JPS5879666A - 内燃機関用の燃料噴射装置 - Google Patents

内燃機関用の燃料噴射装置

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JPS5879666A
JPS5879666A JP57180107A JP18010782A JPS5879666A JP S5879666 A JPS5879666 A JP S5879666A JP 57180107 A JP57180107 A JP 57180107A JP 18010782 A JP18010782 A JP 18010782A JP S5879666 A JPS5879666 A JP S5879666A
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fuel
fuel injection
injection valve
injection device
internal combustion
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ウド・ハ−フナ−
ハロ・ヘルト
ヴオルフガング・キ−ンツレ
ハインリツヒ・クナツプ
ル−ドルフ・クラウス
マンフレ−ト・レンプケ
ヴエルナ−・パシユケ
ル−ドルフ・ザウア−
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Robert Bosch GmbH
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Robert Bosch GmbH
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M69/00—Low-pressure fuel-injection apparatus ; Apparatus with both continuous and intermittent injection; Apparatus injecting different types of fuel
    • F02M69/04—Injectors peculiar thereto
    • F02M69/042—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit
    • F02M69/043—Positioning of injectors with respect to engine, e.g. in the air intake conduit for injecting into the intake conduit upstream of an air throttle valve
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
    • F02M55/00—Fuel-injection apparatus characterised by their fuel conduits or their venting means; Arrangements of conduits between fuel tank and pump F02M37/00
    • F02M55/007—Venting means

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は％Ｖｂ吸気管と少なくとも１つの燃料噴射弁と
を有する内燃機関用の燃料噴射装置であって、吸気管内
に配置された、部分的に周囲を空気が流れる保持体によ
って取囲まれていてかつ燃料供給通路と燃料戻し通路と
に接続されている燃料噴射弁によって、燃料を吸気管内
に噴射することができる形式のものに関する。
公知の燃料噴射装置、置においては燃料供給通路を通っ
て連行された気泡が燃料噴射弁に搬送されて燃料の噴射
を妨害しひいては内燃機関の始動時に支障をきたしてし
まう危険がある。
特許請求の範囲第１項に記載の特徴を有する本発明の燃
料噴射装置は従来の装置に対して次のような利点を有し
ている。すなわち本発明の燃料噴射装置においては燃料
に含まれている気泡の、燃料供給通路を介する燃料噴射
弁への搬送が妨げられ、また燃料噴射弁内に場合により
生じた気泡は燃料戻し通路を介して迅速に逃げることが
でき、従って燃料噴射弁の噴射箇所には液体燃料しか存
在しない。
特許請求の範囲第２項以下に記載した構成は特許請求の
範囲第１項に記載した本発明による燃料噴射装置の有利
な実施態様を示すものである。本発明の特に有利なｌ実
施態様によれば、燃料供給通路が、燃料噴射弁とは反対
側でガス抜き室から発しており、このガス抜き室はガス
抜きノズルを介して燃料戻し通路に接続されている。従
って、燃料中に場合により生じた気泡は燃料噴射弁の上
流側の十分に離れた個所で既に燃料戻し通路へ逃げるこ
とができる。
次に本発明の１実施例を図面について詳細に説明する。
図面に示された燃料噴射装置は燃料噴射弁ｌを有してい
る。この燃料噴射弁ｌは公知の形式で電磁式に操作可能
であり、かつ電子的な制御袋ｆ１２によって内燃機関の
運転特性値、例えば回転数３、吸込まれた空気量ヰ、ス
ロットル・々ルプ位置５、温度６、排ガス組成７等に関
連して制御可能であって、混合気圧縮式−火花点火式−
内燃機関の吸気管１１にノズル８を介して特に低い圧力
で燃料を噴射するために用いられる。この燃料噴射装置
においては燃料噴射弁１によって、内燃機関のすべての
シリンダに対して同時に、スロットルバルブ１０の上流
側又は下流側で吸気管１１内に燃料を噴射することがで
きる。図示された本発明の実施例においては燃料噴射弁
ｌはスロットルバルブｌＯの上流側において保持体１３
の案内孔１２内に支承されている。この保持体１３は吸
気管１１の内部にこの吸気管１１に対。して同軸的に配
置されておりかつ少なくとも１つの保持ウェブ１４によ
って吸気管１１に結合されている。このためこの保持体
１３の周囲を、吸込まれた空気が少なくとも部分的に流
れるようになっている。爪又はカバー１６は燃料噴射弁
ｌを保持体１３におけるその軸方向の位置で固定してい
る。
燃料噴射弁ｌに燃料を供給するためには、電動式燃料フ
ィーｒ、ｆ？ンゾ１７が燃料タンク１９から吸込み導管
１８を介して燃料を燃料吐出導管２０に吐出する。この
燃料吐出導管２０はガス抜き室２２に開口している。こ
のガス抜き室２２は例えば吸気管１１の肉厚部２３内に
形成されている。この燃料吐出導管２０は有利にはガス
抜き室２２に向かって斜め上方にガス抜き室２２に開口
している。しかしながらこの燃料吐出導管２０は水平に
延ばされてガス抜き室２２に開口していてもよい。この
ガス抜き室２２からは燃料噴射弁１の縦軸線２４に対し
て傾けられかつ燃料噴射弁１に向かって下方に延びる燃
料供給通路２５が、周面溝２６に案内されている。この
周面溝２６は燃料噴射弁１の外周面の一部と保持体１３
の案内孔１２との間に設けられている。従ってこの燃料
供給通路２５の周面溝２６に接する開口部の位置はガス
抜き室２２に接するその始端部よりも低くなっている。
周面溝２６からは燃料噴射弁１の壁の図示されていない
開口を介して燃料が燃料噴射弁１の内部に達し、一部が
ノズル８を介して噴射される一方、噴射されなかった燃
料は燃料噴射弁１の内部を部分的に貫流しかつ燃料噴射
弁１の壁の図示されていない開口を通って外方に向がっ
て周面溝２７に流出される。この周面溝２７は燃料噴射
弁ｌの外周面と案内開孔１２との間に形成されておりか
つ周面溝２６に対して遮断されている。この周面溝２７
からは燃料戻し通路２９が燃料噴射弁ｌの縦軸１！２４
に対して傾けられかつ上方に向かって延びている。この
燃料戻し通路２９はその最も高い箇所で圧力調整弁３１
の調整室３０に開口している。本発明の実施例において
はこの燃料戻し通路２９は燃料供給通路２５に対して平
行に延びておりかつこの燃料供給通路２５と一緒・に保
持ウェブ１４内に形成されている。燃料戻し通路２９が
上向きに延びていることによって、燃料噴射弁１内に場
合によって生じ得る気泡の迅速な排出が保証されている
。ガス抜き室２２はガス抜きノズル３２を介して燃料戻
し通路２９の最も高い箇所に若しくは調整室３０に接続
されている。これによっつで気泡は燃料噴射弁１から充
分な間隔をおいたところで既に、送出された燃料から分
離されかつ排出される。ガス抜きノズル３２の横断面は
例えば圧力調整弁３１を介して燃料タンク１９への戻し
導管３３に戻される燃装置の約２％がこのガス抜きノズ
ル３２を流れるように設計されている。
【図面の簡単な説明】
置を示した図である。 ｌ・・・燃料噴射弁、２・・・制御装置、３・・・回転
数、仝・・・空気量、５・・・スロットルバルブ位置、
６・・・温度、７・・・排ガス組成、８・・・ノズル、
ＩＱ・・・スロットル−々ルプ、１１・・・吸気管、１
２・・・案内細孔、１３・・・保持体、１４・・・保持
ウェブ、１５・・・カバ、　ｌ　７・・・燃料フィード
ポンプ、１８・・・吸込み導管、１９・・・燃料タンク
、２０・・・燃料吐出導管、２２・・・ガス抜き室、２
３・・・肉厚部、２ヰ・・・縦軸線、２５・・・燃料供
給通路、２６．２７・・・周面溝、２９・・・燃料戻し
通路、３０・・・調整室、３１・・・圧力調整弁、３２
・・・ガス抜きノズル、３３・・・戻し導管。 第１頁の続き ０発　明　者　ルードルフ・クラウス ドイツ連邦共和国シュツットガ ルト３１ミツテンフェルトシュト ラーセロ５ ＠発明者　　マンフレート・レノプケ ドイッ連邦共和国ゲルリンゲン ・ガルテンシュトラ−セフ９−１ ＠発　明　者　ヴエルナー・パシュケ ドイツ連邦共和国シュヴイーバ ーデインゲン・イム・ツオルシ ュフツクレ５ ＠ｌ！　　間者　　ルードルフ・ザウアードイツ連邦共
和国ベニンゲン・ オツトー−ハーンーシュトラー セ６

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １、吸気管と少なくとも１つの燃料噴射弁とを有する内
    燃機関用の燃料噴射装置であって、吸気管内に配置され
    た、部分的に周囲を空気が流れる保持体によって取囲ま
    れていてかつ燃料供給通路と燃料戻し通路とに接続され
    ている燃料噴射弁によって、燃料を吸気管内に噴射する
    ことができる形式のものにおいて、燃料供給通路（２５
    ）と燃料戻し通路（２９）とが、燃料噴射弁（１）に向
    かって下方に延びるようにこの燃料噴射弁（１）の縦軸
    線（２４）に対して傾けられていることを特徴とする、
    内燃機関用の燃料噴射装置。 ２、燃料供給通路（２５）が、燃料噴射弁（１）とは反
    対側でガス抜き室（２２）から鴇発しており、このガス
    抜き室（２２）がガス抜きノズル（３２）を介して燃料
    戻し通路（２９）に接続されている、特許請求の範囲第
    １項記載の燃料噴射装置。 ３、　ガス抜き室（２２）に燃料フィーｒ／ンゾ（１７
    ）からの燃料吐出導管（２０）が開口している、特許請
    求の範囲第２項記載の燃料噴射装置。 先　燃料吐出導管（２０）がガス抜き室（２２）に向か
    って斜め上方にガス抜き室（２２）に開口している、特
    許請求の範囲第３項記載の燃料噴射装置。 ５、燃料戻し通路（２９）の最も高い箇所に圧力調整弁
    （３１）が配置されている、特許請求の範囲第１瑣乃至
    第４項のうちいずれか１項記載の燃料噴射装置。
JP57180107A 1981-10-16 1982-10-15 内燃機関用の燃料噴射装置 Granted JPS5879666A (ja)

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DE3141154A DE3141154C2 (de) 1981-10-16 1981-10-16 Kraftstoffeinspritzanlage
DE3141154.1 1981-10-16

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JPS5879666A true JPS5879666A (ja) 1983-05-13
JPH0413556B2 JPH0413556B2 (ja) 1992-03-10

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