JPS5843804Y2

JPS5843804Y2 - フレキシブルプリント回路板の保持構造

Info

Publication number: JPS5843804Y2
Application number: JP1978109981U
Authority: JP
Inventors: 信一川上
Original assignee: 株式会社小糸製作所
Priority date: 1978-08-10
Filing date: 1978-08-10
Publication date: 1983-10-04
Also published as: JPS5527940U

Description

【考案の詳細な説明】本考案は、車輌用灯具にその配線手段として装備される
フレキシブルなプリント回路板を保持させる保持構造に
関し、特に車輌用灯具への組付けが極めて簡単である新
規なフレキシブルプリント回路板の保持構造を提供しよ
うとするものである。

近年、車輌用灯具特に車輌後部に配設され複数の灯室が
一体化されたリヤーコンビネーションランプには、その
配線手段としてポリイミド系フィルム、ポリエステル系
フィルム等の柔軟な薄い絶縁フィルムの片面に銅箔等の
適宜導電材料により導電回路が形成されて戊るいわゆる
フレキシブルなプリント回路板が徐々に用いられて来て
いる。

このプリント回路板は、いわゆるワイヤーハーネスを用
いた従来の配線手段と比較して、配線加工の簡略化を図
ることができると共に誤配線を防止すること力５でき、
更には灯具のコンパクト化を図ることができる等の多く
の優れた利点を有する。

しかしながら、従来のフレキシブルなプリント回路板を
備えた車輌用灯具においては、プリント回路板をその取
付側部材に対してネジ止めあるいはカシメ付けによって
組み付けるようになっているため、プリント回路板の取
付側部材に対する組付けが面倒であったりネジ等余分な
部品が必要となりその管理が煩雑となったりする等の欠
点があった。

そこで、本考案は、プリント回路板のその取付側部材に
対する組付けが極めて簡単であり且つその組付けに際し
て何ら余分な部品を使わないで部品管理の省力化を図る
ことができる新規なフレキシブルプリント回路板の保持
構造を提供しようとするものであり、車輌用灯具にその
配線手段として装備されるフレキシブルなプリント回路
板を保持させる保持構造において、プリント回路板の取
付側部材の適所に基端部が括れ先端部が膨出した突起状
保持部を形成し、プリント回路板には前記突起状保持部
に対応する個所に前記括れ部と同じかそれより稍大きい
孔を形成し該孔の周縁部に該孔の放射方向に延びるいく
つかのスリットを形成すると共に該スリットの先端に切
裂は防止用の小孔を形成し、プリント回路板の孔を突起
状保持部の括れ部に係着することによってプリント回路
板をその取付側部材に保持させるようにし、かつ、バル
ブを挿入保持するバルブ保持筒を前記突起状保持部の−
とするとともに、該バルブ保持筒の基端部に設けられた
切欠から前記フレキシブルプリント回路板の接続端を挿
入したことを特徴とし、以下にその詳細について添付図
面に示された具体的な実施例に従って説明する。

第１図は本考案フレキシブルプリント回路板の保持構造
を車輌後部に装備されるいわゆるリヤーコンビネーショ
ンランプに実施した例を示すものである。

１はリヤーコンビネーションランプで、２つの反射鏡部
２，２が一体に連設されたランプボテ゛イ３と、該ラン
プボディ３の前部開口に被着されたレンズ４と、前記反
射鏡部２，２の後部に穿設された孔５，５から該反射鏡
部２，２内に挿入配置されたバルブ６．６と、そして、
ランプボテ゛イ３の背面に取付スクリュー７等で゛着脱
自在に取り付けられたバックカバー８とから戊る。

バックカバー８は絶縁を得るために合成樹脂にて形成さ
れ、該カバー８の前記反射鏡部２，２に形成された孔５
，５と対応する個所には前方に突出するバルブ保持筒９
，９が又後方に突出し後端が閉塞された円筒状の凹み１
０．１０が一体に形成され、それら保持筒９と凹み１０
とはその軸線が略一致し、しかも凹み１０はバルブ保持
筒９と連通されている。

１１はポリイミド系フィルムあるいはポリエステル系フ
ィルム等の柔軟な薄い絶縁フィルム１２の片面に銅箔等
の適宜導電材料により導電回路１３■、１３０が形成さ
れ、その上にオーバーレイフィルム１４が積層されて戊
るフレキシブルなプリント回路板であり、該プリント回
路板１１は前記バックカバー８の前面側に保持される。

そして、このプリント回路板１１を保持する構造が即ち
本考案の要旨となるところであるが、実施例においては
プリント回路板１１を直接バックカバー８の前面側に保
持する部分Ａとプリント回路板１１の導体回路１３の一
部を前記バルブ保持筒９内に臨ませると共にその部分に
おいてプリント回路板１１を保持する部分Ｂとして現わ
れている。

Ａ部分における保持構造は以下のような構成を威してい
る。

即ち、バックカバー８の前面側の適所には基端部１５が
括れ先端部１６が膨出した突起状保持部１７が形成され
、一方プリント回路板１１には前記突起状保持部１７に
対応する個所に前記括れ部１５と同じかそれより稍大き
い孔１８が形成され該孔１８の周縁部に該孔１８の放射
方向に延びるいくつかのスリツ）１９，１９、・・・
・・・が形成されると共に該スリツ）１９，１９、・
・・・・・の先端に切裂は防止用の小孔２０が形成され
て成り、プリント回路板１１の孔１８をスリット１９，
１９、・・・・・・を拡げるようにして膨出部１６より
大きくした後その膨出部１６に外嵌し、そのままプリン
ト回路板１１を括れ部１５方向に押し込んでプリント回
路板１１の孔１８の縁を括れ部１５に係着し、これによ
ってプリント回路板１１をバックカバー８の前面側に保
持させるようになっている。

そして、バックカバー８に形成される突起状保持部１７
は第１図及び第２図に示されたように細径の柱体の先端
に半球状体が一体に形成されて戒るいわゆるリベット形
状を呈するものに限らず、例えば第３図に示されたよう
に、略鉤形を呈するもの１７ａ（Ａ図参照）、略傘
形を呈するもの１７ｂ（Ｂ図参照）あるいは切欠を挾ん
で対向された２つの突片の反対側がそれぞれ膨出した形
状を呈するもの１７Ｃ（Ｃ図参照）等適宜の形状のも
のであって構わない。

Ｂ部分における保持構造も前記Ａ部分におけるそれと実
質的な差異はないが、ただこのＢ部分における特にバッ
クカバー８に形成される突起状保持部は前記円筒状のバ
ルブ保持筒９として現われている。

そして、バルブ保持筒９の基端周壁に形成された切欠２
１部分が括れ部となり膨出部はその切欠２１より前方の
部分２２となっている。

一方、プリント回路板１１には前記バルブ保持筒９に対
応する個所に前記括れ部（バルブ保持筒９の切欠２１が
形成された個所の残設部）と同じかそれより稍大きい孔
２３が形成され該孔２３の周縁部に該孔２３の放射方向
に延びるいくつかのスリット２４゜２４・・・・・・が
形成されると共に該スリット２４．２４・・・・・・の
先端に切裂は防止用の小孔２５が形成されている。

そして、プリント回路板１１の孔２３をスリット２４．
２４・・・・・・を拡げるようにしてバルブ保持筒９よ
り大きくした後バルブ保持筒９に外嵌し、そのままプリ
ント回路板１１をバルブ保持筒９の基端方向に押し込ん
で前記孔２３の縁をバルブ保持筒９の切欠２１に係合さ
せれば、プリント回路板１１はバルブ保持筒９部分にお
いてもバックカバー８に保持されることになる。

そして、プリント回路板１１に形成された孔２３にはオ
ーバーレイフィルム１４が剥がされた導電端部２６■、
２６ｅが突出形成されており、プリント回路板１１がバ
ルブ保持筒９に保持されたとき、前記プラス側の導電端
部２６■が保持筒９内にその切欠２１を通して突出され
、又マイナス側の導電端部２６０は保持筒９の壁面に沿
って上方に折り曲げられるようになっている。

尚、２７はバルブ保持筒９のマイナス側の導電端部２６
（Ｅ）が沿わされた部分に形威された切欠であり、該切
欠２７は保持筒９の前端縁から後方に延びマイナス側の
導電端部２６Ｃ）が切欠２７を通してバルブ保持筒９内
に折り曲げられるように形威されている。

２８は前記バルブ保持筒９内に圧入される円筒状の金属
製電球受金で、その周壁上略１８０°離れた位置に前端
縁から後方に向って略Ｊ字状に延びる案内溝２９．２９
が形威されている。

しかして該電球受金２８はその１字状案内溝２９．２９
を前にしてバルブ保持筒９内に圧入され、そのときにバ
ルブ保持筒９内に切欠２７を通して突出されたマイナス
側の導電端部２６０を電球受金２８外面とバルブ保持筒
９内面との間に挾み込むようにされる。

尚、マイナス側の導電端部２６０と電球受金２８との間
の電気的導通は上記手段に限られる必要はなく、例えば
第４図に示されたように、電球受金２８の下端縁に外方
に折り曲げられた押え片３０を切起し状に形成し、電球
受金２８がバルブ保持筒９内に圧入されるときその切押
え片３０によって導電端部２６０を保持筒９に形威され
た切欠２７の後端面に押圧し、これによって行なうよう
にしても良い。

尚、３１は前記バックカバー８に形成された凹み１０内
に装填され該凹み１０の底部とプリント回路板１１の孔
２３に突出形成された導電端部２６■との間に縮設され
たコイルスプリングである。

又、３２はプリント回路板１１の導電回路１３■、１３
ｅと電源（図示しない）との電気的接続を為すコネクタ
ーである。

しかして、バルブ６の口金部分に形成された係合突起３
３．３３を電球受金２８の１字状案内、溝２９゜２９に
倣わせるようにして、バルブ６を電球受金２８内に挿入
する。

そして、保合突起３３．３３が案内溝２９．２９の係止
個所附近にくると、バルブ６のプラス端子３４がプリン
ト回路板１１のプラス側の導電端部２６■と接し、更に
バルブ６をコイルスプリング３１のスプリング力に抗し
て押し込んで一定方向に回わすと、バルブ６の突起３３
．３３が電球受金２８の１字状案内溝２９．２９の係止
個所と係合し、これによってバルブ６は電球受金２８内
に保持される。

そして、電源→コネクター３２→プリント回路板１１の
プラス側の導電回路１３■→その導電端部２６■→バル
ブ６のプラス端子３４→バルブフイラメント→バルブ６
の電球ロ金→電球受金２８→マイナス側の導電端部２６
■→マイナス側の導電回路１３０→コネクター３２→電
源という回路が構成される。

上述したように、本考案フレキシブルプリント回路板の
保持構造は、プリント回路板の取付側部材の適所に基端
部が括れ先端部が膨出した突起状保持部を形威し、プリ
ント回路板には前記突起状保持部に対応する個所に前記
括れ部と同じかそれより稍大きい孔を形成し該孔の周縁
部に該孔の放射方向に延びるいくつかのスリットを形成
すると共に該スリットの先端に切裂は防止用の小孔を形
成し、プリント回路板の孔を突起状保持部の括れ部に係
着することによってプリント回路板をその取付側部材に
保持させるよう□にし、かつ、バルブを挿入保持するバ
ルブ保持筒を前記突起状保持部の−とするとともに、該
バルブ保持筒の基端部に設けられた切欠から前記フレキ
シブルプリント回路板の接続端を挿入したためプリント
回路板のその取付部材への取付けが非常に簡単となす、
シがもネジ等余分な部品が不要でありその分部品管理を
簡略化することができる優れた利点がある。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案フレキシブルプリント回路板の保持構造を
示し、第１図は自動車のりャーコンビネーションランプ
に実施した例を示す横断平面図、第２図は要部の分解斜
視図、第３図は要部の断面図、第４図は電球口金とプリ
ント回路板のマイナス側導電端部との接続の変形例を示
す拡大横断平面図である。符号の説明１・・・・・・車輛用灯具、６・・・・・
・バルブ、８・・・・・・取付側部材（バックカバー）
、９・・・・・・バルブ保持筒、１１・・・・・・プリ
ント回路板、１５・・・・・・基端部、１６・・・・・
・先端部、１７・・・・・・突起状保持部、１８・・・
・・・孔、１９・・・・・・スリット、２０・・・・・
・小孔、２１・・・・・・切欠、２６・・・・・・接続
端。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

車輌用灯具にその配線手段として装備されるフレキシブ
ルなプリント回路板を保持させる保持構造において、プ
リント回路板の取付側部材の適所に基端部が括れ先端部
が膨出した突起状保持部を形成し、プリント回路板には
前記突起状保持部に対応する個所に前記括れ部と同じか
それより稍大きい孔を形成し該孔の周縁部に該孔の放射
、方向に延びるいくつかのスリットを形成すると共に該
スリットの先端に切裂は防止用の小孔を形成し、プリン
ト回路板の孔を突起状保持部の括れ部に係着することに
よってプリント回路板をその取付側部材に保持させるよ
うにし、かつ、バルブを挿入保持するバルブ保持筒を前
記突起状保持部の−とするとともに、該バルブ保持筒の
基端部に設けられた切欠から前記フレキシブルプリント
回路板の接続端を挿入したことを特徴とするフレキシブ
ルプリント回路板の保持構造。