JPH04349049A - 車両のトリム構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、車室の内側壁面を覆う
トリム構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】一般に車室の内側壁面には、例えば実開
昭５９−１７２０４５号公報に示されているように、該
内側壁面を覆うトリムを配置して、該トリムの上端部を
前記内側壁面に止め具を介して固定した後、該トリムの
下端部を前記内側壁面もしくはフロア面に同じく止め具
を介して固定するようにしている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところで前記トリムの
成形誤差や取付誤差等により、前記トリムを車室の内側
壁面に取付けた場合に該トリムの下端とフロアとの間に
隙間が生じ易く、斯くのごとく隙間が生じると、車室内
の美観を損ねるのは勿論のこと、異物などが前記隙間か
ら前記トリムと内側壁との間の空隙に侵入するなどの不
具合がある。

【０００４】また前記トリムの下端に取付片を突設して
、該取付片をフロアにボルト止めする場合、前記のごと
くトリムの下端とフロアとの間に隙間が生じていると、
前記取付片を前記トリムに対し下方に弾性変形させてフ
ロア面に強制的に押し当てながら、該取付片を前記フロ
アにボルト止めせざるを得ず、そのため前記取付片の前
記フロアへのボルト止め作業が行い難いものであるし、
トリムの下端とフロアとの間に隙間が生じている状態で
前記取付片を弾性変形させて前記フロアにボルト止め可
能とするには、前記取付片の長さを長くする必要もあり
、そのためトリム本体から前記取付片の遊端までの寸法
が大きくなって、該トリムの成形金型も大型となり、製
造コストが高くなる。

【０００５】本発明は以上の実情に鑑みて開発したもの
であって、目的とするところは、車室の内側壁面及びフ
ロアへの組付が簡単に行え、しかもトリムの下端とフロ
アとの間に隙間が生じることのないトリム構造を提供す
るにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】しかして本発明は、車室
の内側壁面を覆い且つ下端がフロア面まで延びるトリム
を備えた車両において、トリム本体５の下端部に、上下
方向に伸縮可能な蛇腹状の伸縮壁６を設けると共に、該
伸縮壁６の下端部に、止め具８を介してフロア１に固定
する取付片７を設けたことを特徴とするものである。

【０００７】

【作用】本発明によれば、前記トリム本体を車室の内側
壁面に組付ける際、トリムの成形誤差等により、前記ト
リム本体５の下端がフロア上面との間に隙間が生じるよ
うな場合でも、前記伸縮壁６を下方に伸長させて、前記
取付片７を止め具８を介してフロアに固定するだけで、
前記隙間を確実に閉鎖することが出来るのであり、また
トリム本体５も前記伸縮壁６の伸長代に見合う長さだけ
小型とすることが可能である。

【０００８】

【実施例】図において１はフロアパネル、２ａはホイー
ルハウスと車室とを区画するホイールハウスインナパネ
ル、２ｂはホイールハウスの外側壁を構成するホイール
ハウスアウタパネルであって、前記ホイールハウスイン
ナパネル２ａの下端部を前記フロアパネル１の幅方向端
部に結合している。

【０００９】また３ａはクォータインナパネル、３ｂは
クォータアウタパネルであって、前記クォータインナパ
ネル３ａの下端部を前記ホイールハウスインナパネル２
ａ及びホイールハウスアウタパネル２ｂの上端部に結合
し、また、前記クォータアウタパネル３ｂの下端部を前
記ホイールハウスアウタパネル２ｂの下端部に結合する
と共に、前記クォータインナパネル３ａの上端部とクォ
ータアウタパネル３ｂの上端部とを結合し、これらクォ
ータインナパネル３ａ及びクォータアウタパネル３ｂの
上方にはサイドウインドガラス４を配設している。

【００１０】また５は、車室の内側壁面、即ち前記クォ
ータインナパネル３ａ及びホイールハウスインナパネル
２ａの内側面に沿って配設する合成樹脂製のトリム本体
であって、図に示す実施例ではこのトリム本体５の下端
部に、車幅方向外方に膨出する断面略Ｕ字状の曲壁部５
１を設けると共に、該曲壁部５１の上下側壁間に、車幅
方向内方に開口する凹所５２を設けて、前記フロアパネ
ル１上に敷設するカーペット１０の車幅方向端部を該凹
所５２内に挿嵌するように成す一方、前記曲壁部５１の
下端に、上下方向に伸縮可能な蛇腹状の伸縮壁６を一体
形成するのである。

【００１１】前記伸縮壁６は、前記曲壁部５２と同様、
車幅方向外方に突出する断面略Ｕ字とした蛇腹状に形成
すると共に、該伸縮壁６の肉厚を前記トリム本体２の肉
厚よりも薄くして、上下方向への伸縮が容易に行えるよ
うにしているのであって、またこの伸縮壁６の遊端には
、車幅方向内方に突出する平面視矩形の取付片７を突設
すると共に、該取付片７にクリップ８の挿通孔７１を形
成している。

【００１２】また図に示す実施例では、前記トリム本体
５の上部裏面に、クリップ９を保持する保持壁５３を設
け、該保持壁５３に組付けたクリップ９を介して前記ト
リム本体２の上部を前記クォータインナパネル３ａに固
定するようにしている。

【００１３】尚、図中３０はホイールハウスに内装した
車輪、１２は前記フロアパネル１とカーペット１０との
間に介装する吸音材を示す。

【００１４】以上の構成からなるトリムを車室内側壁面
に取付けるには、まず前記保持壁５３に保持したクリッ
プ９を、前記クォータインナパネル３ａに形成した係合
孔（図示せず）に嵌着させて、前記トリム本体５の上端
側を前記クォータインナパネル３ａに固定する一方、前
記取付片７の挿通孔７１に挿通保持したクリップ８を、
前記フロアパネル１に形成した係合孔１１に嵌着させる
ことで、前記トリム本体５の下端側を前記フロアパネル
１に固定するのである。

【００１５】しかしてトリムの成形誤差や該トリムの取
付誤差等により、前記トリム本体５の上端側を前記リヤ
クォータパネル３ａに固定した段階で、前記伸縮壁６の
下端が前記フロアパネル１の上面に対して浮き上がって
いたとしても、前記取付片７を前記クリップ８を介して
前記フロアパネル１に係止するに伴い、前記伸縮壁６が
下方に伸びて、該伸縮壁６の下端縁が前記フロアパネル
１上面に接触するのであって、従ってトリムの下端とフ
ロアパネル１との間に隙間が発生するような不具合がな
い。

【００１６】斯くして、以上の構造からなるトリムの上
下長さを、車室内側壁面の上下長さよりも短くしても、
前記伸縮壁６の伸長により、該伸縮壁６の下端をフロア
パネル１に接触させることが可能であり、従って該トリ
ムの上下長さを必要最小限の長さとして、該トリムの成
形金型並びに該トリム自体を小型とすることが可能とな
り、製造コスト及び該トリムの運送コストの低減が図れ
る。

【００１７】また前記取付片７のフロアパネルへの固定
時、前記伸縮壁６の下端が前記フロアパネル１の上面に
対して浮き上がっている場合でも、該取付片７を撓ませ
る必要がないので、該取付片７の車幅方向内方への突出
長さが短くてすみ、従って前記トリム本体５から前記取
付片７の遊端までの長さも短く出来るのである。

【００１８】

【発明の効果】以上のごとく本発明は、トリム本体５の
下端部に、上下方向に伸縮可能な蛇腹状の伸縮壁６を設
けると共に、該伸縮壁６の下端部に、止め具８を介して
フロア１に固定する取付片７を設けたことにより、前記
取付片７をフロアに止め具８を介して固定するに伴い、
前記伸縮壁６の伸縮により、該伸縮壁６の下端縁を前記
フロア上面に常に接触させることが出来るので、たとえ
トリムの成形誤差や取付誤差があっても、該トリムの下
端とフロアとの間に隙間が生じるようなことがなく、従
って車室の美観が向上するし、トリムと車室の内側壁面
との間に異物が侵入する等の虞もないし、またトリム本
体５も前記伸縮壁６の伸長代に見合う長さだけ小型とす
ることが出来るので、トリムの製造コスト及び運送コス
トの低減を図ることが出来る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明にかかるトリムを車室内側壁面に取付け
た状態を示す要部の断面図

【図２】本発明にかかるトリムの要部の斜視図

【図３】
本発明にかかるトリムを車室内側壁面に取付けた状態を
示す概略断面図

【符号の説明】

１　　　　フロアパネル（フロア） ５　　　　トリム本体 ６　　　　伸縮壁 ７　　　　取付片 ８　　　　クリップ（止め具）

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　車室の内側壁面を覆い且つ下端がフロ
   ア面まで延びるトリムを備えた車両において、トリム本
   体５の下端部に、上下方向に伸縮可能な蛇腹状の伸縮壁
   ６を設けると共に、該伸縮壁６の下端部に、止め具８を
   介してフロア１に固定する取付片７を設けたことを特徴
   とする車両のトリム構造。