JPS5819086Y2 - 自動車用サイドデフロスタにおけるデイレクタ−の取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車用サイドデフロスタにおけるディレク
ターの取付装置に係り、特に自動車の運転室を覆うフロ
ントガラスの両隅部やサイドウィンドガラスの前端近傍
部の曇り止め作用を行うサイドデフロスタにおけるディ
レクターを、横方向に弾発力が働く線ばね材を利用する
ことによって、インストルメントパネルの表面側からの
操作のみで容易確実に挿着できるようにしたディレクタ
ーの取付装置に関する。

従来、自動車のサイドデフロスタにおいては、風の吹出
方向を変更する必要がないので、風の吹出方向を規制す
べく設けたディレクターを吹出口に表面側から挿着し、
実開昭４９−１３８５２９号公報に記載された考案のよ
うに、インストルメントパネルの裏面にデフロスタ用温
風吹出筒の一部をねじ止め固定したり、また実開昭５１
−１５１３３４号公報に記載された考案のように、グロ
ーブボックスの裏面に取付ボス部を備えたデフロスタノ
ズルを挿着し、グローブボックスの表面側から止めねじ
を取付ボス部にねじ込んでグローブボックスの裏面にデ
フロスタノズルを取り付けたりしていた。

しかしこのような従来例においつよ、インストルメント
パネルやグローブボックスの裏面にデフロスタ用温風吹
出口やデフロスタノズルが取り付けられるので、デフロ
スタ装置の着脱に際しては、インストルメントパネルや
グローブボックスの裏面に工具を差し込む必要があり、
特に完成車の段階で破損したディレクターを交換するこ
とは極めて困難であり、このためインストルメントパネ
ル全体を取り外す必要が生じ、甚だ面倒な作業が要求さ
れるという欠点があった。

また別の従来例として、実開昭５４−１１４５８号公報
に記載された考案（実願昭５２−８４４３２に係る考案
）があるが、これにおいては、サイドデフロスタ用のデ
ィレクターに相当する吹出口部材の方向規制片が、イン
ストルメントパネルにパッドを介して係合して吹出口部
材がインストルメントパネルの表面側から取り付けられ
ている。

しかしこの従来例においては、吹出口部材及びその規制
片自体のわずかな弾性と、パッドの大きな弾性との協働
作用によって、吹出口部材のインストルメントパネルへ
の取付保持力を確保しようとするものであるから、パッ
ドの厚さが薄い場合や、鉄板製のインストルメントパネ
ルに直接吹出口部材を取り付けようとすると、吹出口部
材の規制片及びインストルメントパネルの厚さの寸法精
度が悪い場合には、寸法誤差の累積値によっては吹出口
部材の保持力が全く得られず、使用中にがたついて異音
が発生する恐れがあった。

本考案は、上記した従来技術の欠点を除くためになされ
たものであって、その目的とするところは、サイドデフ
ロスタのディレクターをインストルメントパネルに圧着
保持させる手段として線ばね材を採用し、試練ばね材の
横方向の弾発力を有効に利用してディレクターをインス
トルメントパネルに対して押圧付勢して確実容易に吹出
口に圧着保持できるようにすることである。

また他の目的は、線ばね材の大きな弾性を利用して、パ
ッドのないインストルメントパネルにも、各部の寸法誤
差の問題を生じさせることな（直接ディレクターを取り
付けることができるようにすることであり、またこれに
よって使用中のディレクターのがたつきによる異音を防
止することである。

更に他の目的は、ディレクターの取付がインストルメン
トパネル（以下パネルという）の表面側のみからの簡単
な挿入作業で完了するようにしてディレクターの着脱作
業を容易化し、整備性の向上を図ることである。

要するに本考案は、裏面中央部にフックを形成したディ
レクターをパネルに開設した吹出口に表面側から挿着し
、前記吹出口を横断する線ばね材の両端部を前記パネル
の裏面に衝接係止させると共に試練ばね材の横方向の連
発力が前記ディレクターを一方向に押圧付勢するように
試練ばね材の中央部を前記フックに係合させて該ディレ
クターを前記吹出口に圧着保持させたことを特徴とする
ものである。

以下本考案を図面に示す実施例に基いて説明する。

図示しない送風機から延設された送風ダクト１の先端は
、パネル２に開設された吹出口３に嵌合接続されており
、前記パネル２の表面には前記吹出口３と合致する吹出
口４を開設してなるパッド５を貼付固定している。

パッド５の吹出口４には外周面にフランジ１を形成した
ディレクター６が表面から挿着されている。

ディレクター６の方向規制板８の裏面中央には前記吹出
口４に向って突出するフック９が設けられている。

また、前記パッド５の裏面には吹出口４を挾む切欠部１
３が形成されており、吹出口４を横断する線ばね材１０
０両端部を前記切欠部１３内に挿入してパネル２とパッ
ド５とで挾み込み、該パネルの裏面に衝接係止させると
共に、線ばね材１０の横方向の弾発力がディレクター６
を一方向、即ちパネル２の内部に引き込む方向に押圧付
勢するように試練ばわ材の中央部を一旦引き寄せてから
フック９に係合させてディレクター６を吹出口４に圧着
保持させ、そのフランジ１をパッド５に開設した吹出口
４の表面周縁部に圧接させている。

本考案は、上記のように構成されており、以下その作用
について説明する。

ディレクター６の取付状態においては、線ばね材１０の
横方向の弾発力は常にディレクター６のフック９を引き
寄せる方向に作用しているから、該フックは規制板８を
介してディレクター６をパネル２のパッド５に対して押
圧することとなり、パネル２やパッド５の厚さの寸法精
度が悪くても確実な保持力が得られる。

従って、自動車の走行中にディレクター６ががたついて
異音を発生するようなことはない。

またパッド５がなく、ディレクター６をパネル２に直接
取り付ける場合でも同様に線ばね材１０がフック９及び
規制板８を介してディレクター６を弓き寄せるように作
用するので、ディレクター６は、各部の寸法誤差に拘わ
りなく常にパネル２に対して確実に押圧されるから、パ
ッド５がない場合でも十分に実用に供し得るものである
。

なお、実施例では、線はね材１０の両端部を目玉状にし
てパッド５に対する係合面積を増加させているが、必ず
しも目玉状にする必要はない。

また、実施例ではディレクター６をパッド５の表面に装
着し、かつ、線ばね材１００両端部をパネル２とパッド
５との間に挾み込み保持させているが、パッド５を設け
ない場合にあってはディレクター６をパネル２の表面に
装着し、かつ、線ばね材１０の両端部をパネル２の裏面
に保持させればよい。

更に、実施例では、フック９と、該フックを設けた方内
規匍販８との中央部にそれぞれ作業穴１１．１２を開設
し、係脱操作具の挿入を容易化しているが、方向規制板
８０間隔が犬ぎい場合は必ずしも作業穴１１．１２を設
ける必要はない。

本考案は、上記のように構成され、作用するものである
から、サイドデフロスタのディレクターをインストルメ
ントパネルに圧着保持させる手段として線ばね材を採用
したことによって、試練ばね材の横方向の弾発力を有効
に利用することができ、ディレクターをインストルメン
トパネルに対して押圧付勢して確実容易に吹出口に圧着
保持できる効果が得られる。

また線ばね材の大きな弾性を利用できるので、バットの
ないインストルメントパネルにも、従来例（実開昭５４
−１１４５８）におけるような各部の寸法誤差の問題を
生じさせることなく直接ディレクターを取り付けること
ができ、また使用中のディレクターのがたつきによる異
音を防止し得ろ効果がある。

更には、ディレクターの取付がインストルメントパネル
の表面側のみからの簡単な挿入作業で完了するので、デ
ィレクターの着脱作業を容易化し、整備性の向上を図る
ことができるもので、従来例に比べて格段に優れた効果
か得られる考案である。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る自動車用サイドデフロスタにおける
ディレクターの取付装置の一実施例を示すものであって
、第１図は平面図、第２図は縦断面図、第３図は要部の
斜視図である。 ２はパネル、３，４は吹出口、６はディレクター ９は
フック、１０は線ばね材である。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 裏面中央部にフックを形成したディレクターをパネルに
   開設した吹出口に表面側から挿着し、前記吹出口を横断
   する線ばね材の両端部を前記パネルの裏面に衝接係止さ
   せると共に、試練ばね材の横方向の弾発力が前記ディレ
   クターを一方向に押圧付勢するように試練ばね材の中央
   部を前記フックに係合させて該ディレクターを前記吹出
   口に圧着保持させたことを特徴とする自動車用サイドデ
   フロスタにおけるディレクターの取付装置。