構は多ストランドの連
続鋳造設備には採用できない。このため、従来、第２図
に示す如く、ロール３を組み込むロールユニット本俸５
の上面に電動機１．減速機２を搭載し、縦方向の駆動ト
ルク伝達機構４を介してロール３を駆動する装置が提供
されている。しかしながら、該装置では電動機及び減速
機が時塊近くに位置するため、使用環境が苛酷であシ、
特に、チャンバー内では鋳塊からの熱輻射、冷却水の飛
散等の問題があシ、互た、ユニット毎に一式の駆動装置
が必要となシ設備のコヌトアップになる問題があった。
上記理由より、多ストランドの連続鋳造設備に問題なく
採用出来る鋳片引抜装置の駆動機構が要望されている。
採用出来る鋳片引抜装置の駆動機構が要望されている。
また、湾曲ｍ４続鋳造設備においては、湾曲部のロール
プロフィルは、第３図に示す如く、基準側（円弧外側〕
のロール３Ａの中心と反基準側（円弧内ＩＩ ）のロー
ル３Ｂの中心とを結ぶ線は、必ず湾曲部の商チ中心ｌに
向うように配タルている。
プロフィルは、第３図に示す如く、基準側（円弧外側〕
のロール３Ａの中心と反基準側（円弧内ＩＩ ）のロー
ル３Ｂの中心とを結ぶ線は、必ず湾曲部の商チ中心ｌに
向うように配タルている。
よって、湾曲の曲率半径の異なる湾曲部上流位置と下流
位置、さらに、水平部に配置する鋳片引抜装置のロール
ユニットに互換性を持たせることは困難であシ、特に、
該駆動ロールでは、鋳片厚み方向に可動して押付式を出
すようにした上下摺動機構を有する場合には、更に互換
性を持たせることは困難であった。しかしながら、互換
性がないと予備品が多くなシコヌトアップになると共に
、各々のロールの摺動方向を曲率の中心に向けさせるた
めに構造が腹雑となり機械加工上の工程が増加する等の
種々の問題があり、該理由よシ、互換性があり、かつ、
構造の簡単なロールユニットが要望されている。
位置、さらに、水平部に配置する鋳片引抜装置のロール
ユニットに互換性を持たせることは困難であシ、特に、
該駆動ロールでは、鋳片厚み方向に可動して押付式を出
すようにした上下摺動機構を有する場合には、更に互換
性を持たせることは困難であった。しかしながら、互換
性がないと予備品が多くなシコヌトアップになると共に
、各々のロールの摺動方向を曲率の中心に向けさせるた
めに構造が腹雑となり機械加工上の工程が増加する等の
種々の問題があり、該理由よシ、互換性があり、かつ、
構造の簡単なロールユニットが要望されている。
この発明は、上記した２つの要望を達成するためになさ
れたものであシ、連続鋳造設備の鋳片引抜装置の駆動機
構を３以上の多ストランドにも問題なく採用できると共
に、鋳片引抜装置の駆動ロールユニットに互換性をもた
せることが出来るようにした連続鋳造設備の鋳片引抜装
置を提供することを目的とするものである。
れたものであシ、連続鋳造設備の鋳片引抜装置の駆動機
構を３以上の多ストランドにも問題なく採用できると共
に、鋳片引抜装置の駆動ロールユニットに互換性をもた
せることが出来るようにした連続鋳造設備の鋳片引抜装
置を提供することを目的とするものである。
を
上記目的を達成するため、この発明は、ヌトランド上方
に電動機および減速機からなる駆動装置を設置し、該駆
動装置から長尺ユニバーサルスピンドルを介して、駆動
ロールに直結したウオームギアを回転するウオーム減速
機を駆動する構成とし、駆動装置をストランド上方に設
けることにょシストランド間隔を小さくでき、がっ、駆
動装置を鋳塊より１ＩＩＩれた良好な環境に配置できる
ようにしたことを特徴とするものである。さらに、この
発明は駆動ロールユニットに組み込む複数対の反基準側
と基準側の上下ロールは、上下ロールを結ぶ中心線は互
に平行で、かつ、上ロールの摺動方向に互いに平行とし
、複数対のロールを平行に配列したものを用い、上下ロ
ールの間隔は配置場所に応じて鋳片の各ロールが鋳片に
接するようにライナを用いて調整するようにしたもので
、各部位に配置する駆動ロールに互換性を持たせると共
に、構造の簡単化を図ることを特徴とするものである。
に電動機および減速機からなる駆動装置を設置し、該駆
動装置から長尺ユニバーサルスピンドルを介して、駆動
ロールに直結したウオームギアを回転するウオーム減速
機を駆動する構成とし、駆動装置をストランド上方に設
けることにょシストランド間隔を小さくでき、がっ、駆
動装置を鋳塊より１ＩＩＩれた良好な環境に配置できる
ようにしたことを特徴とするものである。さらに、この
発明は駆動ロールユニットに組み込む複数対の反基準側
と基準側の上下ロールは、上下ロールを結ぶ中心線は互
に平行で、かつ、上ロールの摺動方向に互いに平行とし
、複数対のロールを平行に配列したものを用い、上下ロ
ールの間隔は配置場所に応じて鋳片の各ロールが鋳片に
接するようにライナを用いて調整するようにしたもので
、各部位に配置する駆動ロールに互換性を持たせると共
に、構造の簡単化を図ることを特徴とするものである。
以下、この発明を第４図以下に示す実施例によシ詳細に
説明する。
説明する。
図示の実施例は、４ストランドの湾曲ｍ４続鋳造設備よ
りなシ、鋳型５の直下よ＃）湾曲状、水平状に連続する
鋳片案内通路６に沿って、鋳片案内ロールユニット７及
び、該ユニット７０間の３ケ所に將片引抜用のピンチロ
ールユニッ）８（８Ａ。
りなシ、鋳型５の直下よ＃）湾曲状、水平状に連続する
鋳片案内通路６に沿って、鋳片案内ロールユニット７及
び、該ユニット７０間の３ケ所に將片引抜用のピンチロ
ールユニッ）８（８Ａ。
８Ｂ、 ８Ｃ）２配置している。上記ピンチロールユニ
ットは湾曲部の上流に配置する上部ピンチロールユニッ
）８Ａと、湾曲部の下流に配置する中間ピンチロールユ
ニッ）８Ｂと、水平部に配置する下部ピンチロールユニ
ット８Ｃとがらなシ、各ピンチロールユニット８にハ夫
々ロールユニットを のフレーム９円に鋳片案内通路に沿って間すけて２組の
上下一対の駆動ロールＩＯＡ、ＩＯＢ。
ットは湾曲部の上流に配置する上部ピンチロールユニッ
）８Ａと、湾曲部の下流に配置する中間ピンチロールユ
ニッ）８Ｂと、水平部に配置する下部ピンチロールユニ
ット８Ｃとがらなシ、各ピンチロールユニット８にハ夫
々ロールユニットを のフレーム９円に鋳片案内通路に沿って間すけて２組の
上下一対の駆動ロールＩＯＡ、ＩＯＢ。
１１Ａ、１１Ｂを組み込んでいる。
上記各ピンチロールユニッ）８Ａ、３Ｂ、 ８Ｇは、夫
々ユニット上方の鉄骨架構１２．１３上に設置Ｌ７ｖ駆
動装置１４（１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃ）ＶＣヨリ長尺な
ユニバーサルヌピンドル１５Ａ。
々ユニット上方の鉄骨架構１２．１３上に設置Ｌ７ｖ駆
動装置１４（１４Ａ、１４Ｂ、１４Ｃ）ＶＣヨリ長尺な
ユニバーサルヌピンドル１５Ａ。
１５Ｂｔ−介して上下ロールＩＯＡ〜ＩＩＢを回転駆動
している。上記各駆動装置１４は鋳片案内通路６よ＃）
＃ｌＩれて鋳片の熱輻射がかからず、かつ、冷却水が飛
散しない上方位置で、かつ、各ピンチロールユニット８
Ａ、 ８Ｂ、 ８Ｃに最も近い上方位置に搭載している
。各駆動装置１４は、電動機１６、減速機１７．該減速
機１７の出力軸とユニバーサルスピンドル１８を介して
連結したマイタギアボックス１９Ａ、１９Ｂを架構１．
２．．１３上に塔載してｗｐ、上記並設したマイタギア
ボックス１９Ａ、１９Ｂの出力側ギア（図示せず）に下
方のロールユニット側へ伸びる上記長尺なユニバーサル
スピンドル１５Ａ、１５Ｂの上端を連結している。
している。上記各駆動装置１４は鋳片案内通路６よ＃）
＃ｌＩれて鋳片の熱輻射がかからず、かつ、冷却水が飛
散しない上方位置で、かつ、各ピンチロールユニット８
Ａ、 ８Ｂ、 ８Ｃに最も近い上方位置に搭載している
。各駆動装置１４は、電動機１６、減速機１７．該減速
機１７の出力軸とユニバーサルスピンドル１８を介して
連結したマイタギアボックス１９Ａ、１９Ｂを架構１．
２．．１３上に塔載してｗｐ、上記並設したマイタギア
ボックス１９Ａ、１９Ｂの出力側ギア（図示せず）に下
方のロールユニット側へ伸びる上記長尺なユニバーサル
スピンドル１５Ａ、１５Ｂの上端を連結している。
上記駆動装置１４は、第５図に示す如く、４つのストラ
ンドＩ、Ｉ［、Ｍ、１％１の各ストランド上方に大々搭
載してｓＪ、中間のストランドＩ１．Ｉｌｌでは、各ロ
ールユニット８の前後一対の垂直フレーム２０．２０の
対向するフレーム側に上記スピンドル１５が垂下するよ
うに駆動装置１４−Ｉｌ、ｌ４−ｎｔ’４ストランド■
、■の上方に近接して架構上に搭載している。葦た、両
性側のストランド■。
ンドＩ、Ｉ［、Ｍ、１％１の各ストランド上方に大々搭
載してｓＪ、中間のストランドＩ１．Ｉｌｌでは、各ロ
ールユニット８の前後一対の垂直フレーム２０．２０の
対向するフレーム側に上記スピンドル１５が垂下するよ
うに駆動装置１４−Ｉｌ、ｌ４−ｎｔ’４ストランド■
、■の上方に近接して架構上に搭載している。葦た、両
性側のストランド■。
ＩＹでは、ストランドの斜め外側上方に駆動装置１４−
Ｉ、１４−ＩＹを搭載し、スピンドル１５をロールユニ
ット８の外側の垂直フレーム２０に達スるように設けて
いる。このようにしてストランドエ〜ｆｆを近接配置し
た場合にもストランドの上方のヌヘースを確保している
ことによシ、ロールユニット８の交換時に、上方へロー
ルユニットを吊り上げることを可能としている。
Ｉ、１４−ＩＹを搭載し、スピンドル１５をロールユニ
ット８の外側の垂直フレーム２０に達スるように設けて
いる。このようにしてストランドエ〜ｆｆを近接配置し
た場合にもストランドの上方のヌヘースを確保している
ことによシ、ロールユニット８の交換時に、上方へロー
ルユニットを吊り上げることを可能としている。
一方、各ピンチロールユニット８には、第８図以下に示
す如く、フレーム９の前後一対の垂直フレーム２０にロ
ール受用の長孔２１Ａ、２ＬＢを並列に穿設して２シ、
長孔２１Ａに上下一対の駆動ロール１０Ａ、１０Ｂ、長
孔２１、Ｂに上下一対の駆動ロール１１Ａ、１１Ｂの各
戦端部をロールチョック２２Ａ、２２Ｂｋ介して取シ付
けている。即ち、下側（円弧外側の基準側〕の駆動ロー
ル１０Ｂ、ＪＩＢの両４ＡＩＩ Ｉｔ’−Ｉｌｌ端を回
転自在に支承するロールチョック２２Ｂｔ−フレーム２
０の下側にボルト２３で固定して取付けている。また、
上側（円弧内側の反基準側ンの駆動ロール１０Ａ、１１
Ａの両側軸端を回転自在に支承するロールチョック２２
Ａ（（水平フレーム２４に固定する一方、前後フレーム
２０の上側に架設した水平フレーム２５の中央部に昇降
用シリンダ２６を取シ付け、該シリンダ２６の下向きに
伸長するロッド２６ａに上記フレーム２４の中央部をピ
ン２７を介して連結し、上側ロール１０Ａ、１１Ａをフ
レーム２０間に架設している。上記の如く、ロールユニ
ット８内に組み込ぼれる２組の上下ロールＩＯＡとＩＯ
Ｂの中心を結ぶ直＝ｘ Ｓ １ と、上下ロール１１Ａ
と１１Ｂの中心を結ぶ直線Ｓ２とは平行になるように配
置しているが、フレーム２０の長孔２１Ａ、２１Ｂの上
端とロールＩＯＡ側のフレーム２５．ロールｌｌＡｌ１
１の°フレーム２５０両端部との対応部には夫々ライナ
２８を介設し、ロール１０八ト１０Ｂの間隔と、ロール
ＩＩＡとＩＩＢの間隔とは十目違させて調節でさるよう
にしている。
す如く、フレーム９の前後一対の垂直フレーム２０にロ
ール受用の長孔２１Ａ、２ＬＢを並列に穿設して２シ、
長孔２１Ａに上下一対の駆動ロール１０Ａ、１０Ｂ、長
孔２１、Ｂに上下一対の駆動ロール１１Ａ、１１Ｂの各
戦端部をロールチョック２２Ａ、２２Ｂｋ介して取シ付
けている。即ち、下側（円弧外側の基準側〕の駆動ロー
ル１０Ｂ、ＪＩＢの両４ＡＩＩ Ｉｔ’−Ｉｌｌ端を回
転自在に支承するロールチョック２２Ｂｔ−フレーム２
０の下側にボルト２３で固定して取付けている。また、
上側（円弧内側の反基準側ンの駆動ロール１０Ａ、１１
Ａの両側軸端を回転自在に支承するロールチョック２２
Ａ（（水平フレーム２４に固定する一方、前後フレーム
２０の上側に架設した水平フレーム２５の中央部に昇降
用シリンダ２６を取シ付け、該シリンダ２６の下向きに
伸長するロッド２６ａに上記フレーム２４の中央部をピ
ン２７を介して連結し、上側ロール１０Ａ、１１Ａをフ
レーム２０間に架設している。上記の如く、ロールユニ
ット８内に組み込ぼれる２組の上下ロールＩＯＡとＩＯ
Ｂの中心を結ぶ直＝ｘ Ｓ １ と、上下ロール１１Ａ
と１１Ｂの中心を結ぶ直線Ｓ２とは平行になるように配
置しているが、フレーム２０の長孔２１Ａ、２１Ｂの上
端とロールＩＯＡ側のフレーム２５．ロールｌｌＡｌ１
１の°フレーム２５０両端部との対応部には夫々ライナ
２８を介設し、ロール１０八ト１０Ｂの間隔と、ロール
ＩＩＡとＩＩＢの間隔とは十目違させて調節でさるよう
にしている。
上記各ロールユニット８の前後フレーム２０の一方外側
には、長孔２１Ａ、２１Ｂの位置にカップリング２９で
接続した上下一対のウオーム減速機３０Ａ、３０Ｂ、３
１Ａ、３１Ｂをブラケット３２を介して取り付けている
。上記ウオーム減速機３０Ａ〜３１Ｂは、カップリング
２９．２９で連結したウオームギヤ３３Ａ・３．３Ｂ、
３４Ａ・３４Ｂと、各ウオームギヤ３３Ａ〜３４Ｂと噛
み合うウオームホイール３５Ａ、３５Ｂ、３６Ａ。
には、長孔２１Ａ、２１Ｂの位置にカップリング２９で
接続した上下一対のウオーム減速機３０Ａ、３０Ｂ、３
１Ａ、３１Ｂをブラケット３２を介して取り付けている
。上記ウオーム減速機３０Ａ〜３１Ｂは、カップリング
２９．２９で連結したウオームギヤ３３Ａ・３．３Ｂ、
３４Ａ・３４Ｂと、各ウオームギヤ３３Ａ〜３４Ｂと噛
み合うウオームホイール３５Ａ、３５Ｂ、３６Ａ。
３６Ｂとよｐなり、各ウオームホイール３５Ａ。
３６Ａを上ロール１０Ａ、１１Ａに、３５Ｂ、３６Ｂを
下ロール１０Ｂ、ｌＩＨに夫４連結し、かつ、上側のウ
オームギヤ３３．Ａ、３４Ａの上端を前記ユニバーサル
スピンドル１５Ａ、１５Ｂに連結している。よって、電
動機１６により減速機１７、スピンドル１８、ギャポツ
クヌ１９Ａ、１９Ｂ、ユニバーサルスピンドル１５ Ａ
＋ １５ Ｂ−ウオーム減速機３０Ａ、３０Ｂ、３１
Ａ、３１Ｂを介して、上下ロールＩＯＡと１０Ｂ、１１
ＡとＩＩＣとを回転し、ロール間の鋳片を引抜作動する
ようにしている。
下ロール１０Ｂ、ｌＩＨに夫４連結し、かつ、上側のウ
オームギヤ３３．Ａ、３４Ａの上端を前記ユニバーサル
スピンドル１５Ａ、１５Ｂに連結している。よって、電
動機１６により減速機１７、スピンドル１８、ギャポツ
クヌ１９Ａ、１９Ｂ、ユニバーサルスピンドル１５ Ａ
＋ １５ Ｂ−ウオーム減速機３０Ａ、３０Ｂ、３１
Ａ、３１Ｂを介して、上下ロールＩＯＡと１０Ｂ、１１
ＡとＩＩＣとを回転し、ロール間の鋳片を引抜作動する
ようにしている。
ピンチロールユニツ）８Ａ、８Ｂ、８Ｃの駆動機構はい
ずれも上記した構造であり、スピンドル１５Ａ、１５Ｂ
を介して着脱自在にロールユニツトのつ芽−ム減速機３
０Ａ〜３１Ａに連結され、１０Ａ〜ＩＩＢを回転駆動し
ている。
ずれも上記した構造であり、スピンドル１５Ａ、１５Ｂ
を介して着脱自在にロールユニツトのつ芽−ム減速機３
０Ａ〜３１Ａに連結され、１０Ａ〜ＩＩＢを回転駆動し
ている。
尚、上下一対のロール１０ＡとＩＯＢ、ＩＩＡとＩＩＢ
＋７）うち、上ｏ−ルｌ ＯＡ＋ １１Ａ又は、下ロ
ールＩＯＢ、ＩＩＢのみを回転駆動するようにしてもよ
い。
＋７）うち、上ｏ−ルｌ ＯＡ＋ １１Ａ又は、下ロ
ールＩＯＢ、ＩＩＢのみを回転駆動するようにしてもよ
い。
上記各ピンチロールユニッ）８Ａ、３Ｂ、 ８Ｇに２い
ては、複数対の上下ロールＩＯＡとＩＯＢ。
ては、複数対の上下ロールＩＯＡとＩＯＢ。
１’ｌ ＡとＩＩＢとは上記した如く、上下ロール中心
部を結ぶ線が互に平行となるようにフレームに取り付け
て２９、かつ、上ロールの下ロールに対する摺動方向も
互に平行として２シ、同一の構造としているため、互換
性があシ、いずれの部位にも同一構造のものが配置でき
る。その際、複数対の上下ロールの中心［−互に平行と
しているため第７図に示す如く、湾曲部に配置した場合
、一方の上下ロール１１ＡとＩＩＢの間隔を鋳片の最小
厚み方向になるように配置すると、他方の上下ロールＩ
ＯＡとＩＯＢの間隔は砺片の最小）享み方向とはならな
い。該場合には、前記した如く、ライナ２８を介装して
調整し、上下ロール１１Ａと１１Ｂが鋳片表面と接する
ようにしている。
部を結ぶ線が互に平行となるようにフレームに取り付け
て２９、かつ、上ロールの下ロールに対する摺動方向も
互に平行として２シ、同一の構造としているため、互換
性があシ、いずれの部位にも同一構造のものが配置でき
る。その際、複数対の上下ロールの中心［−互に平行と
しているため第７図に示す如く、湾曲部に配置した場合
、一方の上下ロール１１ＡとＩＩＢの間隔を鋳片の最小
厚み方向になるように配置すると、他方の上下ロールＩ
ＯＡとＩＯＢの間隔は砺片の最小）享み方向とはならな
い。該場合には、前記した如く、ライナ２８を介装して
調整し、上下ロール１１Ａと１１Ｂが鋳片表面と接する
ようにしている。
以上の説明よシ明らかなように、この発明によれば、ス
トランド上方に設置された駆動装置からユニバーサルス
ピンドル、ウオーム減速機ｔ 介してロールを駆動する
構成とし、ストランド間に駆動装置を設置する必要がな
いため、ヌトランド間隔ｆｆ：ｉ端に小さくすることが
出来、多ストランドの連続鋳造設備に適用できる。かつ
、最外側のストランドの横１１１１ Ｋ−切の駆動装置
を必要としないため、機械ヨリツキスベーヌを十分に確
保することができ、かつ、設備全体の幅寸法も小さくで
きる。さらに、駆動装置の電動機、減速機等が高温度の
鋳片、水、スケール、蒸気にさらされることがなく、良
い環境に設置することができ、耐久性が向上すると共に
メンテナンスも符易となる。
トランド上方に設置された駆動装置からユニバーサルス
ピンドル、ウオーム減速機ｔ 介してロールを駆動する
構成とし、ストランド間に駆動装置を設置する必要がな
いため、ヌトランド間隔ｆｆ：ｉ端に小さくすることが
出来、多ストランドの連続鋳造設備に適用できる。かつ
、最外側のストランドの横１１１１ Ｋ−切の駆動装置
を必要としないため、機械ヨリツキスベーヌを十分に確
保することができ、かつ、設備全体の幅寸法も小さくで
きる。さらに、駆動装置の電動機、減速機等が高温度の
鋳片、水、スケール、蒸気にさらされることがなく、良
い環境に設置することができ、耐久性が向上すると共に
メンテナンスも符易となる。
また、各ピンチロールユニットに設ける複数対の上下ロ
ールを結ぶ中心線を平行とし、かつ、上ロールの下ロー
ルに対する摺動方向も互に平行として２９、かつ、上下
ロール間隔はライナによシ調整可能としたため、湾曲部
と水平部に配置するピンチロールユニットに互換性を持
たせることができ、よって予塘品を減少させることかで
さ、しかも、構造が簡単でるるため、コストを低下させ
ることができる等の狸々の利点ヲ存するものである。
ールを結ぶ中心線を平行とし、かつ、上ロールの下ロー
ルに対する摺動方向も互に平行として２９、かつ、上下
ロール間隔はライナによシ調整可能としたため、湾曲部
と水平部に配置するピンチロールユニットに互換性を持
たせることができ、よって予塘品を減少させることかで
さ、しかも、構造が簡単でるるため、コストを低下させ
ることができる等の狸々の利点ヲ存するものである。
第１図及び第２図は従来の鋳片引抜装置の駆ｍ機構を示
す概略図、第３図は従来の鋳片引抜装置のロールの配置
を示す概略図、第４図はこの発明に係る連続鋳造設備の
全体正面図、第５図は第４図のＸ矢視図、第６図はこの
発明に係る鋳片引抜装置の概略正面図、第７図はこの発
明に係る鋳片引抜装置のロール配置図、第８図６鋳片引
抜川ピンチロールユニットの正面図、第９図は第８図と
反対側の正面図、第１０図は第８図の側面図、第１１図
は平面図でるる。 ６・・・鋳片案内通路、 ８（−８Ａ、８Ｂ、８Ｇ）・
・・ピンチロールユニット、 ９・・・フレーム、１
’ＯＡ、ＩＯＢ、１１Ａ、１’ｌＢ・・・ロール、１’
２．１３・・・鉄骨架構、 ・１４・・・駆動装置、１
５Ａ、１５Ｂ・・・ユニバーサルスピンドル、、１６・
・・電動機、 １７・・・減速機、 ２０・・・垂直
フレーム、 ２１Ａ、２１Ｂ・・・長孔、 ２６・
・・シリング、３０Ａ、３０Ｂ、３１Ａ、３１Ｂ・・・
ウオーム減速機。
す概略図、第３図は従来の鋳片引抜装置のロールの配置
を示す概略図、第４図はこの発明に係る連続鋳造設備の
全体正面図、第５図は第４図のＸ矢視図、第６図はこの
発明に係る鋳片引抜装置の概略正面図、第７図はこの発
明に係る鋳片引抜装置のロール配置図、第８図６鋳片引
抜川ピンチロールユニットの正面図、第９図は第８図と
反対側の正面図、第１０図は第８図の側面図、第１１図
は平面図でるる。 ６・・・鋳片案内通路、 ８（−８Ａ、８Ｂ、８Ｇ）・
・・ピンチロールユニット、 ９・・・フレーム、１
’ＯＡ、ＩＯＢ、１１Ａ、１’ｌＢ・・・ロール、１’
２．１３・・・鉄骨架構、 ・１４・・・駆動装置、１
５Ａ、１５Ｂ・・・ユニバーサルスピンドル、、１６・
・・電動機、 １７・・・減速機、 ２０・・・垂直
フレーム、 ２１Ａ、２１Ｂ・・・長孔、 ２６・
・・シリング、３０Ａ、３０Ｂ、３１Ａ、３１Ｂ・・・
ウオーム減速機。
Claims (1)
- （１）多ストランドの湾凹型連緯錫造設備において、鋳
片案内通路に沿って配置する各ピンチロールユニットの
上方の架構上に電動機及び減速機等の駆動装置を搭載し
、該駆動装置の駆動力を下方のピンチロール側へ伸ヒる
長尺ナユニバーサルヌピンドルを介して駆動ロール端部
に設置したウオーム減速機に伝える構成とし、かつ、各
ピンチロールユニットに組み込む上記駆動ロールは、鋳
片を挾む上下一対のロールを鋳片案内方向に沿って複数
対間隔をあけて組み込与、これら複数対の上下ロールは
、上下ロールの中心を結ぶ線が互に平行となると共に上
ロールの下ロールＶこ対する摺動方向が平行となるよう
に設定したことを特徴とする迎＠鋳造設需における鋳片
引抜装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22052582A JPS59110453A (ja) | 1982-12-15 | 1982-12-15 | 連続鋳造設備における鋳片引抜装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22052582A JPS59110453A (ja) | 1982-12-15 | 1982-12-15 | 連続鋳造設備における鋳片引抜装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59110453A true JPS59110453A (ja) | 1984-06-26 |
| JPS6232019B2 JPS6232019B2 (ja) | 1987-07-11 |
Family
ID=16752370
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22052582A Granted JPS59110453A (ja) | 1982-12-15 | 1982-12-15 | 連続鋳造設備における鋳片引抜装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59110453A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011136360A (ja) * | 2009-12-28 | 2011-07-14 | Kobe Steel Ltd | 連続鋳造設備の鋳片案内装置 |
| JP2014176867A (ja) * | 2013-03-14 | 2014-09-25 | Kobe Steel Ltd | 鋳片引抜装置 |
| JP2014217857A (ja) * | 2013-05-08 | 2014-11-20 | 株式会社神戸製鋼所 | 鋳片引抜装置 |
| JP2016215282A (ja) * | 2016-09-26 | 2016-12-22 | 株式会社神戸製鋼所 | 鋳片引抜装置 |
Citations (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| JPS5045727A (ja) * | 1973-08-27 | 1975-04-24 | ||
| JPS52153718U (ja) * | 1976-05-17 | 1977-11-21 | ||
| JPS5358921U (ja) * | 1976-10-20 | 1978-05-19 | ||
| JPS5538613U (ja) * | 1978-08-31 | 1980-03-12 | ||
| JPS55109552A (en) * | 1979-02-13 | 1980-08-23 | Hitachi Zosen Corp | Continuous casting equipment |
-
1982
- 1982-12-15 JP JP22052582A patent/JPS59110453A/ja active Granted
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| US8387681B2 (en) | 2009-12-28 | 2013-03-05 | Kobe Steel, Ltd. | Strand guiding apparatus for continuous casting equipment |
| JP2014176867A (ja) * | 2013-03-14 | 2014-09-25 | Kobe Steel Ltd | 鋳片引抜装置 |
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| JP2016215282A (ja) * | 2016-09-26 | 2016-12-22 | 株式会社神戸製鋼所 | 鋳片引抜装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6232019B2 (ja) | 1987-07-11 |
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