JPS5838314A - エキゾ−ストマニホ−ルドへの触媒容器の装着構造 - Google Patents

エキゾ−ストマニホ−ルドへの触媒容器の装着構造

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JPS5838314A
JPS5838314A JP13635981A JP13635981A JPS5838314A JP S5838314 A JPS5838314 A JP S5838314A JP 13635981 A JP13635981 A JP 13635981A JP 13635981 A JP13635981 A JP 13635981A JP S5838314 A JPS5838314 A JP S5838314A
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JP
Japan
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exhaust manifold
catalyst container
flange
coupling
toroidal
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JP13635981A
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English (en)
Inventor
Kiyoshi Isotani
磯谷　精
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Toyota Motor Corp
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Toyota Motor Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 零発１ｊ１１ｕ工中シーストマニホールドへの触媒容器
の装着構造の改良に関するものである。
従来のエキゾーストマニホールドへの［１容器の装着構
造は、第１図に示すように、エキゾーストマニホールド
１とモノリス触媒２　ｆｕｎする触媒容器３のそれぞれ
の７ラング部を利用して複数個のボルト４、ナツト５の
締付けでシール面６を形成している。しかし、この従来
の装着構造においては、ボルト配置の制約や締付トルク
のばらつき等により７一ル面６での面圧均等化が難しく
、さらに、ボルト４間では７ラング部の熱歪が発生し、
共にシール性を悪化させている。また、複数個のボルト
締付作業も容易でないという問題点もある。
本発ｆＩＡＦｉこの問題点に鑑みてなされたものでＴｏ
や、その目的とするところは、エキゾーストマニホール
ドと触媒容器のフランジ部のクール性の向上と両者の組
付作業の迅速化を図った工午シーストマニホールドへの
触媒容器の装着構造を提供するととＫおる０ そのため、本発明のエキゾーストマニホールドへの触媒
容器の装着構造は、エキゾーストマニホールドと触媒容
器をねじ結合にすると共に両者のシール面がねじ接面を
含めて少なくとも２個となるように形成し、該クール面
のうちの適当シール面には前記エキゾーストマニホール
ドおよび前記触媒容器のいずれか一方に全周に亘って突
部を形成し、さらＫ、前記エキゾーストマニホールドと
前記触媒容器との両フランジシール部の断面を全周均一
に形成したことを特徴としている。
以下、本発明の実施態様を第２図ないし第４図に基づい
て説明する。
第２図は本発明に係る１１ｊＬ１実總例の断面図、第５
図は第２実施例の要部の断面図、第４図は第３実施例の
要部の断面図である。
−ルドてアク、そのフランジ部１２のイーには雄ねじ部
が螺設されており、この雄ねじ部にはカップリング１３
の雌ねじ部が螺合する。このねじ結合部１４は１個のゾ
ール面となる。触媒容器１５のフランジ部１６には、そ
の下１５！側全鴫面に亘って突部１７が形成されており
、該突１Ｂ１７はカップリング１５の内底１１１８に連
接り、？シール面１９を形成する。この突部１７ｉ１１
゜７一ル面１９の高面圧均等化とねじ締付時の摩擦低減
のために設けられているｏ　２０は両７ランジ部１２と
１６とが肖接して形成されたシール面を示している０す
なわち、本実施例においては、シール面１１１４，１９
．２０の５個である。
また、フランジ部１２．１６の断面は全鴫均−に形成さ
れており、全一面圧均等化に寄与している。なお、２１
はレンチ用の穴を示しており、複数個設けられてカップ
リング１３の締付時ルンチ使用によりカップリング１５
の締付けを容易とするためのものである。
第５図に示す第２実施例においては、第１実施例に対し
て、触媒容器１５′がそのフランジ部１６′の上流側全
問面にも突部２２が設けられている点が相違しているだ
けで、他は＠１実施例と同様である。そこで、第１実施
例と同−構成要素のものには同一の符号を付しである。
このものにおっては、第１実施例に対して、さらにシー
ル性の向上と、カップリング締付作業性の改良が果され
ている。
第４図に示す第６実施例は、＠１．第２実施例に用いた
カップリングを使用しないで、触媒容器２５に雌ねじ部
を螺設し、該触媒容器２５とエキシストマニホールド１
１′との両者にて直接ねじ結合するものである。本実施
例においては、触媒容器２３のフランジ部２４の上流側
全問面に東部２５が形成されており、該突部２５とエキ
ゾーストマニホールド１１′の７ランジ［１２’の底面
とでシール面２６が形成されている。勿論、ねじ結合ｓ
２７もシール面である。また、２１′はレンチ用の穴を
示している。本実施例においては、カップリングが不要
という利点があるＯ 以上の＊１１１’ｆＲにおいては、触媒容器の方に突部
を設けたが、工命シーストマニホールド側に央部を設け
て触媒容器のフランジ面は平坦としてもよい。
以上述べえような本発明により、クール面を２個以上確
保でき、しかも、エキゾーストマニホールドおよび触媒
容器のいずれか一方の適当７一ル面に全ＩＩＫ亘って突
部を形成すると共に両者の両フランジシール部の断面を
全鴫均−に形成したので、クール面の高面圧均等化が果
せ、合せて、フランジ部のシール性が著しく向上し、前
記突部のため、ねじ締付時の摩擦低減によす容易にねじ
締付けが行なえるうえ、従来のボルト、ナツト締結に代
えてねじ結合としたので組付作業の部品化と迅速化が果
せ、さらＫＦｉ、第１、第２実總例の如き構造とすれば
、触媒容器の下流側出口の回転方向での方向性が容易に
選択でき、設計の自由度が増大する等の効果を奏するエ
キゾーストマニホールドへの触媒＊ＳＯ装着構造が提供
できる０
【図面の簡単な説明】
１１ＨＷＪは従来のエキゾーストマニホールドへの触媒
容器の装着構造を示すための断面図、第２図は本発明に
係る嬉１実施例の断面図、第５図は同じく第２実施例の
要部の断面図、第４図は同じく第３実施例の要部の断面
図である。 １．１１．１１’・−・工午シーストマニホールド！５
．１５．１５’、２５・・・触媒容器６．１９，２０．
２６・・・シール面 １４．２７・・・ねじ結合部 １７．２２．２５・・・突部 １２．１２’１１（Ｓ１１６’１２４・・・フランジ部
１Ｓ・・・カップリング 等　ｌ　図

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 （１）　　エキゾーストマニホールドと触媒容器をねじ
    結合にすると共に両者の７一ル面が少なくと４ｈ２傭と
    なるように形成し、骸シール面のうちの適当シール面に
    は前記エキゾーストマニホールドおよび前記触媒容器の
    いずれか一方に全一に亘って央部を形成し、さらに、前
    記エキゾーストマニホールドと前記触媒容器との両フラ
    ンジシール部の断面を全一均一に形成したことを＊徴と
    するエキゾーストマニホールドへの触媒容器の装着構造
    ０ （：）　　エキゾーストマニホールドと触媒容器とのね
    じ結合をカップリングを介して行なうように、シ九特許
    請求の範囲第１項記載のエキゾーストマニホールドへの
    触媒容器の装着構造。 （３）エキゾーストマニホールドと触媒容器とのねじ結
    合を両者にて直接性なうようにした特許請求の範囲第１
    項記載のエキゾーストマニホールドへの触媒容器の装着
    構造。
JP13635981A 1981-08-31 1981-08-31 エキゾ−ストマニホ−ルドへの触媒容器の装着構造 Pending JPS5838314A (ja)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103270268A (zh) * 2010-12-03 2013-08-28 斯堪尼亚商用车有限公司 用于排气的嵌件，容置件和后处理单元

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CN103270268A (zh) * 2010-12-03 2013-08-28 斯堪尼亚商用车有限公司 用于排气的嵌件，容置件和后处理单元
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