JPS63190263A - 蓄電池の出力装置 - Google Patents
蓄電池の出力装置Info
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- JPS63190263A JPS63190263A JP62022098A JP2209887A JPS63190263A JP S63190263 A JPS63190263 A JP S63190263A JP 62022098 A JP62022098 A JP 62022098A JP 2209887 A JP2209887 A JP 2209887A JP S63190263 A JPS63190263 A JP S63190263A
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- JP
- Japan
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- storage battery
- battery
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- Pending
Links
- WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N lead(0) Chemical compound [Pb] WABPQHHGFIMREM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 4
- 235000019504 cigarettes Nutrition 0.000 description 1
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 230000005611 electricity Effects 0.000 description 1
- 230000002265 prevention Effects 0.000 description 1
- 238000004904 shortening Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01M—PROCESSES OR MEANS, e.g. BATTERIES, FOR THE DIRECT CONVERSION OF CHEMICAL ENERGY INTO ELECTRICAL ENERGY
- H01M10/00—Secondary cells; Manufacture thereof
- H01M10/42—Methods or arrangements for servicing or maintenance of secondary cells or secondary half-cells
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
Ｒ柔上の利用分野
本発明は自動車用Ｉ！ｉ電池の出力装置に関するもので
ある。
ある。
従来の技術
近年では、自＃ｈＩＮの電気装置を作動さＵるために自
動車に搭４１１ｃされている蓄電池を自動車用としての
みでなく、自動車の車内に設置プられ１ζシガライタの
ライタソケットから外部に給電してキトンブ魚釣り、ラ
ジコン役型などのレジｉ・−川の電源として使用される
ようになって０た。
動車に搭４１１ｃされている蓄電池を自動車用としての
みでなく、自動車の車内に設置プられ１ζシガライタの
ライタソケットから外部に給電してキトンブ魚釣り、ラ
ジコン役型などのレジｉ・−川の電源として使用される
ようになって０た。
第４図６ｉ従来の出力装置を示ず。この出力装置は、ラ
イタソケット１．２が設けられた出力Ｖｔｅｌ−木体３
を電気コード４とこの電気コード４の先端に取り付けら
れたプラグ５を介して、白妨市の車内のライタソケット
６に接続するよう構成されている。負荷７〔たとえばラ
ンプなど］は出力装置本体３のライタソケット１または
２に差し込まれて、自動車の蓄電池８からｆ１荷７に給
電８れている。
イタソケット１．２が設けられた出力Ｖｔｅｌ−木体３
を電気コード４とこの電気コード４の先端に取り付けら
れたプラグ５を介して、白妨市の車内のライタソケット
６に接続するよう構成されている。負荷７〔たとえばラ
ンプなど］は出力装置本体３のライタソケット１または
２に差し込まれて、自動車の蓄電池８からｆ１荷７に給
電８れている。
発明が解決しようとづる問題点
このような従来の構成では、出力装置本体３の位置が電
気コード４の長さでジノ限されてしまい、自動車の近く
でしか負荷７を使用できない。また、出力装置本体３の
内部ではライタソケット１．２が電気＝１−ド４に並列
接続０れているだけであるため、負荷７の使用によって
蓄電池８を過放電状態にすることかあり、蓄電池８のｈ
命を短くＪるＪメそれがある。
気コード４の長さでジノ限されてしまい、自動車の近く
でしか負荷７を使用できない。また、出力装置本体３の
内部ではライタソケット１．２が電気＝１−ド４に並列
接続０れているだけであるため、負荷７の使用によって
蓄電池８を過放電状態にすることかあり、蓄電池８のｈ
命を短くＪるＪメそれがある。
本発明は自助゛申用蓄電池の過放電を防止することがで
さ、しかも自動車から離れた位置にＪ３いても負荷に給
電できる蓄電池の出力装置を提供することを目的とする
。
さ、しかも自動車から離れた位置にＪ３いても負荷に給
電できる蓄電池の出力装置を提供することを目的とする
。
問題魚を解決Ｊるだめの１段
本発明の蓄電池の出力装置は、自動車用蓄電池の外装ケ
ースに取っ付りられる出力装置本体を設Ｇｊ、この出力
装置本体は、前記蓄電池の極柱に人々接続される第１、
第２のリード線、外部給電端子、ならびにこれら外部給
電端子と第１、第２のリード線との間に介装した過放電
保護回路とを備えたことを特徴と１６゜ 作用 この構成にＪ：ると、自動中から取り外された蓄電池自
体に出／Ｊ￥！１．置本体を取り（Ｊ Ｕ、第１、第２
のリード線を？５電池の極村に接続し、この出力装置本
体の外部給電端子に負荷を接続づることによっＣ負７Ｉ
：Ｉは過放電保護回路を介して蓄￥ｉ池に接続される。
ースに取っ付りられる出力装置本体を設Ｇｊ、この出力
装置本体は、前記蓄電池の極柱に人々接続される第１、
第２のリード線、外部給電端子、ならびにこれら外部給
電端子と第１、第２のリード線との間に介装した過放電
保護回路とを備えたことを特徴と１６゜ 作用 この構成にＪ：ると、自動中から取り外された蓄電池自
体に出／Ｊ￥！１．置本体を取り（Ｊ Ｕ、第１、第２
のリード線を？５電池の極村に接続し、この出力装置本
体の外部給電端子に負荷を接続づることによっＣ負７Ｉ
：Ｉは過放電保護回路を介して蓄￥ｉ池に接続される。
実施例
以下、本発明の一実施例を第１図〜第３図に７．ｔづい
て説明Ｍる。
て説明Ｍる。
第１図にＪ３いて、９は使用しようとする蓄電池８の外
装ケース１０に装置された把子に形成した出）１装置本
体で、第２図にも示りＪ、うに上面には外部給電端子と
してのライタソケット１１．１２が取りｆＪ ＧＪられ
ており、内部には過放電保護回路としての過放電警報回
路１３と、この過放電警報回路１３に接続された警報ブ
ザ−１４と、発光ダイオード１５などが内部されている
。１６．１７は一端に接続端子１８゜１９が取りイ」け
られた第１、第２のリードａｔ−１第３図に示Ｊように
第１のリード線１６の他０ｊ１：は過放電警報回路１３
の入力側に直接に接続され、第２のリード線１７の他端
はヒユーズ２０を介して過放電警報回路１３の入力側に
接続されている。また、過放電替報＠路１３の出力側で
は前記ライタソケット１１゜１２が並列接続きれている
。
装ケース１０に装置された把子に形成した出）１装置本
体で、第２図にも示りＪ、うに上面には外部給電端子と
してのライタソケット１１．１２が取りｆＪ ＧＪられ
ており、内部には過放電保護回路としての過放電警報回
路１３と、この過放電警報回路１３に接続された警報ブ
ザ−１４と、発光ダイオード１５などが内部されている
。１６．１７は一端に接続端子１８゜１９が取りイ」け
られた第１、第２のリードａｔ−１第３図に示Ｊように
第１のリード線１６の他０ｊ１：は過放電警報回路１３
の入力側に直接に接続され、第２のリード線１７の他端
はヒユーズ２０を介して過放電警報回路１３の入力側に
接続されている。また、過放電替報＠路１３の出力側で
は前記ライタソケット１１゜１２が並列接続きれている
。
このＪ、うに構成したため、蓄電池８の外装ケース１０
の上面の文部２１を前記出力装置本体９を設（）た把子
の両開端部２２．２３（−強固に挟Ｊ４、あるいは前記
文部２１に出力装置本体９を設【）た把手の両開端部２
２．２３を係合さＵて出力装置本体９を外装ケース１０
に取りｆＪ ＧＪ、この出力装置本体９から引き出され
ている第１、第２のリードｒ；＋ｉ６．１７の接続端子
１８．１９を蓄電池８の＋側の極柱２４と一側の極柱２
５に接続する。以上によって出力装置本体９と１５電池
８との接続が完了し、利用者が出力装置本体９の把１４
部２Ｇを持って任意の場所へ蓄電池８を運ぶことができ
る。
の上面の文部２１を前記出力装置本体９を設（）た把子
の両開端部２２．２３（−強固に挟Ｊ４、あるいは前記
文部２１に出力装置本体９を設【）た把手の両開端部２
２．２３を係合さＵて出力装置本体９を外装ケース１０
に取りｆＪ ＧＪ、この出力装置本体９から引き出され
ている第１、第２のリードｒ；＋ｉ６．１７の接続端子
１８．１９を蓄電池８の＋側の極柱２４と一側の極柱２
５に接続する。以上によって出力装置本体９と１５電池
８との接続が完了し、利用者が出力装置本体９の把１４
部２Ｇを持って任意の場所へ蓄電池８を運ぶことができ
る。
１コ的池へ７５雷池８が到着すると、出力装置本体９の
ライタソケット１１または１２に０荷〔図示上ず〕を接
続づることによって、蓄電池８から給電づることができ
る。
ライタソケット１１または１２に０荷〔図示上ず〕を接
続づることによって、蓄電池８から給電づることができ
る。
負荷への給電中に蓄電池８の電［Ｅ Ｅが現定植以下に
低下したことを過放電警報回路１３が検出づると、警報
ブ１ｆ−１４が光７１するとともに発光ダイオード１５
が白灯して、その旨を利用者に報知し、負荷への給電の
中止と′Ｍ雷電池の充電を促す。
低下したことを過放電警報回路１３が検出づると、警報
ブ１ｆ−１４が光７１するとともに発光ダイオード１５
が白灯して、その旨を利用者に報知し、負荷への給電の
中止と′Ｍ雷電池の充電を促す。
上記実施例にＪ３いて過放電警報回路１３には、警報ブ
ザ−１４と発光ダイオード１５が警報手段として接続さ
れていたが、この警報１段は警報ブ１アー、発光ダイオ
ード、レベルメータなどのうちの少なくとｂｌつを設け
ることによって警報のｌ］的を達成できる。
ザ−１４と発光ダイオード１５が警報手段として接続さ
れていたが、この警報１段は警報ブ１アー、発光ダイオ
ード、レベルメータなどのうちの少なくとｂｌつを設け
ることによって警報のｌ］的を達成できる。
上記実施例にＪ３いて過放電保護回路は過放電警報回路
１３として説明したが、これはｔ上圧低下を検出したと
さに負荷への給電をＭ ＰＪｉ ”するように構成した
過放電防止回路どしても同様に′？５電池８の過放電の
防止に寄与でさるものである。
１３として説明したが、これはｔ上圧低下を検出したと
さに負荷への給電をＭ ＰＪｉ ”するように構成した
過放電防止回路どしても同様に′？５電池８の過放電の
防止に寄与でさるものである。
弁明の効果
以上のように本発明によると、自Ｃノ巾用蓄電池の外装
ケースに取りｆＪ Ｃノられる出力装置本体を設け、こ
の出力ｇ首本体に、前記蓄電池の＋側の極手↑と一側の
極柱に接続される第１、第２のリード線と外部給電端子
を設けたため、第１、第２のリード線を′？ｔｒ電池の
極◆Ｊに接続することによって出力装置本体を介して蓄
電池から負荷に直接に給電（゛さるため、白初巾の近辺
での使用に限定δれることｂなく、蓄電池を移動さＵて
任息の場所で１軒に１１荷に給１七覆ることができる。
ケースに取りｆＪ Ｃノられる出力装置本体を設け、こ
の出力ｇ首本体に、前記蓄電池の＋側の極手↑と一側の
極柱に接続される第１、第２のリード線と外部給電端子
を設けたため、第１、第２のリード線を′？ｔｒ電池の
極◆Ｊに接続することによって出力装置本体を介して蓄
電池から負荷に直接に給電（゛さるため、白初巾の近辺
での使用に限定δれることｂなく、蓄電池を移動さＵて
任息の場所で１軒に１１荷に給１七覆ることができる。
しかも、出力装置本体には過放電保護回路が内蔵されて
いるため、蓄電池の過放電に気４−Ｊかヂに０向への給
電を続けて、蓄電池のｒｔ命を縮めるともった事態の発
生を回ｉ！！ｊ？＃ることができるものである。
いるため、蓄電池の過放電に気４−Ｊかヂに０向への給
電を続けて、蓄電池のｒｔ命を縮めるともった事態の発
生を回ｉ！！ｊ？＃ることができるものである。
第１図は本発明の出力装置の蓄電池への装着状態を示す
斜視図、第２図は回装置の菰も状態の縦断面図、第３図
は同装置の電気回路図、第４図は従来の出ツノ装局を示
す斜視図である。 ８・・・蓄電池、９・・・出力装置本体、１０・・・外
装ケース、１１．１２・・・ライタソケット〔外部給電
端子〕、１３・・・過放電警報回路〔過放電警報回路）
、１６．１７・・・第１、第２のリード線、２４．２
５・・・極柱。 代Ｊ１！大 森 木 義 弘第３図 第４図
斜視図、第２図は回装置の菰も状態の縦断面図、第３図
は同装置の電気回路図、第４図は従来の出ツノ装局を示
す斜視図である。 ８・・・蓄電池、９・・・出力装置本体、１０・・・外
装ケース、１１．１２・・・ライタソケット〔外部給電
端子〕、１３・・・過放電警報回路〔過放電警報回路）
、１６．１７・・・第１、第２のリード線、２４．２
５・・・極柱。 代Ｊ１！大 森 木 義 弘第３図 第４図
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 １、自動車用蓄電池の外装ケースに取り付けられる出力
装置本体を設け、この出力装置本体は、前記蓄電池の極
柱に夫々接続される第１、第２のリード線、外部給電端
子、ならびにこれら外部給電端子と第１、第２のリード
線との間に介装した過放電保護回路とを備えた蓄電池の
出力装置。 ２、過放電保護回路は、蓄電池の電圧低下を検出したと
きに給電を遮断あるいは警報を発生する電圧表示要素を
有することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の蓄
電池の出力装置。 ３、出力装置本体を、蓄電池把手に設けたことを特徴と
する特許請求の範囲第１項記載の蓄電池の出力装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62022098A JPS63190263A (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | 蓄電池の出力装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62022098A JPS63190263A (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | 蓄電池の出力装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63190263A true JPS63190263A (ja) | 1988-08-05 |
Family
ID=12073405
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62022098A Pending JPS63190263A (ja) | 1987-02-02 | 1987-02-02 | 蓄電池の出力装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPS63190263A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0662730A1 (de) * | 1993-12-23 | 1995-07-12 | HUGO JUNKERS WERKE GmbH | Mobile elektrochemische Energiezelle |
| JP2001302106A (ja) * | 2000-03-28 | 2001-10-31 | Sonoco Development Inc | 糸の識別マークを有する環状凹みを設けた糸支持体 |
| WO2006131533A2 (de) * | 2005-06-10 | 2006-12-14 | Siemens Vdo Automotive Ag | Anordnung mit einem registriergerät |
-
1987
- 1987-02-02 JP JP62022098A patent/JPS63190263A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0662730A1 (de) * | 1993-12-23 | 1995-07-12 | HUGO JUNKERS WERKE GmbH | Mobile elektrochemische Energiezelle |
| JP2001302106A (ja) * | 2000-03-28 | 2001-10-31 | Sonoco Development Inc | 糸の識別マークを有する環状凹みを設けた糸支持体 |
| WO2006131533A2 (de) * | 2005-06-10 | 2006-12-14 | Siemens Vdo Automotive Ag | Anordnung mit einem registriergerät |
| WO2006131533A3 (de) * | 2005-06-10 | 2007-03-08 | Siemens Ag | Anordnung mit einem registriergerät |
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