JPS589565A - トランジスタモ−タの製造方法 - Google Patents
トランジスタモ−タの製造方法Info
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- JPS589565A JPS589565A JP10664481A JP10664481A JPS589565A JP S589565 A JPS589565 A JP S589565A JP 10664481 A JP10664481 A JP 10664481A JP 10664481 A JP10664481 A JP 10664481A JP S589565 A JPS589565 A JP S589565A
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- Japan
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- circuit board
- bearing
- magnetic flux
- motor
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-
- H—ELECTRICITY
- H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
- H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
- H02K5/00—Casings; Enclosures; Supports
- H02K5/04—Casings or enclosures characterised by the shape, form or construction thereof
- H02K5/16—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields
- H02K5/167—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings
- H02K5/1675—Means for supporting bearings, e.g. insulating supports or means for fitting bearings in the bearing-shields using sliding-contact or spherical cap bearings radially supporting the rotary shaft at only one end of the rotor
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Brushless Motors (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
この発明はトランジスタモータの製造方法の改良に関す
る。
る。
周知のように、トランジスタモータは、直流モータの特
性をもつものであって、別名ブラシレスモータへまたは
半導体モータもしくはホール素子モータとも称される。
性をもつものであって、別名ブラシレスモータへまたは
半導体モータもしくはホール素子モータとも称される。
直流モータでは、一般的にロータ（回転子）が電機子巻
線と整流子とから成る。
線と整流子とから成る。
これに対して、トランジスタモータでは、ロータが界磁
と成シ、電機子巻線などがステータ（固定子）側に設け
られる。また、トランジスタモータは、直流モータの整
流子がトランジスタやサイリスタに置き換えられ、ブラ
シがホール素子（位置センｆ）に置き換えられて、電気
回路中に機械的接触部分を日まないブラシレスモータを
ｍ成ｆるものである。
と成シ、電機子巻線などがステータ（固定子）側に設け
られる。また、トランジスタモータは、直流モータの整
流子がトランジスタやサイリスタに置き換えられ、ブラ
シがホール素子（位置センｆ）に置き換えられて、電気
回路中に機械的接触部分を日まないブラシレスモータを
ｍ成ｆるものである。
第１Ａ図および第１Ｂ図は従来のトランジスタモータの
図解図であり、特に第１Ａ図はその平面図を示し、第１
Ｂ図はその縦断面図を示す。構成において、ロータ円板
１はたとえば軟鉄板で構成される。ロータ円板１の中心
部には、回転軸（シャフト）２が固着される。ロータ円
板１の一方面には、同心円上の成る角度をあけて複数（
図示では４個）のロータ磁石３が一体的に固着される。
図解図であり、特に第１Ａ図はその平面図を示し、第１
Ｂ図はその縦断面図を示す。構成において、ロータ円板
１はたとえば軟鉄板で構成される。ロータ円板１の中心
部には、回転軸（シャフト）２が固着される。ロータ円
板１の一方面には、同心円上の成る角度をあけて複数（
図示では４個）のロータ磁石３が一体的に固着される。
ロータ磁石３は機械角４５度おきにＮ極と８極に交互に
着磁される。ここで、ロータ円板１は、ロータ磁石３の
磁気回路を兼ねている。シャフト２はメタル軸受４によ
って回転自在に軸支される。
着磁される。ここで、ロータ円板１は、ロータ磁石３の
磁気回路を兼ねている。シャフト２はメタル軸受４によ
って回転自在に軸支される。
メタル軸受４は、言油焼結軸受のようなもので構成され
、内部に常時オイルを言んでいる。このメタル軸受４は
シャフト２を支承するとともに、軸受ハウジング５に嵌
合して一体化されている。軸受ハウジング５の下端の円
周部分には、ベース板６が固着される。ベース板６は、
電磁軟鉄板などで構成され、図示のように四角形状の四
隅にトランジスタモータを装着すべき装置に取り付ける
ための透孔６ａを穿設している。すなわち、ベース板６
の中心部が軸受ハウジング５でかしめて固着される。こ
れによって、メタル軸受４と軸受ハウジング５とベース
板６とが一体構造とされるメタル軸壺４の下側部分のシ
ャフト２には、ブンシング７が押入される。これによっ
て、シャフト２がメタル軸受４から抜けるのを防止する
。
、内部に常時オイルを言んでいる。このメタル軸受４は
シャフト２を支承するとともに、軸受ハウジング５に嵌
合して一体化されている。軸受ハウジング５の下端の円
周部分には、ベース板６が固着される。ベース板６は、
電磁軟鉄板などで構成され、図示のように四角形状の四
隅にトランジスタモータを装着すべき装置に取り付ける
ための透孔６ａを穿設している。すなわち、ベース板６
の中心部が軸受ハウジング５でかしめて固着される。こ
れによって、メタル軸受４と軸受ハウジング５とベース
板６とが一体構造とされるメタル軸壺４の下側部分のシ
ャフト２には、ブンシング７が押入される。これによっ
て、シャフト２がメタル軸受４から抜けるのを防止する
。
前記ロータ磁石３に対向するベース板６上には、回路基
板８がＪＩ１８Ｊ肴等によって形成される。回路基板８
には、所定の位置ごとにステータスイル９と磁束検出素
子１０とが貼着等によって形成される。
板８がＪＩ１８Ｊ肴等によって形成される。回路基板８
には、所定の位置ごとにステータスイル９と磁束検出素
子１０とが貼着等によって形成される。
そして、回路基板８は、トランジスタモータの駆動制御
回路（図示せず）の回路パターンおよびその素子を形成
するとともに、駆動制御回路とステータコイル９．′ｇ
ｉ束検出素子１０とを電気的に接続するための回路パタ
ーンを形成している。なお、駆動制御回路を外部に設け
る場合は、回路基板８には外Ｓ駆動制御回路の接続端子
と該接続端子をステータコイルおよび磁束検出出力工０
に接続するための回路パターンとが形成される。ところ
で、ベース板６がロータ磁石３の磁気回路を兼ねている
ため、磁気回路の空間を通る磁束がステータコイル９お
よび磁束検出素子１０を切るように配置された構造とな
る。
回路（図示せず）の回路パターンおよびその素子を形成
するとともに、駆動制御回路とステータコイル９．′ｇ
ｉ束検出素子１０とを電気的に接続するための回路パタ
ーンを形成している。なお、駆動制御回路を外部に設け
る場合は、回路基板８には外Ｓ駆動制御回路の接続端子
と該接続端子をステータコイルおよび磁束検出出力工０
に接続するための回路パターンとが形成される。ところ
で、ベース板６がロータ磁石３の磁気回路を兼ねている
ため、磁気回路の空間を通る磁束がステータコイル９お
よび磁束検出素子１０を切るように配置された構造とな
る。
上述のような構成において、トランジスタモータを回転
させる場合の動作を説明する。磁束検出素子１０はロー
タ磁石３の磁束を検出し、その出力を駆動制御回路に与
える。駆動制御回路は磁束検出出力に基づいて、ステー
タコイル９に駆動電流を供給する。これによって、トラ
ンジスタモータが２相８極同期電動機となり、ロータ磁
石３すなわちロータ円板２が回転して外部に回転力を導
出する。
させる場合の動作を説明する。磁束検出素子１０はロー
タ磁石３の磁束を検出し、その出力を駆動制御回路に与
える。駆動制御回路は磁束検出出力に基づいて、ステー
タコイル９に駆動電流を供給する。これによって、トラ
ンジスタモータが２相８極同期電動機となり、ロータ磁
石３すなわちロータ円板２が回転して外部に回転力を導
出する。
ところが、従来のトランジスタモータは、ステータコイ
ル９および磁束検出素子１０を回路基板８上に貼着する
のみであるため、十分な強度で取り付けることができな
かった。また、回路基板８に十分な強度をもたすために
は、その厚さが厚くなシ、かつしたがってロータ磁石３
とベース板６との間隔（ギャップ）が大きくなる。この
ため、磁気抵抗が増加し、モータの効率が悪くなる。ま
た、ステータコイル９が駆動電流によって振動しやすい
。さらに、メタル軸受４をベース板６に一体的に取付け
るために、軸受ハウジング５を用いてかしめ付けする必
要があるため、その機械的な組立精度および強度を絶持
することができない。
ル９および磁束検出素子１０を回路基板８上に貼着する
のみであるため、十分な強度で取り付けることができな
かった。また、回路基板８に十分な強度をもたすために
は、その厚さが厚くなシ、かつしたがってロータ磁石３
とベース板６との間隔（ギャップ）が大きくなる。この
ため、磁気抵抗が増加し、モータの効率が悪くなる。ま
た、ステータコイル９が駆動電流によって振動しやすい
。さらに、メタル軸受４をベース板６に一体的に取付け
るために、軸受ハウジング５を用いてかしめ付けする必
要があるため、その機械的な組立精度および強度を絶持
することができない。
前述のような８匙点け、メタル軸受４と回路基板８とス
テータコイル９と磁束検出素子１０とを別々に組立てる
ことに起因する。そこで、前述のような問題点を解消で
きるようなトランジスタモータの製造方法の改良が望ま
れる。
テータコイル９と磁束検出素子１０とを別々に組立てる
ことに起因する。そこで、前述のような問題点を解消で
きるようなトランジスタモータの製造方法の改良が望ま
れる。
それゆえに、この発明の目的は、上述のような従来のも
のの問題点を解消するために成されたもので、トランジ
スタモータの構成部品を一体化して成形することによジ
、その組立精度および強度を増大でき、生産性がすぐれ
たトランジスタモータの製造方法を提供することである
。
のの問題点を解消するために成されたもので、トランジ
スタモータの構成部品を一体化して成形することによジ
、その組立精度および強度を増大でき、生産性がすぐれ
たトランジスタモータの製造方法を提供することである
。
この発明は要約すれば、含油軸受と磁束検出素子と回路
基板とステータコイルとを絶縁体で一体的に固定し、一
体成形後において含油軸受にオイルを含浸させるように
したものである。
基板とステータコイルとを絶縁体で一体的に固定し、一
体成形後において含油軸受にオイルを含浸させるように
したものである。
以下に、１而を参照してこの発明の具体的な実施例につ
いて説明する。
いて説明する。
第２図はこの発明の製造方法を説明するためのこの発明
によって製造されたトランジスタモータの斜視図を示す
。
によって製造されたトランジスタモータの斜視図を示す
。
第３図は回路基板とステータコイルの分解斜視図を示す
。
。
第４図はこの発明によって製造されたトランジスタモー
タの縦断面図を示す。
タの縦断面図を示す。
次に、第２因ないし第４図を参照してこの実施例のトラ
ンジスタモータの製造方法およびこの製造方法によって
作られるトランジスタモータの具体的な構成を説明する
。ロータ円板１とシャフト２とロータ磁石３とから成る
ロータ側は、第一１− Ｂ図に示す従来のものと同様に
構成される。
ンジスタモータの製造方法およびこの製造方法によって
作られるトランジスタモータの具体的な構成を説明する
。ロータ円板１とシャフト２とロータ磁石３とから成る
ロータ側は、第一１− Ｂ図に示す従来のものと同様に
構成される。
この実施例に用いられる含油軸受４′は、微粒子を焼結
しまたは接着剤で固めて形成され、一般には焼結含油軸
と呼ばれる。この含油軸受４′は、原料として重量比で
８Ｎ１０％、Ｇｒａｐｈｉｔｅ １．５％、残シをＯｕ
で構成され、成形時には含油しない（すなわちオイルを
含油しない）状態で使用される。
しまたは接着剤で固めて形成され、一般には焼結含油軸
と呼ばれる。この含油軸受４′は、原料として重量比で
８Ｎ１０％、Ｇｒａｐｈｉｔｅ １．５％、残シをＯｕ
で構成され、成形時には含油しない（すなわちオイルを
含油しない）状態で使用される。
その理由は、右油軸受４′と回路基板８とステータコイ
ル９と磁束検出素子ｌＯとを成形材料（たとえばプラス
チック）で一体成形する七き、オイルが成形材料に混ら
ないようにするためである。
ル９と磁束検出素子ｌＯとを成形材料（たとえばプラス
チック）で一体成形する七き、オイルが成形材料に混ら
ないようにするためである。
また、この実施例では、ロータ側か以下のごとく構成さ
れる。すなわち、回路基板８には、ステータコイル９を
挿入するための孔８ａがステータコイル９の個数だけ穿
設される。また、回路基板８の表面には、４ａ來検出累
子１０が装着される。
れる。すなわち、回路基板８には、ステータコイル９を
挿入するための孔８ａがステータコイル９の個数だけ穿
設される。また、回路基板８の表面には、４ａ來検出累
子１０が装着される。
さらに、回路基板８の中心部分には、前記含油軸受４′
の直径よシもやや大きな透孔８ｂが穿設される。この回
路基板８には、図示を省略しているが、ステータコイル
９および磁気検出素子１０の配線のための銅膜の回路パ
ターンが形成される。この回路パターンは外部接続端子
８Ｃに接続される。
の直径よシもやや大きな透孔８ｂが穿設される。この回
路基板８には、図示を省略しているが、ステータコイル
９および磁気検出素子１０の配線のための銅膜の回路パ
ターンが形成される。この回路パターンは外部接続端子
８Ｃに接続される。
そして、回路基板８の孔８ａにはステータコイル９が押
入される。また、回路基板８の透孔８ｂには前記右油軸
受４′か挿入される。そののち、これらが金型などに入
れられて、プラスチックから成る絶縁体１１で一体的に
成形される。これによって、右油軸受４′と回路基板８
とステータコイル９とが絶縁体１１で一体的に固定され
る。ここで、絶縁体１１は、プラスチックなどの絶縁材
料、たとえば熱硬化性エポキシ樹脂などが用いられる。
入される。また、回路基板８の透孔８ｂには前記右油軸
受４′か挿入される。そののち、これらが金型などに入
れられて、プラスチックから成る絶縁体１１で一体的に
成形される。これによって、右油軸受４′と回路基板８
とステータコイル９とが絶縁体１１で一体的に固定され
る。ここで、絶縁体１１は、プラスチックなどの絶縁材
料、たとえば熱硬化性エポキシ樹脂などが用いられる。
従って、絶縁体１１の形状は、回路基板８０円周部分の
周縁を囲むように、回路基板８の外形よりも大きくかつ
回路基板８の周縁部分の一部が絶縁体１１の中にはめ込
まれ、回路基板８の周縁部分の上面が回路基板８よシも
高くなる。さらに好ましくは、絶縁体１１の隅（図示で
は４隅）には、トランジスタモータを用いる装置に装着
するための取付孔１１Ｍが形成される。なお、取付孔１
１Ｂに替えて、取付用の耳またはＵ字状の溝を形成して
もよい。そののち、絶縁体１１の裏面には、磁性材料（
たとえば電磁軟鉄板）から成るステータ板１２が固着さ
れる。このステータ板１２はロータ磁石８の磁気回路の
一部となる。従って、コイル９および磁束検出素子１０
は、ロータ磁石３からステータ板１２へ至る空間を通る
磁束を切るように配置される。
周縁を囲むように、回路基板８の外形よりも大きくかつ
回路基板８の周縁部分の一部が絶縁体１１の中にはめ込
まれ、回路基板８の周縁部分の上面が回路基板８よシも
高くなる。さらに好ましくは、絶縁体１１の隅（図示で
は４隅）には、トランジスタモータを用いる装置に装着
するための取付孔１１Ｍが形成される。なお、取付孔１
１Ｂに替えて、取付用の耳またはＵ字状の溝を形成して
もよい。そののち、絶縁体１１の裏面には、磁性材料（
たとえば電磁軟鉄板）から成るステータ板１２が固着さ
れる。このステータ板１２はロータ磁石８の磁気回路の
一部となる。従って、コイル９および磁束検出素子１０
は、ロータ磁石３からステータ板１２へ至る空間を通る
磁束を切るように配置される。
さらに、この実施例では、絶縁体１１の一体成形後にお
いて、含油軸受４′にオイルが含浸される。
いて、含油軸受４′にオイルが含浸される。
その後、含油軸受４′にはシャフト２か嵌合される。
そして、右油軸受４′を貫通したシャフト２には、ブッ
シング７が嵌着される。
シング７が嵌着される。
ところで、絶縁体１１の材料は、たとえば１６ｏ０Ｃで
硬化する樹脂が選択される。このように絶縁体１１を熱
硬化させても、含油軸受４′が絶縁体１１の成形時に右
曲していないので、成形に際して何ら問題が生じない。
硬化する樹脂が選択される。このように絶縁体１１を熱
硬化させても、含油軸受４′が絶縁体１１の成形時に右
曲していないので、成形に際して何ら問題が生じない。
回路基板８は成形温度において、変形および変質し力い
材質を選ぶ必要がある。
材質を選ぶ必要がある。
ステータコイル９は成形温度において変質しない絶縁物
であシかっコイル成形体がばらけないような材質に選は
れる。磁束検出素子１０は成形温度において変形および
変質しない材料が選ばれる。
であシかっコイル成形体がばらけないような材質に選は
れる。磁束検出素子１０は成形温度において変形および
変質しない材料が選ばれる。
上述のように、ステータコイル９を回路基板８の孔に挿
入した状態で絶縁体１１と一体構造とすることによシ、
回路基板８を極力薄くすることができ、また回路基板８
を薄くしても十分な強度を得ることのできる利点がある
。また、絶縁体１１がその周囲の厚みを厚くしかつ回路
基板８の外周部を巻き込む°ように形成されているので
、回路基板８がはがれるのを防止するとともに、回路基
板８の補強を行なえる利点もある。
入した状態で絶縁体１１と一体構造とすることによシ、
回路基板８を極力薄くすることができ、また回路基板８
を薄くしても十分な強度を得ることのできる利点がある
。また、絶縁体１１がその周囲の厚みを厚くしかつ回路
基板８の外周部を巻き込む°ように形成されているので
、回路基板８がはがれるのを防止するとともに、回路基
板８の補強を行なえる利点もある。
ところで、前述の説明では、何の検査も行なうことなく
右油軸受４′にオイルを含浸させる場合を述ヘタが、よ
シ好ましくはトランジスタモータの特性検査後にオイル
をも浸させればよい。
右油軸受４′にオイルを含浸させる場合を述ヘタが、よ
シ好ましくはトランジスタモータの特性検査後にオイル
をも浸させればよい。
第５図はこの発明の好ましい実施例のトランジスタモー
タの特性検査後自動的にオイルを含油軸受４′に含浸さ
せるためのブロック図である。
タの特性検査後自動的にオイルを含油軸受４′に含浸さ
せるためのブロック図である。
図において、前記右油軸受４′は絶縁体１１で一体成形
されたのち、その孔の下側からゴム栓１３で蓋される。
されたのち、その孔の下側からゴム栓１３で蓋される。
また、含油軸受４′の上部位置には、オイル点滴装置１
４が準備される。オイル点滴装置１４には、オイルタン
ク１５からオイルが供給される。そして、前記回路基板
８の接続端子には、自動検査装置＆１６のピンクアンプ
が自動的に接触する。自動検査装置１６は、樹脂成形後
におけるステータコイル９または磁束検出素子１０の配
線およびｉ４を気的特性がｊ夕ｒ足の数値になっている
か否かを自動的に検査して、トランジスタモータの良否
を判定する。そして、自動検査装置１６は、トランジス
タモータの検査の結果、合格と判定したとき、電気信号
をオイル点滴装置１４に与える。
４が準備される。オイル点滴装置１４には、オイルタン
ク１５からオイルが供給される。そして、前記回路基板
８の接続端子には、自動検査装置＆１６のピンクアンプ
が自動的に接触する。自動検査装置１６は、樹脂成形後
におけるステータコイル９または磁束検出素子１０の配
線およびｉ４を気的特性がｊ夕ｒ足の数値になっている
か否かを自動的に検査して、トランジスタモータの良否
を判定する。そして、自動検査装置１６は、トランジス
タモータの検査の結果、合格と判定したとき、電気信号
をオイル点滴装置１４に与える。
応じて、オイル点滴装置１４は所定要のオイルを点滴し
て含油軸受４′にオイルを含浸させる。ところで、含油
軸受４′は前述したようにＧｒａｐｈｉｔｅ を１．
５％以上宮んでいる。このＧｒａｐｈｉｔｅ微粒子が均
一に分散していることによシ、含油軸受４′に点滴され
たオイルがその内部に浸潤する効果を有する。
て含油軸受４′にオイルを含浸させる。ところで、含油
軸受４′は前述したようにＧｒａｐｈｉｔｅ を１．
５％以上宮んでいる。このＧｒａｐｈｉｔｅ微粒子が均
一に分散していることによシ、含油軸受４′に点滴され
たオイルがその内部に浸潤する効果を有する。
この効果を得るためには、重量比１．５％で充分である
が、Ｇｒａｐｈｉｔｅ自身が潤滑効果を持っているので
、その色′有事を上げることによシ相東的な効果を持た
せることができる。
が、Ｇｒａｐｈｉｔｅ自身が潤滑効果を持っているので
、その色′有事を上げることによシ相東的な効果を持た
せることができる。
このように、合格と判定したトランジスタモータにのみ
オイルを点滴するこ々により、オイルの消費量を節約で
き、次の組立工程へ良品のみを供給することができるの
で生産能率を向上できる利点がある。
オイルを点滴するこ々により、オイルの消費量を節約で
き、次の組立工程へ良品のみを供給することができるの
で生産能率を向上できる利点がある。
以上のように、この発明によれば、組立時における精度
を向上でき、生産能率を向上でき、大意生産に適する等
の特有の効果が奏される。また、樹脂で一体成形するこ
とによシ、機械的強度を増大できる効果もある。
を向上でき、生産能率を向上でき、大意生産に適する等
の特有の効果が奏される。また、樹脂で一体成形するこ
とによシ、機械的強度を増大できる効果もある。
第１Ａ図および第１Ｅ図は従来のトランジスタモータの
図解図である。第２図はこの発明の製造方法を説明する
ためのトランジスタモータの斜視図である。第３図は回
路基板とステータコイルの分解斜視図である。第４図は
トランジスタモータの縦断面図である。第５図はこの発
りｊの好ましい実施例のオイルを含油軸受に含浸させる
ためのブロック図である。 図において、１はロータ円板、２は回転軸（シャフト）
、３はロータ磁石、４′は右油軸受、８は回路基板、９
はステータコイル、１０は磁束検出素子、１１は絶縁体
、１２はステータ板、１４はオイル点滴装置、１５はオ
イルタンク、１６は自動検査装置を示す。 代理人 葛 野 信 −（外１名） 第１Ａ図 第１８図 第３図 １ 第５図 １０ ４− ＩＪ １１
υ手続補正書（自発ン 特許庁長官殿 １、事件の表示 特願昭５６−１０６６４４号２
、発明の名称 トランジスタモータの製造方法 ３、補正をする者 （ｌン ５、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄 ６、補正の内容
図解図である。第２図はこの発明の製造方法を説明する
ためのトランジスタモータの斜視図である。第３図は回
路基板とステータコイルの分解斜視図である。第４図は
トランジスタモータの縦断面図である。第５図はこの発
りｊの好ましい実施例のオイルを含油軸受に含浸させる
ためのブロック図である。 図において、１はロータ円板、２は回転軸（シャフト）
、３はロータ磁石、４′は右油軸受、８は回路基板、９
はステータコイル、１０は磁束検出素子、１１は絶縁体
、１２はステータ板、１４はオイル点滴装置、１５はオ
イルタンク、１６は自動検査装置を示す。 代理人 葛 野 信 −（外１名） 第１Ａ図 第１８図 第３図 １ 第５図 １０ ４− ＩＪ １１
υ手続補正書（自発ン 特許庁長官殿 １、事件の表示 特願昭５６−１０６６４４号２
、発明の名称 トランジスタモータの製造方法 ３、補正をする者 （ｌン ５、補正の対象 明細書の発明の詳細な説明の欄 ６、補正の内容
Claims (2)
- （１） コイル、磁束検出素子、コイルおよび磁束検
出素子が電気的に接続される回路パターンを形成した回
路基板、ならびに含油軸受を営むトランジスタモータに
おいて、 コイルと磁束検出素子と回路基板と含油軸受とを成形材
料によって一体成形し、 前記一体成形後に前記含油軸受にオイルを含浸させるよ
うにしたことを特徴とするトランジスタモータの製造方
法。 - （２） 前記含油軸受へのオイルの含浸は、前記一体
成形後に前記トランジスタモータの電気的特性検査の結
果が所定の条件になったとき行なうようにしたことを特
徴とする特許請求の範囲第（１）項記載のトランジスタ
モータの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10664481A JPS589565A (ja) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | トランジスタモ−タの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10664481A JPS589565A (ja) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | トランジスタモ−タの製造方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS589565A true JPS589565A (ja) | 1983-01-19 |
Family
ID=14438826
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10664481A Pending JPS589565A (ja) | 1981-07-07 | 1981-07-07 | トランジスタモ−タの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS589565A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6198146A (ja) * | 1984-10-17 | 1986-05-16 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | ブラシレスモ−タ |
| JPS6416180U (ja) * | 1987-07-17 | 1989-01-26 | ||
| US5006765A (en) * | 1986-03-06 | 1991-04-09 | Papst-Motoren Gmbh & Co. Kg | DC motor with coreless coil installation |
| JPH04294395A (ja) * | 1991-03-22 | 1992-10-19 | Yamaha Corp | 電子楽器 |
| WO1997007584A1 (en) * | 1995-08-14 | 1997-02-27 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Windshield wiper motor for use in a vehicle and method for manufacturing |
-
1981
- 1981-07-07 JP JP10664481A patent/JPS589565A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6198146A (ja) * | 1984-10-17 | 1986-05-16 | Matsushita Electric Ind Co Ltd | ブラシレスモ−タ |
| US5006765A (en) * | 1986-03-06 | 1991-04-09 | Papst-Motoren Gmbh & Co. Kg | DC motor with coreless coil installation |
| JPS6416180U (ja) * | 1987-07-17 | 1989-01-26 | ||
| JPH04294395A (ja) * | 1991-03-22 | 1992-10-19 | Yamaha Corp | 電子楽器 |
| WO1997007584A1 (en) * | 1995-08-14 | 1997-02-27 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Windshield wiper motor for use in a vehicle and method for manufacturing |
| US5770907A (en) * | 1995-08-14 | 1998-06-23 | Itt Automotive Electrical Systems, Inc. | Windshield wiper motor for use in a vehicle and method for manufacturing |
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