JPS5940400Y2 - 折たたみ式伸縮はしごを有する昇降作業台装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、折たたみ式伸縮はしごを有する昇降作業台装
置に関する。

鉄道電車線工事用架線作業車などにおける昇降作業台に
は作業員が作業台に登り降りするのに用いるはしごが設
けられているが、このはしごは固定されているため、作
業台の下がデッドスペースになり、またこのはしごが邪
魔になって運転席よりの後方視界が阻害されるという問
題がある。

すなわち、従来の架線作業車を示す第１図および第２図
において、２は車輪３を有する車両台枠、４は運転室、
５は機関室であって、台枠２上に作業台６が設けられて
いる。

作業台６は昇降装置７によって支持されており、昇降装
置７の上方への伸長によって上昇する。

作業台６には昇降装置７に沿ってはしご８が固定されて
いるが、このはしご８は作業台６の側縁部から下方へ真
直ぐ延びて台枠２に下端が固定されているため、前述の
ようにデッドスペースが生じるとともに視界の点で問題
が生じる。

本考案は、以上の点に鑑み、はしごの使用時以外はデッ
ドスペースが生じることがなく視界が遮られることもな
い昇降作業台装置を得ることを目的とする。

本考案によれば、はしごを収縮して折り込むことができ
るようにすることによって上記目的が遠戚される。

次に、図面について本考案の実施例を説明する。

第３図および第４図において、車両台枠２上には昇降装
置７が設けられ、この昇降装置７上に作業台６が支持さ
れている。

昇降装置７は、夕Ｈ則の昇降案内部１０とこの昇降案内
部１０内でそれに沿って上下に摺動自在のマスト１１と
から構成されている。

昇降案内部１０はベース１２によって台枠２上に固定さ
れており、またマスト１１の上端は作業台６の下面に固
着されている。

マスト１１の昇降は昇降案内部１０内に設けた図示しな
い垂直方向の油圧シリンダ装置によって行われる。

作業台６の端縁部の下面には１対のブラケット１４が固
定されており、各ブラケット１４にはピン１５によって
はしご釣りリンク１６の一端が枢着されている。

各リンク１６の先端は二叉になっており、それに長孔１
７が形成されている。

１対のリンク１６は横方向の足掛は用ロンド１８によっ
て連結されている。

長孔１７にはピン２０が挿通され、このピンによって摺
動はしご２１の側杆２２の上端が枢着されている６摺動
はしご２１は図示の例では内はしごとして構成されてい
る。

この摺動はしご２１の側杆２２の間には足掛は用ロッド
２３が設けられている。

摺動はしご２１は外はしごとしての主はしご２５に沿っ
て摺動自在に設けられている。

主はしご２５は１対の側杆２６を有し、これらの側杆の
間に足掛は用ロッド２７が固定されている。

主はしご２５の側杆２６は内側に溝２８を有し、この溝
内に摺動はしご２１の側杆２２が上下に摺動自在にはめ
込まれている。

よって、主はしご２５に対し摺動はしご２１が摺動する
ことにより伸縮するはしごが構成される。

なお、主はしごと摺動はしごの内外の関係は逆にするこ
とも可能である。

主はしご２５の側杆２６の上端近くには、はしご張出し
用上部リンク３０の先端がピン３１によって枢着されて
おり、このリンク３０の基端はピン３２によって昇降案
内部１０のブラケット３３に枢着されている３一方、主
はしご２５の側杆２６の下端近くには、はしご張出し用
下部リング３５の先端がピン３６によって枢着され、そ
の基端はピン３７によって昇降案内部１０のブラケット
３８に枢着されている。

これらのリンク３０．３５は、第３図の垂直位置と第４
図の水平位置との間で回動自在であり、第４図の水平位
置は主はしご２５の下端が台枠２の面に接することによ
って定まる。

また、第３図の垂直位置は、リンク３０に設けた孔４０
にロック装置４１のロックピン４２を挿入することによ
って保持される。

次に、作用について説明すると、はしごの不使用時には
、上下の張出し用リンク３０．３５が垂直位置にあり、
ロックピン４２によってこの垂直位置が保たれ、摺動は
しご２１が主はしご２５内部に収納された状態ではしご
は収縮しており、はしご全体が昇降案内部１０の側壁に
はりついた状態である。

そして、はしごがこの状態にあることによって、はしご
釣りリンク１６は作業台６の下面に張りついた状態で水
平位置をとっている。

したがって、従来のように作業台６の縁部がらはしごが
下方へ向って固定状態で延びている場合に比し、作業台
６の下方の空間があき、デッドスペースは少くなる。

また、この装置が車両に設けられる場合は運転室４から
の視界の妨げの問題はなくなる。

はしごを使用する時は、ロック装置４１のロックピン４
２を抜いて上下の張出し用リンク３０．３５を水平位置
へ向って揺動させる。

これによって、主はしご２５および摺動はしご２１はい
ずれも第４図の位置へ張り出し、はしご釣りリンク１６
は下方に垂下する。

これによって、はしご２５．２１の足掛はロッド２７．
２３お・よびリンク１６の足掛はロッド１８によって作
業台６まで連続したはしごが形成される。

また、昇降装置７の作用によって作業台６を上昇させる
と、主はしご２５の下端が台枠２の面に接したままで摺
動はしご２１がリンク１６に釣り上げられて上方へ摺動
変位し、高くなった作業台６に応じた長さにはしごが伸
長する。

以上に実施例について述べたように、本考案によれば、
不使用時にはしごを邪魔にならない状態に格納すること
ができるので、作業台の下のデッドスペースがなくなり
、また作業台の高なにはしごが伸縮自在に適応できるよ
うになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来の架線作業車を示す側面図、第２図は同背
面図、第３図は本考案の昇降作業台のはしご格納状態を
示す斜視図、第４図は同じくはしご使用状態を示す斜視
図である。 ２・・・・・・台枠、６・・・・・・作業台、７・・・
・・・昇降装置、１０・・・・・・昇降案内部、１１・
・・・・・マスト、１６・・・・・・はしご釣りリンク
、２１・・・・・・摺動はしご、２５・・・・・・主は
しご、２８・・・・・・溝、３０．３５・・・・・・は
しご張出し用リンク、４０・・・・・・孔、４１・・・
・・・ロック装置、４２・・・・・・ロックピン。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 ■、上下に伸縮自在の昇降装置と、この昇降装置の上端
   に支持された作業台と、作業台の端縁部に一端が支持さ
   れ、他端が摺動はしごの側杆の上端にそれぞれ枢着され
   た１対のはしご釣りリンクと、摺動はしごを上下に摺動
   自在に支持する主はしごと、この主はしごの側杆の上端
   部および下端部に先端が枢着され基端が昇降装置の側壁
   に枢着されたはしご張出し用リンクとを有する折たたみ
   式伸縮はしごを有する昇降作業台装置。 ２、主はしごの側杆の内側に上下方向の溝が形成され、
   この溝内に摺動はしごの側杆が摺動自在に挿入されてい
   る実用新案登録請求の範囲第１項記載の昇降作業台装置
   。