JPS5853656A - エンジンの作動制御装置 - Google Patents
エンジンの作動制御装置Info
- Publication number
- JPS5853656A JPS5853656A JP15092081A JP15092081A JPS5853656A JP S5853656 A JPS5853656 A JP S5853656A JP 15092081 A JP15092081 A JP 15092081A JP 15092081 A JP15092081 A JP 15092081A JP S5853656 A JPS5853656 A JP S5853656A
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- valves
- engine
- intake
- valve
- exhaust
- Prior art date
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- Granted
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Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L1/00—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear
- F01L1/26—Valve-gear or valve arrangements, e.g. lift-valve gear characterised by the provision of two or more valves operated simultaneously by same transmitting-gear; peculiar to machines or engines with more than two lift-valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
- F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
- F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B75/00—Other engines
- F02B75/02—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke
- F02B2075/022—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle
- F02B2075/027—Engines characterised by their cycles, e.g. six-stroke having less than six strokes per cycle four
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F1/42—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads
- F02F1/4214—Shape or arrangement of intake or exhaust channels in cylinder heads specially adapted for four or more valves per cylinder
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/245—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated at an angle with the cylinder axis
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F1/00—Cylinders; Cylinder heads
- F02F1/24—Cylinder heads
- F02F2001/244—Arrangement of valve stems in cylinder heads
- F02F2001/247—Arrangement of valve stems in cylinder heads the valve stems being orientated in parallel with the cylinder axis
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Valve-Gear Or Valve Arrangements (AREA)
- Valve Device For Special Equipments (AREA)
- Output Control And Ontrol Of Special Type Engine (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は主として自動車用の高速型の４ｆイクルエンジ
ンに関する。
ンに関する。
従来この種装置として、１個のシリンダに少くとも２個
の吸気弁を備え、少くともその一方をエンジンの運転状
況に応じて例えば低速域で休止させるようにした式のも
のは知られるが、か−るものでは該シリンダに対応する
少くとも２個の排気弁を備え、これらをそのま−作動さ
せるときは排気還流を生じ或は更に吸気の吹抜けを生ず
る不都合を伴う。
の吸気弁を備え、少くともその一方をエンジンの運転状
況に応じて例えば低速域で休止させるようにした式のも
のは知られるが、か−るものでは該シリンダに対応する
少くとも２個の排気弁を備え、これらをそのま−作動さ
せるときは排気還流を生じ或は更に吸気の吹抜けを生ず
る不都合を伴う。
本発明はか＼る不都合のない装置を得ることをその目的
としたもので、１個のシリンダに少くとも２個の吸気弁
と、少くとも２個の排気弁とを備える式のエンジンにお
いて、該吸気弁の少くとも一方と、該排気弁の少くとも
一方とをエンジンの運転状況に応じて夫々作動状態と不
作動状態とに切換自在として成る。
としたもので、１個のシリンダに少くとも２個の吸気弁
と、少くとも２個の排気弁とを備える式のエンジンにお
いて、該吸気弁の少くとも一方と、該排気弁の少くとも
一方とをエンジンの運転状況に応じて夫々作動状態と不
作動状態とに切換自在として成る。
本発明の実施例を別紙図面に付説明する。
図面でｔｌ）はエンジンの１個のシリンダを示し、これ
に各吸気管＋２１１２）に連る一側の２個の吸気弁（３
） （３１と、各排気管（４１（４）に連る他側の２個
の排気弁（５３（５１とを並設する。該２個の吸気弁（
３１（３１の一方と、該排気弁（５１（５１の一方とを
、エンジンの運転状況に応じて作動と不作動とに切換自
在とし、例えば、エンジンの低速域或はアイドル蒙域で
はこれらを不作動、即ち休止状態とするようにした。
に各吸気管＋２１１２）に連る一側の２個の吸気弁（３
） （３１と、各排気管（４１（４）に連る他側の２個
の排気弁（５３（５１とを並設する。該２個の吸気弁（
３１（３１の一方と、該排気弁（５１（５１の一方とを
、エンジンの運転状況に応じて作動と不作動とに切換自
在とし、例えば、エンジンの低速域或はアイドル蒙域で
はこれらを不作動、即ち休止状態とするようにした。
その手段は任意であるが、例えば吸気弁（３）について
は第２図に明示する通りでありＳＩｌ］も該吸気弁（３
）とその上側の吸気カム（６）との間に介入されロッカ
アーム（７）の根部の支点（８）の下側に制御シリンダ
（９）を備えて該支点（８）の下側のばねａｌのばね強
さを電蝕吸気弁（３）に作用するばねＱＣに対し大小に
切換えるようにした０更に説明すれば該シリンダ（９）
内には該ばね顛を下面から支承するピストン（１３とそ
の下側の油圧室αＪとを備え、該室峙内は逆止弁Ｉを介
して油圧通路ａ！９と一電磁作動の制御弁αｅを介して
排出通路ａｎとに連り、かくて該制御弁Ｏｅが閉じると
きは＃Ｉ油圧室α謙内は高圧に存して該はねａｌはその
ばね強さを増大されロッカアーム（７）は該弁（３）を
ばねαυに尻して−くべく作用するが、次で該１１制御
弁ａｅの開放によれば、該室０内は圧力を低下されて該
ばねＯＩはこのばね強さを減少され、該ロッカアーム（
７）はその支点（８）が下動して該弁（３）は開かれな
いようにした。この場合、該制御弁Ｏｅはエンジンの低
速成はアイドル運転の検出に伴い外周の作動ソレノイド
（１６ｍ）が通電されて開くものとする。
は第２図に明示する通りでありＳＩｌ］も該吸気弁（３
）とその上側の吸気カム（６）との間に介入されロッカ
アーム（７）の根部の支点（８）の下側に制御シリンダ
（９）を備えて該支点（８）の下側のばねａｌのばね強
さを電蝕吸気弁（３）に作用するばねＱＣに対し大小に
切換えるようにした０更に説明すれば該シリンダ（９）
内には該ばね顛を下面から支承するピストン（１３とそ
の下側の油圧室αＪとを備え、該室峙内は逆止弁Ｉを介
して油圧通路ａ！９と一電磁作動の制御弁αｅを介して
排出通路ａｎとに連り、かくて該制御弁Ｏｅが閉じると
きは＃Ｉ油圧室α謙内は高圧に存して該はねａｌはその
ばね強さを増大されロッカアーム（７）は該弁（３）を
ばねαυに尻して−くべく作用するが、次で該１１制御
弁ａｅの開放によれば、該室０内は圧力を低下されて該
ばねＯＩはこのばね強さを減少され、該ロッカアーム（
７）はその支点（８）が下動して該弁（３）は開かれな
いようにした。この場合、該制御弁Ｏｅはエンジンの低
速成はアイドル運転の検出に伴い外周の作動ソレノイド
（１６ｍ）が通電されて開くものとする。
これは排気弁（５）についても略同様であり、即ち該弁
（５）と排気カムα槌との間に介入されるロッカアーム
α罎の根部の支点（７）の下側に、前記した制御シリン
ダ（９）と略同等に作動する制御シリンダなりを備える
もので、両シリンダ（９）１２９は互に同期して作動す
るようにした◇ その作動を説明するに、エンジンの１４１ｍＭでは２個
の吸気弁（３）（３）と２個の排気弁（５１（５１とが
共に作動して高出力な得られるが、次でその低速域或は
アイドル域では制御シリンダｆ９） ｃ！υが共に作動
して吸気弁（３１（３１の一方と、排気弁（５１（５１
の一方とが共に休止状態となり、かくて＠気系と排気系
とは共に比較的小径となって比較的高円方の安定した運
転が得られる。
（５）と排気カムα槌との間に介入されるロッカアーム
α罎の根部の支点（７）の下側に、前記した制御シリン
ダ（９）と略同等に作動する制御シリンダなりを備える
もので、両シリンダ（９）１２９は互に同期して作動す
るようにした◇ その作動を説明するに、エンジンの１４１ｍＭでは２個
の吸気弁（３）（３）と２個の排気弁（５１（５１とが
共に作動して高出力な得られるが、次でその低速域或は
アイドル域では制御シリンダｆ９） ｃ！υが共に作動
して吸気弁（３１（３１の一方と、排気弁（５１（５１
の一方とが共に休止状態となり、かくて＠気系と排気系
とは共に比較的小径となって比較的高円方の安定した運
転が得られる。
！１！２個の吸気弁（３１（３１と該２個の排気弁（５
１（５＋とは例えば第５図示のように配置されるもので
１作動と不作動とに切換自在の弁は各ハツチングして示
される。第４図は他の１例を示すもので吸気弁（３）を
−側の４個と、排気弁（５（を他側の４個とに配置し、
各ハンチングして示される各２個につきこれを作動と不
作動とに切換自在とする◇ このように本発明によるときは少くとも２個の吸気弁の
少くとも一方と、少くとも２個の排気弁の少くとも一方
とをエンジンの側転状況に応じて作動と不作動とに切換
自在とするものでかくて例えばエンジンの低速域或はア
イドル域において吸気弁の一方と排気弁の一方とを休止
とすることにより低速域或はアイドル域においても該エ
ンジンに安定した高出力を得ることが可能である効果を
有する。
１（５＋とは例えば第５図示のように配置されるもので
１作動と不作動とに切換自在の弁は各ハツチングして示
される。第４図は他の１例を示すもので吸気弁（３）を
−側の４個と、排気弁（５（を他側の４個とに配置し、
各ハンチングして示される各２個につきこれを作動と不
作動とに切換自在とする◇ このように本発明によるときは少くとも２個の吸気弁の
少くとも一方と、少くとも２個の排気弁の少くとも一方
とをエンジンの側転状況に応じて作動と不作動とに切換
自在とするものでかくて例えばエンジンの低速域或はア
イドル域において吸気弁の一方と排気弁の一方とを休止
とすることにより低速域或はアイドル域においても該エ
ンジンに安定した高出力を得ることが可能である効果を
有する。
第１図は本発明装置の１例の斜面図、第２図はその賛部
の拡大した裁断側面図、第３図はその平面１ＩｉＩ図、
第４図はその変形例の平向線図である。 （１）・・・・・・シリンダ （３）（３）・・・吸気弁 （５）（５）・・・排気弁 （９ルυ・・・制御シリンダ 外２名
の拡大した裁断側面図、第３図はその平面１ＩｉＩ図、
第４図はその変形例の平向線図である。 （１）・・・・・・シリンダ （３）（３）・・・吸気弁 （５）（５）・・・排気弁 （９ルυ・・・制御シリンダ 外２名
Claims (1)
- １．１個のシリンダに少くとも２個の吸気弁と電食くと
も２個の排気弁とを備える式のエンジンにおいて、該吸
気弁の少くとも一方と、該排気弁の少くとも一方とをエ
ンジンの運転状況に応じて夫々作動状態と不作動状態と
に切換自在として成るエンジンの作動制御装置２ 該吸
気弁の一方と該排気弁の一方とは同時に作動状態と不作
動状態とに切換えられるようにした特＃！ＦＮ求の範囲
１１１項所載のエンジンの作動ｌ！ｌｌＩ御装置
Priority Applications (6)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15092081A JPS5853656A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | エンジンの作動制御装置 |
| US06/416,326 US4587936A (en) | 1981-09-10 | 1982-09-09 | Control apparatus for intake and exhaust valves of an internal combustion engine |
| GB08225679A GB2105785B (en) | 1981-09-10 | 1982-09-09 | Controlling opening of multiple i c engine intake and exhaust valves |
| FR8215343A FR2512493B1 (fr) | 1981-09-10 | 1982-09-10 | Moteur a combustion interne |
| DE19823233683 DE3233683A1 (de) | 1981-09-10 | 1982-09-10 | Brennkraftmaschine |
| US07/129,370 US4779589A (en) | 1981-09-10 | 1987-12-01 | Control apparatus for intake and exhaust valves of an internal combustion engine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15092081A JPS5853656A (ja) | 1981-09-24 | 1981-09-24 | エンジンの作動制御装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5853656A true JPS5853656A (ja) | 1983-03-30 |
| JPS6325170B2 JPS6325170B2 (ja) | 1988-05-24 |
Family
ID=15507287
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15092081A Granted JPS5853656A (ja) | 1981-09-10 | 1981-09-24 | エンジンの作動制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5853656A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5397814A (en) * | 1992-05-06 | 1995-03-14 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Releasing organopolysiloxane composition comprising (meth)acrylic functional group-containing organopolysiloxanes |
| US7472696B2 (en) | 2006-03-31 | 2009-01-06 | Caterpillar Inc. | Exhaust gas recirculation system with in-cylinder valve actuation |
-
1981
- 1981-09-24 JP JP15092081A patent/JPS5853656A/ja active Granted
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5397814A (en) * | 1992-05-06 | 1995-03-14 | Shin-Etsu Chemical Co., Ltd. | Releasing organopolysiloxane composition comprising (meth)acrylic functional group-containing organopolysiloxanes |
| US7472696B2 (en) | 2006-03-31 | 2009-01-06 | Caterpillar Inc. | Exhaust gas recirculation system with in-cylinder valve actuation |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS6325170B2 (ja) | 1988-05-24 |
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