JPS5846886Y2 - ウインドガラスの落下防止組付構造 - Google Patents

ウインドガラスの落下防止組付構造

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JPS5846886Y2
JPS5846886Y2 JP1979127102U JP12710279U JPS5846886Y2 JP S5846886 Y2 JPS5846886 Y2 JP S5846886Y2 JP 1979127102 U JP1979127102 U JP 1979127102U JP 12710279 U JP12710279 U JP 12710279U JP S5846886 Y2 JPS5846886 Y2 JP S5846886Y2
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JP
Japan
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spacer
window glass
opening
windshield
assembly structure
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JP1979127102U
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JPS5644914U (ja
Inventor
利久 寺沢
Original Assignee
トヨタ自動車株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 本考案は接着タイプのウィンドガラスの組付構造、特に
組付は時にウィンドガラスか落下する危険性のない組付
構造に関するものである。
ウィンドガラスの周縁を車体の開口部に接着剤により固
着して組付ける接着タイプのウィンドガラスに3いては
一般に、第1図トよび第2図に示す如く、車体の開口部
1の下縁に形成した受は面11上の複数個所にゴムまた
は合成樹脂のスペーサ2を設置してその上にウィンドガ
ラス3を支持せしめ、ウィンドガラス3と車体の開口縁
12との間に塗着した接着剤4によりウィンドガラス3
を固定している。
この場合、受は而11が接着剤4に押付けたウィンドガ
ラス3よりも前方へ張出している構造では、ウィンドガ
ラス3は受は面11耘よびスペーサ2により安定して支
持されるが、最近では意匠上の問題等から第2図に示す
ように受は面110幅を狭くしてウィンドガラス面より
も突出しない構造としたものかあり、このような構造で
は接着剤4が硬化してウィンドガラス3が位置固定逃れ
る以前に、ウィンドガラス3が自重によりスペーサ2の
前端縁かも離脱して落下したり、またスペーサ2がその
前端縁にトいて支持したウィンドガラス30重量により
反転し、これによりウィンドガラス3が落下する危険が
あった。
特に、ガラス組付けの際にはウィンドガラス3を接着4
1]4に押し付けると、圧縮された接着剤4が再び膨張
して形状復元し、これがためにウィンドガラス3が浮き
上るので落下する危険が大きかった。
本考案は上記の危険を防止すべくスペーサに改良を加え
たもθつで、以下、第3図に示す実施例により説明すれ
ば、スペーサ20の前部からは下方に向って突起部21
か一体形成せしめてあり、底面から突起部21への連続
面は受は而11からそれに接続する開口部前縁13面と
合致する形状としである。
またスペーサ20の上面側の幅は底面側の幅よりもやや
広く形成してあり、上面@端は受は面11の前端よりも
前方に張出している。
そしてスペーサ20はその突起部21を車体の開口部前
縁13囲に係合せしめた状態で受は面11上に設置され
る。
突起部21を含むスペーサ20の前面はウィンドガラス
3の面と連続面をなし、つインドガラス3は開口部前縁
13よりも前方に位置している。
なト、22はスペーサ200下部コーナ部に形成した切
欠きであって、この切欠きを設けることにより、コーナ
部とこれに対応する車体側の角部形状との不一致でスペ
ーサ20の取付けが不安定となるようなことがない。
しかしてウィンドガラス3は、車体の開口部縁12との
間に接着剤4を介在せしめた状態でスペーサ20により
支持せしめられる。
以上のようにスペーサを構成したことにより、接着剤が
硬化してウィンドガラスを固定するまでの間、ウィンド
ガラスの重量がスペーサの上面前端部に作用しても突起
部により車体開口前線部に支持されているので反転する
ようなことはなく、またスペーサ前端に下方への突出部
をfft[fflしたのでスペーサの上面幅を広く形成
することができるのでウィンドガラスがスペーサから離
脱して落下するようなこともない。
更にガラス支持部の前向とガラス面とを面一とすること
ができる。
しかして本考案の組付構造はスペーサを上記の如く形成
したので、ガラス落下の危険がなく安全に組付作業を行
なうことができるのである。
【図面の簡単な説明】
第1図は自動車のフロントウィンド部の斜視図、第2図
は第1図のA−A線に沿う従来構造の断面図、第3図は
第1図のA−A線に沿う本考案の構造の断面図である。 1・・・・・・車体の開口部、11・・・・・・開口部
の受は面、13・・・・・・開口部前縁、2・・・・・
・従来のスペーサ、20・・・・・・本考案によるスペ
ーサ、21・・・・・・突起部、3・・・・・・ウィン
ドガラス、4・・・・・・接着剤。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 車体の開口部の受は而にスペーサを載置し、ウィンドガ
    ラスの下端を受は面よりも前方に位置するようにスペー
    サの上面に支持せしめるとともにウィンドガラスを接着
    剤により開口部に固着して組付けた接着タイプのウィン
    ドガラス組付構造にトいて、スペーサの上面の幅を受り
    面よりも太きく形成してその前端を受は面よりも前方に
    張出させ、受は面の前端には下方へ向けて突出する突出
    部を形成して受は面前力の開口部前縁に係合せしめ、ウ
    ィンドガラスの下端をウィンドガラス面が上記突起部を
    含むスペーサの前面と連続面を形成する位置でスペーサ
    に支持せしめたことを特徴とするウィンドガラスの落下
    防止組付構造。
JP1979127102U 1979-09-15 1979-09-15 ウインドガラスの落下防止組付構造 Expired JPS5846886Y2 (ja)

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Publication Number Publication Date
JPS5644914U JPS5644914U (ja) 1981-04-22
JPS5846886Y2 true JPS5846886Y2 (ja) 1983-10-26

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JPS49141517U (ja) * 1973-04-07 1974-12-06

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JPS5644914U (ja) 1981-04-22

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