JPS59105202A - 車輛用灯具 - Google Patents
車輛用灯具Info
- Publication number
- JPS59105202A JPS59105202A JP21339982A JP21339982A JPS59105202A JP S59105202 A JPS59105202 A JP S59105202A JP 21339982 A JP21339982 A JP 21339982A JP 21339982 A JP21339982 A JP 21339982A JP S59105202 A JPS59105202 A JP S59105202A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- lens
- molded product
- heat
- inner lens
- disposed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
- Securing Globes, Refractors, Reflectors Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は車輛用灯具に係り、特にアウターレンズとイン
ナーレンズとを備えた車輛用灯具に関するものである。
ナーレンズとを備えた車輛用灯具に関するものである。
従来のこの種の車輛用灯具は、第１図に示すよ５に、ハ
ウジングａとこの前面開口部に配設した前面レンズｂと
によって画成した灯室ｅ内にパルプｆを配設し、かつ前
面レンズｂをアウターレンズＣとこれより内方に配設し
たインナーレンズｄとで構成している。そして、インナ
ーレンズｄの背面にはフレネルプリズムｇを形成すると
共に、アウターレンズＣの背面には魚眼プリズムｈを形
成し、パルプｆから前方に放射する光を前記フレネルプ
リズムｇによって光軸Ｘと略平行に屈折させると共に、
前記魚眼プリズムｈによって集光して所望の配光パター
ンを得るようにし、これによって灯具全体を美行の浅い
薄型にすることができると銭に、パルプｆからの放熱に
対し歪や熱髪形しないように対処している。１よお、ｉ
はハウジングａの背面開口部に設けたバックカバー、ｊ
はパルプフィラメントである。
ウジングａとこの前面開口部に配設した前面レンズｂと
によって画成した灯室ｅ内にパルプｆを配設し、かつ前
面レンズｂをアウターレンズＣとこれより内方に配設し
たインナーレンズｄとで構成している。そして、インナ
ーレンズｄの背面にはフレネルプリズムｇを形成すると
共に、アウターレンズＣの背面には魚眼プリズムｈを形
成し、パルプｆから前方に放射する光を前記フレネルプ
リズムｇによって光軸Ｘと略平行に屈折させると共に、
前記魚眼プリズムｈによって集光して所望の配光パター
ンを得るようにし、これによって灯具全体を美行の浅い
薄型にすることができると銭に、パルプｆからの放熱に
対し歪や熱髪形しないように対処している。１よお、ｉ
はハウジングａの背面開口部に設けたバックカバー、ｊ
はパルプフィラメントである。
ところで、上記に示す従来の車輛用灯具は、パルプｆか
らの放熱に対処するため、パルプフィラメントｊとイン
ナーレンズＣとの間の距離り、を充分に確保する必袂が
ある。しかし、その距離り、を充分にとると、灯具全体
の厚みＬがそれだけ増えるので、より薄戯にすることが
できず、しかも材料の使用量が増えるばかりでなくｘ量
も増える雌点がある。
らの放熱に対処するため、パルプフィラメントｊとイン
ナーレンズＣとの間の距離り、を充分に確保する必袂が
ある。しかし、その距離り、を充分にとると、灯具全体
の厚みＬがそれだけ増えるので、より薄戯にすることが
できず、しかも材料の使用量が増えるばかりでなくｘ量
も増える雌点がある。
本発明は、上記事情に鑑み、より薄型にすることができ
ると共に、重量を軽減することができる車輛用灯具を提
供せんとするものである。
ると共に、重量を軽減することができる車輛用灯具を提
供せんとするものである。
以下、本発明の詳細を第２図乃至第６図について説明す
る。第２図は本発明による車輛用灯具をリヤーコンビ不
−７ヨンジンプに適用した第１の実施例金示し−Ｃいる
う 図にＳいて、ハウジング１の前面開口部に前面レンズ２
を配設し、該ｆ３ｔＪ面レンズ２とハウジングｌとによ
って画成した灯室５内にバルブ６を配設している。前曲
レンズ２は、その背向に魚眼プリズム３１を設けたアウ
ターレンズ３と、該アウターレンズ３より内方に配置し
かつ背面にフレネルプリズム４１を設りたインナーレン
ズ４とからなっている。
る。第２図は本発明による車輛用灯具をリヤーコンビ不
−７ヨンジンプに適用した第１の実施例金示し−Ｃいる
う 図にＳいて、ハウジング１の前面開口部に前面レンズ２
を配設し、該ｆ３ｔＪ面レンズ２とハウジングｌとによ
って画成した灯室５内にバルブ６を配設している。前曲
レンズ２は、その背向に魚眼プリズム３１を設けたアウ
ターレンズ３と、該アウターレンズ３より内方に配置し
かつ背面にフレネルプリズム４１を設りたインナーレン
ズ４とからなっている。
そして、インナーレンズ４の元軸Ｘ部分を耐熱性のある
成形品４２によって構成している。該成形品４２はイン
ナーレンズ４においてバルブ６と最も近い部分、即ちバ
ルブ６に臨む中央部の元軸Ｘ上に配設されており、バル
ブ６からの輻射熱に対して耐熱性がある材質、例えばポ
リカーボネート樹脂からなっている。また、この成形品
４２はインナーレンズ４０周辺部４３を構成する材料（
例えばアクリル樹脂）より溶融温度が低いので、予め成
形されたものを金型にセットした後で、レンズ周辺部４
３の材料を注入してこれと一体的に結合することによっ
てインナーレンズ４を形成している。なお成形品４２は
、本例では平板をなしていて、その背面に７レネルプリ
スム４１を設けているが、第３図に示すようにフレネル
プリズム４１ヲ前面に設けても艮い。
成形品４２によって構成している。該成形品４２はイン
ナーレンズ４においてバルブ６と最も近い部分、即ちバ
ルブ６に臨む中央部の元軸Ｘ上に配設されており、バル
ブ６からの輻射熱に対して耐熱性がある材質、例えばポ
リカーボネート樹脂からなっている。また、この成形品
４２はインナーレンズ４０周辺部４３を構成する材料（
例えばアクリル樹脂）より溶融温度が低いので、予め成
形されたものを金型にセットした後で、レンズ周辺部４
３の材料を注入してこれと一体的に結合することによっ
てインナーレンズ４を形成している。なお成形品４２は
、本例では平板をなしていて、その背面に７レネルプリ
スム４１を設けているが、第３図に示すようにフレネル
プリズム４１ヲ前面に設けても艮い。
またバルブ６の後方位置には後方への輻射熱に対する耐
熱手段を設けている。該耐熱手段は、第２図に示すよう
に、ハウジングｌの背面開口部に配設したバックカバー
７のバルブ６に近い部分を、前記成形品４２と同様に耐
熱性のある成形品７１で構成している。或は、第３図に
示すように、バックカバー７の前方に適宜の手段によっ
て金属製のりフレフタ８を配設し、該リフレクタ８が反
射機能を１よすと共に、後方への輻射熱を遮光すること
ができるようになっている。
熱手段を設けている。該耐熱手段は、第２図に示すよう
に、ハウジングｌの背面開口部に配設したバックカバー
７のバルブ６に近い部分を、前記成形品４２と同様に耐
熱性のある成形品７１で構成している。或は、第３図に
示すように、バックカバー７の前方に適宜の手段によっ
て金属製のりフレフタ８を配設し、該リフレクタ８が反
射機能を１よすと共に、後方への輻射熱を遮光すること
ができるようになっている。
本発明による車幅用灯具は、上記の如き構成よりなるの
で、次にその機能を述べる。
で、次にその機能を述べる。
第２図において、バルブ６の点灯時、インナーレンズ４
はバルブ６から前方への輻射熱によって熱変形を受ける
おそれがある。が、本発明においてはインナーレンズ４
のｙｔ、軸Ｘ上に耐熱性のある成形品４２を設けたので
、該成形品４２が輻射熱に影曾されることがなくなり、
インナーレンズ４は熱変形を受けることがない。
はバルブ６から前方への輻射熱によって熱変形を受ける
おそれがある。が、本発明においてはインナーレンズ４
のｙｔ、軸Ｘ上に耐熱性のある成形品４２を設けたので
、該成形品４２が輻射熱に影曾されることがなくなり、
インナーレンズ４は熱変形を受けることがない。
従って、パルプフィラメント６１とインナーレンズ４及
びアウターレンズ３との間の距離を短縮させるととがで
きるので、灯具全体をより薄型にすることができると共
に、それだけ使用材料ヲ細約して軽撞にすることができ
る。
びアウターレンズ３との間の距離を短縮させるととがで
きるので、灯具全体をより薄型にすることができると共
に、それだけ使用材料ヲ細約して軽撞にすることができ
る。
また、図示実施例では、バルブ６の後方位置にも耐熱手
段を設けて、これによってバックカバー７が熱変形しな
いようにしたので、バルブ６とバックカバー７との間の
距離を短縮ぢせて刺具全体をよシいっそう薄くすること
ができる。
段を設けて、これによってバックカバー７が熱変形しな
いようにしたので、バルブ６とバックカバー７との間の
距離を短縮ぢせて刺具全体をよシいっそう薄くすること
ができる。
第４図は本発明の第２の実施例を示している。
この実施例は、インナーレンズ４に設けた耐熱性の成形
品４２を、フィラメント６１を中心とする円弧状に形成
し、該成形品４２を熱変形しない位置まで近づけてフィ
ラメント６１に対してアウターレンズ３をよりいっそう
近接配置させることによシ、灯具をさらにいっそう薄く
することができるように７よっている。なお、この場会
、円弧状成形品４２とレンズ周辺部４３とを超音波溶着
している。９はソケットである。
品４２を、フィラメント６１を中心とする円弧状に形成
し、該成形品４２を熱変形しない位置まで近づけてフィ
ラメント６１に対してアウターレンズ３をよりいっそう
近接配置させることによシ、灯具をさらにいっそう薄く
することができるように７よっている。なお、この場会
、円弧状成形品４２とレンズ周辺部４３とを超音波溶着
している。９はソケットである。
第５図及び第６図は第２実施例の変形例を示している。
この実施例は、円弧状成形品の光軸Ｘ上に透孔４２ａを
穿設し、該ｉ孔４２ａによって輻射熱が最も強く受ける
部−分を／よく丁、ことにより、熱による悪影響を確来
に防止している。゛ 本発明は、以上述べたように、インナーレンズの最もバ
ルブに近い部分を耐熱性のある成′修品で構成して、バ
ルブと前面レンズとの開音短縮きせることかでざるので
、灯具全体をよｐいっそう博捜にすることができると共
に、＠量化を計ること１、ができる。
穿設し、該ｉ孔４２ａによって輻射熱が最も強く受ける
部−分を／よく丁、ことにより、熱による悪影響を確来
に防止している。゛ 本発明は、以上述べたように、インナーレンズの最もバ
ルブに近い部分を耐熱性のある成′修品で構成して、バ
ルブと前面レンズとの開音短縮きせることかでざるので
、灯具全体をよｐいっそう博捜にすることができると共
に、＠量化を計ること１、ができる。
第１図は従来の車輛用灯具の一構成例を示す断面図、第
２図は本発明による車輛用灯具ヲリャーコンビネーショ
ンランプに適用した第１の実施例を示す断面図、第３図
は本発明の第１実施例の変形例を示す貴部の拡大断面図
、第４図は本究明の第２の実施例を示す断面図である。 第５図は本発明の第２災施例の変形例を示す女部の拡大
断面図、第６図はインナーレンズの要Ｓを示す正面図で
ある。 １・・・ハウジンク、２・・・前面レンズ、３・・・ア
ウタ１０′）ス゛Ａ −レンズ、３１・・・魚眼≠テアＧ、４ ・−インナー
レンズ、４１・・・７レイルプリズム、４２・・・成形
品、５・・・灯室、６・・・パルプ、Ｘ・・・バルブ６
の光軸。 特許出願人 市元工業株式会社 代理人 弁理士 秋 本 正 実 笥 ｌ 図 第２ Ｌ？ｊ 第４図 第５図
２図は本発明による車輛用灯具ヲリャーコンビネーショ
ンランプに適用した第１の実施例を示す断面図、第３図
は本発明の第１実施例の変形例を示す貴部の拡大断面図
、第４図は本究明の第２の実施例を示す断面図である。 第５図は本発明の第２災施例の変形例を示す女部の拡大
断面図、第６図はインナーレンズの要Ｓを示す正面図で
ある。 １・・・ハウジンク、２・・・前面レンズ、３・・・ア
ウタ１０′）ス゛Ａ −レンズ、３１・・・魚眼≠テアＧ、４ ・−インナー
レンズ、４１・・・７レイルプリズム、４２・・・成形
品、５・・・灯室、６・・・パルプ、Ｘ・・・バルブ６
の光軸。 特許出願人 市元工業株式会社 代理人 弁理士 秋 本 正 実 笥 ｌ 図 第２ Ｌ？ｊ 第４図 第５図
Claims (1)
- ハウジングとその前面開口部に配設した前面レンズとに
よって画成した灯室内にパルプを配設し、前記前面レン
ズは魚眼プリズムを設けたアウターレンズと、該アウタ
ーレンズより内方に配置しかつ７レネルプリズムを設け
たインナーレンズとからなる車輛用灯具において、イン
ナーレンズの光軸部分を耐熱性のある成形品で構成して
なることを特徴とする車輛用灯具。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21339982A JPS59105202A (ja) | 1982-12-07 | 1982-12-07 | 車輛用灯具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21339982A JPS59105202A (ja) | 1982-12-07 | 1982-12-07 | 車輛用灯具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS59105202A true JPS59105202A (ja) | 1984-06-18 |
Family
ID=16638565
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21339982A Pending JPS59105202A (ja) | 1982-12-07 | 1982-12-07 | 車輛用灯具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS59105202A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6412310U (ja) * | 1987-07-13 | 1989-01-23 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57123601A (en) * | 1981-01-26 | 1982-08-02 | Ichikoh Industries Ltd | Lamp apparatus for vehicle |
-
1982
- 1982-12-07 JP JP21339982A patent/JPS59105202A/ja active Pending
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS57123601A (en) * | 1981-01-26 | 1982-08-02 | Ichikoh Industries Ltd | Lamp apparatus for vehicle |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6412310U (ja) * | 1987-07-13 | 1989-01-23 | ||
| JPH0421205Y2 (ja) * | 1987-07-13 | 1992-05-14 |
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