JPS5831609B2 - 位置記憶装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明は自動車における電動式シートのスライド装置あ
るいはリクライニングシートの背もたれ等の作動する部
材の位置記憶装置に関する。

従来の位置記憶装置は手動手段による機構であり、電動
モータによって作動される機構においても位置記憶装置
が設けられることが望まれている。

本発明はかかる従来の要望に鑑み電動モータによって作
動されるシートのスライド装置およびリクライニングシ
ートの背もたれ等の作動部材の位置記憶装置を提供する
にある。

本発明の特徴とするところは メモリーホイールと、メ
モリーホイールと係合するメモリースイッチと、メモリ
ーホイールの回転力を断続させるリセット装置と、メモ
リーホイールをメモリー位置に移動させる手段とより構
成される。

以下本発明の実施例を第１〜第５図をもって説明する。

この実施例においてはメモリーホイールはメモリーポジ
ションホイールの部分と測定ホイールの部分とに分けた
構成とし、メモリースイッチは２個用いた構成で説明す
る。

第１図のように床１上に固定した一対の平行に延びるロ
アレール２上にはアッパーレール３を前。

後に摺動ずべく嵌合し、このアッパーレール３に両端を
固定した架橋部材４上にシートクッションＡを設ける。

床１上には右側のロアレール２（この図では下側のロア
レール）と平行にシート送り用の親ねじ５を架設し、こ
の親ねじ５は第１のギヤボックス６を介してモータ７に
連結する。

架橋部材４の下側にはこの親ねじ５に螺合するナツトを
有する第２のギヤボックス８を固定する。

床１上に固定したフレーム９の前後には第２のギヤボッ
クス８のピン１０と係合したときに上記モータ７を停止
させる前隅用リミットスイッチ１１及び後隅用リミット
スイッチ１２を固定する。

なお以上の部分は前記先願のものと同様であるからその
詳細な説明は省略する。

左側のアッパーレール３（この図では上側のアッパーレ
ール）には本発明による記憶装置の筐体２０を固定する
。

第３図のようにこの筐体２０内の中程に設けた縦軸２１
の下部にはメモリーホイールの第１部分である測定ホイ
ール２２（以下Ｉｌｌホイールと称す）を回動ずべく嵌
合し、ロアレール２に沿って固定した断面り型のブラケ
ット２３の側壁には、この測定ホイール２２の周面とス
リップしないように摩擦係合する部材２４を前後方向に
固定する。

この測定ホイール２２の上側には第１歯車２５を一体に
固定する。

縦軸２１の上部にはメモリ−スイッチの第２部分である
メモリーポジションホイール３０（以下メモリーポジシ
ョンホイールと称す）を回動ずべく嵌合する。

このメモリーポジションホイール３０の上面にはピン３
１を植設し、このピン３１と筐体２０の前端突出部３２
間にはスプリング３３を掛渡し、メモリポジションホイ
ール３０を通常は一定の静止位置に復元するように弾撥
する。

第２図のように筐体２０内には固定用ブラケット３５′
、３４′を介してこのメモリーポジションホイール３０
の周面と係合する前進用および後進用の２個のメモリー
スイッチ３７ 、３８を設ける。

作動部３７ａ、３８ａの両者が凹部である切欠き３６内
に突出すると第５図の３７ｂ、３８ｂに接しＯＦＦとな
り、作動部３７ａ 、３８ａのいずれかが切欠き３６内
に入らないときは３７ｃ。

３８ｃのいずれかが接してＯＮとなる。

尚作動部３７ａ 、３８ａは両者が切欠き３６に接して
ＯＦＦとなる場合を除いてメモリーポジションホイール
３０が回動しても、メモリースイッチ３７．３８のいず
れか一方の作動部３γａ。

３８ａはＯＮとなる。

但し、作動部３７ａ 、３８ａが共にメモリーポジショ
ンホイール３０の周面に接してＯＮとなることはない。

第２図のようにメモリーポジションホイール３０には周
面に凹部である切欠３６を設け、メモリーポジションホ
イール３０の静止位置においては、このメモリースイッ
チ３７．３８の作動部３７ａ 、３８ａは前記切欠３６
の両端に係合し、両者共ＯＦＦとなって前記モータγを
停止させるようにする。

このメモリーポジションホイール３０の下側には第２の
歯車３９を一体に固定する。

尚メモリーポジションホイール３０と測定ホイール２２
とは支持ブラケット５２を介して同軸になっているが、
回動は各々独立に出来る。

又、アッパーレール３上に固定した軸受４０にはＬ型の
アーム４１．４１’の折曲部を垂直な軸４２により枢着
する。

この両アーム４１．４１’のフォーク状の内部には前記
第１．第２の歯車２５゜３９と係脱する中間歯車４３を
軸４４により枢着すると共にアーム４１．４１’のＬ字
状に延びるリセットレバー５０上と、アッパーレール３
上に固定したブラケット４５間にスプリング４６を掛渡
しリセットレバー５０を第２図において軸４２を中心と
して時計方向すなわち中間歯車４３が第１゜第２の歯車
２５．３９と係合する方向に弾撥する。

第１図の６０はモータ７を駆動して第２のギヤボックス
８を前進させるモータ駆動スイッチであり、６ＯＮは中
立位置、６０Ｆは前進、６０Ｒは後進用を示すものであ
り常時６ＯＮに戻るようにシートクッションＡの側面の
操作しやすいところに設ける。

γ０はリターンスイッチで記憶した位置へギヤボックス
８を移動するものである。

モータ駆動スイッチと同じくシートクッションＡの側面
の操作しやすいところに設ける。

次に本発明の回路図（第５図）について述べる。

１５は電源でプラス側１５ａ１マイナス側１５ｂの端子
を持つ。

１６はサーキットブレーカで過電流が流れると溶断し回
路を保護する。

７は前記の如くモータであり、７０は前記のリターンス
イッチで記憶位置に第２ギヤボツクス８を戻すときに使
用する。

１７はリレーで前記リターンスイッチ７０を入れると励
磁コイル１９に電流が流れ１７ａ−１７ｂ１１７ｄ−１
７ｅと接続されていたものが１７ａ−１７ｃ１１７ｄ−
１７ｆ。

１７ｇ−１７ｈと接続される。

リターンスイッチ７０を切ると接点１７ｂ、１７ｅ側へ
自動戻りする又同じ＜１７ｇ−１７ｈも離れる。

６０は前記の如く自動復帰式の手動のモータ駆動スイッ
チで電源１５のプラス側１５ａと接続した６０ｂ。

６０ｅ１マイナス側１５ｂに接続した６０ｃ。

６０ｆ１モータ７の７ａ接点と接続した６０ａ１モータ
γの７ｂ接点に接続した６０ｃｔよりなる。

通常は６０ｂ 、６０ｃ接点側へ自動戻りしていてモー
タ駆動スイッチは第１図の６ＯＮに位置する。

尚、６０ａ−６０ｃの接続は第１図のモータ駆動スイッ
チ６０の６０Ｆに該当し、６０ｄ−６Ｏｆの接続は第１
図のモータ駆動スイッチ６０の６ＯＲに該当する。

３７．３８は２ケのメモリースイッチで、第２図の作動
部３７ａ 、３８ａが切欠き３６に接するときはＯＦＦ
である。

即ち作動部３７ａ、３８ａが３７ｂ 、３８ｂと接して
いるときがＯＦＦの状態である。

ＯＮになるには作動部３７ａ、３８ａのいずれかが３７
ｃ 、３８ｃに接したときである。

第５図示は作動部がいずれもＯＦＦでモーター駆動スイ
ッチ６０がニュートラル（６ＯＮ）の状態にあることを
示す。

１１．１２は前記のリミットスイッチである。

１８ａ、１８ｂ、１８ｃはダイオードである。

次にこの装置の作動を説明する。

まずシートＡを例えば前進させたい場合は、第１図に示
すモーター、駆動スイッチ６０を６ＯＮから６０Ｆに切
り換えると、６０ａ−６０ｂの接続が６０ａ−６０ｃの
接続に切り換えられ（第５図２点鎖線で示す）電流は電
源１５のプラス側１５ａ→モーター駆動スイツチ６０の
接点６０ｅ→６０ｄ→リレー１７の接点１７ｅ→１７ｄ
→モーター７→１７ａ→１７ｂ→モーター駆動スイツチ
６０の接点６０ａ→６０ｃ→リミツトスイツチ１１→電
源１５のマイナス側１５ｂへ流れ従ってモーター７には
Ｐ方向に電流が流れる。

即ち第１図に示すモーター７は駆動し、第１のギヤボッ
クス６を介して親ねじ５は回動し、第２のギヤボックス
８及び架橋部材４を介してアッパーレール３はロアレー
ル２上を前方に作動し、シートを前進させる。

このアッパーレール３の前動により測定ホイール２２は
部材２４上を転動し第１の歯車２５は回動し、また中間
歯車４３を介して第２の歯車３９及びメモリポジション
ホイール３０はスプリング３３の弾力に抗して反時計方
向に回動する。

而してシートが所定の最適位置すなわち記憶させたい位
置にきたらモーター駆動スイッチ６０Ｆを６ＯＮの中立
位置に切り換える。

この場合モーター駆動スイッチ６０の作動はメモリース
イッチ３７．３８のＯＮ、ＯＦＦとは関係ない。

次にモーター７が停止した時点でリセット装置であるリ
セットレバー５０を手で第２図の矢印Ｔ方向に操作する
。

これによってスプリング４６の弾力に抗してアーム４１
を軸４２を中心に反時計方向に回動し、中間歯車４３は
第１．第２の歯車２５．３９より外れる。

したがってスプリング３３の弾力によりメモリポジショ
ンホイール３０と第２の歯車３９は第２図ａの静止位置
に復元し、メモリースイッチ３７，３Ｂの作動部３７ａ
。

３８ａは共にメモリーポジションホイール３０の切欠き
３６に入りメモリースイッチ３７．３８は共にＯＦＦと
なる。

即ち第５図の作動部３７ａ。３８ａが３７ｂ、３８ｂと
接する。

この位置をシートＡの記憶したい位置とする。

次にこの位置より例えば少量後方へ移動させたいときは
モーター駆動スイッチ６０の６ＯＮを６ＯＲへ切り換え
る。

すると６０ｄ−６０ｅの接続が６０ｄ−６０ｆに換えら
れ、（第５図２点鎖線参照）電流は電源１５のプラス側
１５ａ→モーター駆動スイツチ６０の接点６０ｅ→６０
ｂ→リレー１７の接点１７ｂ→１７ａ→モーター７をＱ
方向へ→リレー１７の接点１７ｄ→１７ｅ→モーター駆
動スイツチの接点６０ｄ→６０ｆ→リミツトスイツチ１
２→電源１５のマイナス側１５ｂへ流れモータ７にはＱ
方向に電流が流れる。

即ちモーター７は駆動し第１図の如く、第１のギヤボッ
クス６を介して親ねじ５は回動し、第２のギヤボックス
８及び架橋部材４を介してアッパレール３はロアレール
２上を後方に作動し、シートを後進させる。

このアッパーレール３の後動により測定ホイール２２は
部材２４上を転動し、第１の歯車２５は回動し、また中
間歯車４３を介して第２の歯車３９及びメモリポジショ
ンホイール３０はスプリング３３の弾力に抗して時計方
向に回動する。

そしてメモリポジションホイール３０の回動によりマイ
クロスイッチ３７．３８のうちマイクロスイッチ３８の
みＯＮとなる（第５図の３８ａと３８ｃが接続する）こ
の適宜後方場所にシートが移動したらモーター駆動スイ
ッチ６０Ｒを６ＯＮに切り換えるとモーター７は停止す
る。

次に元の記憶位置に戻したいときはシートＡの側部にも
うけたリターンスイッチ７０をＯＮにすると電磁コイル
１９が励磁してリレー１７は１７ａ−１７ｃ、１７ｄ−
１７ｆ、１７ｇ−１７ｈが接続され電源１５の１５ａよ
り電流がリターンスイッチ７０を通り１８ｃ→リレー１
７内のコイル１９→１８ａ→１７ｆ→１７ｄ→モーター
７（Ｐ方向）→１７ａ→１７ｃ→３８ａ→３８ｃ→リミ
ットスイッチ１１→１５ｂに戻るのと電源１５の１５ａ
よりメモリースイッチ３７の接点３７ｂ→３７ａを通っ
て前記と合流するものとリターンスイッチ７０を通らず
に１５ａから１７ｇ→１７ｈを通って１９に流れ合流す
るものとがある。

この最後の流れによってリターンスイッチ７０を切って
もリレー１７は自己ホールドされる。

そして第１図、第２図に示すようにモーター７の駆動で
測定ホイール２２が部材２４と接しながら反時計方向に
回動する。

測定ホイール２２の回転によりメモリーポジションホイ
ール３０も中間歯車４３を介して同方向に回動し、メモ
リーポジションホイールの周面に形成した切欠き３６に
メモリースイッチ３８の作動部３８ａが突入する（第２
図す参照）とメモリースイッチ３８は常時ＯＦＦになっ
ているメモリースイッチ３１と同じ＜ＯＦＦとなり即ち
３８ａ→３８ｂとが接続される初期記憶位置に達する。

従ってリターンスイッチ７０を入れてもモーターに電流
が流れなくなりモーターは停止する。

即ち初期の記憶位置に戻る。但し、モーター７の駆動は
６ＯＮを前進６０Ｆ１後進６０Ｒ側へ操作すれば可能で
ある。

このようにリターンスイッチ７０の使い方としては、記
憶位置への自動戻し時のみとなる。

例えばシートバックＢを倒してシートクッションＡを前
進させて寝ている時でも、運転姿勢を記憶させていけば
リターンスイッチ７０を入れるとワンタッチで運転姿勢
にもどすことが出来る。

リミットスイッチ１１が切れている場合、すなわち最前
進位置にある場合にはスイッチ６０の６０ｄ−６０ｅの
接続を６０ｄ−６Ｏｆに変更すればモーター７はＱ方向
に回転し、シートは後進し、リミットスイッチ１２はつ
ながっているのでリミットスイッチ１１もまた接続され
る。

リミットスイッチ１２が切れている場合はモーター駆動
スイッチ６０の６０ａ−６０ｂの接続を６０ａ−６０ｃ
にすればよい。

即ち前進用にすればよい。

以上のようにして本発明によりシートの最適位置を記憶
させることができるものであるが、本発明では記憶させ
るときには測定ホイールとメモリポジションホイール内
の連結を一旦切るだけであるから操作力が軽くてすむと
共に記憶の精度を向上させることができるものである。

上記実施例では測定ホイールとメモリホイール間を略１
：１で連結しているが、この連結比はこれに限らず、増
速式は減速伝導するようにしてもよい。

増速伝導すれば記憶の精度が向上する。減速伝導すれば
記憶の範囲が大きくなる。

また上記実施例では回転力の伝達には歯車を用いている
がこれは歯車に限らず、摩擦伝導輪、プーリ、紐或はそ
の他の手段等を用いてもよい。

またスプリング３３はコイルスプリングに限らずメモリ
ホイールの軸心に設けた渦巻ばね等を用いてもよい。

第４図は他の実施例で本発明をリクライニングシートに
適用した場合を示すもので、第１〜第３図に対応する部
分はその数字にａを附して示す。

シートの背もたれＢの支持軸２１ａの一端には第１の歯
車２２ａを固定し、他端にモーター７からの駆動を伝え
る測定ホイール６２を固定する。

一方支持軸２１ａと同軸に設けられ支持部材６９に枢着
された第２の軸２１ｂにはメモリホイール３０ａと第２
の歯車３９ａとを同時回転可能に一体に固定する。

メモリポジションホイール３０ａに植設したピン３１ａ
はスプリング３３ａにより弾撥してメモリポジションホ
イール３０ａを一定の静止位置に復元するように弾撥す
る。

尚３３ａの他端は筐体６４の内側壁にもうけた係止具６
６に固定する。

このメモリポジションホイール３０ａの周面にはスイッ
チ３７．３８の作動部３７ａ 、３８ａを係合し、上記
メモリホイール３０ａの静止位置においてはその作動部
３７ａ。

３８ａはその切欠部３６ａの両端に係合して両者共オフ
となる。

（メモリースイッチの片側のみ係合してもオフにはなら
ない。

）’Ｊバー４１ａは軸４２ａにより支持し、このレバー
４１ａの端部には上記第１の歯車２２ａと第２の歯車３
９ａと係脱する中間歯車４３ａを軸４４ａにより枢着し
、レバー４１ａはスプリング４６ａにより係合する方向
に弾擦すると共にフレキシフルワイヤ４７ａにより操作
用のリセットレバー５０ａに連結する。

この装置において背もたれＢの回転角度の最適位置にお
いてリセットレバー５０ａを操作して中間歯車４３ａを
第１の歯車２２ａと第２の歯車３９ａより離すとスプリ
ング３３ａの弾力によりメモリポジションホイール３０
ａは静止位置すなわちメモリースイッチ３７．３８の作
動部３７ａ。

３８ａが両方共オフとなり、この状態でリセットレバー
５０ａを解放すると第１の歯車２２ａに連結させる。

すなわち背もたれＢの回転角度の最適位置でメモリース
イッチ３７．３８はオフとなるので、背もたれＢを駆動
するモーター７を自動作動すると背もたれＢは自動的に
最適位置に作動されるものである。

尚６８はクッションを示す。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を適用した座席のスライド装置の平面図
、第２図ａ、ｂはその要部の拡大図、第３図は第２図ａ
の■−■線よりみた正面図、第４図は本発明を適用した
リクライニングシートの一部斜視図、第５図は本発明の
回路図である。 ２２・・・・・・測定ホイール、３３・・・・・・スプ
リング、３０・・・・・・メモリホイール、３７．３８
・・・・・・メモリースイッチ、５０・・・・・・リセ
ットレバー。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 部材の動きに関連して回動する測定ホイールと、こ
   の測定ホイールに一対の歯車及び中間歯車を介して連動
   するメモリーホイールと、上記一対の歯車と中間歯車と
   を係脱するリセットレバーと該メモリーホイールと係合
   して０Ｎ−ＯＦＦするメモリースイッチとよりなり、上
   記メモリースイッチは２ケよりなり、かつメモリーホイ
   ールの周面に凹部を形成し、該メモリースイッチがこの
   凹部に係合して０Ｎ−ＯＦＦするようにしたことを特徴
   とする位置記憶装置。