JPS5847616A - 自動車用換気装置 - Google Patents
自動車用換気装置Info
- Publication number
- JPS5847616A JPS5847616A JP14611181A JP14611181A JPS5847616A JP S5847616 A JPS5847616 A JP S5847616A JP 14611181 A JP14611181 A JP 14611181A JP 14611181 A JP14611181 A JP 14611181A JP S5847616 A JPS5847616 A JP S5847616A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- car
- voltage
- fan motor
- temperature
- resistor
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
- B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
- B60H1/00642—Control systems or circuits; Control members or indication devices for heating, cooling or ventilating devices
- B60H1/00814—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation
- B60H1/00821—Control systems or circuits characterised by their output, for controlling particular components of the heating, cooling or ventilating installation the components being ventilating, air admitting or air distributing devices
- B60H1/00828—Ventilators, e.g. speed control
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は新規な自動車用換気装置に係り、特に駐車中の
車内の換気を行う自動車用換気装置に関する。
車内の換気を行う自動車用換気装置に関する。
特に乗用自動車を駐車させる場合は、盗難防止等の目的
で全ての窓を閉成した後、運転者は自動車から離れる。
で全ての窓を閉成した後、運転者は自動車から離れる。
このため、自動車内の換気が殆んどできないので特に直
射日光が車内に照射される場所に駐車した場合は車内温
度が７０〜８０℃にも達する。このため、長時間駐車し
ておいた自動車に乗る際に非常に不快に感じる。ま友、
日影に駐車しておいても時間の経過と共に日射方向が変
化し、車内温度が異常に高くなることがある。然るに駐
車中の車内温度を効果的に低下させる装置は開発される
に至っていない。
射日光が車内に照射される場所に駐車した場合は車内温
度が７０〜８０℃にも達する。このため、長時間駐車し
ておいた自動車に乗る際に非常に不快に感じる。ま友、
日影に駐車しておいても時間の経過と共に日射方向が変
化し、車内温度が異常に高くなることがある。然るに駐
車中の車内温度を効果的に低下させる装置は開発される
に至っていない。
従って、本発明の目的は、駐車中の自動車の車内温度の
上昇を軽減できる自動車用換気装置を提供するにある。
上昇を軽減できる自動車用換気装置を提供するにある。
以上の目的を達成するため本発明は、駐車中の車内温度
を検出し、検出値が所定値を超えるとバッテリーにて駆
動される電動機にてファンを駆動すると共に温度によっ
て電動機の通電時間あるいは回転数を制御することを見
出し、これを完成するに至ったものである。
を検出し、検出値が所定値を超えるとバッテリーにて駆
動される電動機にてファンを駆動すると共に温度によっ
て電動機の通電時間あるいは回転数を制御することを見
出し、これを完成するに至ったものである。
以下に本発明の好適な一実施例を添付図面によって詳述
する。
する。
ａ＃！１図は温度により動作周期が変化する電子回路を
用いた本発明の一実施例の回路図である。図中１は自動
車のバッテリー、２はスイッチ、３は７アンモータ、４
はワンショット−路、５はワンショット回路４の出力で
動作するリレー、６はリレー５の接点を示す。ｍ１図に
示す回路の作用はる際にスイッチ２を閉成するとサーミ
スタＴＨおよび抵抗器Ｒ３で分圧された電圧がＰＮＰ型
トランジスタＴ島のベースに供給される。サーミスタＴ
Ｈは車内温度の検出のため用いられるもので車内温度が
上昇するとその抵抗値が低下する。従って温度上昇と共
に抵抗器Ｒ１の端子間電圧が上昇する。
用いた本発明の一実施例の回路図である。図中１は自動
車のバッテリー、２はスイッチ、３は７アンモータ、４
はワンショット−路、５はワンショット回路４の出力で
動作するリレー、６はリレー５の接点を示す。ｍ１図に
示す回路の作用はる際にスイッチ２を閉成するとサーミ
スタＴＨおよび抵抗器Ｒ３で分圧された電圧がＰＮＰ型
トランジスタＴ島のベースに供給される。サーミスタＴ
Ｈは車内温度の検出のため用いられるもので車内温度が
上昇するとその抵抗値が低下する。従って温度上昇と共
に抵抗器Ｒ１の端子間電圧が上昇する。
次いで抵抗器Ｒ１の端子間電圧がトランジスタＴＲのエ
ミッタ回路に挿入されたツェナーダイオードＺＤの降伏
電圧を超えるとトランジスタＴＲｔの動作点が能動領域
に移行し、可変抵抗ＶＲで制限された電流がトランジス
タＴＲＩのエミッタコレクタ間に流れる。この丸め、コ
ンデンサＣが充電され、コンデンサＣの端子間電圧がユ
ニジャンクショントランジスタＵＪＴのスタンドオフ比
で定まる電圧を超えると、抵抗器Ｒ１の両港にパルス電
圧が生じる。このパルス電・圧にてワンショット回路４
がトリ力され、リレー５が一定時間付勢される、このた
め、リレー５の接点６が閉成してファンモータ３が一定
時間駆動される。上記回路においては、車内の温度が上
昇するに従いサーミスタＴＨの抵抗値が低下するのでト
ランジスタＴＨのベースバイアスが深（なり、コンデン
サＣが急速に充電される。従ってファンモータ３が頻業
に駆動される。
ミッタ回路に挿入されたツェナーダイオードＺＤの降伏
電圧を超えるとトランジスタＴＲｔの動作点が能動領域
に移行し、可変抵抗ＶＲで制限された電流がトランジス
タＴＲＩのエミッタコレクタ間に流れる。この丸め、コ
ンデンサＣが充電され、コンデンサＣの端子間電圧がユ
ニジャンクショントランジスタＵＪＴのスタンドオフ比
で定まる電圧を超えると、抵抗器Ｒ１の両港にパルス電
圧が生じる。このパルス電・圧にてワンショット回路４
がトリ力され、リレー５が一定時間付勢される、このた
め、リレー５の接点６が閉成してファンモータ３が一定
時間駆動される。上記回路においては、車内の温度が上
昇するに従いサーミスタＴＨの抵抗値が低下するのでト
ランジスタＴＨのベースバイアスが深（なり、コンデン
サＣが急速に充電される。従ってファンモータ３が頻業
に駆動される。
車内温度が充分低い場合は、抵抗器Ｒ１の端子間電圧が
ツェナーダイオードＺＤの降伏電圧を超えないのでトラ
ンジスタＴＲ，は導通しない。従ってファンモータ３が
駆動されることは無い。
ツェナーダイオードＺＤの降伏電圧を超えないのでトラ
ンジスタＴＲ，は導通しない。従ってファンモータ３が
駆動されることは無い。
ｍ２図はファンモータ３の駆動電流を連続的に制御する
回路を用いた本発明の他の実施的の回路図である。第２
図に示す回路において、車内温度が上昇するとサーミス
タＴＨの抵抗値が低下して５− 抵抗器Ｒ４の端子間電圧が上昇する。このためツェナー
ダイオードＺＤを介してトランジスタＴ Ｒｔのベース
に電流が流れ、トランジスタＴ＆の動作点が能動領域に
移行すると共にＰＮＰ型のトランジスタＴＲ，の動作点
も能動坤域に移行してファンモータ３に電流が流れる。
回路を用いた本発明の他の実施的の回路図である。第２
図に示す回路において、車内温度が上昇するとサーミス
タＴＨの抵抗値が低下して５− 抵抗器Ｒ４の端子間電圧が上昇する。このためツェナー
ダイオードＺＤを介してトランジスタＴ Ｒｔのベース
に電流が流れ、トランジスタＴ＆の動作点が能動領域に
移行すると共にＰＮＰ型のトランジスタＴＲ，の動作点
も能動坤域に移行してファンモータ３に電流が流れる。
ファンモータ３に流れる電流の大きさはサーミスタＴ
Ｈの抵抗１ｔＬの大きさ、即ち周囲温度の高低によって
変化する。
Ｈの抵抗１ｔＬの大きさ、即ち周囲温度の高低によって
変化する。
上述の説明で明らかな如く、本発明によれば運転手が自
動車から離れた後も、直射目元の照射等による車内の温
度上昇を抑えることができる。また、車内の温度に応じ
てファンの回転数あるいは駆動時間等を変化させるので
バッテリーの消耗量も非常に少ない等の効果がある。
動車から離れた後も、直射目元の照射等による車内の温
度上昇を抑えることができる。また、車内の温度に応じ
てファンの回転数あるいは駆動時間等を変化させるので
バッテリーの消耗量も非常に少ない等の効果がある。
第１図および第２図は、本発明に係る換気装置６−
の一実施例の回路図である。
図中１は、バッテリー、２はスイッチ、３はファンモー
タ、４はワンショット回路、５はリレーを示す。 特許出願人 五十嵐 和 信 代理人 弁理士 大 塚 康 徳
タ、４はワンショット回路、５はリレーを示す。 特許出願人 五十嵐 和 信 代理人 弁理士 大 塚 康 徳
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、エンジンが停止した自動車の車内温度が所定値を超
えた時に蓄電池にて駆動されるファンモータにて自動的
に換気を行うことを％歎とする自動車用換気装置。 λ ファンモータの回転速度が温度により制御されるこ
とｔ−特徴とする特許請求の範囲＠１項記載の自動車用
換気装置。 ３、 ファンモータの駆動時間が温度により制御される
ことを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の自動車用
換気ｉ瞳。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14611181A JPS5847616A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 自動車用換気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14611181A JPS5847616A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 自動車用換気装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS5847616A true JPS5847616A (ja) | 1983-03-19 |
Family
ID=15400394
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14611181A Pending JPS5847616A (ja) | 1981-09-18 | 1981-09-18 | 自動車用換気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS5847616A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109677231A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-26 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 机动车车内温度调节装置 |
-
1981
- 1981-09-18 JP JP14611181A patent/JPS5847616A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN109677231A (zh) * | 2018-11-30 | 2019-04-26 | 北京长城华冠汽车科技股份有限公司 | 机动车车内温度调节装置 |
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