JPS5819586B2 - マンコンベアの欄干 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 本発明はエスカレータあるいは電動道路等のマンコンベ
アの欄干に係り、特にステンレス鋼板で成る。

欄干部材の意匠性を高めるに好適な欄干構成に関する。

マンコンベアは、建屋内に２ける必要不可欠なサービス
設備として広く定着してきているが、最近では特に欄干
の意匠面に８いて実に多様な要求がなされてきている。

周知の如く、欄干はマンコンベアの意匠部分の大半を占
めるもので、その滴匠性は室内装飾の優劣を決めるもの
として大きなセールスポイントとなっていることは関係
者全てを認知するところである。

ここで、マンコンベアの欄干は第１図に示したように乗
客を運ぶために無綻状に配列されて回動するステップ１
およびバンドレール２などの回ｔＩＩｊ体を除いた他の
殆んど全ての静止体で構成されるもので、前記バンドレ
ール２を支持する主デツキ３、下デツキ４および欄干パ
ネル５など意匠体を主部材としていることは既に周知の
通りである。

そして、主デツキ３２よび下デツキ４は、その表面が美
麗に仕上げられたアルミ合金材もしくはステンレス鋼板
が用いられている。

このようにステンレス鋼板を用いた欄干部材はアルミ合
金に比して剛性が高いこと、またその表面にすり傷や圧
こんが付き難く、しかも耐腐蝕性に優れているなどの利
点があることから、特に過酷な使用条件を強いられる地
下鉄断簡けのマンコンベアを中心に採用されはじめてい
る。

しかしながら、ステンレス鋼板製の欄干部材、特に主デ
ツキ３部分の構成には次に述べるような欠点があるため
に一般のデパート向けなどの透明形マンコンベアにまで
適用されていない実情である。

すなわち、マンコンベアは第１図に示したように下部乗
降口（図示せず）から上部乗降口にかけて凹曲線部（図
示せず）、凸曲線部Ｕ２よびターミナル曲線部Ｔという
ような流線的な独得の円弧を描いているために各々の部
材を成形する曲げ加工が極めて難しいものとなっている
。

このことを第２図８よび第３図によって説明すれば、欄
干パネル５の端部を被う主デツキ３は、その上面にガイ
ドレール２ａもしくは案内ローラ２ｂを装着するため上
方に向けて開口する略Ｕ字状のデツキ３ａを備えてぢり
、このデツキ３ａと前記主デツキ３はボルト６によって
固定的に締結されているのが普通である。

そして、ターミナル曲線部Ｔに２いては主デツキ３の上
面は曲率半径Ｒ１で、またデツキ３ａの底面は曲率半径
Ｒ２（Ｒ１＝ Ｒ２で通常は３０〜５０センチメートル
）になる如く曲げヵロてが施されるもののこの両者の間
にはどうしても１〜３ミリメートル程度の局部的なすき
間ｇが生じてしまう実情にある。

この場合、塑性カロ工技術の分野では曲げカロ王が難し
いと言われるステンレス鋼板を前記のように曲率半径Ｒ
１ＥよびＲ２で曲げ、しかも両者の曲率を寸分の狂いも
なく仕上げるのは極めて高価な加工設備と熟練技術者に
よる長時間の成形作業を要することから量産化の阻害要
因となって究極的にはステンレス製欄干の長所を広く活
かし得ないものとなっている。

前記のすき間ｇは、ステンレス材そのものの曲げ剛性が
高いこと、また主デツキ３８よびデツキ３ａは互いの接
触面たる曲率半径ＲＩＢよびＲ２面に対し、各々の立上
り片が長い（Ｈ１εよびＲ２）ことから曲げに対する中
立軸が不安定な位置になるという形状的な問題から発生
するものと言える。

このようなすき間ｇの発生は、本来一体であるべき主デ
ツキ３とデツキ３ａの一体感を損なうばかりか、視線Ｑ
に対しては極めて見苦しいものに映り、マンコンベア全
体の意匠性の評価を著しく低下せしめている。

さらに、このすき間ｇが３〜５ミリメートル程度まで大
きくなると乗客の衣服を引掛けたり、幼児の指をはさむ
などの安全上の問題も付加されることからこのすき間ｇ
の排除はステンレス製欄干の大命題となっている。

本発明はこの点にかんがみ、欄干部に前記の如くすき間
ｇが発生しない欄干構成を提供するためになされたもの
である。

以下、本発明の一実施例を図にもとづき説明する０ 第５図に８いて、バンドレール２８よび欄干パネル５等
の構成は従来と全く同様であることから図示は省略せる
も、本発明では従来のデツキ３ａに相当する部材を、そ
のＵ字状の底面７ａが主デツキ３の上面に対してすき間
Ｇを形成する如くＵ字状開脚側に向けて彎曲した凹部を
形成したデツキ７としたことに特徴がある。

ここで、デツキ７の両側底部は同一平面上にあり、その
中央部のみが上刃に突出する如く形状となっている。

そして、デツキ７の長手方向に８いては従来と同様に数
個のボルト６で締結されるものであるが、こノホルト６
の締結力を第６図のようにデツキ７の開脚部の底部のみ
が主デツキ３と接する如く利用するようになっている。

この場合、デツキ７の底面７ａはボルト６の締結力に抗
するように反発しているため、その両側底部が主デツキ
３の上面に対して強く圧縮された状態になる。

従って、デツキ７の両側底部が主デツキ３の上面に完全
に密着して視線Ｑをさえぎり、主デツキ３とデツキ７は
あたかも一体物の如く外観となることは明白である。

このようにしたことにより、主デツキ３とデツキ７との
間のすき間が塞がれるので意匠性の低下や安全上の問題
などが全て回避されるものである。

このことは、主デツキぢよびデツキ等の曲げ力１工に際
してはある程度のカロエ誤差を許容できることを意味し
、従来のように熟練者が置時間かけて手直しをするなど
の必要がなくなるので、欄干にステンレス鋼板を用いた
低コストのマンコンベアを提供できる利点である。

以上説明した本発明によれば、意匠性に優れたマンコン
ベアを提供できる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のマンコンベアの上部付近の側面図、第２
図は第１図の１−１線に沿う断面図、第３図は第１図の
要部拡大図、第４図は第３図の■−■線に沿う断面図、
第５図は本発明の一実施例を示すもので従来の第４図に
相当する部分の断面図、第６図は第５図の要部拡大図で
ある。 １・・・・・・ステラフ、２・・・・・・バンドレール
、３・・・・・・主デツキ、５・・・・・・欄干パネル
、７・・・・・・デツキ、Ｇ・・・・・・すき間。

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. １ 無端状に配列されたステップ、このステップと同期
   的に回動するバンドレール、このバンドレールの下方に
   位置する欄干、この欄干パネルの端を被う主デツキ、こ
   の主デツキにその底部を支持され開脚側で前記バンドレ
   ールを支える断面Ｕ字状のデツキ等の欄干部材を備えた
   ものに３いて、前記デツキのＵ字状底面を開脚側に向け
   て彎曲する如く形成し前記主デツキとの間にすき間を設
   けたことを特徴とするマンコンベアの欄干。