JPS58559B2 - ブ−ム昇降用梯子 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、クレーン車や高所作業車等のブーム上面に取
付けられるブーム昇降用梯子を、ブームのたわみにより
生ずる負荷を吸収可能にしたブーム昇降用梯子に関する
ものである。

一般に、クレーン車や高所作業車等のブームには、作業
者の作業台への昇降等のために、昇降用梯子が設けられ
ている場合が多く、その昇降用梯子は、従来、ブーム上
面に溶接等により支持脚を介して固着されていた。

しかしながら、近年、ブームの軽量化がなされるように
なり、ブームに高張力鋼板が使用されるようになったた
めに、以前の普通鋼板にて製作されていた時に比して、
ブームは大きくたわむようになり、そのブームのたわみ
に伴なって梯子もたわむことになり、更に、その梯子の
たわみは、ブームの上面に固設されているためにブーム
のたわみよりも大きくたわむことになる。

その結果、梯子に亀裂が発生することになり、その梯子
による昇降及び梯子上での作業が非常に危険であった。

本発明はかかる点に鑑みてなされたもので、ブームと支
持脚及び支持脚と梯子との結合の一部をピンと連結孔と
によりピン連結し、ブームのたわみにより生ずみ引張り
負荷を吸収可能にしたブーム昇降用梯子を提供し、よっ
て前記危険性を除去するものである。

以下、本発明の構成を実施例について図面に基づいて説
明する。

実施例 １ 本実施例は、第１図に示し、１はクレーン車であって、
後部車体２上にクレーン３を搭載してい、る。

該クレーン３は、基台４が車体２に旋回自在に設けられ
、該基台４にブーム５が設けられている。

該ブーム５は第１ブーム５ａと第２ブーム５ｂよりなり
、第１ブーム５ａは基端にて前記基台４に回動自在に枢
支され、第１ブーム５ａ内に１第２ブーム５ｂがテレス
コープ状に出没自在に挿入されている。

該第２ブーム５ｂは油圧シリンダ等により第１ブーム５
ａの先端から出没し、ブーム５全長が曲線可能に形成さ
れている。

又、第２ブーム５ｂの先端にはフック６がワイヤ７によ
り懸架されており、そのワイヤ７を伸縮することにより
フック６は昇降する。

前記ブーム５には第２図にも示すように上面に作業者が
昇降する昇降用梯子８が設けられ、該昇降用梯子８もブ
ーム５の伸縮に応じて伸縮するように第１ブーム５ａに
固定梯子９が、第２ブーム５ｂには可動梯子１０が設け
られている。

該第１ブーム５ａに設けられる固定梯子９はクレーン３
が荷物等を懸架して第１ブーム５ａがたわみを生じても
、そのたわみによる引張り負荷を吸収するように設けら
れている。

該固定梯子９は、第１ブーム５ａ上面にその第１ブーム
５ａの基端部及び先端部に固設された支持脚１１を介し
て設けられ、先端部の両支持脚１１は基端方向へやや傾
斜して溶接等により固着され、基端部の支持脚１１は第
１ブーム５ａに直角に固着されている。

該支持脚１１の先端に固定梯子９が設けられ、該固定梯
子９は、一端が先端部の支持脚１１に固着され、他端は
基端部の支持脚１１にピン連結されている。

そのピン連結は、固定梯子９の側枠９ａの側面にピン１
２が突設され、支持脚１１の後面に係合片１３が突設さ
れ、該係合片１３に前記ピン１２が係合する連結孔１４
が穿設され、その連結孔１４は長孔に形成され、固定梯
子９が前後方向に移動可能である。

一方、第２ブーム５ｂに設けられる可動梯子１０は第２
ブーム５ｂの第１ブーム５ａ内への没入により前記固定
梯子９の下面に格納可能に設けられており、一端が第２
ブーム５ｂの先端両側にやや後方へ傾斜して固設された
支持脚１５の先端に固着され、他端は前記固定梯子９の
下方に位置して保持材１６が設けられ、該保持材１６が
固定梯子９の両側枠９ａに摺動自在に係合されている。

。該可動梯子１０はブーム５がたわみを生じても、その
たわみによる引張負荷が保持材１６と固定梯子９との係
合部にて吸収される。

従って、第２ブーム５ｂを突出して、フック６に荷物等
を懸架した際、その荷物の重量によりブーム５が下方に
たわむと、固定梯子９はピン連結部にて連結孔１４内を
ピン１２が先端方向に移動し、ブーム５のたわみにより
生ずる引張負荷は固定梯子９にはかからない。

尚、本実施例において、固定梯子９と基端部の支持脚１
１とをピン連結したが、先端部の支持脚１１と固定梯子
９の一端とをピン連結し、基端部の支持脚１１とは固着
してもよく、更に、本実施例におけるピン連結は、固定
梯子９にピン１２を、支持脚１１に連結孔１４を設けた
が、固定梯子９に連結孔を、支持脚１１にピンをそれぞ
れ設けても同様な効果を得ることができる。

実施例 ２ 本実施例は、第３図に示すように、実施例１においては
固定梯子９と先端部又は基端部のどちらか一方の支持脚
１１との結合をピン連結したのに代り、固定梯子１８の
一端における支持脚１７と固定梯子１８とを固着し、他
の支持脚１７と固定梯子１８及び第１ブーム５ａと支持
脚１７との結合を全てピン連結した場合であり、第１ブ
ーム５ａの上面に、該第１ブーム５ａの先端部及び基端
部の両側四隅に支持脚１７をピン１９にて回動自在に枢
支し、その先端部の支持脚１７には先端に固定梯子１８
の一端がピン２０にて回動自在に枢着され、他端は基端
部の支持脚１７の先端に固着されている。

従って、第１ブーム５ａがたわむと、支持脚１７が共に
下方へ回動し、固定梯子１８に引張負荷がかかることは
ない。

その他は実施例１と同様である。

尚、本実施例においては先端部の支持脚１７と固定梯子
１８とをピン連結したが、基端部の支持脚１７と固定梯
子１８とをピン連結し、先端部の支持脚１７とは固着し
ても同様の効果が得られる。

以上のように本発明は、ブームと支持脚及び支持脚と梯
子との結合の一部をピンと連結孔とによりピン連結した
という簡単な構造で、引張負荷を吸収することができる
ので、ブームがたわんだ場合にでも梯子には引張負荷が
かかることがないから、梯子に亀裂が生じたり、破損し
たりすることはなく、その梯子での昇降及び梯子上での
作業を安全に行なうことができる。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施態様を例示するものであり、第１図
は実施例１を示すクレーン車の斜視図、第２図は要部の
側面図、第３図は実施例２を示す要部の側面図である。 １・・・・・・クレーン車、２・・・・・・車体、３・
・・・・・クレーン、４・・・・・・基台、５・・・・
・・ブーム、８・・・・・・昇降用梯子、９，１８・・
・・・・固定梯子、１０・・・・・・可動梯子、１１．
１５，１７・・・・・・支持脚、１２，１９，２０・・
・・・・ピン、１３・・・・・・係合片、１４・・・・
・・連結孔、１６・・・・・・保持材。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １ クレーン車、高所作業車等のブーム上面に支持脚を
   介して取付けられるブーム昇降用梯子において、ブーム
   と支持脚及び支持脚と梯子との結合の一部をピンと連結
   孔とによりピン連結したことを特徴とするブーム昇降用
   梯子。 ２ 連結孔を長孔に形成し、ピンを移動可能にし、た特
   許請求の範囲第１項記載のブーム昇降用梯子。 ３ 梯子の一端における支持脚と梯子とを固着し、他の
   支持脚と梯子及び支持脚とブームとの結合を全てピン連
   結した特許請求の範囲第１項又は第２項記載のブーム昇
   降用梯子。