JPS5854283Y2 - 自動車のコンソ−ルボツクス - Google Patents
自動車のコンソ−ルボツクスInfo
- Publication number
- JPS5854283Y2 JPS5854283Y2 JP1978154480U JP15448078U JPS5854283Y2 JP S5854283 Y2 JPS5854283 Y2 JP S5854283Y2 JP 1978154480 U JP1978154480 U JP 1978154480U JP 15448078 U JP15448078 U JP 15448078U JP S5854283 Y2 JPS5854283 Y2 JP S5854283Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- console box
- hole
- cover
- covers
- floor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Vehicle Step Arrangements And Article Storage (AREA)
- Braking Elements And Transmission Devices (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は自動車のフロアに取付けられるコンソールボッ
クス、特にフロアに取付けられたパーキングブレーキレ
バー等の操作レバーが貫通する貫通孔を塞ぐカバーの構
造に関する。
クス、特にフロアに取付けられたパーキングブレーキレ
バー等の操作レバーが貫通する貫通孔を塞ぐカバーの構
造に関する。
従来、コンソールボックスに貫通孔を設け、該貫通孔に
パーキングブレーキレバー等の操作レバーが貫通するよ
うにコンソールボックスをフロアに取付けたものにおい
てはコンソールボックスの貫通孔をカバーするためゴム
あるいはビニールレザー笑のブーツを貫通孔の周縁部に
固定具を介してボルト等で取り付けていた。
パーキングブレーキレバー等の操作レバーが貫通するよ
うにコンソールボックスをフロアに取付けたものにおい
てはコンソールボックスの貫通孔をカバーするためゴム
あるいはビニールレザー笑のブーツを貫通孔の周縁部に
固定具を介してボルト等で取り付けていた。
しかしながらこの方法ではブーツ、固定具、ボルト塩の
部品が必要であり、また組付のための工数も多く必要と
なる問題がある。
部品が必要であり、また組付のための工数も多く必要と
なる問題がある。
また、貫通孔をカバーするブーツ部分を、コンソールボ
ックス本体の表面に接着した軟質の表装材の一部で形成
することも知られている（実開昭４８−６８３３６）が
、ブーツ部分を備えた表装材が必要になるという問題が
ある。
ックス本体の表面に接着した軟質の表装材の一部で形成
することも知られている（実開昭４８−６８３３６）が
、ブーツ部分を備えた表装材が必要になるという問題が
ある。
本考案は上記点を鑑みてなされたものであり、コンソー
ルボックスの操作レバー貫通孔のカバーを樹脂製とする
とともに該樹脂製カバーを薄肉部を介してコンソールボ
ックスと一体成形し、かつ該カバーに操作レバーとカバ
ーとが干渉することなく操作レバーを操作することがで
きるようにスリットを形成したものであり、部品点数お
よび組付工数を低減してコストダウンを図るとともに外
観を簡素化し美感の向上を図るものである。
ルボックスの操作レバー貫通孔のカバーを樹脂製とする
とともに該樹脂製カバーを薄肉部を介してコンソールボ
ックスと一体成形し、かつ該カバーに操作レバーとカバ
ーとが干渉することなく操作レバーを操作することがで
きるようにスリットを形成したものであり、部品点数お
よび組付工数を低減してコストダウンを図るとともに外
観を簡素化し美感の向上を図るものである。
以下、実施例を示す図面にもとづき本考案を説明する。
第１図は本考案の実施例を示す外観斜視図、第２図は第
１図の部分断面図、第３図は第１図のＡ−Ａ断面図、第
４図は装着状態を示す説明図、第５図は第１図のＢ−Ｂ
断面図である。
１図の部分断面図、第３図は第１図のＡ−Ａ断面図、第
４図は装着状態を示す説明図、第５図は第１図のＢ−Ｂ
断面図である。
第１図において、１は車室内のフロントシート（図示せ
ず）間に設けられる合成樹脂（ポリプロピレン等）製の
コンソールボックスで該コンソールボックス１の上面に
は前後方向に伸びた貫通孔３が設けられ、該貫通孔３に
は二点鎖線で示すようにパーキングブレーキレバー２が
貫通している。
ず）間に設けられる合成樹脂（ポリプロピレン等）製の
コンソールボックスで該コンソールボックス１の上面に
は前後方向に伸びた貫通孔３が設けられ、該貫通孔３に
は二点鎖線で示すようにパーキングブレーキレバー２が
貫通している。
この貫通孔３には、第２図で示すように貫通孔３０周縁
部の長手方向左右に各々長方形状の樹脂製カバー４，４
力薄肉部５，５を介してコンソールボックス１と一体成
形されている。
部の長手方向左右に各々長方形状の樹脂製カバー４，４
力薄肉部５，５を介してコンソールボックス１と一体成
形されている。
このカバー４は上記薄肉部５において揺動自在となって
おり、すなわち薄肉部５で樹脂ヒンジを構成しており、
第３図で示すようにカバー４を矢印方向に回動させ、コ
ンソールボックス１０貫通孔３０周縁部の前後両側部に
設けたストッパー６に係止させて貫通孔３をカバーする
ようになっている。
おり、すなわち薄肉部５で樹脂ヒンジを構成しており、
第３図で示すようにカバー４を矢印方向に回動させ、コ
ンソールボックス１０貫通孔３０周縁部の前後両側部に
設けたストッパー６に係止させて貫通孔３をカバーする
ようになっている。
なおりバー４には第１図に示すようにパーキングブレー
キレバー２を装着した状態「該レバー２とカバー４とが
干渉することなくレバー２を自由に操作することができ
るようにスリット７を形成している。
キレバー２を装着した状態「該レバー２とカバー４とが
干渉することなくレバー２を自由に操作することができ
るようにスリット７を形成している。
該スリット７は左右のカバー４，４の側端４ａ。
４ａに切欠８，８を形成し、両力バー４，４を回動させ
てストッパー６に係止した状態で長方形状のスリット７
を形成するようになっている。
てストッパー６に係止した状態で長方形状のスリット７
を形成するようになっている。
なお９は後席用の灰推である。
第５図はカバー４．４０当接部の構造を示すものでカバ
ー４．４の当接面４ｂ、４ｂ’は図に示すように傾斜面
に形成されており、両カバー４，４０間に間隙が生じな
いように形成されている。
ー４．４の当接面４ｂ、４ｂ’は図に示すように傾斜面
に形成されており、両カバー４，４０間に間隙が生じな
いように形成されている。
６はストッパーである。以上の構成のコンソールボック
スにおいて、コンソールボックス１を自動車のフロアに
装着する場合、換言すればコンソールボックス１０貫通
孔３にパーキングブレーキレバー２を装着する場合は、
第４図に示すようにカバー４，４を上方へ回動させてパ
ーキングブレーキレバー２のグリップ部２ａの大幅部を
貫通させた後カバー４，４をストッパー６に当接係止さ
せて貫通孔３をカバーする。
スにおいて、コンソールボックス１を自動車のフロアに
装着する場合、換言すればコンソールボックス１０貫通
孔３にパーキングブレーキレバー２を装着する場合は、
第４図に示すようにカバー４，４を上方へ回動させてパ
ーキングブレーキレバー２のグリップ部２ａの大幅部を
貫通させた後カバー４，４をストッパー６に当接係止さ
せて貫通孔３をカバーする。
なおコンソールボックス１、カバー４おヨヒ薄肉部５は
具体的にはポリプロピレン算で成形し、薄肉部５を所謂
ＰＰヒンジ構構成すればよい。
具体的にはポリプロピレン算で成形し、薄肉部５を所謂
ＰＰヒンジ構構成すればよい。
以上のように本考案はコンソールボックスの操作レバー
貫通部のカバーをコンソールボックスと一体成形し、コ
ンソールボックスとカバーの接合部を揺動自在となるよ
う薄肉部で構成し、この薄肉部を中心にカバーを揺動さ
せてストッパーに係止することによって、カバーを貫通
孔を塞ぐ位置に保持するようにしたものである。
貫通部のカバーをコンソールボックスと一体成形し、コ
ンソールボックスとカバーの接合部を揺動自在となるよ
う薄肉部で構成し、この薄肉部を中心にカバーを揺動さ
せてストッパーに係止することによって、カバーを貫通
孔を塞ぐ位置に保持するようにしたものである。
従って、本考案によれば、コンソールボックスと別物の
カバーが不要になり、部品へ数および組付工数が低減し
コストダウンが図れ、外観も向上する。
カバーが不要になり、部品へ数および組付工数が低減し
コストダウンが図れ、外観も向上する。
第１図は本考案の実施例を示す外観斜視図、第２図は第
１図の部分断面図、第３図は第１図のＡＡ断面図、第４
図は装着状態を示す説明図、第５図は第１図のＢ−Ｂ断
面図である。 １・・・・・・コンソールボックス、２・・・・・・パ
ーキングブレーキレバー（操作レバー）、３・・・・・
・貫通孔、４・・・・・・カバー５・・・・・・薄肉部
、６・・・・・・ストッパー７・・・・・・スリット。
１図の部分断面図、第３図は第１図のＡＡ断面図、第４
図は装着状態を示す説明図、第５図は第１図のＢ−Ｂ断
面図である。 １・・・・・・コンソールボックス、２・・・・・・パ
ーキングブレーキレバー（操作レバー）、３・・・・・
・貫通孔、４・・・・・・カバー５・・・・・・薄肉部
、６・・・・・・ストッパー７・・・・・・スリット。
Claims (1)
- 合成樹脂製コンソールボックスがフロアに取付けられ、
このコンソールボックスには、フロアに取付けられた操
作レバーが貫通する位置に前後方向に伸びる貫通孔が設
けられていて、この貫通孔の周縁部の長手方向左右には
、揺動自在の薄肉部を介してコンソールボックスと一体
成形され貫通孔を塞ぐカバーが各々設けられていて、上
記貫通孔の周縁部の前後両側部の少なくともいずれか一
方には、貫通孔を塞ぐ位置でカバーを係止するストッパ
ーが設けられていて、上記左右のカバーの側端部は切欠
かれ左右のカバーで前後方向に伸びるスリットが形成さ
れており、このスリットに操作レハーカ貫通している自
動車のコンソールボックス。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978154480U JPS5854283Y2 (ja) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | 自動車のコンソ−ルボツクス |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1978154480U JPS5854283Y2 (ja) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | 自動車のコンソ−ルボツクス |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5570357U JPS5570357U (ja) | 1980-05-15 |
| JPS5854283Y2 true JPS5854283Y2 (ja) | 1983-12-10 |
Family
ID=29142638
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1978154480U Expired JPS5854283Y2 (ja) | 1978-11-08 | 1978-11-08 | 自動車のコンソ−ルボツクス |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5854283Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS58158762U (ja) * | 1983-03-07 | 1983-10-22 | コンビ株式会社 | ベビ−カ−等の保護枠 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4716916U (ja) * | 1971-03-31 | 1972-10-27 | ||
| JPS4812664U (ja) * | 1971-06-21 | 1973-02-12 | ||
| JPS5331154B2 (ja) * | 1973-11-14 | 1978-08-31 |
Family Cites Families (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS51151839U (ja) * | 1975-05-29 | 1976-12-04 | ||
| JPS5621634Y2 (ja) * | 1976-03-24 | 1981-05-21 | ||
| JPS5522165Y2 (ja) * | 1976-08-25 | 1980-05-27 |
-
1978
- 1978-11-08 JP JP1978154480U patent/JPS5854283Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS4716916U (ja) * | 1971-03-31 | 1972-10-27 | ||
| JPS4812664U (ja) * | 1971-06-21 | 1973-02-12 | ||
| JPS5331154B2 (ja) * | 1973-11-14 | 1978-08-31 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5570357U (ja) | 1980-05-15 |
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