JPS585174Y2 - 車両用空気調和装置の冷媒配管構造 - Google Patents
車両用空気調和装置の冷媒配管構造Info
- Publication number
- JPS585174Y2 JPS585174Y2 JP1979139270U JP13927079U JPS585174Y2 JP S585174 Y2 JPS585174 Y2 JP S585174Y2 JP 1979139270 U JP1979139270 U JP 1979139270U JP 13927079 U JP13927079 U JP 13927079U JP S585174 Y2 JPS585174 Y2 JP S585174Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- union
- refrigerant piping
- vehicle body
- vehicle air
- piping structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
Landscapes
- Non-Disconnectible Joints And Screw-Threaded Joints (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】
本考案は車両用空気調和装置の冷媒配管改良に関する。
従来、車両の一部を貫通させて冷媒配管を行なう場合に
は第１図に示す如きユニオンを用いる方法があった。
は第１図に示す如きユニオンを用いる方法があった。
すなわちユニオン１がナツト部７１、五と該ナツト部１
ａの両側にネジ部１ｂとを有Ｃて釦り、いずれか一方の
ネジ部１ｂを車体に貫通させ、該車体をナツト部１ａと
ネジ部１ｂに螺合するナツト（図示せず）とで締付けて
固定し、ユニオン１０両端に冷媒配管を接続していた。
ａの両側にネジ部１ｂとを有Ｃて釦り、いずれか一方の
ネジ部１ｂを車体に貫通させ、該車体をナツト部１ａと
ネジ部１ｂに螺合するナツト（図示せず）とで締付けて
固定し、ユニオン１０両端に冷媒配管を接続していた。
しかしながら冷媒配管の一方が蒸発器からの配管の如く
金属パイプであるときには、製造上の寸法公差を吸収す
るため金属パイプに無理が加わる欠点があった。
金属パイプであるときには、製造上の寸法公差を吸収す
るため金属パイプに無理が加わる欠点があった。
本考案は上記事由に鑑み、ユニオンのネジサイズに適合
する２つのナツトとスパナの厚さ分を加えた長さよりも
長い二面取り部を前記ユニオンの略中央部に設け、該ユ
ニオンを車体の実質的一部に貫通させ、前記２つのナツ
トによりユニオンを車体に締結させるとともに、該ユニ
オンの両端に少なくとも一方は金属パイプである冷媒配
管を接続するものであり、前記二つのナツトの締結位置
により前記製造上の金属パイプ長寸法公差を吸収するも
のである。
する２つのナツトとスパナの厚さ分を加えた長さよりも
長い二面取り部を前記ユニオンの略中央部に設け、該ユ
ニオンを車体の実質的一部に貫通させ、前記２つのナツ
トによりユニオンを車体に締結させるとともに、該ユニ
オンの両端に少なくとも一方は金属パイプである冷媒配
管を接続するものであり、前記二つのナツトの締結位置
により前記製造上の金属パイプ長寸法公差を吸収するも
のである。
以下本考案の実施例を図面に従い詳述する。
第２図には本考案によるユニオン２が示されてかり、全
長にわたりネジ部２ａが設けられている。
長にわたりネジ部２ａが設けられている。
該ユニオンの略中央部には二面取り部２ｂが、ネ？部２
ａ Ｋｑ合するナツト（図示せず）２つ分とスノ与の
厚ｍ＋を加えた長さより長く設けられている。
ａ Ｋｑ合するナツト（図示せず）２つ分とスノ与の
厚ｍ＋を加えた長さより長く設けられている。
このユニオンを車体もしくは車体に固定されたブラケッ
トの如く車体の実質的一部に貫通させた実施例が第３図
に示されている。
トの如く車体の実質的一部に貫通させた実施例が第３図
に示されている。
すなわち、車体３を貫通したユニオン２に螺合したナツ
ト４，４が前記車体３を締付けて固定されている。
ト４，４が前記車体３を締付けて固定されている。
このユニオン２の一端にはホース５がフレアナツト６に
より接続され、他端には金属パイプ７がフレアナツト８
により接続されている。
より接続され、他端には金属パイプ７がフレアナツト８
により接続されている。
この金属パイプ７は製造上の寸法公差もしくは車体取付
時の公差により、車体３との距離に寸法差が生じる。
時の公差により、車体３との距離に寸法差が生じる。
こり寸法公差を前記ナツト４，４の締付は時にかいて吸
収するものである。
収するものである。
伺ユニオン２に設けられた二面取り部２ｂは、ユニオン
２とフレアナツト６．８との接続時においてユニオンの
回動を阻止する為のものである。
２とフレアナツト６．８との接続時においてユニオンの
回動を阻止する為のものである。
以上の如く構成された本考案の冷媒配管構造はユニオン
２０車体固定時に３いて金属パイプ７の寸法公差を吸収
することができ前記パイプに無理な力が加わるのを防止
できる。
２０車体固定時に３いて金属パイプ７の寸法公差を吸収
することができ前記パイプに無理な力が加わるのを防止
できる。
會た、ユニオン２は、従来六角材の如き母材から製作し
ていたが１、丸材から製作でき、材料の節約となるばか
りでなく製作が極めて容易になる等の利点を有する。
ていたが１、丸材から製作でき、材料の節約となるばか
りでなく製作が極めて容易になる等の利点を有する。
第１図は従来のユニオン、第２図は本考案によるユニオ
ン平面図、第３図は本考案の冷媒配管の接続図である。 ２：ユニオ／、２ａ：ネジ部、２ｂ＝二面取り部、３：
車体、４：ナツト、５：ホース、６，８：フレアナツト
、７：金属バイブ。
ン平面図、第３図は本考案の冷媒配管の接続図である。 ２：ユニオ／、２ａ：ネジ部、２ｂ＝二面取り部、３：
車体、４：ナツト、５：ホース、６，８：フレアナツト
、７：金属バイブ。
Claims (1)
- ユニオンのネジサイズに適合する２つのナツトとスパナ
の厚さ分を加えた長さより長い二面取り部を前記ユニオ
ンの略中央部に設け、該ユニオンを車体の実質的一部に
貫通させ、前記２つのナツトによりユニオンを車体に締
結させるとともに該ユニオンの両端に少なくとも一方は
金属パイプである冷媒配管を接続することを特徴とする
車両用空気調和装置の冷媒配管構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979139270U JPS585174Y2 (ja) | 1979-10-08 | 1979-10-08 | 車両用空気調和装置の冷媒配管構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1979139270U JPS585174Y2 (ja) | 1979-10-08 | 1979-10-08 | 車両用空気調和装置の冷媒配管構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5656978U JPS5656978U (ja) | 1981-05-16 |
| JPS585174Y2 true JPS585174Y2 (ja) | 1983-01-28 |
Family
ID=29370613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1979139270U Expired JPS585174Y2 (ja) | 1979-10-08 | 1979-10-08 | 車両用空気調和装置の冷媒配管構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS585174Y2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP5128331B2 (ja) * | 2008-03-17 | 2013-01-23 | 三機工業株式会社 | 室内圧測定口およびそれに用いる防滴フード |
| KR101265145B1 (ko) * | 2011-12-23 | 2013-05-24 | 현대자동차주식회사 | 차량용 열전 발전기 |
| JP2023178853A (ja) | 2022-06-06 | 2023-12-18 | 浩士 中村 | 風邪症候群陽性者のスクリーニング装置 |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS539521B2 (ja) * | 1972-11-07 | 1978-04-06 |
Family Cites Families (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5635590Y2 (ja) * | 1976-07-09 | 1981-08-21 |
-
1979
- 1979-10-08 JP JP1979139270U patent/JPS585174Y2/ja not_active Expired
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS539521B2 (ja) * | 1972-11-07 | 1978-04-06 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS5656978U (ja) | 1981-05-16 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JPS585174Y2 (ja) | 車両用空気調和装置の冷媒配管構造 | |
| JPH0719542Y2 (ja) | 筒形エアクリーナ用取付けバンド | |
| JPS6131549Y2 (ja) | ||
| JPH0331844Y2 (ja) | ||
| JPS5939778Y2 (ja) | 電線管用継手管部の構造 | |
| JPS6338265Y2 (ja) | ||
| JPH01154391U (ja) | ||
| JPS5846297Y2 (ja) | 管接続用締付具 | |
| JPS5846298Y2 (ja) | クランプ | |
| JPS594881U (ja) | 配管継手 | |
| JPS5837558Y2 (ja) | コンクリ−ト型枠締着金具 | |
| JPS5937666Y2 (ja) | パネル構造 | |
| JPS6135833Y2 (ja) | ||
| JPS631716Y2 (ja) | ||
| JPS6333102Y2 (ja) | ||
| JP3395871B2 (ja) | 空気調和機のフレア接続具の接続構造 | |
| JPS5815752Y2 (ja) | 筒体接続装置 | |
| JPS6346789Y2 (ja) | ||
| JPH0454324Y2 (ja) | ||
| JP3114318B2 (ja) | 配管接続構造 | |
| JP2588353Y2 (ja) | 配管カバーの端末固定具 | |
| JPS5816913Y2 (ja) | バツクミラ−取付装置 | |
| JPS59131835A (ja) | 空気調和機のカツプリング取付装置 | |
| JPS63119406U (ja) | ||
| JPH08320005A (ja) | 緊締バンド |