JP2001095264A - 車載用直流交流変換装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 使用の際の準備や使用後の撤去・収納の際に
も手間が掛からず更には使い勝手に優れ、また、製造に
際してはコストを低減させることができる車載用直流交
流変換装置を提供することを課題とする。 【解決手段】 車両等のシガーライタソケットに挿入し
て直流電源を受け入れるプラグ部２を備えた本体３に、
直流電源を交流出力に変換する電気回路用の基板４およ
び交流出力を外部に供給する交流コンセント部５を一体
に備えて車載用直流交流変換装置１を構成する。基板４
のプラグ部２に対応する位置には、直流電源を受け入れ
るためのプラス用端子部品９およびマイナス用端子部品
１０を直接に取り付け、交流コンセント部５に対応する
位置には、交流出力を外部に供給するための一対の交流
用端子部品１１を直接に取り付ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は車両等において交流
電気機器を使用する際に用いる車載用直流交流変換装置
に関するものであり、詳しくはシガーライタソケットか
ら直流を受け入れて交流に変換し供給する装置につい
て、必要となる要素の全てを一体化して構成した車載用
直流交流変換装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】車両等において交流電気機器を使用する
際に用いる車載用直流交流変換装置については様々なも
のが提案され使用されており、これにより車両等の直流
電源を利用して例えば携帯電話の充電器やポータブルテ
レビあるいはシェーバーなど、種々の交流電気機器を使
用することができるようになってきている。

【０００３】しかしながら、これら従来の車載用直流交
流変換装置にあっては、シガーライタソケットに挿入し
て直流電源を受け入れるプラグ部と、直流電源を交流出
力に変換する電気回路や交流出力を外部に供給する交流
コンセント部などからなる本体とが、直流電源コードで
繋がれている構成となっている。従って、本体は車両の
床やダッシュボードなどの上に置き、この本体から直流
電源コードを伸ばし、直流電源コード先端のプラグ部を
シガーライタソケットに挿入して使用するようになって
いるものである。

【０００４】このような従来の車載用直流交流変換装置
については、使用の際の準備は勿論のこと使用後の撤去
や収納の際にも手間が掛かり不便であり、また、製造に
際しては組立工程や部品などが複雑・多数となりコスト
が嵩むものであることから、何らかの改善が切望されて
いた。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】本発明はこのような従
来の技術や現状に着目してなされたものであり、使用の
際の準備や使用後の撤去・収納の際にも手間が掛からず
更には使い勝手に優れ、また、製造に際してはコストを
低減させることができる車載用直流交流変換装置を提供
することを課題とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明に係る車載用直流
交流変換装置は上記のような課題を解決するために、シ
ガーライタソケットに挿入して直流電源を受け入れるプ
ラグ部を備えた本体に直流電源を交流出力に変換する電
気回路および交流出力を外部に供給する交流コンセント
部を一体に備えたものである。また、電気回路用の基板
にはプラグ部のプラス用とマイナス用の各端子部品や交
流コンセント部の一対の交流用端子部品を直接取り付け
るようにしたものである。更には、プラグ部の軸線に対
して交流コンセント部の軸線を傾斜させて構成するほ
か、プラグ部の軸線に対してオフセット配置した膨出部
を本体の一部に設けて本体形状を左右非対称として構成
し、更に電気回路用の基板の輪郭形状を本体の内部空間
の形状に相似させて構成したものである。そして、直流
電源を受け入れて交流出力が可能な状態において点灯す
る発光表示器を備えたものである。尚、以上および以下
の記述において「軸線」とは、プラグ部においてはプラ
グ部をシガーライタソケットに挿入する方向に沿ったプ
ラグ部の幾何学的な凡その中心線を意味し、また、交流
コンセント部においては交流電気機器の電源プラグの端
子を挿入する方向に沿った交流コンセント部の幾何学的
な凡その中心線を意味する用語として用いるものであ
る。

【０００７】

【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を以下、図面
に基づいて説明する。図１は本発明の車載用直流交流変
換装置１を示すものであり、車両等のシガーライタソケ
ットに挿入して直流電源を受け入れるプラグ部２を備え
た本体３に、直流電源を交流出力に変換する電気回路用
の基板４（不図示）、および交流出力を外部に供給する
交流コンセント部５を一体に備えたものである。

【０００８】図２は図１に示す車載用直流交流変換装置
１の分解斜視図であり、本体３は上下に分割された上部
３ａおよび下部３ｂとからなっており、これら上部３ａ
と下部３ｂとを組み合わせた内部空間に基板４が内蔵さ
れるようになっている。尚、６は孔６ａを有する袋ナッ
トであり、本体３に設けたネジ部３ｃに螺合することに
より、キャップ７を被せたヒューズ８を本体３内に挿入
・固定し、キャップ７の先端部７ａを孔６ａから突出さ
せた状態とすることができるようになっているものであ
る。

【０００９】基板４のプラグ部２に対応する位置には、
直流電源を受け入れるためのプラス用端子部品９および
マイナス用端子部品１０が直接に取り付けられている。
図３（ａ）および図３（ｂ）に示すように、マイナス用
端子部品１０は湾曲した２本のスプリングアーム部１０
ａを有しており、一方、図２に示すように本体３の上部
３ａおよび下部３ｂにはスプリングアーム部１０ａの一
部を貫通させる貫通部３ｄが設けてあり、スプリングア
ーム部１０ａの一部がプラグ部２において本体３から突
出するようになっている。また、図４（ａ）および図４
（ｂ）に示すように、プラス用端子部品９は屈曲したヒ
ューズ受け部９ａを有しており、本体３内に挿入したヒ
ューズ８の一端と当接するようになっている。このよう
な構成としたプラグ部２を図示せぬシガーライタソケッ
トに挿入すれば、キャップ７の先端部７ａがシガーライ
タソケット奥壁のプラス端子と接触すると共に２本のス
プリングアーム部１０ａがシガーライタソケット内側壁
のマイナス端子と接触することにより、車両等から直流
電源を受け入れることができるようになっている。

【００１０】基板４の交流コンセント部５に対応する位
置には、交流出力を外部に供給するための一対の交流用
端子部品１１が直接に取り付けられている。図５（ａ）
および図５（ｂ）に示すように、交流用端子部品１１は
屈曲して対向する一対の挟持片１１ａからなる挟持部１
１ｂを有しており、また、図２に示すように本体３の上
部３ａおよび下部３ｂには図示せぬ交流電気機器の電源
プラグの端子を貫通させる一対の貫通部３ｅが設けてあ
り、交流コンセント部５において一対の交流用端子部品
１１の各挟持部１１ｂが一対の貫通部３ｅに対応して位
置するようになっている。このように構成した交流コン
セント部５の貫通部３ｅに交流電気機器の電源プラグの
端子を挿入すれば、交流用端子部品１１の挟持部１１ｂ
が電源プラグの端子を挟持して交流出力を交流電気機器
に供給できるようになっている。

【００１１】また、本発明の車載用直流交流変換装置１
は図６の平面図に示すように、プラグ部２の軸線Ｘに対
して交流コンセント部５の軸線Ｙを傾斜させて構成した
ものである。このような構成とすることにより、シガー
ライタソケットに対してプラグ部２を軸線Ｘ回りの適宜
の角度で挿入すれば、交流コンセント部５に挿入する交
流電気機器の電源プラグの挿入方向を自在に設定するこ
とができ、交流電気機器の電源コードの処理が容易にな
るなど狭い車両内での使用について利便性を向上するこ
とができる。

【００１２】更に、本発明の車載用直流交流変換装置１
は図６の平面図に示すように、プラグ部２の軸線Ｘに対
して適宜の寸法Ｚをオフセットして配置した膨出部３ｆ
を本体３の一部に設けて本体３の形状を左右非対称とし
て構成し、この膨出部３ｆに交流コンセント部５を備え
たものである。また、このような形状とした本体３の内
部空間の形状に相似させて基板４の輪郭形状を整えたも
のである。このような構成とすることにより、車載用直
流交流変換装置１の製造において本体３の上部３ａと下
部３ｂとを組み合わせる際に、その内部空間へ基板４を
組み込む工程で基板４の裏表を間違えることが全くなく
なり、組付けが容易となることから作業を迅速化するこ
とができ製造コストを低減することができる。

【００１３】そして、図１に示すように本体３の適宜位
置に発光表示器としての発光ダイオード１２を備え、直
流電源を受け入れて交流出力が可能な状態において点灯
するようにすれば使用可能状態および正常使用状態を確
認することができ、使用について利便性を一層向上する
ことができる。

【００１４】尚、プラス用端子部品およびマイナス用端
子部品あるいは交流用端子部品などを基板に直接取り付
ける方法や各端子類の形状、および本体の全体形状や各
部の形状などについては、上記および図示した方法や形
状以外にも本発明の主旨に沿い様々考えられ選択するこ
とができるものである。

【００１５】

【発明の効果】本発明の車載用直流交流変換装置は以上
説明してきた如き内容のものであり、使用の際の準備や
使用後の撤去・収納の際にも手間が掛からず更には使い
勝手に優れ、また、製造に際してはコストを低減させる
ことができる。即ち、本体にプラグ部や電気回路および
交流コンセント部を一体に備えて必要となる要素の全て
を一体化することにより、他には何らの部品や機器も不
要とすることができ、特に、直流電源コードが不要とな
ることから使用の際の準備や使用後の撤去・収納の際に
手間が掛からず利便性の良いものとなる。また、電気回
路用の基板にプラグ部のプラス用端子部品およびマイナ
ス用端子部品や交流コンセント部の交流用端子部品を直
接取り付けることにより、製造工程を簡素化することが
でき、製造コストを低減することができる。更に、プラ
グ部の軸線に対して交流コンセント部の軸線を傾斜させ
て構成することにより、交流コンセント部に挿入する交
流電気機器の電源プラグの挿入方向を自在に設定するこ
とができ、交流電気機器の電源コードの処理が容易にな
るなど狭い車両内での使用について利便性を向上するこ
とができる。また更に、プラグ部の軸線に対してオフセ
ット配置した膨出部を本体の一部に設けて本体形状を左
右非対称として構成し、電気回路用の基板の輪郭形状を
本体の内部空間の形状に相似させて構成することによ
り、製造において本体へ基板を組み込む工程で基板の裏
表を間違えることが全くなくなり、組付けが容易となる
ことから作業を迅速化することができ製造コストを低減
することができる。そして、直流電源を受け入れて交流
出力が可能な状態において点灯する発光表示器を備える
ことにより、使用可能状態および正常使用状態を確認す
ることができ、使用について利便性を一層向上すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る車載用直流交流変換装置の実施例
を示す斜視図である。

【図２】図１に示す車載用直流交流変換装置の分解斜視
図である。

【図３】（ａ）、（ｂ）はマイナス用端子部品を示す側
面図および斜視図である。

【図４】（ａ）、（ｂ）はプラス用端子部品を示す側面
図および斜視図である。

【図５】（ａ）、（ｂ）は交流用端子部品を示す側面図
および斜視図である。

【図６】図１に示す車載用直流交流変換装置の平面図で
ある。

【符号の説明】

１ … 車載用直流交流変換装置 ２ … プラグ部 ３ … 本体 ３ｆ … 膨出部 ４ … 基板 ５ … 交流コンセント部 ９ … プラス用端子部品 １０ … マイナス用端子部品 １１ … 交流用端子部品 １２ … 発光ダイオード（発光表示器）

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 シガーライタソケットに挿入して直流電
   源を受け入れるプラグ部を備えた本体に、直流電源を交
   流出力に変換する電気回路および交流出力を外部に供給
   する交流コンセント部を一体に備えたものである車載用
   直流交流変換装置。
2. 【請求項２】 電気回路用の基板には、プラグ部のプラ
   ス用とマイナス用の各端子部品および／または交流コン
   セント部の一対の交流用端子部品が直接取り付けられて
   いるものである請求項１に記載の車載用直流交流変換装
   置。
3. 【請求項３】 プラグ部の軸線に対して交流コンセント
   部の軸線を傾斜させて構成したものである請求項１また
   は請求項２のいずれかに記載の車載用直流交流変換装
   置。
4. 【請求項４】 プラグ部の軸線に対してオフセット配置
   した膨出部を本体の一部に設けて本体形状を左右非対称
   として構成し、更に電気回路用の基板の輪郭形状を本体
   の内部空間の形状に相似させて構成したものである請求
   項１乃至請求項３のいずれかに記載の車載用直流交流変
   換装置。
5. 【請求項５】 直流電源を受け入れて交流出力が可能な
   状態において点灯する発光表示器を備えたものである請
   求項１乃至請求項４のいずれかに記載の車載用直流交流
   変換装置。