JPS5853621B2 - 車輌用積載荷重応答型制動液圧制御装置 - Google Patents

車輌用積載荷重応答型制動液圧制御装置

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Publication number
JPS5853621B2
JPS5853621B2 JP55003849A JP384980A JPS5853621B2 JP S5853621 B2 JPS5853621 B2 JP S5853621B2 JP 55003849 A JP55003849 A JP 55003849A JP 384980 A JP384980 A JP 384980A JP S5853621 B2 JPS5853621 B2 JP S5853621B2
Authority
JP
Japan
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spring
hydraulic pressure
piston
load
control device
Prior art date
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Expired
Application number
JP55003849A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS56103646A (en
Inventor
進 山本
洋 竹下
努 中馬
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toyota Motor Corp
Aisin Corp
Original Assignee
Aisin Seiki Co Ltd
Toyota Motor Corp
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Filing date
Publication date
Application filed by Aisin Seiki Co Ltd, Toyota Motor Corp filed Critical Aisin Seiki Co Ltd
Priority to JP55003849A priority Critical patent/JPS5853621B2/ja
Priority to GB8100556A priority patent/GB2068487B/en
Publication of JPS56103646A publication Critical patent/JPS56103646A/ja
Priority to US06/483,852 priority patent/US4466673A/en
Publication of JPS5853621B2 publication Critical patent/JPS5853621B2/ja
Expired legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60T—VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF; BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF, IN GENERAL; ARRANGEMENT OF BRAKING ELEMENTS ON VEHICLES IN GENERAL; PORTABLE DEVICES FOR PREVENTING UNWANTED MOVEMENT OF VEHICLES; VEHICLE MODIFICATIONS TO FACILITATE COOLING OF BRAKES
    • B60T8/00—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force
    • B60T8/18—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution
    • B60T8/1837—Arrangements for adjusting wheel-braking force to meet varying vehicular or ground-surface conditions, e.g. limiting or varying distribution of braking force responsive to vehicle weight or load, e.g. load distribution characterised by the load-detecting arrangements
    • B60T8/185—Arrangements for detecting vehicle level

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hydraulic Control Valves For Brake Systems (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は、ブレーキマスクシリンダの液圧が積載荷重に
応じた値に達した後にホイールシリンダの液圧の上昇割
合をマスクシリンダ液圧の上昇割合よりも小さく制御す
る車輛用積載荷重応答型制動液圧制御装置に関するもの
である。
液圧応動ピストンに加えるばぬ力によって作動特性（前
記値）を定めるように構成した制動液圧制御弁を車輛に
固定し、細長い板又は棒形のばねの一端及び他端を車輛
のばね上部分及びばね下部分にそれぞれ連結すると共に
両端間で前記ピストンの端部と係合させ、ばね上部分と
ばね下部分の相対変位により前記ばねが曲げ作用を受け
て前記ピストンに前記相対変位の量に応じたばね力を加
えるようにした車輛用積載荷重応答型制動液圧制御装置
はすでに実用され周知であるが、前記ばねはその長さの
短縮によってばね定数が増大するので、前記ばねの両端
を連結する車輛側の２箇所の間隔が小さく制限されてい
る時にはばね上部分とばね下部分の相対変位量に対する
作動特性の変化が過大となり、従って使用することがで
きないと言う問題を生じた。
本発明は上記のばねの中間部を屈曲させることにより上
記の問題点を解決したものであって、以下図面に基づい
て本発明を説明する。
第１図において、車輌のばね上部分に固定されたブラケ
ット１には制動液圧制御弁２が固定される。
この制動液圧制御弁２は、ブレーキマスクシリンダとり
ャホイールシリンダとを接続する制動液圧回路に介装さ
れ、ばね力により上方へ付勢される液圧応動ピストン２
ａを有し、マスクシリンダの液圧が上記ばね力に応じた
値に達した後にリヤホイールシリンダの液圧の上昇割合
をマスクシリンダ液圧の上昇割合よりも小さく制御する
周知（例えば実公昭５０−４３６６５号公報に記載され
ている）のものである。
液圧応動ピストン２ａにばね力を加えるばね３はその両
端３ａ及び３ｂを円弧状に曲げてあり、その一端３ａは
軸４によりブラケット１へ枢着され、またその他端３ｂ
はアーム５の自由端へ軸６によって枢着されている。
アーム５は車輛のばね下部分に固定されたブラケット７
へ軸８によって枢着されているものである。
積載荷重の増加によるばね上部分とばね下部分の相対変
位はブラケットＴの上方移動に等しく、ばね３はその一
端近傍部３ｅにおいて液圧応動ピストン２ａの下端に当
接されているので、ばね３はばね上部分とばね下部分の
相対変位により曲げ作用を受けこの相対変位量に応じた
ばね力をピストン２へ加える。
ばね３は、第１，２図により明らかなように、その中間
部３ｄを曲げ作用平面（第１図の紙面）と直角な方向に
屈曲されている。
これにより、積載荷重の増大によりばね３の他端３ｂが
第１図で上方へ移動された時、ばね３の端部近傍部３ｃ
及び３ｅと、中間部３ｄのうち部分３ｃ、３ｅと平行な
部分は曲げ作用を受ける。
そして、部分３ｄのうち部分３ｃ・３ｅと直角な部分は
捩り作用を受ける。
この結果、端部３ｂに加わる上方向荷重に対する端部３
ｂの上方向変位量は従来の単純棒形状のばねに比べて捩
り作用による捩れ分だけ増大する。
換言するとげね定数が上記の従来ばねに比べて小さくな
る。
ばね３のばね定数は、捩り作用を受ける部分の長さに影
響される。
この長さは中間部の屈曲度数や形によって調節でき、ま
た第２図に示した寸法ｅによっても調節できる。
第３図のばね３′は屈曲度数を少なくしたもので、第４
図のばね３“は屈曲度数を少なくすると共に形状を変え
たものである。
実験によれば、第３図のばね３′において４３５０ｍｍ
、ｅ二１００ｍｍとしたもののばね定数は同材質、同断
同形状の従来ばねで４２４２０間のもののばね定数と等
しく、またｌ＝３５０ｍｍ、ｅ３００ｉｍとしたばね３
′のばね定数はｌ＝５８７ｍｍの従来ばねの定数と等し
くなった。
尚、図面のはね３，３’、３”はいずれも円形横断面に
したが矩形横断面にすることもできる。
以上要するに本発明によれば、ばね３ 、３’ 、３”
のばね定数ははね全長が制限されていても適宜調節する
ことができ、ばねの車輛への取付関係によってばねの全
長が短かく制限された場合にも装置の取付けが可能であ
る。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例の正面図、第２図は第１図中
のばね３を第１図上方から見た縮小図、第３図及び第４
図はそれぞれ他実施例ばねの第２図に相当する図である
。 ２：液圧制御弁、３：ばね。

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. １ 車輛に固定され、ピストンに加えられる外力に応じ
    て作動特性を変化する制動液圧制御弁と、一端及び他端
    を車輛のばね上部分及びばね下部分にそれぞれ連結され
    ると共に両端間を前記ピストンと係合され、ばね上部分
    とばね下部分の相対変位により曲げ作用を受けて前記ピ
    ストンに前記外力を加えるはり的ばねとを、備え、前記
    ばねの中間部分が前記曲げ作用の平面と直角方向に屈曲
    されていることを特徴とする車輛用積載荷重応答型制動
    液圧制御装置。
JP55003849A 1980-01-16 1980-01-16 車輌用積載荷重応答型制動液圧制御装置 Expired JPS5853621B2 (ja)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
JP55003849A JPS5853621B2 (ja) 1980-01-16 1980-01-16 車輌用積載荷重応答型制動液圧制御装置
GB8100556A GB2068487B (en) 1980-01-16 1981-01-09 Brake pressure control system
US06/483,852 US4466673A (en) 1980-01-16 1983-04-18 Hydraulic brake pressure control system of vehicle load responsive type

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JP55003849A JPS5853621B2 (ja) 1980-01-16 1980-01-16 車輌用積載荷重応答型制動液圧制御装置

Publications (2)

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JPS56103646A JPS56103646A (en) 1981-08-18
JPS5853621B2 true JPS5853621B2 (ja) 1983-11-30

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JP55003849A Expired JPS5853621B2 (ja) 1980-01-16 1980-01-16 車輌用積載荷重応答型制動液圧制御装置

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US (1) US4466673A (ja)
JP (1) JPS5853621B2 (ja)
GB (1) GB2068487B (ja)

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Also Published As

Publication number Publication date
GB2068487A (en) 1981-08-12
US4466673A (en) 1984-08-21
GB2068487B (en) 1984-01-11
JPS56103646A (en) 1981-08-18

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